4월 30일 드라이빙비전은 공식 채널을 통해 2021년형 SAIC-GM 뷰익 잉랑이 공식 출시됐다는 소식을 접했다. 이 신차는 가격대가 119,900~125,900위안인 4개 모델을 출시했다. 동력 시스템 측면에서 2021 Yinglang에는 1.5L 자연 흡기 엔진과 1.3T 마일드 하이브리드 시스템이 장착되어 있으며, 최소 연료 소비량은 100km당 4.7L에 불과합니다.

연간 제품인 2021년형 SAIC-GM 뷰익 잉랑은 여전히 ​​구형 모델의 디자인 스타일을 유지하고 있다. 외관상 새 차는 뷰익의 역동적이고 부드러운 디자인 언어를 채택했으며, 리비에라 컨셉카의 클래식 요소를 활용했습니다. 전체적인 시각적 효과는 매우 스포티합니다.

신차 전면에는 신형 플라잉 윙 크롬 도금 에어 인테이크 그릴과 블랙 피아노 수직 그릴과 고광택 크롬의 조합도 있다. 중앙에 도금된 플라잉 윙 그릴이 차량 전면의 수평 방향을 더욱 확장합니다. 차량 전면 양쪽에는 날개 모양의 새로운 LED 자동 센서 헤드라이트도 장착돼 야간에도 인지도가 높다.

신차의 차체 측면에는 16인치 더블 5스포크 투컬러 알루미늄 합금 휠이 장착되어 있으며, 이는 정밀한 자동차 연마 기술로 제작되어 젊어 보이는 효과를 갖습니다. 후면부에는 날개 모양의 LED 테일라이트를 적용해 독특한 시각적 효과를 연출했다.

실내를 살펴보면 전체적인 디자인 스타일은 뷰익의 360도 일체형 디자인을 이어가며 뛰어난 촉감의 내장재와 뷰익의 특허 받은 Quiet-Tuning 기술을 통해 운전 경험을 종합적으로 향상시킵니다. 뷰익 히데오의 휠베이스는 2640mm에 달해 뒷좌석 승객에게 넉넉한 좌석 공간을 제공합니다. 동시에 뒷좌석 승객을 위한 뒷좌석 에어벤트를 표준 장착해 뒷좌석 승차감을 더욱 향상시켰습니다. 러기지 컴파트먼트의 용량은 400L이며 뒷좌석을 6/4로 나눌 수 있어 데일리용으로 더욱 편리합니다.

동력 시스템 측면에서는 신차에는 1.5L DVVT 4기통 엔진이 탑재돼 최고 출력 83kW, 피크 토크 141Nm의 성능을 발휘한다. 동시에, 신차는 최대 엔진 출력 120kW, 최대 토크 230Nm의 1.3T 48V 마일드 하이브리드 전력 시스템도 출시합니다. 변속기 시스템은 6단 DSS 인텔리전트 기어박스와 조화를 이룬다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.