스포츠 스포츠카 SUV
SF5 는 천홍과 화웨이가 심도 있게 협력하는 증프로그램 전동차이다. "고성능 전기 자동차 달리기 SUV" 로 포지셔닝합니다. 현재 시장에는 증프로그램 전동차가 많지 않고, 비교적 유명한 것은 이온과 FREE 이다. (윌리엄 셰익스피어, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차) 모터는 기본적으로 프로그램 전동차의 동력 출력을 증설하는데, 증성기는 주로 전력을 공급하는 데 사용되며, 전동차의 항속 마일리지와 충전 시간 문제도 해결한다.
인테리어 질감이 일류로 지능화 부분이 두드러진다.
가속이 매우 맹렬하여 4.68 초에 100 을 돌파했다.
SF5 는 SERES 에서 만든 TEM 순수 전동 플랫폼에서 각각 단일 모터 전구와 이중 모터 4 드라이브를 제공하며 1.5T 4 기통 증성기를 갖추고 있습니다. 이번 시운전차종은 쌍모터 버전으로' 세리스 SEP200 모터+화웨이 드라이브 원 3 대 1 전기 구동 시스템' 을 활용한 쌍모터 스마트 4 드라이브 조합, 총 전력 405kW, 최대 토크 820N·m, 완전 충전 상태에서 NEDC 종합항속마일리지가/KLOC-0 을 넘어섰다. 또한 SF5 는 구조 전원 모드 (V2V) 및 캠프 전원 모드 (V2L) 의 역방향 충전 기능도 지원합니다.
SF5 의 가속은' 직접 주는 것' 의 상쾌함이다. 편안한 모드에서도 속도를 높이는 것도 간단하고 직접적이며 액셀러레이터를 깊이 밟는 것은 더욱 쉽게 추월할 수 있다. 연료차가 없는 엔진이나 배기가스 소리가 내는 난폭한 느낌은 있지만, 이 속도는 직접적인 감각 자극을 불러일으키기에 충분하다.
SF5 는 경제, 편안함, 운동, 탄환의 네 가지 운전 모드를 제공합니다. 250,000 개 미만의 전기 자동차가 배출 모드를 사용한다고 상상할 수 있습니까? 이 방출 모드에서, 부스터는 직접 강제로 시동하여 모터에 동력을 공급하는데, 4.68 초의 가속으로 일반인을 어지럽히기에 충분하다.
SF5 에는 보세 iBooster 지능형 제동 시스템도 장착되어 있어 진공으로 보조된다. 기존 제동 시스템에 비해 능동적 건압, 고효율 에너지 회수, 풍부한 제동 곡선 조절 등의 장점을 갖추고 있어 천기 화웨이지 선정 SF5 에 탁월한 제동 성능을 제공합니다. 제동 거리는 35.97 미터로 성능이 뛰어나며 안전하고 믿을 만하다. 또한 SF5 는 4 단 운동 에너지 회수 옵션도 제공합니다.
SF5 는 래크 보조 DP-EPS 스티어링 시스템을 사용하며, 세 가지 회전력 중에서 선택할 수 있으며, 핸들은 정확한 방향을 가리키고 충분한 조작감을 보장합니다. SF5 는 전면 및 후면 다중 링크 독립 서스펜션의 조합을 사용하여 차체의 강성을 보장하고 충분한 편안함을 제공합니다.
SF5 에는 FCW 사전 충돌 경보, ACC-S& 등을 포함한 안전운전 Serespoilot 지능형 보조 시스템이 장착되어 있습니다. G-stop 전속 어댑티브 순항, LDWS 차선 이탈 경보, AEB 자동 비상제동 등의 기능. 안전경보, 주동운전, 스마트보조 3 대 스마트보조 기능으로 소비자들에게 스마트운전 시대의 새로운 운전안전체험을 선사한다.
편집 요약: 서두에서 말했듯이, 새로운 것에 대해 회의적인 태도는 틀리지 않지만, 네가 직접 시운전을 한 후에야 충분한 발언권을 가질 수 있다. Celeste Huawei 가 선택한 SF5 를 예로 들어 보겠습니다. 변쇼는 이렇게 새로운 브랜드의 첫 번째 차종이 이렇게 우수한 품질과 성능을 가질 줄은 정말 몰랐다. 그리고 프로그램 전동차도 항속 문제를 걱정하지 않는다. 4 드라이브 버전 25 만 이내의 가격과 결합해 전동차를 살 예정이라면 SF5 를 시운전해 결정을 내릴 것을 제안한다.
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