도요타의 25 년 혼동 발전사를 되돌아보며 4 대 진화를 거쳤다. 1 세대 도요타 THS 가 탑재한 프리우스부터 4 세대 THS2.0 듀얼 엔진 시스템과 E-FOUR 전기 4 드라이브 시스템을 탑재한 4 세대 한란다에 이르기까지 각 세대의 도요타 듀얼 엔진 혼합 시스템은 성능을 향상시켰습니다. 2023 년, 광기도요타는 최신 스마트 전기 혼동 이중 엔진 시스템을 가져올 것이다. 어떤 변화가 있을까요?
순수 전기 구동에 더 가까운 지능형 전기 하이브리드 이중 엔진
자동차의 발전을 살펴보면, 미래의 자동차의 최종 귀착점은 청정에너지를 구동원으로 사용하는 것을 발견하기 어렵지 않다. 현재, 우리는 여전히 에너지 변화의 시대에 처해 있으며, 혼합동력은 소비자의 불안을 극복하기 위한 최선의 해결책이다. 어떤 혼동 시스템이든 반복 과정에서 연료 구동력에서 전력 구동력으로 점차 전환되고 있으며, 새로운 광기도요타 스마트 전기 혼동 쌍엔진 시스템도 예외가 아니다.
광기도요타 스마트전동 혼동 쌍엔진 시스템은 3 전기 시스템을 전면적으로 혁신해 배터리, 모터, 전기제어 시스템의 성능을 전반적으로 높였다.
새로운 모터 시스템은 더 작고 빠른 모터를 사용합니다. 코일 구조 단순화, 자석 구조 최적화, 전자기 강판 강도 증가, 윤활 구조 업그레이드 등 5 가지 업그레이드를 통해 에너지 손실 감소 19% 감소, 출력 전력 32% 증가 고효율 엣킨슨 엔진과 함께 혼동시스템 종합동력이 6% (2.0L)/65,438+02% 증가했다.
새로운 전자 제어 시스템 PCU 는 더욱 소형화되고, 새로 업그레이드된 승압 및 고주파를 통해 필터 용량 및 소형화 리액터, 중량 감소 17%, 에너지 손실 감소 10%, 전류 출력 8% 이상 증가 (1
과거에 도요타의 모든 하이브리드 자동차는 니켈 수소 배터리를 사용했으며, 새로운 5 세대 THS2.0 이중 엔진 시스템은 더 작고 에너지 밀도가 높고 출력이 더 강한 리튬 배터리를 대체하여 8% 의 전력 상승, 34% 의 부피 감소, 44% 의 무게 감소를 달성했습니다.
3 전기 시스템의 전면 업그레이드는 도요타 이중 엔진 시스템의 성능을 향상시킬 수 있는데, 이중 엔진 시스템은 원래 연비와 긴 수명을 바탕으로 한 것이다. 출력 전력이 더 강한 배터리와 모터가 있어' 전기 드라이브' 가 더 많은 작업 조건을 포괄하고 더 가벼운 가속감을 줄 수 있다. 또 도요타 쌍엔진 시스템 엔진 회전 속도, 가속감 약화 등 단점도 개선됐다. 새로운 스마트 전기 혼동 이중 엔진 시스템은 더 나은 운전 경험을 가져다 줄 수 있다고 할 수 있다.
현재 시중에서 비교적 유명한 혼동시스템은 도요타 THS 와 혼다 imm-d 로, 이에 비해 도요타의 이전 세대인 THS 기술은 엔진 출력을 위주로 하고 모터는 보조하는 반면 혼다의 IMM-D 는 가급적 전기를 사용하기 때문에 혼다는 성능이 더 강할 수 있지만 실제로는 연료 소비 실적이 비슷하다.
그러나, 지금 이 상황은 이미 바뀌었다. 열효율과 성능을 겸비하기 위해 도요타는 과거에 대형 변위 엔진을 사용했지만, 지금은 전기 구동에 새로운 지능형 전기 혼동 이중 엔진 시스템을 보강하여 기존의 대형 배기량 고효율 엔진과 함께 성능이 질적인 도약을 이룰 것이다. 현재 입수된 소식에 따르면 새로운 지능형 전기 하이브리드 이중 엔진 시스템을 탑재한 차량은 제로 가속이 7s 로 진입해 현재의 신에너지 자동차에서 두드러진다.
또한 새로운 지능형 전기 하이브리드 이중 엔진 시스템은 버스 전류를 증가시켜 더 많은 지능형 장비에 전원을 공급하고 차량에 더 많은 지능형 애플리케이션을 제공할 수 있습니다. 가장 두드러진 변화는 운전 보조 시스템, 스마트 조종석 및 스마트 상호 연결의 개선입니다.
TSS2.0 은 T-PILOT 스마트 운전으로 업그레이드되어 더욱 포괄적인 기능을 제공합니다.
광기도요타 TSS2.0 지행안전시스템의 성능은 누구나 다 볼 수 있을 것이다. 이차사전안전충돌 테스트 중 몇 안 되는 실질적인 사전안전시스템이지만, 현재 업그레이드되어 레이더 탐지 범위가 더 멀고, 카메라 적용 범위가 넓고, 선명도가 높아 도로 돌발 상황에 대처하는 장면도 더 많다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가장 중요한 것은 이 새로운 사전 보안 시스템이 OTA 업그레이드를 지원한다는 것입니다!
새로운 T-PILOT 스마트 운전 시스템은 차량 센서 방면에서 전방위 업그레이드를 하였으며, 전면 밀리미터 웨이브 레이더 탐지 거리는 340m 로 두 배로 늘어났습니다. 밀리미터 웨이브 레이더와 파노라마 카메라의 적용 각도는 109.2 및 1 12 로 두 배로 증가했습니다. 전방 도로 정보 및 차선을 감지하는 데 사용되는 전면 카메라 해상도도 280 만 픽셀에서 540 만 픽셀로 높아져 보다 정확한 교통 표지 인식, 차선 인식 및 더 많은 도로 정보 인식 기능을 제공합니다.
또한 T-PILOT 스마트 운전은 200 억 킬로미터의 주행 데이터를 빅 데이터 샘플로 사용하여 일상적인 운전에서 발생하는 모든 장면을 처리할 수 있습니다.
사전 충돌 보호 시스템의 실용성이 더욱 향상되었습니다. 정면 추돌을 방지하는 것 외에도 정면 충돌, 회전 충돌, 물체 충돌, 도로 측면 충돌을 방지하고 도로 장애물 충돌 방지 능력을 높일 수 있습니다. 이제 행인, 자전거, 오토바이, 전지차, 대형동물, 전봇대, 집, 산지, 공사장 등을 덮을 수 있습니다. 물론 운전자의 오판도 늘어났다. 시간당 5km 의 속도로 ，
일상적인 운전 빈도가 높은 순항 기능도 강화되고, 차선 식별이 더 정확하고, 중중 능력이 강하고, 차선 유지율이 95% 에 달하며, 적응형 순항 속도 범위가 더 넓어 (0- 180km/h), 차감속과 같은 기능이 더욱 자연스럽고, 능동적으로 회피한다
T-PILOT 스마트 운전의 표현으로 볼 때 현재 시중에서 가장 적극적인 안전보호 시스템 중 하나로 실용성이 강한 기초 위에 더 많은 응용 시나리오를 포괄하여 교통사고 발생을 최소화할 수 있다.
기존 제품 중 광기도요타 bZ4X 에는 최신 TSS3.0 시스템이 탑재돼 T-PILOT 스마트 운전의 기본 기능을 갖추고 있다. 내년에는 TSS3.0 확장 팩이 출시되어 완벽한 T-PILOT 스마트 운전 기능을 제공하는 동시에 T-PILOT 스마트 운전은 점차 더 많은 차종을 포괄할 예정이다.
지능형 T-SMART 및 T-LINK
광기도요타는 내년에 새로운 T-SMART 스마트 곤돌라 시스템을 탑재할 예정이며, 연간 2 ~ 3 회의 OTA 업그레이드를 지원하며, 2024 년에는 고통용 8 155 고산력 칩도 탑재할 예정이다.
새로운 T-SMART 스마트 조종석은 대화형 하드웨어, 음성 제어, 응용 생태, face ID 등을 전면적으로 업그레이드할 예정입니다.
첫 번째는 대화형 하드웨어입니다. 새로운 T-SMART 스마트 조종석에는 차세대 12.3 인치 계기판과 차세대 스마트 차량 시스템이 탑재되며, 4 가지 테마 모드, 맞춤형 변경 실제 콘텐츠 지원, 차량 기능에 더 적합한 10.25 인치 중앙 제어 화면이 출시되어 차량 기능의 터치와 HD 파노라마 이미지가 제공됩니다
한편, 음성은 더욱 현지화되고 지능화되어 차량 기능 제어를 더욱 향상시키고 연속 음성 제어를 인식할 수 있게 되었습니다. 응용 생태 방면 은 현재 이미 자동차 위챗 을 실현 했 고, 미래 는 점차 더 많은 현지화 의 오락 응용 프로그램 을 출시할 것 이다.
여러분이 가장 보고 싶은 휴대폰 상호 연결도 새로운 T-SMART 에서 구현되어 애플 CarPlay, 화웨이 HICAR, 바이두 CARLIFE 의 최신 버전에 적응할 수 있습니다.
T-Link 스마트 인터커넥트는 기존 풍운지행을 바탕으로 차량 원격 제어, 휴대폰 스마트 키, 스마트 주차 등의 기능을 풍부하게 했다.
T-SMART 와 T-LINK 의 업그레이드로 원래 실용적이었던 광기도요타 제품이 더욱 경쟁력을 갖추게 되었습니다. 사용자는 새로운 지능형 시스템을 통해 차 안에서 더 편리하고 스마트한 차량 체험을 즐길 수 있으며, 당신이 가지고 있는 자동차도 당신이 가장 잘 아는 여행 파트너가 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
마지막에 쓰다
광기도요타는 국내 최초로 도요타 혼동시스템을 도입한 자동차 기업이다. 20 15 가 카메리 쌍엔진을 도입한 이후 중국 시장은 이미 80 만 대 이상의 쌍엔진 차종을 판매했다. 이후 광기도요타는 레이링, 윌란다, < a class = "hidden" href = "/Han landa/"