두카티의 모든 모델에는 페달 변속이 필요하지만, 많은 모델에는 두카티의 특허받은 퀵 변속 시스템인 DQS가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 주행 중 기어를 변속할 때 사용되며 클러치를 잡거나 액셀을 닫을 필요도 없습니다. 기어를 직접 밟아보세요

어떤 기어 변속이요? 확실히 말씀드리자면

두카티의 모든 모델에는 페달 변속이 필요하지만, 많은 모델에는 두카티의 특허받은 퀵 변속 시스템인 DQS가 장착되어 있습니다. 액셀을 닫고 기어만 밟고 직접 변속

클러치 습식 멀티 디스크 유압 제어 클러치 기술 DTC(Ducati Traction Control System), DQS(Ducati Rapid Speed ​​​​Control System) 변속 시스템), EBS(엔진 브레이크 제어 시스템), FullRide-by-Wire(완전 전자 스로틀 제어 시스템), A...

3단 기어로 변속할 때는 클러치를 빠르게 풀어주세요. 차량 속도가 빠를 때(20마일 이상이면 빠르게 풀어도 됩니다). 3과목 시험에서는 4단 기어를 넣어야 하며, 이때 클러치를 빠르게 놓아야 합니다.

자동차의 출발을 원활하게 만들어줍니다. 기어 변속 시 올바른 작동 운전 중 기어 변속 시 클러치 페달을 빠르게 밟았다가 올려야 합니다... 사실 현대 자동차에는 변속용 싱크로나이저가 있어서 꼭 두 발을 사용하여 클러치를 할 필요는 없지만 그렇지 않습니다. 차에 해를 끼칠 뿐입니다...

회전할 때 클러치를 밟지 마십시오. 커브에 진입하기 전에 속도를 줄이고 기어를 변속하고, 코너링에 적합한 속도를 유지하기 위해 가볍게 가속하십시오. ... 차량이 정지하려고 할 때나 엔진 속도가 약간의 진동으로 떨어질 때 클러치를 밟아 실속을 방지합니다. ...

물론 천천히 들어 올리면 숙련된 운전자가 매우 빠르게 들어 올리는 것을 볼 수 있지만 항상 반에서 반으로 먼저 들어 올린 다음 잠시 멈춘 다음 완전히 놓습니다. 이는 반결합 동안의 전력 출력 문제와 관련이 있습니다.