버스
승용차의 설계 및 기술적 특징은 주로 승객, 승객의 기내 수하물 및/또는 임시 물품 (운전석 포함) 을 운반하는 데 사용됩니다. 버스는 최대 9 석을 넘지 않는다. 승용차는 다음 1 1 모델로 나뉜다. 주로 일반버스, 오픈카, 고급버스, 소형버스, 오픈카, 양칸버스, 여행차, 다목적 버스, 단두버스, 크로스컨트리 버스, 특수버스 등이 있습니다.
상용차
상용차의 디자인과 기술적 용도는 사람과 화물을 운송하고 트레일러를 견인할 수 있지만 승용차는 포함되지 않는다. 주로 승용차, 반걸이 견인차, 화물차가 있다.
확장 데이터:
최초의 내연 기관 자동차의 탄생
1885+00 년 6 월 독일인 칼 벤츠 (1844 ~ 1929 그는 1886 년 10 월 29 일 독일 특허청에 자동차 발명 특허를 신청했고 같은 해 10 월 2 일 특허청에 의해 정식으로 비준되었다. 이에 따라 1886 65438+ 10 월 29 일은 세계 자동차의 탄생일로 인정되고, 벤츠의 특허증서도 세계 최초의 자동차 특허증서가 됐다.
사실, 벤츠 이전에, 몇몇 사람들은 이미 자동차 엔진과 자동차를 개발하고 있었다. 프랑스 신문은 일찍이 1863 에서 르노가 발명한 자동차가 시속 8km /h 도 안 된다고 보도했지만 파리에서 요벨리보다까지 18km 를 달렸다. 1884 년 프랑스인 드보티웰은 내연기관을 동력으로 한 통 내연기관의 3 륜 자동차와 쌍통 내연기관의 4 륜 자동차를 만들었다.
첫 번째 자동차가 발명되기 전부터 납산 배터리, 내연 기관 점화 장치, 하드 고무 솔리드 타이어, 스프링 서스펜션 등 이와 관련된 발명품들이 많이 나왔기 때문에 자동차는 많은 발명품이나 기술의 종합 응용이다.
고틀리브 다임러의 사륜차
188 1 년, 다임러는 윌리엄 마이바흐와 합작하여 당시 최초의 소위 자동차 공장을 개설했다. 1883 년 8 월 5 일 다임러와 마이바흐는 휘발유 내연기관을 발명했다. 1885 년 말, 다임러는 객차를 개조하여 회전과 전동장치를 늘렸고, 동력이 1. 1kw 인 내연기관을 설치했고, 4 개의 바퀴를 설치했고, 차의 속도는/Kloc 에 달했다
1885 년 독일인 고틀리브 다임러 (1843 ~ 1900) 가 첫 4 륜 자동차를 발명했다. 벤츠와 다임러는 내연 기관에 의해 구동되는 현대차의 발명자로 공인되었다. 그들의 발명품은 자동차 발전사에서 가장 중요한 이정표가 되었기 때문에 세인들에게' 자동차의 아버지' 라고 불린다.
참고 자료:
바이두 백과-자동차
바이두 백과-자동차 발전사