중국 민항공항 발전에 존재하는 구체적인 과학연구와 기술문제에 따르면 이 기지는 4 개의 연구실과 2 개의 연구센터를 설립했다. 1, 공항 도로 공학 실험실
새로운 기술 이론 체계를 연구하여 공항 활주로의 안전하고 효율적인 운행을 보장하고 활주로의 수명을 연장하다. 주로 활주로 동력 응답 분석, 활주로 안전 위험 감지 및 평가, 공항 활주로 설계 이론, 공항 특수 기초 처리 및 평가 등이 포함됩니다.
2. 공항 엔지니어링 재료 및 기술 실험실
공항 엔지니어링 건설, 건축 시설 유지 보수 및 보강에 관한 기술 및 응용 이론을 연구합니다. 공항 엔지니어링의 종합 성능을 향상시키는 새로운 재료, 신기술, 새로운 구조, 활주로 균열 처리 기술, 신속한 수리 처리 재료 및 기술, 후덕면과 저소음 도면의 재료 및 구현 기술, 낡은 도면 커버 처리 기술, 공항 환경 재료의 연구 및 응용 기술, 현대 공항 시설 시스템의 개선 기술,
공항 계획 및 운영 관리 실험실
공항 계획, 운영, 관리, 효과 및 지속 가능한 발전을 위한 응용 기초 이론 체계를 연구하다. 주요 내용은 공항 시스템 및 전략 개발 계획 및 지역 레이아웃, 공항 육측 교통 시스템 계획, 시스템 시뮬레이션 및 최적화, 공항 운영 관리 정보 시스템, 산업 사양 및 기술 표준, 소프트웨어 편집 및 개발, 공항 안전 운영 및 서비스 품질 평가, 공항 인접 지역 개발 연구입니다.
4. 공항 환경 공학 실험실
우리나라 공항 건설과 운영 중의 환경 문제와 해결책을 연구하여 우리나라 민항공항의' 생태, 녹색' 건설의 발전 목표에 대한 이론과 기술 지원을 제공한다. 주요 연구 내용: 공항 환경 계획, 환경 영향 평가 및 모니터링, 공항 안전 환경 평가, 공항 전자기 및 수문 지질 환경 보호, 공항 환경 감 항성, 소음 제어 기술, 생태 조류 퇴치 기술, 공항 대사 산물 무해화 처리 기술 등.
5. 스카이 항공-란저우 공항 연구 개발 센터
란드롬&; 브라운 글로벌 서비스 유한공사는 중국 공항 계획 및 운영의 새로운 이론과 시뮬레이션 기술을 공동으로 연구하고 있습니다.
항주 공항 시설 안전 보호 연구 센터
싱가포르 사례 보호 기술 그룹 (K & amp；; C Protective Technologies Pte Ltd) 우리나라 공항 공사 구조의 안전보호 이론, 기술 및 관련 기준을 연구하여 민항 공항 시설의 안전보호를 위한 이론과 기술 지원을 제공한다.
7. 항공 다-라인 공항 공학 연구 센터
독일 라인 그룹 TV 라인 (광동) 유한공사와 공동으로' 항공-라인 공항 공사 검사 센터' 를 설립하여 국내에서 공항도로 관련 검사, 평가 및 컨설팅 서비스를 최초로 실시하고 있습니다. 앞으로 센터 발전 상황에 따라 협력 분야는 도로공사 철도 공사 교량 공사 등 일련의 분야로 확대될 것이다. 1, 그린 공항
공항 규모가 커짐에 따라 소비된 자원과 에너지가 갈수록 많아지고 있다. 고에너지 공항의 운행은 기업의 경제적 이득을 떨어뜨렸을 뿐만 아니라 사회의 에너지 부족을 직접적으로 악화시켰다. 특히 최근 5 년 동안 우리나라 공항의 수와 규모가 늘어남에 따라 공항 운영이 에너지 소비와 환경 품질에 미치는 영향은 공항 건설에서 중요한 문제가 되었으며, 특히 공항 지역의 에너지 자원 낭비와 환경 오염은 공항 건설의 지속 가능한 발전에 심각한 영향을 미쳤다.
녹색 공항 시스템을 건설하는 것은 새로운 역사적 단계에서 과학 발전관을 구현하고 지속 가능한 발전의 길을 걷는 필연적인 선택이다. 국민 경제의 급속한 발전, 물질문명의 전례 없는 번영, 민용항공운업의 급속한 성장에 직면하여 공항은 지역 경제의 중요한 노드로서 공항 계획, 설계, 건설 및 운영 과정에서 보전, 환경 친화형, 과학화, 인간화 서비스의 전반적인 요구 사항에 따라 과학 발전관을 전면적으로 확립하고 구현하며, 사람 중심, 자원 절약을 강조한다.
2, 현장 안전 프로젝트
우리나라 민항이 급속히 발전하는 수요에 적응하여 공항 활주로 공사 품질 모니터링 기술, 공항 공사 특수기초 처리 기술, 활주로 안전 위험 무손실 진단, 활주로병폐공학 처리 기술 등 연구 분야에서 국제 선진국을 따라잡았다. 궤도의 안전성과 내구성을 크게 높일 수 있다.
국제 관련 분야의 선진 기술을 바짝 따라가 공항 활주로 건설과 유지 보수에서 각종 주요 기술 문제를 해결하고 공항 활주로 건설과 운영에서 모니터링, 테스트, 시뮬레이션 기술에서 엔지니어링 처리 기술에 이르는 완벽한 체계를 형성한다. 공항 활주로의 안전성과 내구성을 크게 향상시키고 공항 활주로의 안전하고 효율적인 운영을 위한 기술 지원을 제공합니다.
3. 공항, 활주로, 터미널이 여러 개 있는 공항 운영 관리 시스템.
중국 국민경제가 급속히 발전하면서 한 도시에 공항이 두 개 이상 있는 도시가 많아질 것이다. 일성다시의 공역 계획, 공항 부지 선정, 지상 교통, 공항 관리 모델 등의 문제가 시급히 해결되어 특집 연구가 절실히 필요하다.
민항이 급속히 발전하면서 국내 많은 공항들이 단일 활주로, 단일 터미널에서 다중 활주로, 다중 터미널로 전환하고 있다. 항공운송의 안전, 효율성, 질서에 초점을 맞추고 있으며, 항공운행 규칙과 기본 운송 요구 사항, 다공항, 다활주로, 다터미널 공항 운행 특징을 충분히 파악한 결과 우리나라 다활주로, 다터미널 항공기 현장 운영 관리 체계를 구축하는 것이 특히 중요하며, 구체적인 공항과 결합해 더 연구해야 한다.
4. 통합 운송 시스템
공항을 바탕으로 공항 궤도, 고속도로 등을 포괄하는 연구는 상대적으로 성숙한 철도 기술을 이용하여 항공철도 운송 분야의 돌파구를 찾는 데 중점을 두고 있다. 현재 상하이 홍교공항, 선전 보안공항, 충칭 강북공항 등 대형 공항은 이미 고속철도와 공항의 연결과 연결운송을 계획하거나 적용했지만 아직 이론체계를 형성하지 못했다. 공철 운송은 매우 예견적이고 광범위하게 응용되는 분야이다. 종합운송원은 수도 제 2 공항의 계획과 건설을 전력으로 추적하고 참여하고 있다. 이 프로젝트를' 민항 응용 과학기술 연구 프로젝트 계획' 에 포함시켜' 항공철도 연합' 의 중대한 과학기술 문제를 중점적으로 해결할 것을 건의합니다.
공항 연료 공급 시스템 운영 안전 및 항공 오일 품질 보증
비행기에 품질 요구 사항을 충족하는 항공유를 안전하고 안정적으로 제공하는 것은 공항 유료 공급의 중요한 임무이다. 연료 공급 시스템의 무결성 관리와 항공유 품질 보증은 이 임무를 성공적으로 완수하는 두 가지 지지점이다.
국내 최초로 민항공항의 특징에 부합하는 연료 공급 시스템 무결성 관리 방안을 마련하여 무결성 관리의 발전을 지도한다. 본 논문에서는 공항 연료 공급 시스템에서 필요한 무결성 감지 기술 및 측정 데이터의 정량적 식별을 연구하여 무결성 평가 기술 및 전체 무결성 관리에 대한 기본 데이터 지원을 제공합니다. 공항 급유 시스템 무결성 관리 프로세스에 따라 오일 탱크와 파이프를 주요 대상으로 공항 급유 시스템 무결성 평가 기술, 위험 등급 기준 및 위험 완화 기술을 연구했다.
제트 연료의 품질은 비행 안전에 영향을 미치는 주요 문제이다. 유품, 중계유류, 장외관, 유류, 장내관, 항공주유소, 주유관, 주유차에 이르기까지 항공유 품질을 위협할 수 있는 부분을 분석하고, 각기 다른 위험요인의 발생, 발전 및 항공유 품질에 미치는 영향을 연구하고, 최대 위험요소를 완화하는 대책을 목표로 연구하고, 저비용으로 항공유 품질 보증의 위험을 해결하고, 항공기 비행 안전을 위한 적절한 지원을 제공한다.