일찍이 국내 자주 브랜드는 R&D 능력을 갖추지 못했고, 자동차 생산에 있어서 여전히 외국 회사와의 합자에 의존하고 있다. 하지만 국산 자주브랜드가 후속 발전에서 끊임없이 자기 보완을 거듭함에 따라 마침내 자율적인 R&D 능력을 갖게 되면서 엔진 R&D 에도 상당한 실력을 갖추게 되었다.

장안 흰긴수염고래

장안 푸른 고래 엔진이 1 위를 차지했다. 다른 나라에서 온 200 여 명의 엔지니어가 이 엔진의 기술을 연구했다. 흰긴수염고래 엔진은 이 엔지니어들이 R&D 센터에서 4 년 동안 제조한 것이다. 이 4 년 동안 각각 1.5T 와 2.0T 엔진을 만들었습니다.

흰긴수염고래 엔진은 100 개 이상의 특허 기술을 보유하고 있으며, 3 년 연속 중국 10 대 엔진 칭호를 획득했다. 이 엔진은 최고 열효율이 40% 에 달하며, 흰긴수염고래 1.4T 고압 직사분사 기술은 260 Nm 의 최고치를 출력할 수 있다. 2 1 1 의 최대 출력은 250 Nm 에 불과합니다.

체리 GDI

국산 엔진 중 장안 흰긴수염고래는 체리 1.6T 입니까? GDI 엔진, 국내 최초로 1 만킬로미터 10 년 보증을 약속하는 엔진입니다. 이 엔진은 지능형 롤링 연소 제어 시스템을 사용하여 최대 37. 1% 의 열 효율을 제공하며 연료 소비를 줄이고 전력 성능을 향상시킵니다.

Chery GDI 는 실린더 헤드 일체형 배기 매니 폴드와 가변 변위 오일 펌프를 사용하여 동력이 충분하고 연비가 일정하며 엔진 소음이 상대적으로 낮습니다. 엔진에는 1250 rpm 터빈 개입이 있으며 최대 토크 값은 290 Nm 으로 벤츠의 1.6T 엔진보다 우수합니다.

길리 1.5T 하이브리드 시스템

그리고 3 위는 길리 가문의 1.5T 혼동시스템이다. 기술적으로 길리 가문의 1.5T 혼동시스템은 이미 해외에서 선보이고 있는 새로운 아우디 A6 과 대적할 수 있다. 이런 엔진은 48V 올인원 기계를 대체하는 경량혼합동력 엔진이다.

그것이 할 수 있는 효과는 연비 에너지 절약 방면에서 두드러진 성과를 거두는 것이다. 이 엔진의 기술은 연비가 8%- 15% 정도 절약될 수 있다. 또한 마스크 흡입기구와 저관성 터빈 증압 기술에서도 현재 국내 선두 기술이다.

만리장성 2.0T

길리 가문에 이어 통상적인 2.0T 엔진이 뒤를 이었다. 4 위를 차지했다. 만리장성 자동차의 장점은 자체 R&D 에 있다. 자체 R&D 기술이 현재 국내 시장에서 비교적 앞서고 있는 것도 국내 시장의 기술 범위 내에서 자리를 차지할 수 있는 주된 이유다.

그 2.0T 터빈 증압 엔진에는 전기제어식 듀얼 채널 배기 터빈 과급기, 전기제어식 휘발유 실린더 내 직접 스프레이, 이중 상단 캠 샤프트 등 첨단 기술이 장착되어 있다. 이 엔진의 최대 토크는 385 소 미터에 이를 수 있으며, 그것의 최대 전력은 165 킬로와트이다.

이러한 동력 데이터는 같은 배출량의 대중인 EA888 엔진과 BMW B48A20C 엔진보다 더 강력한 동력을 가지고 있다. 만리장성의 엔진은 동량 합자차종과 외자차종보다 동력 표현에 더욱 뛰어나다.

홍기 2.0T

홍기자동차는 국내에서 큰 사장 브랜드에 속하며 국산 자주브랜드의 걸출한 대표다. 홍기조차 5 위 2.0T 엔진, 코드명 CA4GC, 전력값은 224 마리, 340 소 미터까지 올라갈 수 있다. 이 엔진은 홍기 Hs5 차종에 탑재돼 100 킬로미터가 8.2 초 가속된다.

공신부가 제시한 100km 종합연료 소비량은 7.9L 로 국산 브랜드에서 실력이 뛰어날 뿐만 아니라 많은 합자 브랜드에서도 마찬가지다. 다른 엔진과 조화를 이루는 것은 편지를 사랑하는 6AT 기어박스입니다. 기어박스를 8AT 로 바꿀 수 있다면 대부분의 합자 브랜드를 능가하기에 충분하다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.