10 1 1 시리즈 (과급기를 포함한 2, 3, 4 기통)

9 12 시리즈 (저공해 기계를 포함한 3 ~ 6 기통)

9 13 시리즈 (3 기통, 4 기통 및 6 기통, 과급기 및 인터쿨러 포함)

4 13 시리즈 저오염기 (5, 6, 8 기통, 10, 12)

5 13 시리즈 (8 기통, 10 기통 및 12 기통, 과급기 및 인터쿨러 포함)

10 12 시리즈 과급기 (4 기통 및 6 기통, 인터쿨러 포함)

10 13 시리즈 과급기 (4 기통 및 6 기통, 인터쿨러 포함)

10 15 시리즈 과급기 (6 기통 및 8 기통, 인터쿨러 포함)

보충

건설 기계용 디젤 엔진

농기계 보조 디젤 엔진

디젤 엔진을 지원하는 지하 설비

차량 일치 디젤 엔진

지게차에 디젤기관을 배합하다

압축기 매칭 디젤 엔진

발전기 세트, 용접기 및 펌프 디젤 엔진.

선박용 디젤 엔진

구조

2007 년 8 월 22 일, 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관의 개업식이 대련 경제기술 개발구 신공장에서 열렸다. 중국 최초의 자동차 그룹 회사와 독일 도이츠는 다년간의 심도 있는 협력을 거쳐 풍성한 성과를 거두었다. 세계에서 가장 유명한 파워 브랜드 중 하나인 도이츠 디젤엔진은 순수한 독일 혈통과 세계적 수준의 제품 실력으로 중국에 뿌리를 내리고 있다.

세계적 수준의 R&D 및 제조 시스템에 힘입어 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 과학적이고 엄격한 독일 품질 유전자를 계승하여 중국 동력업계를 유럽 동력기준으로 이끌 것이다.

제품 구조에서 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관 유한공사는 85 ~ 340 마력, 300 여종의 변형 및 적응형 제품을 포괄하는 C, E, D 3 대 제품 플랫폼을 보유하고 있어 중중중중중중중트럭, 경차, 버스, 건설기계 등 다양한 수요 분야에 과학기술 함량이 높고 전문화된 제품을 제공한다. 제품은 고급, 효율성, 신뢰성, 에너지 절약, 환경 보호 등 다양한 장점을 가지고 있으며, 도이츠 전력은 고객의 이윤 공간을 충분히 넓힐 것입니다.

중국 마케팅의 성공을 모색하는 동시에 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 도이츠 브랜드의 글로벌 시장에서의 강력한 호소력과 풍부한 국제 고객 자원을 최대한 활용하여 도이츠 주식회사의 글로벌 마케팅 서비스 네트워크에 의지하여 국제 시장의 성장을 추진할 것입니다.

지금까지 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 초기 제품 7000 여 대를 판매해 트럭, 원정버스, 황해버스, Xi 안볼보 버스 등 국내 주류 차량 브랜드를 해방시키기 위한 동력장비를 완성했다. 이 가운데 디젤 엔진 200 대가 단동 황해버스와 함께 카자흐스탄을 수출했다. 실린더 블록, 실린더 헤드, 캠 샤프트 출구 독일 도이츠 회사. 국산 도이츠 엔진 및 부품은 중국과 외국 고객들로부터 광범위한 호평을 받았다.

개막식에서 독일 도이츠 주식회사는 도이츠 디젤기관유한공사와 65,438+0,000 대의 엔진을 계약했고, 제품은 세계적으로 유명한 농업기계 제조업체인 이탈리아 사이메도이츠 주식회사에 공급될 예정이다. 도이츠 전체 제품 국제 시장 진출의 막이 이미 열렸다. 좋은 판매 시작은 도이츠 제품의 강력한 시장 잠재력을 증명하고, 세계적 수준의 기업체계 능력은 반드시 도이츠일차 (대련) 디젤기관 유한회사가 기업의 이익, 고객 가치, 사회 공헌의 동시 성장을 뒷받침할 것이다.

도이츠 일증기 (대련) 디젤기관 유한공사는 세계적 수준의 브랜드 영향력, 세계적 수준의 기술 표준, 세계적 수준의 동력 장치, 세계적 수준의 동력 플랫폼, 세계적 수준의 수익 모델, 세계적 수준의 시장 전략을 통해 국내외 고객의 다양화 수요를 전면적으로 충족시키고 주류 시장의 발전 추세를 이끌고 중국 자주상용차와 건설기계 브랜드의 국제화를 추진할 예정이다. 세계 엔진 산업의 창시자인 독일 도이츠 주식회사는 엄밀한 과학의 제조 전통을 계승하여 143 의 R&D 과정에서 가장 혁신적인 기술 혁신을 고수했다. 4 행정 엔진의 발명부터 수냉식 디젤 엔진의 탄생에 이르기까지, 많은 혁신적인 동력 상품들이 도이츠를 전 세계적으로 존경과 명성을 얻었다. 도이츠는 볼보, 르노, 아틀라스, 맥색 등 많은 국제 유명 브랜드의 충실한 전략적 파트너로서 세계 디젤 동력의 발전 추세를 이끌고 있다.

중국 제 1 차그룹은 중국 자동차 공업의 선두 기업으로 중국 제조업 500 대 1 위, 세계 500 대 385 위에 올랐다. 일증기해방자동차유한공사 대련디젤기관지사는 195 1 에 설립되어 국내 최초로 자동차용 디젤기관을 시험 생산하는 기업 중 하나이다. 반세기 넘게 꾸준한 노력을 기울인 끝에, FAW 해방사 대장작지사는 뛰어난 제품 성능, 지속적인 기술 업그레이드, 고객 중심의 감동 서비스를 통해 중국 엔진 업계의 최전방에 서게 되었습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

도이츠 일차 (대련) 디젤기관 유한회사의 설립은 일증기그룹이' 자주개발, 개방협력' 발전 전략을 실시하는 또 다른 중요한 조치이다. 도이츠 세계적 동력기술의 흡수와 본보기에 힘입어 자주브랜드의 제품 우세를 해방시킬 것이며, 도이츠 동력은 반드시 국제적으로 유명한 브랜드를 향한 발전에 강력하고 지속적인 추진력을 기여할 것이다. 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관의 생산 기술은 영국 랜디스 연삭기, 미국 IMPCO 연마기, 독일 헬러 가공센터, 독일 Cross-HELLER 자동선, 스웨덴 ABB 파이프라인 등 세계 일류 설비를 모아 독일 지멘스의 공구 감시, 독일 HOMMEI 사의 온라인을 적용했다. 제품 검증 방면에서 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 도이츠 100 년 이상의 경험을 바탕으로 축적된 검증 시스템을 기반으로 부품 개발 실험, 전체 기계 성능 및 신뢰성 테스트, 부품 및 전체 기계 승인, 부품 및 전체 기계 성능 평가, 위험 평가 등 세계적 수준의 검증 기준을 채택하고 있습니다. , 제품의 안정적인 성능을 보장하기 위해 유럽의 유명한 전원 제품을 동기화합니다.

도이츠 일차 (대련) 디젤기관의 동력플랫폼은 도이츠 10 13, 20 12, 20 13 을 포괄한다. 배출은 국가 ⅲ 표준에 달하며, 국가 ⅳ 잠재력, 연간 생산량을 갖추고 있다.

10 13 시리즈 엔진이 가동되어 국산화율이 72% 에 달했다. 12000 시간의 차량 선반 실험과100km 의 차량 도로 실험을 거쳐 중국 제 1 차그룹 회사와 도이츠 주식회사의 권위 전문가의 공동 평가를 통해 엔진 성능, 배출 및 신뢰성이 오늘날의 유럽 품질 기준에 완전히 부합합니다. 도이츠 국산 엔진은 동급 제품과 비교할 수 없는 장점을 가지고 있습니다. 즉, 크기가 작고 무게가 가벼우며, 유사 엔진보다 가볍습니다150-200KG; 부품 공통성과 시리즈의 정도가 높아 차량 배치를 용이하게 한다. 동력이 강하고 시동 토크 600 뉴턴미터가 동량 제품보다 10% 이상 높습니다. 수명이 길고 B 10 수명이 70 만 킬로미터에 달합니다. 낮은 배출, 국가 ⅲ 배출, 국가 ⅳ 배출 잠재력; 저연료 소비, 공통 특성, 최소 연료 소비 ≤ KLOC-0/95G/KWH 저소음, 엔진 소음 ≤96 데시벨; 비용은 낮고 가격은 유사한 수입 엔진보다 30% 낮습니다.

서비스 분야에서는 도이츠일증기 (대련) 디젤기관유한공사가' 신용, 전심서비스, 혁신 초월' 이라는 서비스 이념에 따라 국내외 마케팅 서비스 자원을 완벽하게 통합하고 효율적인 입체적인 서비스 보장 체계를 구축하고 제품의 부가가치를 높이며 고객의 수요를 예견할 수 있게 될 것이다.

도이츠 동력은 제품과 서비스의 전반적인 장점으로 차량 제품의 가격 대비 성능과 시장 경쟁력을 전면적으로 제고하고, 많은 차량 사용자에게 효율적이고 건전한 수익 모델을 제공하여 고객의 이윤 공간을 극대화할 수 있다.

정해진 제품 전략에 따르면 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 중국 디젤기관 업계에서 먼저 국가 IV 제품을 개발하고 대체해 시장에서 선두를 차지할 예정이다. 이와 함께 기업들은 비중카드 시장 분야를 계속 확대해 도이츠사의 중국 내 원설비 판매를 국산 도이츠 제품으로 대체할 예정이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 한편 볼보, 르노, 아틀라스, 맥색 등 도이츠의 국제 고객이 잇달아 중국에 공장을 짓는 것도 국산 도이츠 제품의 비트럭 시장 판매량을 크게 높일 것이다. 도이츠는 글로벌 마케팅 네트워크를 활용하여 국내 도이츠와 원대 장작 특허 제품이 국제시장에서 돌파하고 성장할 수 있도록 강력한 지원을 제공할 예정이다. 유럽 ​​시장에 수출 허가를 받았습니다.

도이츠 일증기 (대련) 디젤기관의 합자 플랫폼을 통해 도이츠와 일파는 국제화된 전략협력으로 미래의 도전을 맞이했다. 우수한 제품과 서비스를 계기로 트럭 등 자주상용차 브랜드를 해방시켜 국제 선진 동력총조립 설비를 끊임없이 인수하여 중국 자주브랜드의 국제시장 진출에 강력한 경쟁 우위를 더할 것이다. 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 고객 가치, 디젤 동력기준, 자기초월을 지속적으로 높여 중국 디젤기관의 발전을 추진할 것입니다! VCA 에서 발급한 인증 인증서를 받으십시오. 이번에 배출 인증을 받은 도이츠 엔진은 주로 건설기계와 발전기를 일치시키는 데 쓰인다. 이번 인증의 성공은 도이츠 비도로 건설 기계 제품이 유럽 표준에 부합하며 유럽연합 시장 전체에 진출할 수 있는 통행증을 가지고 있다는 것을 상징한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

영국 차량 인증 VCA 는 영국 교통부 산하의 집행 기관으로 유럽 전체의 차량 인증을 담당하고 있다. 유럽연합에서 가장 권위 있는 인증 기관이자 영국의 신형 도로 차량, 농업용 트랙터, 크로스컨트리 기계 제품의 국가 심사 기관이다. 그 인증은 전체 EU 시장과 많은 유럽 경제 제휴국들의 만장일치의 인정을 받았다.

20 10 년 4 월, 도이츠 일증기가 생산한 도이츠 크로스컨트리 엔진은 제남 자동차 검사센터에서 유럽연합 배출법규에 따라 테스트를 실시했고, VCA 엔지니어는 검사를 목격했다. 테스트에는 10 가정이 포함되며, * * * 349 건이 있습니다. 1 주간 테스트를 거쳐 모든 모델의 엔진이 배출 인증을 통과했습니다. 실험의 성공은 도이츠 엔진이 유럽 표준을 완전히 준수한다는 것을 보여 주며, 각 성능 지표는 유럽연합 법규의 요구 사항보다 우수하다는 것을 보여준다. 5 월, VCA 감사팀은 도이츠 일기 장작 생산 현장에 깊이 들어가 공장 생산의 일관성을 점검했다. 감사 팀은 품질 관리 시스템, 구매, 프로세스, 창고, 오프라인 검사 등에 대해 전방위적이고 전 과정을 면밀히 검토했습니다. 심사 전문가는 도이츠 일증기의 프로그래밍과 품질 문건을 높이 평가하고, 설비가 일류이고, 정확도가 높으며, 관리가 선진적이고, 인원의 자질이 높아 유럽 표준에 완전히 부합한다.

도이츠 제품은 삼일중공업, 중련중과, 서공그룹, 산둥 공림 등 국내 주류 건설기계 제조업체를 대량으로 공급할 뿐만 아니라 중국 중고급형 자주공사기계 브랜드를 국제시장에 진출할 수 있는 세계적 동력을 제공한다. 무석아틀라스, 위트건, 사이메도츠, 상하이 BMW 주식회사 등 단독 또는 합자공사기계, 농기계 기업에 대량으로 공급돼 동종 수입품을 완전히 대체했다.

도이츠 일증기가 생산한 도이츠 제품은 국내외 고객의 다양화 수요를 충분히 만족시켜 중국 자율공사 기계 브랜드의 국제화 발전을 추진했다. 도이츠 일차 (대련) 디젤 엔진 유한 회사 20 10 년 10-9 월 도이츠 신제품 판매 7 1 14 대, 20 대 달성 독일 기계의 우수한 품질과 중국의 혁신적인 제조, 에너지 절약, 경량화, 환경 보호, 고효율 디젤기관이 대련에서 운송되어 전국, 세계 각지의 디젤차에 조립되었다. 도이츠는 명실상부한 고부가가치 제품 브랜드가 되어 자신과 글로벌 고객에게 더 큰 이익을 가져다 주고 있다.

Deutz AG (DEUTZAG) 는 1864 에 설립되어 세계 최고의 전력 R&D 능력을 갖추고 있으며 세계 최고 수준의 1 4 행정 내연 기관을 개발하여 독일, 유럽 및 전 세계에서 400 개 이상의 특허를 획득했습니다. 그가 개발한 도이츠 시리즈 디젤 엔진은 벤츠와 맞설 수 있는 세계적인 제품이자 볼보 트럭의 동력 제품이다. 도이츠 일증기 (대련) 디젤기관유한공사는 도이츠 주식회사와 제 1 차그룹사가 공동으로 6543.8+0 억 2 천만 원을 투자하여 설립했다.

제품 기술이 세계 최전방에 있다. 독일과 같은 제품을 생산하기 위해 도이츠 일증기는 65,438+0,654,38+0 억원을 투자하여 세계 일류 디젤 엔진 제조 기지를 건설했다. 2008 년 대련에서 생산된 도이츠 엔진은 베이징 올림픽 성화 봉송 차량의 유일한 동력이 되었다. 2009 년, 한 증기대장작이 생산한 도이츠 디젤엔진은 저장 () 산시 () 두 성에서 해방 CA 13 13, P7K11; 독일 혈통 도이츠 엔진의 우수한 품질을 계승하여 사용자들의 호평을 받았다.

중-독일 합자 웨이팡 시울 도이츠 디젤 엔진 유한공사는 웨이팡 디젤 공장과 독일 도이츠 주식회사가 공동 출자하여 20 14 년 6 월 5438+0998 65438+ 10 월 65438+5 월 5 일에 설립되었습니다. 웨이팡 디젤기관 공장은 중국 최초로 디젤기관을 생산한 국유대기업으로 자산 6543.8+0.5 억으로 8 대 시리즈 500 여 종의 디젤기관을 생산하여 전국에서 상위권에 올랐다. 독일 도이츠는 세계적으로 유명한 내연기관 발명가인 니콜라 아우구스트 오토가 1864 년에 창립한 세계 최초의 엔진 공장이다. 지금까지 도이츠는 디젤 엔진 개발 및 제조 분야에서 선두를 달리고 있으며 연간 매출액은 37 억 독일 마크에 이른다. 웨이팡 시울 도이츠 디젤기관유한공사는 중화인민공화국과 국가공상행정관리국에 등록된 중덕합자기업으로 내연기관업계에서 기술적으로 선진적이고 규모가 큰 외자기업 중 하나로 연간 에츠 226B 시리즈 디젤기관 25,000 대를 생산한다. 생산된 디젤기관은 주로 건설기계, 콘크리트 펌프, 자동차, 발전, 선박 등을 배합한다. 특징

1.8 기통, 12 기통 및 16 기통 v 형 엔진, 뛰어난 기술.

2. 혼합 가스의 터보 차저 및 2 단 냉각

3 단일 실린더 4 밸브 기술

4. 중앙 공업용 스파크는 스파크 플러그 좌석에 설치하여 냉각을 강화한다.

마이크로 컴퓨터 제어 고전압 점화 장치

실린더당 점화 코일이 하나씩 있습니다.

7.TEM 전기 제어 시스템은 발전기 운행의 자동 제어 및 모니터링을 실현하였다.

8. 연소실의 온도를 통제함으로써 유해 물질의 저배출을 확보한다.

우세

1. 경제적인 투자와 낮은 운영 비용의 결합.

2. 1 회 에너지를 효과적으로 이용하여 저전력 소비를 달성한다.

3. 유지 보수 주기가 길고 유지 보수가 간편하여 비용을 더욱 절감할 수 있습니다.

4. 매우 높은 에너지 전환율

5. 저농도 메탄가스의 경우 혼합가스의 2 단 냉각은 최대 전력 출력을 보장합니다.

높은 표준, 안전하고 신뢰할 수있는 제어 및 모니터링을 통해.

7. 엔진을 최대한 보호하면서 연소를 최적화합니다.

8. 이 시스템의 조정, 유지 보수, 제어 및 모니터링 기능은 간단합니다.