1885, 벤츠 i.

세계적으로 공인된 자동차 발명자는 독일인 칼 프리드리히 벤츠이다. 그는 1885 년 세계 최초의 마차식 삼륜차를 개발하고 1886 65438+ 10 월 29 일 세계 최초의 자동차 발명 특허를 획득했다. 이 날은 대부분의 사람들이 현대차의 탄생일로 불린다

확실 하 게 하려면, 칼 프리드리히 벤츠는 오늘날의 자동차 가족을 형성 기대 하지 않았다. 현재까지 중국의 현재 자동차 보유량만 654 억 38+0 억 5000 만 대, 미국은 이미 2 억 5000 만 대에 달했다.

2. 세계 최초의 4 륜 자동차와 최초의 v 형 자동차 엔진.

1889 프랑스 파리 엑스포에서 다임러는 V2 엔진을 탑재한 신형 사륜차를 출시했는데, 이는 세계 최초의 사륜차이자 최초의 V 형 자동차 엔진이다. 그의 발명가는 독일의 골드리프 다임러였고, 그리고 그는 1890 에 다임러 회사를 설립했다.

처음으로 팽창 식 타이어가 장착되어 있습니다.

19 세기 말 자동차는 나무와 금속으로 만든 바퀴를 사용했다. 1894 년까지 프랑스 미슐랭 형제가 풍선 타이어를 발명한 후에야 타이어 기술에 새로운 혁명을 가져왔다. 현재 시장에는 한태, 통가, 프리스톤, 조양과 같은 타이어 브랜드가 많이 있지만 가장 주목받는 것은 미슐린이다.

4. 전등으로 차량을 조명한 것은 이번이 처음입니다.

1898 년 콜롬비아는 전기로 대등과 미등을 만들었고 대등이 탄생했다. 그러나 공장 전조등은 빛을 조절할 수 없어 차를 건널 때 약간 눈부시다. 과학과 기술의 발달로 LED 주간 운전등, 제논등 등 등 헤드라이트에 대한 기술 혁신도 늘고 있다. (윌리엄 셰익스피어, LED, LED, LED, LED, LED, LED 등)

세계 최초의 자동차 조립 라인

포드의 T 형 자동차는 당시 세계에서 가장 성공한 자동차이자 자동차 역사상 최초로 생산 라인에서 대량으로 조립할 수 있는 4 륜 자동차라고 할 수 있다. 다른 말로 하자면, 이런 변화는 지금 정말로 필요하다. 그렇지 않으면 전국 654.38+0 억 5 천만 대의 자동차가 인력에 의존하는 것은 상상도 할 수 없는 일이다. 대부분의 자동차가 조립 라인에서 생산되기 때문에 지금의 수제차가 더 비싸다.

4 륜 유압 브레이크 시스템을 갖춘 첫 번째 차량.

1920 듀슨버그 A 형: 유압 시스템은 오늘날의 자동차 부품에서 널리 사용되고 있지만 시간은 100 년으로 바뀌었다. 당시 자동차 구조는 대부분 기계 부품이 직접 연결되어 있었다. 유압 제동 시스템은 안전 관련 장비로서 운전에 매우 중요하다. 1920 년 미국 럭셔리 자동차 브랜드 두슨부르크는 처음으로 A 형 자동차에 4 륜 유압 보조 제동 시스템을 장착했다.

자동차 엔진에는 처음으로 EFI 시스템이 장착되어 있습니다.

Efi 는 1950 년대 미국의 Bendix 라는 회사에서 개발한 것으로, AMC 만화가 Rebel 1957 에 처음 등장했다. 전기 스프레이 장치를 설치한 후 이 차의 엔진 최대 전력은 기화기판의 255 마력에서 288 마력으로 높아져 효과가 뚜렷하다.

8. 3 점 안전벨트가 표준인 최초의 차.

100 여 년 전, 유럽과 미국의 객차에는 이미 안전벨트가 있어 승객들이 객차에서 부딪히는 것을 막았다. 5 월 20 일 1902, 미국 뉴욕에서 자동차 경기가 열렸다. 출전 선수 엔지니어 월트벡 (Wolterbeck) 은 치열한 경주차 경기에서 전복이 다칠까 봐 자신을 보호할 방법을 찾고 싶어 했다. 어느 날, 그는 학보동차 안의 천이 아이의 몸을 묶어서 그들이 차에서 떨어지는 것을 막을 수 있다는 것을 발견했다. 이에 영감을 받아, 그는 자신의 어뢰 경주용 자동차에 밧줄을 몇 개 박고, 경기 중에 자신과 그의 오토바이 정비사 동반자를 단단히 묶었다. (윌리엄 셰익스피어, 어뢰, 어뢰, 어뢰, 어뢰, 어뢰, 어뢰, 어뢰)

지금 모든 차에는 안전벨트가 있어서, 묶지 않으면 감점을 할 수 있다. 이것은 분명히 애초에 생각지도 못한 것이다.

9. 세계 최초의 자동 변속기 대량 장비.

1940, 범용 유압 자동 변속기

세계 최초의 대규모 생산 완전 자동변속기는 제너럴모터스 회사가 1940 년대에 생산한 유압 자동변속기이다. 이 기어박스는 액력 커플러 (토크 컨버터 아님) 와 3 순위 스타 기어를 사용하여 4 개의 전진 기어와 1 개의 후진 기어를 제공합니다. Hydra-Matic 은 오즈모빌에 처음 설치되었고, 나중에는 캐딜락과 폰티아크도 이런 변속기를 사용했다. 자동변속기의 가장 중요한 개선은 제 2 차 세계대전 기간 동안 뷰익이 탱크용 액력변기를 개발했다는 것이다. 1948 에 이르러 이 액력변기와 기타 부품이 결합되어 액력변속기가 되어 범용 자동변속기가 되었다.

10, 처음으로 자동차 에어컨 장착.

1925, 단일 난방 및 에어컨

1925 년 자동차 냉각수를 이용하여 가열하는 방법이 미국에서 가장 먼저 나타났다. 1927 에 이르러 히터, 팬, 공기 필터가 있는 비교적 완전한 난방 시스템으로 발전했다. 이 난방 시스템은 1948 까지 유럽에 나타나지 않았다. 일본에서는 1954 까지 히터를 사용하여 난방을 하지 않았다. 현재 자동차 에어컨은 이미 구역 제어를 실현하였다.

1 1, 에어백을 처음 장착했습니다.

에어백은 1950 년대에 있었다. 1953 년 독일인 Walter Lindel 과 미국인 John Headrick 은 그들의 발명품을 위해' 위험에 처했을 때 자동으로 부풀릴 수 있는 팽창 접기 용기' 를 개발했다. 하지만 시행이 어려워 결국 포기해야 했다.

1967 년 벤츠 엔지니어들이 에어백을 개발하기 시작했을 때, 그들은 특허 기술에 거의 전적으로 따라갔음에도 불구하고 여전히 수많은 도전적인 기술적 난제에 직면했다. 약 13 년 동안 광범위하고 복잡한 연구와 테스트를 거쳐 당시 벤츠 S 급 승용차 (W 126) 의 표준장비로 에어백이 마침내 1980 65438+2 월에 대중에게 선보였다

12, VVT (가변 타이밍 밸브 기술) 를 장착한 최초의 차량.

1980, 알파 로미오 거미

세계 최초의 가변 밸브 타이밍 기술을 채택한 자동차 엔진은 피아트가 1960 년대에 내놓은 것으로, 가변 밸브 리프트 기능도 갖추고 있다. 당시 알파로미오가 발표한 Spider 2.0L 은 이 기술을 탑재했다. 이 트렌디한 오픈카는 외형이 뛰어나고 조작성과 경제성도 뛰어나며 알파 가문의 고전적인 차종이다.

13, 터보 차저 기술을 탑재한 최초의 차종.

1962, 오즈모빌 신월도 Jetfire

세계 최초의 터빈 증압기는 스위스 엔지니어 알프레드 부치가 발명한 것으로 1905 에서 특허를 획득했다. 터보 차저는 처음에 디젤 엔진에 적용되었다. 현재 터빈 증압 기술은 많은 차종에 적용되고 있으며, 터빈 증압 기술에 대한 의견도 비교적 많다.

14, 세계 최초로 ABS (안티 록 브레이크 시스템) 를 탑재한 양산차.

옌센 FF, 1966

ABS 는 초기에 조립된 자동차 능동 안전 장치이다. 세계 최초로 ABS 를 탑재한 차종은 1966 년 제이슨 (영국의 한 자동차 회사) 이 내놓은 FF 차종이지만 이 차의 생산량은 매우 낮아 197 1 년 생산이 중단될 때까지 320 만 생산됐다 세계 최초의 ABS 탑재 양산차는 모델 197 1 인 크라이슬러 Imperial 입니다.

15, 세계 최초의 ESP (전자 차체 보조 시스템) 를 탑재한 양산차.

1995 벤츠 W 140 S 급 차.

벤츠는 ABS 시스템 차량을 최초로 탑재한 영예를 얻지 못했지만, 오늘날 없어서는 안 될 사전 보안 구성 중 하나로 ESP 의 첫 장비가 벤츠 W 140 S 급 승용차에 등장했다. 그러나 실제로 일부 민간 차량에는 ESP 가 장착되어 있지 않습니다.

16, 최초의 차량 네비게이션

198 1 년, 전자 자이로 스코프

세계 최초의 오토카 내비게이션은 혼다, Alpine, Stanley Electric 이 공동으로 개발한 팽이 제품이며 198 1 에서 태어났습니다. 오늘 우리가 사용하는 전자항법과는 달리, 이 제품은 GPS 위성 포지셔닝을 사용하지 않지만, 헬륨 팽이가 포함되어 있어 차량의 회전 운동을 감지할 수 있다. 또한 변속기 케이스에 특수 서보 기어가 설치되어 있어 피드백을 통해 차량의 위치와 속도를 유지하고 차량이 고정된 지도에 위치를 표시할 수 있도록 합니다.

17, 주동태압 모니터링이 장착된 최초의 차량.

1986, 포르쉐 959: 능동적인 태압 모니터링은 고급차가 아니라 속도와 열정을 추구하는 슈퍼카에서 처음 나타났다. 1986 년 포르쉐 기함 초달리기 959 발표. 성능이 놀라울 뿐만 아니라, 처음으로 능동적인 태압 모니터링 기능을 갖추고 있어 운전 안전을 보장할 수 있다. 포르쉐 959 는 네 바퀴의 밸브에 기압 센서를 설치할 것이다. 센서가 예외 변수를 수신하면 경보가 발생하고 게이지의 경고등이 켜집니다.

18, 세계 최초로 전륜 구동 양산.

시트로엥 트램 회사

19, 세계 최초의 양산 전동차.

로나-포르쉐 전기 자동차

20, 세계 최초의 자동차 사고

1766 영국 발명가 와트 (1736- 18 19) 가 증기기관을 개선해 첫 산업혁명을 열었다. 1769 년 프랑스 육군 엔지니어인 코노 (1725~ 1804) 가 최초의 증기기관 구동 자동차를 만들었다. 시운전 중 전향 시스템 고장으로 성노병 공장 담장을 들이받은 것은 세계 최초의 자동차 사고였다.