재판에서 가도보 대리변호사는 붉은 차통의 포장은 가도보 모회사인 홍도그룹 회장인 진홍도가 설계하고 1997 호 특허를 신청했다고 밝혔다. 가도바오는 붉은 깡통의 장식권을 가지고 있다.
이를 감안해 세밀한 조사를 했다. 사실 왕라오지는 홍도그룹에 생산 판매를 허가받기 전부터 이미 유명 브랜드였으며, 상표허가 계약에서 홍도 생산 및 판매 허가에 대한 레드캔 왕로길차를 명시 적으로 약속했다. 또한 진홍도는 보석 도주를 포기하고 증거할 수 없기 때문에 특허를 설계한다는 그의 주장은 설득력이 없다.
또한 홍도그룹은 상표 임대인으로서 상표 소유자를 우회하여 외관 디자인 특허를 직접 신청하는 것은 불법이다. 그리고 특허 유효기간은 10 년이며, 카르도바오가 제공하는 레드캔 특허 설계 증명서의 특허는 이미 기한이 지났고 법적 효력이 없다.
붉은 깡통의 쟁탈을 볼 수 있고, 광약이 법리를 이기고, 가도보 대세가 이미 가버렸다.
그러나,' 중국 포장 장식 제 1 안' 으로 불리는 이 붉은 캔 분쟁은 승패보다 훨씬 큰 의미를 지녔으며, 기업의 지적재산권 보호 의식을 강화하는 데 매우 뚜렷한 교육적 의의를 가지고 있다.