붕괴 후 프로세스는 어떻게 처리됩니까?

충돌 후, 많은 사람들이 평소에 차를 몰고 다니는데, 운전은 필연적으로' 사람을 부딪친다' 는 것을 피할 수 없다. 이때 그들이 실수로 다른 차에 부딪치면, 일정한 배상을 해야 한다. 다음은 충돌 후 처리 절차입니다.

비행기 추락 후 어떻게 전적인 책임을 져야 합니까? 절차 1 만약 교통사고가 발생하고 교통경찰이 당사자의 전적인 책임을 인정한다면 쌍방의 배상 문제를 처리해야 한다.

1. 상대방은 상대방의 손실에 대해 전적인 책임을 져야 한다. 배상을 진행할 때 쌍방은 먼저 협상할 수 있다. 협상이 실패하거나 상대방이 협상을 거부하면 법원 소송을 통해 상대방에게 배상을 요구할 수 있다.

우선 당사자가 보험에 가입한 보험회사는 강제 보험 책임 한도 내에서 상대방의 손실을 배상해야 하며, 일부 보험회사를 초과하면 제 3 자 책임보험 한도 내에서 상대방의 손실을 전액 배상할 수 있다. 여전히 부족한 점이 있다면 당사자가 배상을 책임져야 한다. 따라서 상대방이 손해 금액이 크지 않으면 보험회사에서 배상할 수 있고 당사자 자신은 배상할 필요가 없다.

2. 당사자 자체의 손실에 대해 상대방이 자동차인 경우, 상대방의 보험회사가 강제보험책임한도 내에서 무책임한 보상을 하면, 당사자의 보험회사는 차피해보험 범위 내에서 초과된 차량 손실에 대해 배상할 수 있다.

제 16 조, 자동차 제 3 자 책임강제보험 (이하' 강강보험') 과 상업 제 3 자 책임보험 (이하' 상업 제 3 자 책임보험') 을 보험에 가입한 자동차에 교통사고가 발생해 당사자가 침해자와 보험회사를 동시에 기소할 경우 인민법원은 다음 규칙에 따라 배상 책임을 결정해야 한다

(1) 강제 보험을 담보하는 보험회사가 책임 한도 내에서 먼저 배상한다.

(2) 부족한 부분은 상업 제 3 자 보험을 담보하는 보험회사가 보험 계약에 따라 배상한다.

(3)' 도로 교통안전법' 과' 침해 책임법' 의 관련 규정에 따라 침해자가 배상하는 데 여전히 부족한 점이 있다.

침해자나 그 근친이 강제보험을 담보해 달라고 요청한 보험회사가 정신적 손해를 우선적으로 배상할 경우 인민법원은 지지해야 한다.

교통사고의 배상 항목

주로 의료비, 착공비, 간호비, 교통비, 숙박비, 입원 기간 급식보조비, 영양비, 감정비, 장애보상금, 장애보조기구비, 장례비, 피양인 생활비, 사망보상금, 정신피해보상금 등이 포함된다.

사고에 대한 전적인 책임을 지고, 모든 배상 책임을 져야 한다. 차량이 강제 보험과 상업 3 자 보험에 가입하면 보험회사는 먼저 보험 범위 내의 배상을 부담하고, 부족한 부분은 가해자가 계속 배상한다.

기초:' 최고인민법원 인신손해배상사건 심리에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 17 조에 따르면 배상의무자는 의료비, 오공비, 간호비, 교통비, 숙박비, 입원 급식보조비, 필요한 영양비 등 피해자의 인신피해에 대해 배상해야 한다고 규정하고 있다.

피해자가 부상으로 불구가 된 경우, 배상의무자는 일상생활 증가에 따른 지출에 필요한 비용과 노동능력 상실로 인한 소득손실도 배상해야 한다. 장애보상금, 장애보조기구, 부양인 생활비, 재활치료와 실제 지출을 지속하는 데 필요한 재활비, 간호비, 후속치료비 등이 있다.

피해자가 사망한 경우, 배상의무자는 구조, 치료 상황에 따라 본 조 제 1 항에 규정된 관련 비용 외에 장례비, 부양 생활비, 사망 보상금 및 피해자 친족이 장례 지출을 처리하는 교통비, 숙박비, 오공비 등 기타 합리적인 비용을 배상해야 한다.

교통사고 후 어떻게 전적인 책임을 져야 합니까? 2. 교통사고의 전적인 책임 과정.

교통사고 발생 후 첫 번째 일은 제때에 신고하는 것이다. 교통관리부에 교통사고를 보고하는 것 외에도 제때에 보험회사에 보고해야 한다. 한편 보험회사에 피보험자에게 교통사고가 발생했음을 알리고, 보험회사가 현장을 어떻게 처리하고 보호하는지 물어볼 수 있으며, 보험회사는 차우들에게 사고 증명서를 어떻게 요구하는지 물어볼 수 있다.

청구 해결에서 소유자의 기본 프로세스:

(1) 보험 서류를 제시하다.

(2) 운전면허증을 제시하다.

(3) 운전면허증을 제시하다.

(4) 피보험자의 신분증을 제시하다.

(5) 보험 증권을 제시하다.

(6) 사고 보고서 양식을 작성하십시오.

(7) 사고의 상세한 상황을 기입하다.

(8) 신고자, 운전자 및 연락처를 상세히 기재한다.

(9) 차량 외관을 점검하고 사진을 찍어 손상 여부를 확인한다.

(10) 배상사가 차주를 이끌고 차량 외관을 점검한다.

(1 1) 차주가 작성한 보고서 내용에 따라 피해 상황을 사진으로 조사해 본다.

(12) 이산원은 차주 차량에 귀중품이 있는지 여부를 경고했다.

(13) 수리를 위해 서비스 센터로 보냅니다.

(14) 청구인은 수리 프로젝트 및 수리 시간을 결정하는 작업 지시를 내렸다.

(15) 소유자 서명.

(16) 차주는 수리를 위해 차량을 정비소에 맡겼다. 이상은 차주와 보험회사 배상원이 반드시 해야 할 일이다. 사실은 웅변보다 낫다. 차주는 반드시 선행 작업을 중시하여 사후 배상 시 번거로움과 수동을 피해야 한다. 우리는 처리 과정에 대해 전적인 책임을 진다.

둘째, 사상자 처리 과정 없음

A, 사고 양측 운전자가 내려서 이름, IC, 전화, 주소, 보험회사를 교환합니다.

B, 모든 관련 자동차의 번호판 번호를 기록해 둡니다.

C. 사고 차량의 사진을 찍는다. (모든 관련 차량의 전모 및 모든 차량의 파손 상황을 포함하여, 이것은 매우 중요하다. 특히 당신이 전적인 책임이나 불명확한 경우, 당신이 클레임을 제기할 때 상대방이 당신을 속이는 것을 막을 때, 이 위챗 모멘트 속에는 경험이 있어야 한다.)

D. 차량이 심하게 손상되면 트레일러가 필요하고 보험사 24 시간 트레일러 핫라인에 전화를 걸어 보험회사의 허가 없이 트레일러를 찾아 도로 구조를 하지 않도록 명심하세요.

E, 24 시간 이내 또는 익일 (영업일 기준) 은 보험 회사에 손상된 차량을 보험 회사가 승인한 수리 지점으로 보내 검사, 손실 및 수리를 하도록 통지합니다. 여기서 언급해야 할 것은, 책임이 완전히 명확하지 않은 경우, 당신의 보험회사가 허가한 매장을 선택하여 검사, 정손 및 수리를 하는 것이 가장 좋다는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 책임명언)

그렇지 않으면 다른 어떤 가게에서도 제 3 자와 배상을 할 수 없다면, 스스로 차를 수리하는 비용을 부담해야 한다. 물론 수리점에서 수리할 수 있는 보험 패키지를 구입하면 좋아하는 수리점을 찾아 수리할 수 있습니다. 그런 다음 책임 구분이 명확해지면 비용이 자체 보험 부담인지 제 3 자 보험회사가 부담했는지에 따라 달라진다.

여기서 강조해야 할 것은 인명피해가 없는 교통사고에서 경찰 아저씨를 쉽게 부르지 말라는 것이다. 파현 경찰력이 제한되어 있으니 자원을 남용하지 마세요.

셋째, 인명피해 처리 과정이 있다

심각한 부상을 입은 사람이 있다면' 995' 긴급 구호핫라인으로 전화해 주세요.

B, LTA 교통경찰' 65470000' 에 전화해

C, A-E 단계에 따라 사상자가 없습니다.

D. 부상을 당해 입원하면 퇴원하자마자 파출소에 가서 서면 보고를 해 주세요. 이는 보험회사나 다른 사람과 배상을 하는 가장 직접적인 근거입니다.

비행기 추락 후의 모든 책임은 어떻게 처리합니까? 3. 교통사고의 모든 책임을 어떻게 처리합니까?

교통사고서는 전적으로 책임을 지고, 교통관리부에서 교통사고 인정서를 발행하고, 다시 보험 처리를 보고한다. 배상이 보험 한도를 초과하는 것은 당사자가 배상 책임을 진다.

둘째, 관련 법률 및 규정

도로 교통 사고 처리 절차 규정

제 60 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 인정해야 한다.

(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.

제 62 조 공안기관 교통관리부는 현장 조사일로부터 10 일 이내에 도로 교통사고 확인을 해야 한다. 교통사고 탈출이 발생하면 교통사고 차량과 운전자를 압수한 지 10 일 이내에 도로 교통사고 확인서를 작성해야 한다. 검사평가가 필요한 경우, 검사보고서와 감정의견이 확정된 날로부터 5 일 이내에 도로교통사고 확인서를 작성해야 합니다.

지방 공안기관 교통관리부는 인터넷에 도로 교통사고 확인서를 시범적으로 발표할 수 있지만 관련 국가 비밀, 영업 비밀 또는 개인 사생활은 비밀로 해야 한다.

최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석을 했다.

제 16 조 자동차 제 3 자 책임강제보험 (이하 "자동차 강제보험") 과 상업자동차 제 3 자 책임보험 (이하 "상업제 3 자 책임보험") 의 자동차가 교통사고로 피해를 입은 경우 인민법원은 다음 규정에 따라 배상 책임을 결정해야 한다.

(1) 강제 보험을 담보하는 보험회사가 책임 한도 내에서 먼저 배상한다.

(2) 부족한 부분은 상업 제 3 자 보험을 담보하는 보험회사가 보험 계약에 따라 배상한다.

(3)' 도로 교통안전법' 과' 침해 책임법' 의 관련 규정에 따라 침해자가 배상하는 데 여전히 부족한 점이 있다.

침해자나 그 근친이 강제보험을 담보해 달라고 요청한 보험회사가 정신적 손해를 우선적으로 배상할 경우 인민법원은 지지해야 한다.