도로 실험 엔지니어 시험 과목: 도로 교량 기초, 노상 도로, 교량 터널, 교통 공사.
"도로 및 교량 기초" 에는 토공 시험, 재료 시험 (아스팔트 및 아스팔트 혼합물 제외), 기하학적 선형, 교통 안전 시설, 측정 인증 및 법률 및 규정이 포함됩니다. 기계 시험 답안만 포함해서요.
노상 포장 전공은 아스팔트 및 아스팔트 혼합물, 무기 결합재 안정재, 노상 포장 현장 검사 등이다. 기계 답안과 실제 조작의 두 부분으로 나뉜다.
교량 터널 전공은 구조 콘크리트, 말뚝 기초, 기초, 교량 터널 구조 및 구성요소 탐지를 포함한다. 기계 답안과 실제 조작의 두 부분으로 나뉜다.
교통공학은 공공기초, 교통안전시설, 기계공학을 포함한다. 기계 답안과 실제 조작의 두 부분으로 나뉜다.
둘째, 시험 합격 기준
도로 및 교량 기초 총점100,60 점 합격. 노상 도로, 교량 터널, 교통공사 총점은 모두 150 점, 기계 답안 부분은 100 점, 60 점 합격이다. 실제 조작 50 점, 합격 30 점.
셋째, 컴퓨터 네트워크 컴퓨터 시험
이 테스트는 수험생의 관련 테스트에 대한 기본 지식을 고찰한다.
시험 문제를 풀다
시험 문제는 네 가지 형식이 있다.
1, 객관식 질문: 각 질문마다 네 가지 옵션이 있습니다. 참고인에게 질문간 조사와 이해를 통해 네 가지 옵션 중에서 유일한 정답을 선택하도록 요청합니다. 65438+ 질문 당 0 점.
2. 객관식 질문: 각 질문에 나열된 옵션 중 2 개 이상의 정답이 있습니다. 정답을 선택하십시오. 질문 당 2 점. 모든 옵션이 답과 일치해야 점수를 매길 수 있다.
3. 판단문제: 각 질문마다 가능한 사실을 열거하고, 심의문제를 통해 사실의 옳고 그름을 판단한다. 65438+ 질문 당 0 점.
4. 주제 선택: 주제는 주로 특정 시험 항목에 대해 원칙이나 계산상의 분석을 통해 어떤 시험 내용을 판단하고, 문제의 요구에 맞는 유일한 정답을 선택한다. 질문 당 2 점.
(b) 시험 내용의 비중
"도로교 기초" 시험 과목에는 모두 40 개의 암토점이 있는데, 그중 객관식 문제 8 도, 판단문제 8 도, 판단문제 4 도가 있다. 재료 함량 (아스팔트 및 아스팔트 혼합물 제외) 30 점 중 객관식 질문 6 도, 객관식 질문 6 도, 판단 질문 6 도, 판단 질문 3 도. 기하학적 차원 내용은 10 으로 2 개의 객관식 질문, 2 개의 판단 문제, 1 도 판단 문제를 포함합니다. 안전시설 내용은 10 이며, 제목 비율은 기하학적 크기와 같습니다. 도량형 인증 및 법률 및 규정 내용 10 점. 총점 100, 시험시간 90 분.
노상 도로 전문 시험 과목 (20 개 단독객관식 문제, 20 개 객관식 문제, 20 개 판단 문제 및 10 판단 문제 포함). 총점 100, 시험시간 90 분.
교량과 터널' 전공시험 과목은 참고인의 직무 요구에 따라 교량공사나 터널공사를 선택할 수 있다. 참고인이 교량 공사를 선택했을 때, 교량 공사 시험 문제는 70%, 터널 공사 시험 문제는 30% 를 차지했다. 반면 터널 공사 문제는 70%, 교량 공사 문제는 30% 를 차지한다. 이 중 70% 는 7 가지 질문, 14 객관식 질문, 14 객관식 질문, 14 판단 문제가 있다. 30% 비율에는 6 개의 객관식 질문, 6 개의 객관식 질문, 6 개의 판단 질문, 3 개의 판단이 있습니다. 총점 100, 시험시간 90 분.
교통공학전문시험과목은 공공 * * *, 30 점, 그 중 객관식 8 도, 객관식 7 도, 판단문제 8 도로 나뉜다. 안전시설 36 점 중 10 객관식 질문, 8 개 객관식 질문, 10 판단문제 기계 공학 34 점 중 객관식 질문 10, 객관식 질문 7, 판단 질문 10. 총점 100, 시험시간 90 분.
넷째, 실제 운영 평가
이 시험은 수험생 관련 시험 항목의 실제 운영 수준을 고찰한다. 실습시험은 무작위로 6 개의 문제를 추출하고, 수험생은 임의로 5 개의 문제, 각 문제 10 점, * * * 50 점, 시험 시간 90 분을 선택할 수 있다.
노상 대 노면 전문 실무 작업에는 도로와 교량 기초에 해당하는 두 가지 문제와 노상 대 노면에 해당하는 네 가지 문제가 포함됩니다.
교량 전문 수험생 교량 4 문제, 터널 2 문제 등 교량 및 터널 전문 실습 터널 전공 수험생은 터널에 관한 질문 4 개, 교량에 관한 질문 2 개가 있다.
교통공학전문실습은 기초지식 1 문제, 안전시설 3 문제, 기계공학 2 문제를 포함한다.
다섯째, 참고 자료 및 참고 문헌
각 과목 시험 대강에는 관련 시험 참고서 목록이 기재되어 있다. 교재의 내용이 현행 기준, 규범에 해당하는 내용과 일치하지 않을 경우 현행 유효 업종 및 국가 기준, 규범의 내용을 기준으로 한다는 점을 강조해야 한다.
두 번째 장, 시험 검사원 시험
첫째, 과목 설정
도로 검사원 시험 과목은 재료 검사, 공사 검사, 교통공사입니다.
재료 실험에는 토공 실험, 건축 재료 및 그 혼합물이 포함됩니다. 기계 답안과 실제 조작의 두 부분으로 나뉜다.
공사 검사에는 노상, 교량 및 배수관, 터널, 교통 안전 시설, 기하학적 치수 등이 포함됩니다. 기계 답안과 실제 조작의 두 부분으로 나뉜다.
교통공사는 공공기초, 교통안전시설, 기계공학을 포함한다. 기계 답안과 실제 조작의 두 부분으로 나뉜다.
둘째, 시험 합격 기준
재료 테스트, 엔지니어링 테스트, 교통 공사 총점은 모두 150 점, 기계 답안 부분은 100 점, 60 점 합격입니다. 실제 조작 50 점, 합격 30 점.
셋째, 컴퓨터 네트워크 컴퓨터 시험
이 테스트는 수험생의 관련 테스트에 대한 기본 지식을 고찰한다.
시험 문제를 풀다
검사원의 시험 문제는 엔지니어의 시험 문제와 정확히 동일하며, 네 가지 형식, 즉 객관식 문제, 객관식 문제, 판단 문제, 판단 문제가 있다. 각 문제의 답안 요구는 엔지니어의 시험문제 요구와 같다.
(b), 시험 내용의 비중
재료 시험 과목에는 암토 내용 40 점이 포함되어 있는데, 그 중 객관식 질문 8 도, 객관식 질문 4 도, 16 판단문제, 4 개 판단문제가 포함되어 있다. 건축 자재와 그 혼합물의 함량은 60 점이다. 객관식 질문 12, 객관식 질문 6, 판단 질문 24, 판단 질문 6 이 있습니다. 총점 100, 시험시간 90 분.
공사 테스트 과정에서 노상 포장 내용 30 점, 6 개 객관식 문제, 3 개 객관식 문제, 12 개 판단문제, 3 개 판단문제 등이 포함됐다. 교량 내용 30 점, 질문 비율은 노반 도로와 동일합니다. 터널의 내용은 20 점이며 4 개의 객관식 질문, 2 개의 객관식 질문, 8 개의 판단 질문 및 2 개의 판단 질문을 포함합니다. 기하학적 차원 내용은 10 입니다. 여기서 객관식 질문 2 도, 객관식 질문 1 도, 판단 질문 4 도, 판단 질문 1 도가 있습니다. 교통안전시설은 10 을 차지하며, 문제형 비율은 기하학 차원과 같다. 총점 100, 시험시간 90 분.
교통공학 시험 과목 중 공공 * * * 기초 30 점 중 객관식 질문 8 도, 객관식 질문 7 도, 판단 질문 8 도; 안전시설 40 점 중 15 객관식 문제, 5 객관식 문제, 15 판단문제 기계 공학 30 점 중 객관식 질문 10, 객관식 질문 5, 판단 질문 10. 총점 100, 시험시간 90 분.
넷째, 실제 운영 평가
이 시험은 수험생 관련 시험 항목의 실제 운영 수준을 고찰한다. 실습시험은 무작위로 6 개의 문제를 추출하고, 수험생은 임의로 5 개의 문제, 각 문제 10 점, * * * 50 점, 시험 시간 90 분을 선택할 수 있다.
"재료 실험" 의 실제 작업에는 두 개의 토공 실험 문제와 네 개의 건축 재료와 그 혼합물 문제가 포함됩니다.
공사 검사' 의 실제 작업에는 노상 포장의 두 가지 문제, 교량 1 문제, 터널 1 문제, 교통안전시설 1 문제, 기하학적 치수 1 이 포함됩니다.
교통공사' 의 실제 운영에는 공공 * * * 기초 1 문제, 안전시설 3 문제, 기계공학 2 문제가 포함된다.
다섯째, 참고 자료 및 참고 문헌
각 과목 시험 대강에는 관련 시험 참고서 목록이 기재되어 있다. 교재의 내용이 현행 기준, 규범에 해당하는 내용과 일치하지 않을 경우 현행 유효 업종 및 국가 기준, 규범의 내용을 기준으로 한다는 점을 강조해야 한다.