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제 1 장 총칙

제 2 장 생산, 판매 및 유지 보수

제 3 장 등록 및 접근

제 4 장 보증 및 감독

제 5 장 법적 책임

제 6 장 부칙

제 1 장 총칙

첫째, 전기자전거 관리를 강화하고 문명여행을 유도하고 교통사고와 화재사고를 예방하고 줄이며 인민생명재산의 안전을 보장하기 위해 중화인민공화국 도로교통안전법, 중화인민공화국 제품질량법, 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 등 법률, 행정법규를 본성의 실제와 결합해 본 조례를 제정한다.

제 2 조 본 조례는 본 성의 행정 구역 내 전기 자전거의 생산, 판매, 수리, 등록, 통행 및 관련 관리 활동에 적용된다.

제 3 조 전기 자전거 관리는 안전 보장, 대중 촉진, 출처 관리, 협동관리의 원칙을 따라야 한다.

제 4 조 현급 이상 지방인민정부는 본 행정구역 내 전기자전거 관리 업무에 대한 지도력을 강화하고, 업무조율 메커니즘을 세우고, 업무에 필요한 경비를 보장하고, 관련 부처가 법에 따라 감독 의무를 이행할 것을 촉구해야 한다.

향진 인민정부, 거리사무소는 관할 기관에 전기자전거 교통안전과 소방안전책임을 실시할 것을 독촉해야 한다. 촌민위원회와 주민위원회는 관련 업무를 잘 하는 데 협조해야 한다.

제 5 조 시장감독관리부는 전기자전거와 충전기, 배터리, 모터 등 부품의 생산, 판매 및 수리에 대한 감독 관리를 담당하고 있다.

공안기관 교통관리부는 전기자전거의 등록과 도로교통 관리를 담당하고 있다.

생태환경부는 전기자전거 폐전지 오염 방지 감독 관리를 담당하고 있다.

산업 및 정보화, 재정, 천연 자원, 주택 및 도시 및 농촌 건설, 교통, 비즈니스, 비상 관리, 은행 보험 감독, 우편 관리, 소방 구조, 도시 관리 및 기타 관련 부서 및 단위는 각자의 책임에 따라 전기 자전거의 관련 관리를 잘 수행해야합니다.

제 6 조 전기자전거 관련 업종협회는 산업 자율관리를 강화하고 회원단위를 법에 따라 생산, 판매, 수리, 재활용 등의 경영 활동에 종사해 전기자전거 산업의 건강하고 질서 있는 발전을 촉진해야 한다.

제 7 조 국가기관, 기업사업단위, 사회단체 및 기타 조직은 본 단위 인원에 대해 전기자전거 안전교육을 실시해야 한다.

학교는 전기자전거 교통안전과 소방안전교육을 법치홍보교육에 포함시켜야 한다.

신문 출판, 라디오, 텔레비전, 인터넷 정보 서비스 제공자는 전기 자전거 문명 여행의 공익홍보를 전개하여 전기 자전거 법규와 안전 지식을 보급해야 한다.

제 8 조는 기관과 개인이 전기자전거 관련 위법 행위를 신고하도록 독려한다. 관련 부서는 고소와 제보를 접수하는 방식을 사회에 발표하고, 제때 조사하여 불만과 제보를 처리하고, 처리 결과를 고소인에게 피드백해야 한다.

제 2 장 생산, 판매 및 유지 보수

제 9 조 국내 판매를 위한 전기자전거와 수입 전기자전거의 설계 최고 시속, 차량 품질, 외형 치수, 방화 난연성은 강제성 국가 기준에 부합해야 한다.

전기 자전거 충전기, 배터리, 모터 등의 부품 생산, 판매, 수리 및 교체, 안전모 생산 및 판매는 해당 국가 표준 및 업계 표준의 안전 요구 사항을 준수해야 합니다.

제 10 조 전기자전거 생산자, 판매자 또는 수입자는 국가가 지정한 인증기관에 생산, 판매 또는 수입한 전기자전거에 대한 의무적 제품 인증을 의뢰해야 한다. 그리고 의무적 제품 인증을 받은 전기자전거의 브랜드 모델, 인증증서, 제품 합격증 등의 데이터 정보를 국가시장감독관리총국 관련 데이터베이스 시스템에 적시에 업로드해야 한다.

성 시장감독관리부는 전기자전거 강제성 제품 인증 관련 정보를 사회에 공개하는 조회 방식을 공개해야 한다.

강제성 제품 인증을 받지 못한 전기자전거는 본 성에서 판매할 수 없습니다.

제 11 조 전기자전거 판매자는 입고 검사 의무를 이행하고 입고대장과 판매대장부를 세워야 한다.

전기자전거 판매자는 판매장소의 눈에 띄는 위치에 판매된 전기자전거가 의무국가 표준에 부합하고 강제성 제품 인증에 대한 정보를 공개해야 합니다. 전자 상거래 플랫폼을 통해 판매되는 경우 공개한 상품 정보에 관련 정보를 포함해야 합니다.

제 12 조 어떤 단위 나 개인도 다음과 같은 행위를 이행 할 수 없다.

전기 자전거 조립

전기 자전거의 모터, 배터리 등의 동력 장치를 개조하거나 필수 국가 표준에 맞지 않는 모터, 배터리를 교체합니다.

전기 자전거의 속도 장치를 개조하여 최고 속도가 강제적인 국가 기준을 초과하게 하다.

전기자전거에 엔진 커버, 객차 등을 설치해 모양과 구조를 바꿔 주행 안전에 영향을 미친다.

제 13 조는 전기자전거 생산자, 판매자, 수리자가 트레이드인, 할인환매 등을 통해 전기자전거 국가의 강제성 기준에 맞지 않는 폐전기자전거와 전기이륜차를 회수하도록 독려했다.

전기 자전거 강제성 국가 기준에 맞지 않는 전기 2 륜 차량을 미리 교체하도록 독려한다.

제 14 조 전기자전거와 그 배터리의 생산자, 판매자, 수리자는 전기자전거 폐전지에 교체 및 재활용 서비스를 제공하고 재활용 장부를 만들어야 한다.

전기자전거 폐전지는 고체 폐기물에 따라 관리해야 하며 함부로 버려서는 안 된다.

제 3 장 등록 및 접근

제 15 조 도로에서 주행하는 전기자전거는 차주가 거주하는 시, 현 공안기관 교통관리부의 등록을 거쳐 전기자전거 번호표를 얻어야 한다. 전기자전거는 구매일로부터 30 일 이내, 등록등기 전까지 유효구매영수증을 가지고 임시로 운행할 수 있습니다.

구역을 세운 시 현 공안기관 교통관리부는 본 행정 구역 내에서 사용되는 외지 번호판 전기자전거에 대한 관리를 강화해야 한다.

제 16 조 공안기관 교통관리부는 등록시 전기자전거를 검사하고 전기자전거 소유자의 신분증, 구매영수증 등 산지증명서, 차량제품 합격증 또는 수입증명서를 검증해야 한다. 차량은 강제적인 국가 기준에 부합하고 강제적인 제품 인증을 받았으며, 신청 자료가 완비되고 법정 형식에 부합되며, 즉석에서 전기자전거 번호표를 등록하고 발급해야 합니다. 신청 자료가 완전하지 않거나 법정 형식에 맞지 않는 경우, 수정이 필요한 모든 내용을 한 번에 알려야 한다. 규정 조건을 충족하지 못하는 사람은 등록하지 않고 신청인에게 이유를 서면으로 설명합니다.

제 17 조 등록된 전기자전거 소유자의 이름, 이름 또는 연락처가 변경된 경우 공안기관 교통관리부에 변경 등록을 제때 신청해야 한다.

등록된 전기자전거 소유권이 이전될 경우 이전 후 소유권자는 차량 인도일로부터 30 일 이내에 공안기관 교통관리부에 이전 등록을 신청해야 한다.

등록된 전기자전거가 사용 연한에 도달하거나 분실, 소멸로 더 이상 운행하지 않는 경우, 차주는 등록지 공안기관 교통관리부에 등록 취소를 신청해야 한다.

제 18 조 공안기관 교통관리부는 전기자전거 등록 정보 시스템을 구축해 전기자전거 등록과 정보 조회를 용이하게 해야 한다.

공안기관 교통관리부는 정무서비스센터, 공안파출소 및 자격을 갖춘 전기자전거 판매점에 전기자전거 등록기관을 설립할 수 있다.

전기자전거 등록은 유료로 하지 않고, 필요한 경비는 동급 재정 예산에 포함된다.

제 19 조 전기자전거가 도로에서 주행할 때, 반드시 지정된 위치에 번호표를 걸어 명확하고 완전하게 유지해야 하며, 가리거나 훼손해서는 안 된다.

어떤 기관이나 개인도 전기 자전거 번호판을 판매, 위조, 변조할 수 없으며, 위조, 변조된 번호표 또는 기타 전기 자전거 번호표를 사용할 수 없습니다.

제 20 조 전기자전거는 다음과 같은 상황 중 하나가 있으므로 도로를 주행해서는 안 된다.

10 년이 걸렸습니다.

이 조례를 위반하여 조립, 수정 또는 설치;

브레이크, 경적, 조명, 야간 반사기 등 안전장치 성능이 안전요구 사항을 충족하지 못합니다.

제 21 조 전기자전거를 운전하여 도로를 달리는 사람은 만 16 세가 되어야 한다.

성인이 전기자전거를 운전하는 것은 만 16 세 미만의 미성년자를 태울 수 있으며, 만 6 세 미만의 미성년자는 안전석을 사용해야 한다.

16 세 이상의 미성년자가 전기자전거를 운전하면 사람을 유인해서는 안 된다.

전기 자전거 적재물을 운전하는 것은 반드시 법률 법규의 규정에 부합해야 한다.

제 22 조 운전과 전기 자전거 타기는 규정에 따라 안전모를 착용해야 한다. 구체적인 시행 시간과 지역은 구역을 세운 시 인민 정부가 규정한다.

제 23 조 전기자전거가 도로에서 주행할 때, 반드시 다음 규정을 준수해야 한다.

비기동 차선에서 주행하고, 비기동 차선이 없는 차도 우측으로 주행합니다.

비 기동 차선에서 주행할 때는 시속 15 킬로미터를 넘지 않아야 한다.

신호등, 교통표지, 교통표시를 준수하고 교통경찰의 지휘에 복종한다.

빨간불을 만났을 때, 비전동 차선 주차선 또는 대기구역에서 차례대로 기다린다.

모퉁이를 돌기 전에 속도를 늦추고 바라보고, 모퉁이를 돌 때 직항차량과 보행자를 우선적으로 고려한다.

횡단보도를 건널 때 속도를 늦추고, 보행자는 횡단보도를 건널 때 차를 세우고 양보한다.

교통 신호가없는 도로를 통과 할 때 보행자는 대피해야합니다.

밤에 운전하거나 비, 눈, 안개, 스모그 등 낮은 가시도를 만나면 조명을 켜고 속도를 낮춰야 한다.

비 자동차 도로 교통에 관한 법률 및 규정의 기타 규정.

도로에서 전기자전거를 운전하면 역주행, 견인동물, 소지품 소지, 전자장비 탐색 등 안전운전에 영향을 미치는 행위가 있어서는 안 되며, 비자동차 통행을 금지하는 지역으로 들어가서는 안 된다.

술에 취해 전기자전거를 운전하는 것을 금지하다.

제 24 조 전기자전거는 비전동 차선을 점유하여 본 차선에서 주행할 수 없고, 막힌 구간에서 인접한 기동 차선을 차용하는 경우, 자동차는 속도를 늦추고 양보해야 한다.

전기자전거가 야간에 좁은 도로나 다리에서 자동차를 만날 때 자동차는 근광등을 사용해야 한다.

교통신호 제어와 교통경찰 지휘가 없는 길목에서, 회전 자동차는 직행된 전기자전거를 선행해야 한다.

제 25 조 전기자전거는 공공장소에 주차해야 하며, 비자동차 주차 구역에 질서 있게 주차해야 한다. 비자동차 주차 구역이 없는 전기 자전거 주차는 맹도와 인도를 점유해서는 안 되고, 다른 차량과 보행자의 통행을 방해해서는 안 되며, 도시 환경에 영향을 주어서는 안 된다.

제 26 조 본 조례가 시행되기 전에 성 () 과 구 () 의 시 관련 규정에 따라 임시 정보호패를 신청한 전기 2 륜차는 구 () 시 인민정부가 규정한 과도기 내에 도로를 주행할 수 있으며, 과도기가 만료된 후에는 도로를 주행할 수 없다.

전항에 규정된 차량은 과도기 내에 본 조례의 전기자전거에 관한 관련 규정을 적용한다.

제 4 장 보증 및 감독

제 27 조 현급 이상 지방인민정부는 대중교통을 우선적으로 발전시키고, 교통방식을 최적화하고, 녹색여행을 제창해야 한다. 전기자전거 등 비자동차, 주차장, 충전시설 등 인프라 계획을 세우고 실시한다.

제 28 조 도시 도로를 신축, 개축 또는 증축할 경우, 비자동차의 수요를 겸비하고 교통시설을 보완해야 한다.

도로 관리 부서는 비기동 차선 유지 관리에 대한 감독 관리를 강화하여 비기동 차선이 손상되지 않도록 해야 합니다.

제 29 조 역, 병원, 쇼핑몰, 전시관, 영화관, 경기장, 공원 등 공공건물, 공공장소 건설단위는 관련 규정과 기준에 따라 비자동차 공공주차 시설을 계획하고 건설해야 한다. 주거건물과 기타 건설기관은 계획 허가와 관련 규정, 표준에 따라 비자동차 주차 시설을 건설해야 한다.

비 자동차 주차 시설을 관리하고 사용하는 단위는 계획 용도에 따라 비 자동차 주차 시설을 사용하고 무단 사용 중지 또는 용도 변경을 금지해야 합니다.

전기 자전거 집중 주차 장소 설치 충전 시설을 장려하고 지원하다. 주거 지역은 필요에 따라 전기 자전거 집중 충전 시설을 설치해야 한다.

제 30 조 도시 관리부는 공공장소에 비자동차 주차 구역을 합리적으로 설치하고, 전기자전거의 질서 정연한 주차를 유도하고, 전기자전거 주차 관리를 강화해야 한다.

제 31 조 전기자전거는 계단통 복도 등 대피로, 안전출구, 소방차 통로, 주민주택 양측이 교통에 영향을 미치는 지역에 주차하는 것을 금지하고 있다. 전기 안전 요구 사항을 위반하여 전선, 콘센트를 몰래 당겨 전기자전거를 충전하는 것을 금지하다.

전항의 규정을 위반한 부동산 서비스 기업과 주민은 말리고 제지할 권리가 있다. 만류나 제지를 듣지 않으면 소방감독 관리 책임이 있는 부서에 신고할 수 있다.

소방감독 관리 책임을 맡고 있는 부서는 전기자전거 소방안전관리 방면에서 관련 기관의 성과를 감독해야 한다.

제 32 조 공업과 정보화, 공안기관 교통관리, 생태환경, 시장감독관리, 비즈니스, 도시관리 등 부서와 단위. 공동 작업 매커니즘은 각자의 책임에 따라 전기 자전거 인증, 생산, 판매, 수리, 등록, 폐전지 회수, 도로 교통 안전 위법, 도로 교통 사고 등의 정보에 액세스해야 한다. 정무 정보 플랫폼으로 가서 발견된 위법 행위를 서로 통보하여 정보 공유 및 전 과정 감독을 실현하다.

제 33 조는 전기자전거 주인이 제 3 자 책임보험, 운전자 인신상해보험 등을 보장하도록 독려했다.

제 34 조 전기자전거를 이용하여 택배, 테이크아웃 등 경영 활동에 종사하는 기업은 안전생산주체의 책임을 이행하고, 본 부서가 속한 전기자전거 운전자와 본 부서가 운영하는 전기자전거를 관리하고, 다음과 같은 규정을 시행해야 한다.

전기 자전거 안전 관리를 내부 안전 생산 규제에 포함시켜 안전 책임자를 명확히 하다.

전기자전거 운전자와 전기자전거 관리대를 건전하게 세우고, 교통안전, 소방안전 등 법률법규 훈련과 심사를 실시한다.

안전운전을 방해하는 질병 등 안전위험이 있는 사람이 전기자전거를 운전하도록 안배해서는 안 된다.

전기 자전거 유지 보수, 유지 보수 및 기타 안전 검사를 잘 수행합니다.

전기 자전거 운전자를 위한 안전모를 갖추고 필요에 따라 제 3 자 책임보험, 운전자 인신상해 보험 등 해당 보험을 구매한다.

안전 생산 책임에 관한 법률 및 규정의 기타 규정.

제 5 장 법적 책임

제 35 조는 본 조례에 규정된 행위를 위반하고, 제품 품질, 제품 인증, 시용환경, 오염방지, 도로교통안전, 소방안전 등의 법규에 따라 처벌규정이 있다.

제 36 조 본 조례규정을 위반하여 전기 자전거 경영활동을 조립, 개조, 설치한 사람은 시장감독관리부에서 5,000 원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과한다.

제 37 조 전기자전거 소유자가 사기 등 부당한 수단으로 전기자전거 등록을 받은 사람은 공안기관 교통관리부에서 전기자전거 번호표를 압수하고 전기자전거 등록을 취소하고 200 위안의 벌금을 부과했다.

제 38 조이 규정의 규정을 위반하여 등록되지 않은 전기 자전거를 운전하거나 규정에 따라 정지, 의도적 차단, 오염 표지판에 도로 주행을 하지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 50 위안의 벌금을 부과한다.

본 조례의 규정을 위반하여 이미 임시 정보번호표를 신청한 전기이륜차는 과도기가 만료된 후에도 여전히 운행하거나, 전기자전거 강제국가기준에 부합하지 않고, 임시정보번호표를 신청하지 않은 전기이륜차로 주행하는 경우 공안기관 교통관리부에서 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 39 조는 본 조례의 규정을 위반하여 위조, 변조된 번호표 또는 기타 전기자전거 번호표를 사용하는 사람은 공안기관 교통관리부에서 구금하고, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과하며 번호표를 몰수한다.

본 조례의 규정을 위반하여 매매 위조 변경 호패는 공안기관 교통관리부에서 500 원 이상 천 원 이하의 벌금을 부과하고 호패를 몰수한다.

제 40 조는 본 조례의 규정을 위반하여 연한을 초과하여 운전하거나 조립, 개조, 전기 자전거를 설치하여 도로를 주행하는 경우 공안기관 교통관리부에서 차량을 억류하고 200 위안의 벌금을 부과한다. 설치, 수정, 원래 상태로 복원 명령; 조립한 전기자전거는 공안기관 교통관리부에서 몰수한다.

제 41 조 전기자전거 운전자가 규정에 따라 안전헬멧을 착용하지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 경고하거나 20 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다.

제 42 조 시장 감독 관리 및 공안기관 교통관리부는 각자의 의무에 따라 불법 생산, 판매, 불법 강제제품 인증 및 심각한 도로 교통안전 위법 행위를 기록하고 개인과 기업 신용정보 관리 시스템에 포함시켜야 한다.

제 43 조 공안기관 교통관리부는 교통기술 감시 기록에 따라 등록된 전기자전거 소유자를 처벌할 수 있다. 운전자를 확정할 수 있는 사람은 법에 따라 운전자를 처벌한다.

공안기관 교통관리부는 교통기술 감시기록에 대한 도로교통안전위법정보를 전기자전거 소유자에게 알리고 30 일 이내에 처리한다고 알려야 한다. 전기자전거는 여전히 도로에서 주행하고 있으며, 발각된 후 처리를 거부하면 공안기관 교통관리부에서 차량을 억류할 수 있다.

제 44 조 공안기관 교통관리부에서 차량을 압수할 때는 관련 정보를 제때에 처리하고 점검해야 한다. 차주, 운전자가 구매영수증 등 산지 증명서를 제공해야 하는 경우, 차주, 운전자는 협조해야 한다. 자동차 소유자나 운전자가 30 일 이내에 처리하지 않고 공안기관 교통관리부의 통지와 공고를 거쳐 3 개월 후에도 아직 처리되지 않은 것은 공안기관 교통관리부에서 법에 따라 처리한다.

도로 교통 안전 위법 행위와 도로 교통 사고를 처리할 때 차량이 전기자전거에 속하는지, 차량 번호표의 진실성은 현급 이상 공안기관 교통관리부에서 인정한다.

제 45 조 국가 직원들은 전기자전거 관리 업무에서 직권 남용, 직무 태만, 부정행위, 아직 범죄를 구성하지 않은 경우 법에 따라 처분을 한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 6 장 부칙

제 46 조 본 조례는 2020 년 7 월 6 일부터 시행된다.