택배는 계약 성격을 가지고 있다. 택배회사가 약속시간에 배달하지 않으면 사용자는 위약 책임을 추궁할 수 있다.
계약법' 에는 화물운송계약에 대한 전문규정이 있어 위탁화물이 훼손되고 소멸되는 경우 먼저 약속대로 배상해야 한다고 규정하고 있다. 합의가 없다면, 쌍방은 추가 보충 협의를 달성하거나 계약 조항에 따라 보상 가격을 결정할 수 있다. 확실한 방법이 없다면.
가격은 상품이 도착한 시장의 가격을 기준으로 해야 한다. 간접적 손실, 간접적 손실의 이자가 얼마인지, 이 간접적 손실이 우연인지 필연적인지 증명할 책임이 있다. 이것들은 모두 구체적인 증거와 결합하여 판단해야 한다.
우리나라 택배시장 관리 규정에 따르면 발송인의 합법적 권익을 보호하기 위해 택배업체는 발송인에게 택배 운송장의 서비스 계약 조항을 읽으라고 일깨워 주고, 발송인에게 귀중품에 대한 보험이나 보험 서비스를 구입하고, 약속 시한 내에 택배 배달을 완료하도록 권고해야 한다.
배달이 지연되면 택배업체는 사용자와의 약속에 따라 배상해야 합니다. 합의가 없으면' 우편법',' 계약법' 등 관련 법규에 따라 배상한다.
소비자는 법률 무기를 사용하여 권리를 보호할 때도 법적 사고와 이성적 권리가 있어야 하며, 권력을 남용해서는 안 된다. 상가는 클레임이 너무 높다고 소비자의 공갈을 비난해서는 안 된다. 동시에 소비자도 법규를 무시하고 과도한 배상을 할 수 없다.
1. 택배회사의 이유로 택배를' 느림보' 로 바꿔 소비자의 권익이 훼손되면 소비자는' 소비자 권익보호법' 과' 계약법' 에 따라 택배사의 법적 책임을 추궁할 수 있다.
2.' 계약법' 은 정신적 피해를 규정하지 않고' 침해 책임법' 과' 소비자 권익보호법' 에서도 심각한 정신적 피해로 제한되기 때문에 속달 자체의 가치 외에 다른' 손실' 을 주장하기 어렵다.
3. 택배기업은 기업지배구조를 개선하고 택배의 질을 높여야 하며, 모든 법률법규를 이행해야 한다. 법에는 규정이 없지만 기업이 약속한 것도 반드시 이행해야 한다.
첫째, 검사 서명-아웃소싱이 손상된 경우 먼저 검사
"온라인 쇼핑의 택배가 도착했습니다. 나는 내가 보건제를 산 줄 알았다. 그 결과 썩은 악어 한 마리가 나왔다. 어떻게 해야 할까요? " 택배회사를 찾고 택배회사는 이미 서명을 했다는 이유로 배상을 거부하면 어떻게 합니까? 사실 택배회사도 어쩔 수 없어요. 하루에 수백 원이 있다. 어떻게 받아들일 시간이 있을까요? 그러나 택배원은 확실히 수취인에게 직접 검수를 알릴 의무가 있다.
택배 (메일) 포장이 온전하여 수취인이 서명하여 확인하다. 발송한 속달 우편 (메일) 은 깨지기 쉽고 겉포장이 눈에 띄게 파손된 것으로 표시되어 있으니, 기업은 수취인에게 내용물을 검사한 후 서명하도록 통지해야 합니다.
일반적으로 외부 포장이 손상되지 않은 경우 소비자가 확인해야 합니다. 포장이 파손되거나 쉽게 파손되는 경우 택배회사는 힌트의 책임이 있으니 검품 후 서명해야 합니다.
둘째, 야만적 분류-최대 벌금 30,000 원.
우리는 택배업계의 보편적인 특징은 사람이 적다는 것을 알고 있기 때문에 택배를 분류할 때 종종 매우 거칠고 야만적이라는 것을 알고 있다. 신중하게 처리해야 할 물품은 전혀 잘 보호되지 않았다. 기업은 분류할 때 속달 우편 (메일) 을 종류와 시한에 따라 별도로 처리하고, 지역별 작업을 나누고, 작업을 규범화하고, 처리 정보를 적시에 입력하고, 네트워크를 업로드해야 한다. 야만적인 분류를 금지하고, 함부로 버리거나 밟거나, 다른 방식으로 택배 (메일) 를 손상시키는 것을 엄금한다.
그렇지 않으면 우편 관리부에서 10000 원의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 만 원 이상 3 만 원 이하의 벌금을 부과한다. 이에 따라 특수보호물품이 택배회사에 의해 난폭하게 분류되면 벌금 1 만원을 받을 수 있다는 것을 알 수 있다.
셋. 손해 배상-"운송비의 3 배" 에 제한되지 않습니다.
뉴스에서 택배가 보낸 654.38+0 만 5000 원짜리 녹용가루가 결국 택배로 분실됐고 택배원은 5 배의 우편요금, 즉 50 원만 지불했다고 보도했다. 우리는 택배가 부피가 크고 수량이 적기 때문에 잃어버리는 일이 흔하다는 것을 알고 있으며, 택배회사가 택배 분실을 처리하는 방식은 일반적으로 운송비의 3 배에 따라 배상하는 것으로 소비자의 이익을 심각하게 침해한다는 것을 알고 있습니다.
뉴스 보도와 마찬가지로, 일부 택배 물품은 가치가 높고, 세 배의 운송비도 소용이 없다.
관련 규정에 따르면 운송회사 즉 택배회사는 운송된 택배를 보관할 책임이 있다. 만약 화물이 운송 과정에서 파손된다면 택배회사는 약속에 따라 소비자에게 배상해야 한다. 약정이 없으면 시장가격 보상, 즉 화물에 따라 배달하거나 납품해야 할 때 도착하는 시장가격을 주어야 한다.
이 과정에서 택배 분실물의 가치는 얼마이며 소비자가 부담하여 실제 가치를 증명할 것이다.
넷. 정보 유출-가장 가벼운 곳에서 5,000 위안의 벌금.
항상 아무 이유도 없이 상가의 괴롭힘 문자를 받는다. 택배표에 제 핸드폰 번호를 남겼기 때문이군요. 일부 불량택배사들은 사용자의 개인 정보, 특히 휴대전화 번호, 주소를 포장해 대외판매해 소비자들에게 큰 고민을 안겨주고 있다.
새로운' 방법' 에 따르면 택배 업무에 종사하는 기업과 택배원은 택배 업무 과정에서 알게 된 사용자 정보를 불법으로 제공할 수 없다. 택배 종사자들은 고객 정보를 누설하는 위법 행위가 있어 아직 범죄를 구성하지 않고 있으며, 우편관리부에서 시정을 명령하고, 위법소득을 몰수하고, 개인에게 5 천 원 이상 만 원 이하의 벌금을 부과한다.
범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁할 것이다. 택배회사는 소비자 정보를 비밀로 할 책임이 있어 소비자의 사생활을 어느 정도 보호할 수 있다.