1. 크로스오버 설치 및 해체 위험 팁: 이 작업은 핵심 인력 고공 작업, 프레임 구조 안정, 프레임 해체 방식을 안전하게 제어합니다. 다음 안전 통제 조치를 집행하지 않으면 크로스오버 붕괴와 인신상해 사고가 발생할 수 있다. 24m 이상, 고유 위험 수준은 3 등급입니다. (1) 계산 사전 요구 사항 1. 시공 방안은 이미 비준되었고, 프로젝트부와 반급 교착은 이미 완성되었다. 2. 각종 인원, 안전기구, 시공기계설비, 재료 등. 현장 안전 기술 요구 사항을 충족하기 위해 승인을 위해 제출되었습니다. 공사 전에 현장 안전공기구와 시공기계설비를 꼼꼼히 점검하기 전에. 중요한 부분의 타워 재료는 누락되어서는 안됩니다. 4. 높은 작업자는 반드시 부드러운 밑창 미끄럼 방지 신발을 신어야 하고, 전방위 충격 방지 안전벨트를 사용해야 하며, 수직과 수평운동은 보호를 잃어서는 안 된다. 5. 선반 과정에서 각 작업점과 감시점은 반드시 현장 지휘와 연락을 유지해야 한다. 6. 크로스바를 세우기 전에 크로스오버와 크로스오버 물체 사이의 최소 안전거리가 안전규정을 준수할 수 있도록 크로스오버 지점을 재검토해야 합니다. 7. 선반을 가로지르는 재료와 규격은 반드시 안전규정을 준수해야 한다. 8. 상기 조치가 완료된 후, 작업책임자는 안전시공작업표 B 를 처리하여 시공사업부에서 심사하여 발급한다. 현장 검사 확인 후 보호자는 조작표에 서명하고 운영을 시작하기로 동의했다. (b) 작업 중 안전 통제 조치 1. 과제 책임자는 반회에서 독서표를 통해 안전교편을 진행하며 무작위로 3 ~ 5 명의 시공사를 뽑아 질문을 한 뒤 숙제를 시작했다. 2. 작업 과정에서 작업 책임자와 감독은 작업 흐름에 따라 특별 위험 통제 조치의 이행을 항목별로 확인하고 일일 이행 검사 기록에 서명을 해야 합니다. 3. 나무, 대나무, 강관이 양끝을 가로지르고, 6 ~ 7 개마다 가위 버팀대, 장대, 줄을 설치하고, 줄과 지면의 각도는 60 보다 크지 않습니까? O .4. 나무, 대나무, 강관이 가로지르는 스탠드, 큰 크로스바, 작은 크로스바의 간격과 랩 길이는 반드시 안전규정을 준수해야 한다. 5. 나무, 대나무 교차틀 스탠드 심도가 0.5m 이상이고, 지지봉의 깊이가 0.3m 이상이고, 강철 파이프가 선반을 가로지르는 스탠드 밑부분에 금속베이스나 쿠션을 설치해야 하며, 청소대를 설치해야 하며, 조립 후 제때에 접지 조치를 취해야 합니다. 6. 강철 격자 구조가 틀을 넘어 조립된 후, 제때에 접지 조치를 취해야 한다. 선반을 가로지르는 각 열에는 별도의 케이블 시스템이 있습니다. 7. 선반 전체에 눈에 띄는 안전 경고 표시, 야간 경고 장치 및 검수 표시를 걸다. 도로 앞이 교차로에서 적당한 거리에 경고 표시를 설정해야 한다. 8. 큰 폭풍우가 지나간 후, 반드시 교차 선반을 검사해야 합격한 후에야 사용할 수 있다. 9. 크로스바는 액세서리가 설치된 후에만 철거할 수 있고, 철거할 때는 던지지 말고, 위아래로 동시에 철거해서는 안 되며, 전체적으로 크로스바를 넘어뜨릴 수 없습니다. 둘. 정전이 없는 시공 위험 건너뛰기: 이러한 작업에서 안전 제어의 핵심은 장비의 접지, 로프의 절연 및 충전체와의 안전한 거리를 보장하는 것입니다. 다음 안전 통제 조치를 이행하지 않으면 감전과 인신상해 사고가 발생할 수 있다. 정전없이 1 10kV 이하의 하전 회선을 통과할 수 있는 위험 수준은 ⅲ 등급입니다. 정전 없이 1 10kV 이상을 통과하는 고유 위험 수준은 4 급에 속한다. (1) 계산 사전 요구 사항 1. 시공 방안은 이미 비준되었고, 프로젝트부와 반급 교착은 이미 완성되었다. 2. 각종 인원, 안전기구, 시공기계설비, 재료 등. 현장 안전 기술 요구 사항을 충족하기 위해 승인을 위해 제출되었습니다. 공사 전에 현장 안전공기구와 시공기계설비를 꼼꼼히 점검하기 전에. 3. 랙 라인 시공 전에 타워 볼트와 앵커 볼트의 설치 및 조임 상황을 검토해야 합니다. 4. 주요 부위의 타워 재료는 누락되어서는 안 된다. 5. 높은 작업자는 반드시 부드러운 밑창 미끄럼 방지 신발을 신어야 하며, 전방위 충격 방지 안전벨트를 사용해야 하며, 수직과 수평운동은 보호를 잃어서는 안 된다. 6. 선반 과정에서 각 작업점과 감시점은 반드시 현장 지휘와 연락을 유지해야 한다. 7. 전력선 제 2 의 작업표, 시공단위는 운영유지 보수 기관에 전기선' 수출재 폐로' 를 서면으로 신청해야 한다. 8. 하전체에 닿을 수 있는 밧줄은 반드시 절연 테스트를 통과해야 합격한 후에야 사용할 수 있다. 9. 인장 장비, 전기 연삭기 및 스팬 파일 인접 측면 타워의 와이어 풀리를 접지해야 합니다. 인력 견인이 방선을 넘을 때, 교차 파일 인접 면의 시공 지시선과 접지선은 반드시 접지해야 한다. 10, 상술한 조치가 완료되면 작업책임자가 안전시공작업표 B 를 처리하고 시공사업부는 심사 발행을 합니다. 현장 검사 확인 후 보호자는 조작표에 서명하고 운영을 시작하기로 동의했다. (1 10kV 이상을 가로지르는 정전이 없고, 총감리엔지니어가 현장에서 서명을 확인하고, 소유주 프로젝트 관리자는 서명을 확인하고 작업을 시작하기로 동의했다. (b) 작업 중 안전 통제 조치 1. 과제 책임자는 반회에서 독서표를 통해 안전교편을 진행하며 무작위로 3 ~ 5 명의 시공사를 뽑아 질문을 한 뒤 숙제를 시작했다. 2. 작업 과정에서 작업 책임자와 감독관 (4 급은 시공사업부, 감리프로젝트부, 업주 프로젝트부, 시공기업, 감리기업, 시공관리단위의 관련 관리원) 이 작업흐름에 따라 특별 위험통제조치의 시행을 항목별로 확인하고, 매일 시행검사기록표에 서명해 확인한다. 3. 공사 중 고장 트립이 발생했을 때 현장 지휘자의 동의 없이 강제로 전기를 보내서는 안 된다. 4. 프레임, 운영자, 기기 및 충전체 간의 최소 안전거리는 안전규정을 준수해야 합니다. 시공인원이 크로스오버 안에서 등반이나 작업을 하는 것을 엄금하고, 도장을 찍는 것을 엄금한다. 5. 가이드 로프가 크로스바를 통과할 때는 반드시 절연 로프를 가이드 로프로 사용해야 하며, 마지막으로 크로스를 가로지르는 와이어, 접지, 가이드 로프 또는 실링 로프를 통과할 때는 반드시 절연 로프를 제어 테일 로프로 사용해야 합니다. 6. 상대습도가 85% 이상이거나 5 급 이상인 번개, 비, 눈, 서리, 안개, 강풍 날씨의 경우 정전없이 작업을 넘기는 것은 엄격히 금지된다. 7. 양끝을 가로지르는 타워 액세서리의 설치는 두 가지 방법으로 보호해야 하며 효과적인 접지 조치를 취해야 합니다. 8. 전기가 있는 선 위의 와이어에 있는 스페이서 막대 사이의 거리를 측정할 때 금속 와이어가 있는 측정 줄과 줄자는 사용할 수 없습니다. 셋. 파이프 배치 위험 팁: 이러한 작업 안전 제어의 핵심은 기계 도구, 장비 앵커 및 사람 위치 설정입니다. 다음 안전 통제 조치를 이행하지 않으면 높은 낙하, 물체 타격, 감전 및 기계적 상해가 발생하여 인신상해 사고가 발생할 수 있습니다. 고유 위험 등급은 ⅲ 급에 속한다. (1) 계산 사전 요구 사항 1. 시공 방안은 이미 비준되었고, 프로젝트부와 반급 교착은 이미 완성되었다. 2. 각종 인원, 안전기구, 시공기계설비, 재료 등. 현장 안전 기술 요구 사항을 충족하기 위해 승인을 위해 제출되었습니다. 공사 전에 현장 안전공기구와 시공기계설비를 꼼꼼히 점검하기 전에. 3. 랙 라인 시공 전에 타워 볼트와 앵커 볼트의 설치 및 조임 상황을 검토해야 합니다. 4. 주요 부위의 타워 재료는 누락되어서는 안 된다. 5. 높은 작업자는 반드시 부드러운 밑창 미끄럼 방지 신발을 신어야 하며, 전방위 충격 방지 안전벨트를 사용해야 하며, 수직과 수평운동은 보호를 잃어서는 안 된다. 6. 선반 과정에서 각 작업점과 감시점은 반드시 현장 지휘와 연락을 유지해야 한다. 7. 메쉬 커넥터, 와이어 로프 손상, 굽힘, 핀 변형 회전 커넥터 등을 사용하는 것은 엄격히 금지됩니다. 8. 사용하기 전에 인장 설비의 배치, 고정, 접지 장치가 시공 방안의 요구 사항을 충족하고 운영 실험을 실시합니다. 9. 낙하산 전개 안내줄은 반드시 전문 자질을 갖춘 하청업체가 시험비행 전에 조작해야 한다. 연속 다중 파일 보행시선의 최대 길이가 2400 미터인 경우 최소한 2 ~ 3 명이 조작해야 합니다. 10. 상술한 조치가 완료되면 작업책임자는 안전시공작업표 B 를 처리하고 시공사업부는 심사 발행을 합니다. 현장 검사 확인 후 보호자는 조작표에 서명하고 운영을 시작하기로 동의했다. (b) 작업 중 안전 통제 조치 1. 과제 책임자는 반회에서 독서표를 통해 안전교편을 진행하며 무작위로 3 ~ 5 명의 시공사를 뽑아 질문을 한 뒤 숙제를 시작했다. 2. 작업 과정에서 작업 책임자와 감독은 작업 흐름에 따라 특별 위험 통제 조치의 이행을 항목별로 확인하고 일일 이행 검사 기록에 서명을 해야 합니다. 3. 5 급 이상 강풍이나 폭우, 번개, 우박, 눈, 안개, 황사 등 악천후가 있습니다. , 즉시 견인 작업을 중지하십시오. 4. 조작 중 누구도 트랙터와 텐셔너의 입구와 출구 앞에서 통과할 수 없다. 아무도 각 스티어링 휠로 둘러싸인 영역에 들어갈 수 없습니다. 5. 가이드 로프, 견인 로프 또는 와이어를 앵커할 때 앵커의 장력은 지면에서 5m 떨어진 장력보다 작을 수 없으며, 물체 거리를 가로지르는 요구 사항을 충족해야 합니다. 넷. 조임 라인 위험 팁: 이러한 작업 안전 제어의 핵심은 힘 기기, 앵커 설정, 조임 견인 및 인원 역입니다. 다음 안전 통제 조치를 이행하지 않으면 높은 낙하, 물체 타격, 감전 및 기계적 상해가 발생하여 인신상해 사고가 발생할 수 있습니다. 고유 위험 등급은 ⅲ 급에 속한다. (1) 계산 사전 요구 사항 1. 시공 방안은 이미 비준되었고, 프로젝트부와 반급 교착은 이미 완성되었다. 2. 각종 인원, 안전기구, 시공기계설비, 재료 등. 현장 안전 기술 요구 사항을 충족하기 위해 승인을 위해 제출되었습니다. 공사 전에 현장 안전공기구와 시공기계설비를 꼼꼼히 점검하기 전에. 3. 견인지앵커와 타이트한 선탑 사이의 수평 거리는 안전시공의 요구를 충족시켜야 한다. 앵커 배치는 힘 방향과 일치하며 매설은 믿을 만하다. 4. 랙 라인 시공 전에 타워 볼트와 앵커 볼트의 설치 및 조임 상황을 검토해야 합니다. 5. 핵심 부위에 누락된 탑이 있습니까? 6. 높은 작업자는 반드시 부드러운 밑창 미끄럼 방지 신발을 신고 전방위 충격 안전벨트를 사용해야 하며 수직과 수평으로 움직일 때 보호를 잃어서는 안 된다. 7. 선반 과정에서 각 작업점과 감시점은 반드시 현장 지휘와 연락을 유지해야 한다. 8. 상기 조치가 완료된 후, 작업책임자는 안전시공작업표 B 를 처리하여 시공사업부에서 심사하여 발급한다. 현장 검사 확인 후 보호자는 조작표에 서명하고 운영을 시작하기로 동의했다. (b) 작업 중 안전 통제 조치 1. 과제 책임자는 반회에서 독서표를 통해 안전교편을 진행하며 무작위로 3 ~ 5 명의 시공사를 뽑아 질문을 한 뒤 숙제를 시작했다. 2. 작업 과정에서 작업 책임자와 감독은 작업 흐름에 따라 특별 위험 통제 조치의 이행을 항목별로 확인하고 일일 이행 검사 기록에 서명을 해야 합니다. 3. 조임 과정에서 사람은 공중에 떠 있는 전선과 접지선 바로 아래에 서 있지 않아야 합니다. 지면을 떠날 와이어나 접지선을 넘지 마십시오. 사람이 코일 또는 곡선의 안쪽 구석에 서 있는 것은 허용되지 않습니다. 4. 실을 걸 때 너무 큰 견인력에 대해서는 설계 요구 사항을 엄격히 집행해야 하며 견인을 중지해야 작업자가 안전한 위치에서 정지점까지 조작할 수 있다. 5. 완성 현장에서 닻을 내린 후, 바퀴 닻은 제때에 작업탑 안에 설치해야 한다. 그라운드 앵커와 오버 휠 앵커의 설정은 서로 독립적이어야 합니다. 6. 휠 앵커 설정을 통과할 때 앵커 고정 장치의 설치 위치는 라인 풀리 중심에서 3 ~ 5m 이상이어야 합니다. 7. 고공 압력 용접은 반드시 이중 닻을 내려야 한다. 8. 타이트한 세그먼트의 한쪽 끝이 내장탑이고 회선이 불균형한 경우 타워 타이트선의 반대 방향에 임시선을 설치해야 합니다. 임시 케이블과 지면 사이의 각도는 45 보다 클 수 없습니다. 그리고 케이블 모델; 앵커 위치 및 매장 깊이는 계산에 의해 결정되어야 합니다. 조건이 허용되지 않으면 계산을 거쳐 믿을 만한 조치를 취해야 한다. 5. 타워 액세서리 설치 이런 작업 안전 제어의 핵심은 기계계기, 지앵커 설정, 타이트라인 견인, 인원역입니다. 다음 안전 통제 조치를 이행하지 않으면 높은 낙하, 물체 타격 및 인신상해 사고가 발생할 수 있습니다. 고유 위험 등급은 ⅲ 급에 속한다. (1) 계산 사전 요구 사항 1. 시공 방안은 이미 비준되었고, 프로젝트부와 반급 교착은 이미 완성되었다. 2. 각종 인원, 안전기구, 시공기계설비, 재료 등. 현장 안전 기술 요구 사항을 충족하기 위해 승인을 위해 제출되었습니다. 공사 전에 현장 안전공기구와 시공기계설비를 꼼꼼히 점검하기 전에. 상하 도자기 문자열은 오프라인 사다리 및 속도 차이 자동 컨트롤러를 사용해야합니다. 4. 랙 라인 시공 전에 타워 볼트와 앵커 볼트의 설치 및 조임 상황을 검토해야 합니다. 주요 부분의 타워 재료는 누락되어서는 안됩니다. 6. 높은 작업자는 반드시 부드러운 밑창 미끄럼 방지 신발을 신어야 하며 전방위 충격 방지 안전벨트를 사용해야 하며 수직운동과 수평운동은 보호를 잃어서는 안 된다. 7. 선반 과정에서 각 작업점과 감시점은 반드시 현장 지휘와 연락을 유지해야 한다. 8. 상기 조치가 완료된 후, 작업책임자는 안전시공작업표 B 를 처리하여 시공사업부에서 심사하여 발급한다. 현장 검사 확인 후 보호자는 조작표에 서명하고 운영을 시작하기로 동의했다. (b) 작업 중 안전 통제 조치 1. 과제 책임자는 반회에서 독서표를 통해 안전교편을 진행하며 무작위로 3 ~ 5 명의 시공사를 뽑아 질문을 한 뒤 숙제를 시작했다. 2. 작업 과정에서 작업 책임자와 감독은 작업 흐름에 따라 특별 위험 통제 조치의 이행을 항목별로 확인하고 일일 이행 검사 기록에 서명을 해야 합니다. 3. 인접한 타워는 같은 (로드) 액세서리를 동시에 설치할 수 없으며, 작업점 바로 아래에는 사람이 있어서는 안 된다. 4. 액세서리를 설치할 때 안전끈이나 속차 자동컨트롤러를 크로스바 주재에 매야 합니다. 스페이서 바를 설치할 때 안전벨트는 하위 도선에 걸려 있고, 예비보호줄은 전상 도선에 걸려 있다. 5. 고공에서 사용하는 도구와 재료는 반드시 공구봉투에 넣거나 끈으로 묶어야 합니다. 위아래로 전달된 물건은 밧줄로 매달아 던져서는 안 된다. 6. 과속 설치 스페이서를 사용할 때 앞뒤 브레이크가 막혀서야 작동한다. 더 많은 "오버 헤드 라인 엔지니어링 프레임 라인 건설 조치" 및 기타 건설 지식은 문의를 위해 Zhongda Consulting Consulting Construction 에 로그인 할 수 있습니다.
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