제 1 조 보험기간 동안 피보험자 또는 그 허가를 받은 합법적인 운전자가 보험차량 사용 과정에서 사고가 발생하여 제 3 자의 인신상상해나 재산의 직접적인 손실을 초래한 경우 피보험자가 법에 따라 부담해야 할 경제배상은 보험인이 책임져야 한다. 자동차 교통사고 책임 강제보험 (이하 강제보험) 각 항목별 배상 한도를 초과하는 부분은 본 보험계약의 규정에 따라 보험인이 책임진다.

책임을 면제하다

제 2 조 다음과 같은 원인으로 인한 사고에 대하여 보험인은 배상 책임을 지지 않는다.

(a) 지진 및 2 차 재해;

(2) 전쟁, 군사 충돌, 테러 활동, 폭동, 봉쇄, 몰수, 압류 및 정부 징용

(3) 핵 반응, 핵 오염 및 핵 방사선;

(4) 피해자가 피보험자 또는 운전자와 악의적으로 결탁한 경우

(5) 피보험자, 운전자 또는 피해자가 고의로 사고를 일으킨 것이다.

제 3 조 사고가 발생했을 때, 보험차량은 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며, 보험인은 배상 책임을 지지 않는다.

(1) 달리 합의된 경우를 제외하고 보험사고 발생 시 공안기관 교통관리부에서 발급한 유효한 운전면허증, 번호표, 임시번호표 또는 임시이동면허증이 없습니다.

(2) 규정된 검사 주기 내에 자동차 안전 기술 검사나 불합격을 실시하지 않았다.

(3) 피보험차량은 경기, 검사, 수리, 정비기간 동안 억류, 징용, 몰수, 차량 도난, 강탈, 약탈을 당한다.

(4) 강제 보험에 가입하지 않은 다른 차량에 견인되거나 견인된 경우

(5) 보험차량이 타인에게 양도되고 피보험자와 양수인이 본 보험계약 제 2 부 일반조항 제 15 조에 규정된 통지 의무를 이행하지 않아 양도로 보험차량의 위험이 크게 증가하면서 보험사고가 발생했다.

제 4 조 사고가 발생했을 때, 운전자는 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며, 보험인은 배상 책임을 지지 않는다.

(a) 법에 따라 운전면허증을 취득하지 않고 규정에 따라 검증되지 않은 운전면허증을 소지하고 운전면허증에 명시된 준운전형과 일치하지 않는 자동차를 운전하는 것

(b) 운전 면허증이 분실, 파손, 만료, 법에 따라 억류, 일시 공제 또는 점수가 12 에 도달했을 때 운전자가 여전히 자동차를 운전한다.

(3) 운전을 배울 때 코치의지도가 없다.

(4) 인턴 기간 동안 폭발물, 인화성 및 폭발성 화학 물질, 독성이 강하거나 방사성 위험물을 운반하는 자동차 또는 자동차 견인 트레일러를 운전하는 자동차;

(5) 술을 마시거나 국가가 통제하는 정신약품이나 마취약을 복용하는 것;

(6) 피보험자의 동의없이 또는 운전을 허용한다.

(7) 범죄 활동에 종사하기 위해 보험 차량을 사용한다.

(8) 사고 발생 후 피보험자 또는 운전자는 법에 따라 사고 현장을 탈출하거나 의도적으로 현장을 파괴, 위조 또는 증거를 파괴하는 조치를 취하지 않았다.

(9) 법령이나 공안기관 교통관리부의 관련 규정에 따라 보험차량을 운전할 수 없는 기타 상황.

제 5 조 보험인은 다음과 같은 손실 및 비용에 대해 책임을 지지 않는다.

(1) 피보험자 또는 운전자 및 그 가족의 사상자, 그들이 소유하거나 보관하는 재산의 손실

(2) 차량의 인명 피해 또는 차량의 재산 손실;

(3) 보험차량 사고로 제 3 자 폐업, 정지, 정전, 단수, 정지, 단종, 통신 또는 네트워크 중단, 데이터 손실, 전압 변화 등의 간접적 손실이 발생합니다.

(4) 선상 화물의 낙하, 누출, 부식으로 인한 모든 손실과 비용

(5) 오염으로 인한 손실 및 비용;

(6) 시장 가격 변동으로 인한 제 3 자 재산의 평가절하 및 복구 후 가치 감소로 인한 손실

(7) 주차비, 보관비, 자동차비 및 각종 벌금

(8) 보험 사고로 인한 정신적 피해에 대한 보상

(9) 보험증권이 약속한 공제액에 따라 피보험자가 스스로 부담하는 부분.

제 6 조는 강제 보험으로 배상해야 하는 손실과 비용에 대해 보험인이 책임을 지지 않는다.

피보험차량이 보험에 가입하지 않았거나 강제보험계약이 만료된 경우 보험인은 강제보험책임 한도 내에서 손해와 비용을 배상할 책임이 없다.

제 7 조는 보험 책임의 범위에 속하지 않는 기타 손실과 비용으로 보험인은 책임을 지지 않는다.

배상 한도

제 8 조이 조에 규정 된 각 사고에 대한 보상 한도는 보험 계약서에 서명 할 때 보험 가입자와 보험인이 협상하고 결정하는 8 등급으로 나뉘며 보험 증권에 명시됩니다: 5 만 위안, 654.38+0.5 만 위안, 654.38+0.5 만 위안, 20 만 위안, 30 만 위안, 50 만 위안, 50 만 위안

보상치료

제 9 조 피보험자가 청구 할 때 피보험자에게 다음을 제공해야한다.

(a) 보험 증권;

(2) 피보험자와 제 3 자의 유효한 신분증, 보험 차량 운전면허증, 운전면허증

(3) 공안기관 교통관리부에서 발급한 교통사고책임인정서나 법원 판결 등 관련 법률문서 및 기타 증명서

(4) 제 3 자 재산 손실 또는 신체 장애 증명서 및 관련 손실 목록 및 비용 문서

(5) 피보험자가 관련 법규에 따라 스스로 교통사고를 처리하도록 선택한 경우,' 교통사고 처리절차 규정' 에 따라 교통사고 기록협정을 제공해야 한다.

(6) 보험사고의 성격, 원인, 손실 정도를 확인할 수 있는 기타 관련 증명서와 자료.

제 10 조 보험사고가 발생했을 때 피보험자는 보험차량에 대한 보험이익이 없는 사람은 보험인에게 배상을 요구해서는 안 된다.

제 11 조 보험인은 법률 규정이나 계약 약속에 따라 피보험자가 제 3 자에게 초래한 손해를 직접 배상할 수 있다.

피보험자가 제 3 자에게 손해를 입히고 피보험자의 제 3 자에 대한 배상 책임이 확정되면 피보험자는 피보험자의 요청에 따라 제 3 자에게 직접 보험금을 배상해야 한다. 피보험자가 늦게 배상을 하지 않으면 제 3 자는 배상해야 할 부분에 대해 보험인에게 직접 배상을 청구할 권리가 있다.

피보험자가 제 3 자에게 손해를 입히고 피보험자가 제 3 자에게 배상하지 않은 경우 피보험자는 피보험자의 보험금을 배상하지 않는다.

제 12 조 피보험차량에서 도로교통사고가 발생했고, 보험인은 교통사고 중 운전자의 사고 책임 비율에 따라 배상 책임을 진다.

피보험자 또는 보험 차량 운전자는 자체 협상이나 공안기관 교통관리부에서 관련 법규에 따라 사고를 처리하고 사고 책임 비율을 정하지 않은 경우 다음 규정에 따라 사고 책임 비율을 결정한다.

피보험차량이 사고에 대한 전적인 책임을 지고 사고 책임 비율은100% 를 초과하지 않습니다.

피보험차량이 사고의 주요 책임을 지고 있는 사람은 사고 책임의 비율이 70% 를 넘지 않는다.

피보험차량이 동등한 사고 책임을 지고 있는 경우, 사고 책임 비율은 50% 를 넘지 않는다.

피보험차량에 경미한 사고가 발생한 경우 사고 책임 비율은 30% 를 넘지 않는다.

피보험차량은 사고 책임이 없고 보험인은 배상 책임을 지지 않는다.

제 13 조 본 보험은 운전자가 사고에서 부담하는 사고 책임의 비율에 따라 해당 사고 책임 면제율을 실시한다.

교통사고 중 피보험차량 운전자가 전적인 책임을 지고 사고 책임 면제율은 20% 이다. 주요 책임을 지고 사고 책임 면제액은15% 입니다. 동등한 책임을 지고 사고 책임 면제액은10% 입니다. 2 차 책임을 지는 사람은 사고 책임 면제율이 5% 이다.

제 14 조 보험사고가 발생했을 때, 법규를 위반하여 자동차 적재에 대한 규정을 위반하여 10% 의 절대 면제율을 집행한다.

제 15 조 보험사고가 발생했을 때 피보험차량의 실제 주행지역이 보험증권협정 범위를 넘어 10% 의 절대공제액을 증가시켰다.

제 16 조 보험 가입자는 보험 가입 시 운전자를 지정할 수도 있고, 운전자를 지정하지 않고 상응하는 비율을 집행할 수도 있다.

지정된 운전자의 경우 신청자는 지정된 운전자에 대한 정보 (운전자명, 성별, 나이, 허가 운전 유형, 운전면허증을 처음 취득한 시간, 신분증 또는 기타 유효 증명서 번호 등) 를 사실대로 알려야 합니다.

지정된 운전자의 보험 차량은 미지정 운전자가 운전하여 보험사고가 발생했거나 보험 가입자가 제공한 지정 운전자 정보가 사실이 아닌 경우 배상할 때 10% 의 절대 공제액을 증가시킨다.

제 17 조 보험사고가 발생한 후 보험인은 국가 관련 법률법규에 규정된 배상 범위, 항목 및 기준, 본 보험계약의 약속에 따라 국무원 보건 주관부에서 제정한' 교통사고자 외상 임상 진료 가이드' 와 국가 기본 의료보험 기준에 따라 보험증권에 명시된 배상 한도 내에서 인명상해 배상액을 승인해야 한다.

제 18 조. 보험 사고로 제 3 자 재산 손실이 발생한 것은 가능한 한 수리해야 한다. 수리하기 전에 피보험자는 피보험자와 수리 또는 교체 품목, 방법 및 비용을 확인하고 협의해야 합니다. 그렇지 않으면, 보험인은 피보험자의 원인으로 인한 불확실한 손실 부분을 재검증할 권리가 있으며, 보험인은 책임을 지지 않는다.

제 19 조 보험인의 서면 동의 없이 보험인은 피보험자가 약속하거나 지불한 배상액을 검토할 권리가 있다. 보험인의 배상 범위에 속하지 않거나 보험인이 지불해야 할 배상 금액을 초과하는 경우 보험인은 배상 책임을 지지 않습니다.

제 20 조 본 보험의 배상 금액은 다음과 같이 계산됩니다.

(1) 피보험자가 지급해야 할 보상 금액이 보상 한도보다 높을 경우:

배상 = 배상 한도 ×( 1- 사고 책임 면제 금액) ×( 1- 절대 배상 금액)

(2) 피보험자가 지불해야 할 보상 금액이 보상 한도와 같거나 이하인 경우:

배상금 = 지급배상액 ×( 1- 사고책임공제액) ×( 1- 절대공제액)

피보험자가 부담해야 할 배상 금액은 피보험자가 법에 따라 부담해야 할 경제적 배상 책임이 강제 보험의 각 항목별 한도를 초과하는 부분에 사고 책임 비율을 곱한 것이다.

제 21 조 보험사고로 제 3 자 재산 손실이 발생할 경우 손실 후의 나머지 부분은 보험인과 피보험자가 협의하여 처리한다. 피보험자에게 돌려주면 그 가치는 쌍방이 협상하여 확정하고 배상금에서 공제한다.

제 22 조 주차와 트레일러의 연결 사용은 하나의 전체로 간주된다. 보험사고가 발생할 때 트레일러가 야기한 배상 책임은 주차로 인한 배상 책임으로 간주해야 한다. 보험인의 트레일러와 주차에 대한 배상 금액의 합은 주차 배상 한도로 제한된다.

주차와 트레일러가 서로 다른 보험회사에서 보험에 가입한 보험인은 보험증권에 명시된 상업 제 3 자 책임보험 배상 한도의 비율에 따라 보상을 분담한다.

제 23 조 보험사고 발생, 피보험자의 손실은 같은 보장을 가진 다른 보험항목에서도 보상받을 수 있으며, 보험인은 본 보험계약의 각 사고에 대한 배상 한도와 다른 보험계약 및 본 계약의 배상 한도의 합계의 비율에 따라 배상 책임을 진다.

다른 보험인이 부담해야 할 배상액에 대하여 보험인은 배상과 대금을 책임지지 않는다.

제 24 조 보험인과 피보험자가 협의해 배상액을 확정하고 사건을 종결한 후 피해자가 같은 사고에 대해 피보험자에게 배상을 요구한 경우 보험인은 배상 책임을 지지 않는다.

제 25 조 피보험자가 보상을 받은 후에도 보험 계약은 보험 기간이 만료될 때까지 계속 유효하다.

제 26 조 보험인은 신고, 현장 조사, 손해가격 결정, 사건 소송 참여, 피보험자에게 상담 제공, 발행 및 관련 서류 요구 등 보험인의 배상 책임에 대한 약속을 구성하지 않는다.

독서 확장: 보험을 사는 방법, 어느 것이 좋은지, 보험의 이 구덩이들을 피하는 방법을 가르쳐 준다.