1. 노동법, 행정법규 또는 노동계약에 따라 선장, 선원 및 선상 기타 인원에 대한 임금, 기타 노동 보수, 선원 송환 비용 및 사회보험비 요청
선박 운영시 인명 피해 청구;
3. 선박 톤세, 항공료, 항구비 및 기타 항구비 지불 요청
4. 해난 구제금 지불을 요청합니다.
5. 선박 운영 중 침해로 인한 재산배상 청구.
2000 톤 이상의 산적화물유를 실어 나르는 선박은 이미 기름 오염 피해 민사책임보험이나 그에 상응하는 재무보증을 받았다는 것을 증명하는 유효증명서를 소지하고 있으며, 그로 인한 기름 오염 피해에 대한 배상 청구는 전항 (5) 항에 규정된 범위에 속하지 않는다.
확장 데이터:
1, 선박 저당권, 선박 유치권, 선박 유치권의 청산 순서.
이 세 가지 선박에 관한 권리 중 선박 유치권만 선박을 소유해야 한다. 이로 인해 같은 배에 두 가지 또는 세 가지 담보물권이 있을 수 있으며, 서로 경쟁할 때 보상 순서를 결정해야 한다. 우리나라 해상법의 규정에 따르면, 세 가지의 보상 순서는 선박 우선권, 선박 유치권, 선박 담보권이다.
이 순서를 설정하는 이유는 선박 우선권 제도가 사회 대중의 이익을 보호하기 위해 설립된 것이므로 가장 높은 우선권을 부여해야 하기 때문이다.
선박 유치권이 담보하는 채권은 선박을 직접 점유하고 유리한 지위를 차지하며, 선박 유치권은 해운업 발전에 큰 의미가 있기 때문에 선박 유치권도 우선시된다.
선박 담보는 보통 채권이며, 일반적으로 대출이다. 선박 저당권은 해운업 발전에도 중요하지만, 보상의 긴박성은 처음 두 가지 권리보다 현저히 약하기 때문에 선박 담보권은 다른 두 가지 권리 뒤에 놓이게 된다.
2, 선박 우선 순위 보상 순서
이 권리의 특수성은 그 청산 순서 원칙도 일반 채권과 다르다는 것을 결정한다. 이러한 원칙은 주로 다음과 같습니다.
(1) 공공 정책 원칙. 공공정책 원칙은 각국 입법기관이 공익을 지키기 위해 해사 요청자에게 서로 다른 배상 순서를 갖도록 규정하는 것을 말한다.
이 원칙은 주로 선원 등 약자의 이익에 대한 특수한 보호, 침해 행위로 인한 무고한 피해자의 보호, 해상 구조에 대한 격려에 나타난다. 사회적 이익의 지도하에 선박 우선권의 항목은 등급으로 나누어 순차적으로 지불한다.
(2) 역순 원칙. 시간상 늦게 발생한 채권이 먼저 발생한 채권보다 우선이라는 것이다. 일반적으로 우선 순위 범위 내의 해상 청구와 유사한 배상은 비례 원칙을 따른다.
그러나 비례 원칙은 기존 선박의 우선권을 보류하는 다른 해사 요청에 더 이상 적용되지 않는다. 이것은 우리가 따라야 할 역순 원칙이다.
예를 들어, 여러 해난 구제 보상 청구권이 동시에 존재할 경우, 후자의 청구권은 우선권을 받아야 한다. 왜냐하면 후자의 청구권은 다른 해사청구권 우선보상의 담보물을 보존하고, 또 다른 해사유치권도 존속할 수 있게 하기 때문이다. 이전의 해난 구제보상 청구권은 존속될 수 있기 때문이다. 따라서 더 높은 보상 우선권을 부여해야 한다.
우리나라' 해상법' 은 해상 클레임의 배상 순서를 명확히 규정하여 사회 대중의 이익을 보호한다. 이 가운데 해난 구제 청구권은 역순 원칙을 적용한다.
구조보수에 대해 두 가지 청구권이 있는 사람은 먼저 후자를 배상해야 한다. 우리나라' 해상법' 규정에 따르면 같은 순서로 동시에 두 개 이상의 해사 요청이 있는 것은 지위가 평등해야 하며, 동시에 선박 경매 수익가로 보상받을 수 있다.
그러나, 경매 선박의 소득은 모든 동종 해상 청구를 청산하기에 충분하지 않으며, 해당 해상 청구의 채권 비율에 따라 각각 배상해야 한다.
또한 우리나라 해상법 제 24 조는 선불제도, 즉 선박 우선권 행사로 인한 비용과 사회공익을 지키기 위해 지출한 비용을 경매 수익에서 선불할 수 있다는 점에 유의해야 한다.
우리나라 해상법이 선박 우선권을 규정하지 않는 항목에는 사법비용과 채권자의 이익을 위해 지불한 비용이 포함돼 있지만 그럼에도 불구하고 선박 우선권보다 먼저 보상받을 수 있다는 것을 알 수 있다.
전국 인민 대표 대회 네트워크-중화 인민 공화국과 중국 해상법