최근 몇 년 동안, 풀뿌리 교통 경찰은 대중 노선을 실천하고 경찰과 국민의 관계를 밀접하게 유지하는 데 많은 노력을 기울였지만, 긍정적인 역할을 했지만, 일부 만족스럽지 못한 점도 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 경찰명언) "왜 경찰이 되어야 하는지, 어떻게 경찰이 되어야 하는지, 누구를 위해 경찰이 되어야 하는지" 라는 큰 토론을 통해 다음과 같이 요약할 수 있다.

첫째, 업무 이념: 중관리, 경서비스, 중치통치, 경예방, 중실체, 경절차, 서비스 기반, 서비스 업무, 서비스 군중의 조치가 완전히 마련되지 않고, 이행을 보장하지 않고, 사람 중심의 이념을 최우선으로 두지 않았다.

둘째, 작풍 건설: 어떤 동지들은 작풍 건설의 필요성과 중요성에 익숙하지 않고, 어떤 동지들은 작풍 건설을 소소하게 여기고, 지도자는 결단력이 부족하고, 민경도 그렇게 생각하지 않는다. 일부 간경특권 사상은 심각하고, 대중에 대한 감정은 크지 않고, 법 집행은 간단하고 난폭하며, 법 집행은 민관념이 희박하다.

셋째, 업무 과정에서 법 집행이 엄격하지 않고, 불공정하고, 표준화되지 않고, 비효율적이다. 규정에 따라 법을 집행하지 않고, 임의성이 크고, 불투명하다. 절차, 절차, 비용은 공개되지 않고 사건은 오랫동안 미정이다. 관련 법규 위반, 벌금, 유비 무비, 자동차 무차별, 무차별 면허, 국가와 대중의 이익 훼손, 특권, 위풍 떨림, 교통법규 불준수, 경용불일치, 행동거지 불규범 등의 현상은 소수의 민경과 기관에서 근본적으로 제거되지 않았다.

넷째, 작업 방법: 조급하고, 차갑고, 딱딱하고, 횡포하고, 군중을 밀고, 거칠고, 욕하고, 대중의 감정을 심각하게 상하게 한다. 문제를 처리하는 방법은 간단명료하다. 작풍은 견실하지 않고, 업무 중 심층 조사 연구가 부족하고, 개척 혁신이 부족하며, 형식주의, 경험주의의 낌새가 있어 강화해야 한다.

이들은 개별적인 현상이지만 교통경찰의 이미지에 심각한 영향을 미쳐 조화로운 교통건설에 불협화음을 빚었다.

둘째, 교육 관행과 밀접하게 결합하여 어떻게 새로운 상황에서 대중의 업무 능력을 더욱 향상시키고, 인민 대중과의 밀접한 연계를 통해 공안 업무의 친화력과 응집력을 지속적으로 강화하고, 대중의 공안 업무에 대한 이해와 지지를 얻기 위해 노력할 것인가?

왜 경찰이 되고, 어떻게 경찰이 되고, 누구를 위해 경찰이 되어야 하는가' 는 논의는' 중국몽' 의 경찰 장이다. 교통관리부는 어떻게 교통경찰 부서의 기능 역할을 충분히 발휘하고, 교육 실천 활동과 긴밀하게 결합하여, 새로운 형세 아래 군중의 업무 능력을 더욱 향상시키고, 인민대중과 밀접하게 연계되어 공안업무의 친화력과 응집력을 지속적으로 강화하고, 공안업무에 대한 대중의 이해와 지지를 얻기 위해 노력하는가? 대토론' 행사로' 중국몽' 경찰장 건설을 추진하며 초보적인 견해를 말씀드리겠습니다.

1,' 인민만족'-'제 1 기준' 에 힘쓰다.

대중의 만족을 제 1 기준으로, 진정으로 대중에 깊이 들어가 대중에게 융합하고, 대중을 섬기고, 당과 인민을 만족시키다. 왜 경찰이 되고, 어떻게 경찰이 되고, 누구를 위해 경찰이 되는지' 라는 대토론행사를 통해' 중국몽' 을 추진하는 경찰 장을 위한 든든한 군중 기반을 다졌다.

첫 번째는 "사람 중심의 이념" 이라는 속담을 세우는 것이다. "천지 사이에는 저울이 있고, 저울추는 서민이다." 당과 국민을 만족시키는 것은 공안교통관리의 핵심 이념과 가치 추구이다. 오늘날 사회에서는 대중을 만족시키고, 조화로운 경찰민 관계를 구축하고, 교통관리부서로서 사람 중심의 이념을 세우고, 백성을 위해 실제적인 일을 하고, 대중이 가장 많이 불평하는 곳에서 작풍을 바꾸고, 대중이 가장 기대하는 곳에서 민심을 얻고, 대중이 가장 필요로 할 때 재능을 발휘하고, 군중이 가장 어려울 때 진심을 보여야 한다. 교통관리부의 특징에 따라 새로운 민민리민 조치를 계속 연구하고,' 주촌 주둔지' 를 심도 있게 전개하고, 경찰 조사 모델을 지속적으로 보완하고, 민의평가 기능을 강화하고, 인민 대중 만족도를 검사관 업무의' 청우계' 로 삼고, 교관 작업' 증압펌프' 를 추진하며, 교관 작업' 좌표계' 를 보완한다.

두 번째는' 법 집행 행위' 를 규범화하는 것이다. 대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰장을 추진하는 과정에서 교통관리부는' 법 집행규범화' 작업을 실시해야 한다. 우선 대오 관리의 약한 고리와 두드러진 문제를 돌파구로, 팀 건설과 업무업무에 존재하는 문제를 조사함으로써 사상교육과 업무훈련을 목표로 진행하고, 규율준수, 법률 존중, 법률 존중 법 집행규범화 건설의 문제점과 어려움에 대해 사무회의 형식으로 집단으로' 회진' 을 하고' 뿌리' 를 찾아' 처방전' 을 내놓는다. 정돈을 두드러지게 하는 동시에 각 사업의 실행에 세심한주의를 기울이고, 법 집행 규범화를 통해 지도력 만족, 대중 만족, 자기 만족의 업무 목표를 달성하기 위해 노력하다.

셋째, "자기 포지셔닝" 을 수정하십시오. 시종 인민 군중의 근본 이익을' 왜 경찰이 되고, 어떻게 경찰이 되고, 누구를 위해 경찰을 사용하는가' 대토론의 출발점으로 삼았다. 모든 경찰은 국민과의 관계를 순순히 정리하고 특권사상을 버려야 하며, 결코 관리자로 자처해서는 안 되며, 횡포해서는 안 된다. 법률 법규를 적용하는 과정에서 법 집행의 태도와 수단을 바꾸어 항상 대중을 잘 대해야 한다. 그들은 엄격하고, 공정하며, 문명적으로 법을 집행하고, 열정적으로 봉사해야 하며, 인민대중이 인민경찰의 위엄을 느낄 수 있도록, 인민경찰의 호감, 존경, 귀여움을 느낄 수 있도록, 진정으로 사상과 행동에서 대중의식과 법치의식을 확립해야 한다.

2.' 길이 원활하고 사람 핑안'-'제 1 책임' 에 대한 조치를 취한다.

도로가 원활하고 인민 안전이 제 1 의 책임으로 인민 대중의 안전감, 행복감, 만족도를 실질적으로 강화하다. 대토론' 행사로' 중국몽' 경찰장을 추진해 교통통제 업무능력을 제고하고 안전이 원활함을 확보하다.

첫 번째는 "녹색 채널" 을 여는 것입니다. 대토론' 활동을 이용하여' 중국몽' 경찰장을 추진하기 위해 좋은 사회환경을 조성하기 위해 교통관리부는 도로' 삼란통치' 를 청렴하고 자율적인 중요한 업무로 삼아야 하며, 섭로법 집행 행위와 결합해 세 가지 방면에서 도로' 삼란' 통치 업무를 전개해야 한다. 첫째, 표준 과부하 검사 행동. 신선한 농산물을 합법적으로 운송하는 차량에 대해' 삼안' 조치를 실시하여 신선한 농산물을 운송하는 차량이 원활하고 질서 있는' 녹색 통로' 를 확보하다. 둘째, 도로 검사 행위를 규범화하고, 민경이 카드 검사를 위반하고, 위반길에 차를 조사하고, 마음대로 차를 점검하는 것을 엄금한다. 벌금은 법적 근거가 없고, 과태료는 기준을 초과하고, 과태료는 중복된다. 셋째, 노면 집법 행위를 규범하고, 교통위법수지 두 선을 엄격히 준수하며, 교육 시정을 위주로 처벌을 보조하는 법 집행 이념을 세우고, 경찰과 협조하는 법 집행을 근절하고,' 대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰장 건설을 추진하는 데 역표 난설, 무벌금, 함부로 유료하는 도로' 삼란' 현상이 나타나지 않도록 하는 것이다

두 번째는 좋은 병사가 되는 것이다. 교통의 원활한 흐름을 보장하는 것은 교통경찰의 주요 책임이다. 중국몽' 의 개념은 우리의 교관 업무에 새로운 요구를 제시했다. 교통경찰은 선진 의식을 가지고' 대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰장 건설을 추진하는 일에서' 선두병' 을 잘해야 한다. 첫째, "주제" 라는 단어의 배열. 교통관리부는' 보병' 업무에서 과학적으로 합리적으로 경찰력을 배치해야 한다. 우선, 각 부서의 주요 지도자는 직접 잘생기고, 단위' 최고 책임자' 책임제를 시행하고, 모든 인력, 물력, 재력을 제자리에 두고, 근무에 따라 경찰을 따라가고, 경찰이 경찰에 따라 움직이는 근무모델을 실시해야 한다. 경찰이 있는 곳마다 경찰이 있고, 교통경찰의 그림자가 있고, 교통 체증이 있는 곳마다 교통경찰이 길을 여는 화면이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰명언) 두 번째는 "가는" 글자에 대한 고찰이다. 교통관리부는 도로교통안전위험 조사를 잘 하고, 위험구간과 사고 다발구간에 대한 노면 순찰력을 높이고, 발견된 도로교통안전위험을 최대한 빨리 없애는 것은 교통안전을 보장하는 중요한 조치다. 당분간은 제거할 수 없는 것은, 전담자가 지키고, 단계적으로 에스컬레이션하고, 가능한 한 빨리 없애야 한다. 셋째, "빠른" 단어의 처분. "일시 중단 상태" 는 명령입니다. 교통경찰 부서로서 갑작스러운' 차단정' 에 직면하여, 우레와 같은 풍조가 있어야 한다. 교통경찰 부서는 젊고 힘찬 민경을 선발해' 원활한 소분대' 를 구성해야 한다. 산사태, 낙석, 산사태, 도로 침수 또는 산사태로 인한 인명피해와 교통 체증을 제때에 처리하고, 위험한 상황을 배제할 때 가장 빠른 속도로 소통해야 하며, 필요한 경우 교통통제를 실시하고, 차량 우회를 지휘해야 한다.

셋째,' 보안' 으로 다투다. 첫째, 도로 교통 질서를 바로잡다. 교통 질서의 특별 정비를 조직하고, 좋은 도로 교통 환경을 조성하고, 중대대 교통사고의 발생을 방지하고, 각종 경미한 교통 위법 행위에 대해 교육 위주로, 법에 따라' 음주운전',' 삼초일피로' 등 심각한 교통 위법 행위를 엄격히 통제하고, 경제 발전의' 보안' 을 잘해야 한다. 둘째,' 문명교통행동계획' 을 주선으로 신문, TV, 인터넷, 사회진지를 둘러싸고 교통안전선전을 대대적으로 전개하고 교통안전공익광고 발표 방송 메커니즘을 세우고 기상부문에 적극 연락해 악천후 조기 인식, 조기 예방, 조기 처분, 작업 주도권을 쟁취하고, 교통정보를 제때 발표한다.

3, "경영 혁신"-"첫 번째 동기 부여" 푸시 조치.

대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰장을 추진하는 것은 발전을 가속화하는 주요 선율이다. 개혁 혁신을 제 1 동력으로 사회 관리의 사회화, 네트워크화, 인간성을 높이기 위해 노력하다. 대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰장을 추진해 교통통제 업무를 위한 인간화 서비스와 보장을 제공한다.

첫째, "관리형" 에서 "서비스형" 까지. 전심전력으로 인민을 위해 봉사하는 것은 당의 근본 취지이자 신시기 공안교통경찰의 핵심 가치이다. 관리에서 서비스로 전환하여 대중에게 봉사하는 이념을 심화시켰다. 첫째, "선샤인 작업" 을 수행하십시오. "4 공개" 를 견지하고 업무 투명성을 높여야 한다. 즉 직무책임공개, 근무제도 공개, 업무절차 공개, 결과 공개다. 의견상자, 신고함을 설치하고 신고, 감독, 고소전화를 발표하고, 증명서를 소지하고 직무를 수행하며, 인민 대중의 알 권리, 고소권 및 참여권을 충분히 보장해야 한다. 두 번째는' 대중경찰' 을 만드는 것이다. 편민 서비스 조치 실시에서 교통관리부는' 친화력, 열정, 편리함, 효율성' 이라는 서비스 이념을 세우고 대중이' 한 번 적게 뛰고, 한 번 덜 줄을 서서, 1 분 적게 기다리도록' 노력해야 한다. 서비스가 좋은' 작은 문장' 에' 접착제' 를 넣어 경찰민의' 대조화' 를 육성하는 것에 주의해라. 셋째, "사고 처리" 를 규제합니다. 인민조정원' 과' 소사고빠른 배상' 메커니즘을 실시하고, 교통사고 탈출 사건 수사력을 높이고, 인터넷 사무직, 인터넷 사건, 인터넷 추격을 실시하고, 중대 교통사고 분석 해설제도를 실시하고, 잘못된 사건 추궁제를 실시하고, 사고 당사자를 재방문하며, 사고 처리가 공정하고 공정하며, 국가 배상 사건이 발생하지 않도록 해야 한다.

둘째, "단일형" 에서 "다중형" 까지. 대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰장을 추진하는 과정에서 교통안전관리 사회화, 여객차량관리호적화, 중점구간 전문화, 교통관리과학화, 정보조사통제네트워크화의' 오화' 사고 예방체계를 더욱 탐구해' 정부 주도조정, 종합관리, 조율 실시' 를 보완해야 한다 촌지서는 본 마을의 교통안전을 전면적으로 책임지고, 마을 간부들은 도로, 차량, 운전자를 보장한다. 교통 관리 업무를' 단일형' 에서' 다형' 으로 바꾸다.

셋째, "전통" 에서 "현대" 로. 첫째, 과학 기술 강경 전략을 대대적으로 실시하고, 점차 새로운 공안교통 관리 메커니즘을 확립하여 전통에서 현대로, 조잡에서 섬세로, 인력 집약에서 기술 집약으로 관리를 실현한다. 두 번째는 교통관리 서비스 체제 개혁을 실시하여 내부 잠재력을 충분히 발굴하는 것이다. 교통관리 임무가 날로 과중하고 경찰력이 심각하게 부족한 상황에서 개혁력을 높이고 기존 경찰력의 잠재력을 더 깊이 발굴해야 각종 교통관리 임무를 더 잘 완수할 수 있다. 셋째는 과학적으로 합리적으로 조직교통을 계획하고, 도로 잠재력을 충분히 발굴하고, 교통조건을 개선하는 것이다.

4.' 팀 건설'-'수보' 를 기초로 정병을 양성하다.

대오 건설을 제 1 보증으로 공안민경의 충성도, 역량, 만족도를 높이기 위해 노력하다. 대토론' 활동으로' 중국몽' 경찰 장을 만든 정병 강장.

첫째, 우리는 리더십 "벨트" 경찰을 고수해야합니다. 팀 건설을 잘하려면 팀 구성원은' 리더' 라는 의식을 가져야 한다. 팀의 응집력을 강화하는 데 주력하고, 감히 민경에서' 나를 따라가라' 고 외치며, 의사결정을 집단적 지혜에 기초하여 민주적이고 집중적이며 의견이 다르고 개인도 편하게 하는 작업 분위기를 형성한다.

두 번째는 전형적인' 가이드' 경찰을 고수하는 것이다. 팀 건설의 시야를 끊임없이 혁신하여' 전형적인 경찰 지도' 를 팀 건설의 강력한' 손' 으로 삼다. 호남 상덕교통경찰지대 직속' 전성 우수 인민경찰' 심국추,' 심국추 문명법 집행시범중대' 나해,' 성 우수 인민경찰',' 오운' 교통경찰 혜러 등 우수 민경이 잇따르고 있다. 대대는 이 기회를 포착하여 전 팀 민경에서' 공부를 잘하고, 주변 사람들이 잘 한다' 는 활동을 펼쳤다.

셋째는 엄치경찰을 견지하는 것이다. 무불만 무기율경찰대' 활동을' 창선쟁우우',' 오섭' 정비와 결합해 엄치경찰침을 견지하고, 일년 내내 경찰규율법규 학습교육활동을 조직해 경종을 울리며, 대오를 견고히 하고' 방화벽' 을 건설한다.

넷째, 정예 "시험" 경찰을 견지하다. 대오 건설을 잡는 일에서, 세밀한 관리라는 주선을 중심으로' 심사' 라는 단어에 글을 쓰고, 세밀한 관리의 심사 메커니즘을 전면적으로 실시하여' 제도관, 제도관리, 제도규범 행위' 를 형성하는 과학관리 모델을 형성해야 한다. 대토론' 활동으로' 중국몽' 을 추진하는 경장 작업 정병을 만들다.