(민항국 6 월 1996+ 10 월 1 1 발표)
제 1 장 총칙
제 1 조 민간 항공 계량 감독 관리를 강화하기 위해 민간 항공 측량의 정확성과 신뢰성을 보장하고 안전 제 1, 정상 비행 및 양질의 서비스 실현을 촉진하기 위해' 중화인민공화국 계량법' 에 따라 본 규정을 제정한다.
제 2 조 민용항공 활동에 종사하는 기업사업 단위 (이하 기업사업 단위) 는 자신이 종사하는 계량관리 및 계량테스트에 적합한 장비와 인력을 갖추어야 계량작업을 할 수 있다.
제 3 조 민간 항공 계량은 마땅히 국가 법정 계량단위를 채택해야 한다. 민간 항공은 특수한 필요에 따라 비국가 법정계량단위를 사용하며 국가와 중국 민용항공총국 (이하 민항총국) 의 관련 규정에 따라 집행해야 한다.
제 2 장 측정 기관
제 4 조 민항총국 계량관리부는 민항계량관리를 조직하는데, 그 주요 임무는 다음과 같다.
(1) 국가 계량법, 법규, 규정 및 민항총국의 관련 규정을 관철한다.
(b) 민간 항공 산업 측정 작업 계획, 계획 및 조직 구현을 준비합니다.
(3) 민항 전용 계량기구 가치 전달 체계를 보완하고 각급 민항계량기술기구의 인증과 심사 업무를 조직한다.
(4) 승인, 발행 및 기록을 처리하기 위해 민간 항공 부문 도량형 검증 절차를 조직하고 개정한다.
(5) 기업 및 사업 단위 측정에 대한 감독 검사를 조직한다.
(6) 민간 항공 도량형 검사원의 훈련, 평가 및 발급을 조직한다.
(7) 민간 항공 측정 과학 기술 성과의 신고를 조직한다.
(8) 국제 계량기구의 관련 회의 및 활동에 참가하도록 조직한다.
(9) 민항 도입 기술과 설비를 관리하는 계량단위계의 심사, 중대한 계량설비와 계량기술의 도입;
(10) 민항총국이 승인한 기타 관련 업무.
제 5 조 중국 민용항공지역관리국 (이하 민항지역관리국) 계량관리기구가 관할구역의 계량관리를 담당하고 있으며, 그 주요 임무는 다음과 같다.
(1) 국가 계량법, 법규, 규정 및 민항총국의 관련 규정을 관철한다.
(2) 해당 지역의 기업 및 기관의 측정 작업을 조정하고 감독 검사를 실시한다.
(3) 민항총국 계량행정부의 의뢰를 받아 본 지역의 계량심사를 진행하다.
(4) 전 지역 계량과학기술성과상 심사를 조직하고, 전 지역 계량기술교류와 계량인력 훈련을 관리한다.
(5) 지방기업 교정 기준, 교정 방법 기록을 관리한다.
(6) 민항총국 계량관리부서가 제출한 기타 계량관리 임무를 맡다.
제 6 조 기업 사업 단위는 계량 관리 기구를 설치해야 한다. 이 기관은 단독으로 설립할 수도 있고 비슷한 기능을 가진 다른 기관과 합병할 수도 있다. 기업사업단위 계량관리기구의 업무에는 다음이 포함되어야 한다.
(1) 국가 계량법, 법규, 규정 및 민항총국의 관련 규정을 관철한다.
(2) 본 단위의 계량 업무를 담당하는 계획, 계획 및 관리 제도;
(3) 가치 전달이 정확하고 믿을 수 있도록 통일된 각종 측정 표준 단위를 수립한다.
(4) 계량 기구 및 시설의 통합 관리, 수입 민간 항공 전용 측정 장비, 교정 기기 및 기술 텍스트의 수용에 참여;
(5) 다양한 측정 (측정) 데이터의 측정 인증 및 감독을 담당하는 측정 테스트 작업을 조직합니다.
(6) 단위 계량자의 훈련 및 평가를 통일적으로 관리한다.
(7) 내부 측정을 감독하고 계량 분쟁을 처리한다.
(8) 민항총국과 민항지역관리국 계량관리기구가 제출한 기타 계량관리 임무를 맡다.
제 7 조 민간 항공 계량 기술 기관은 3 단계로 구분된다.
1 급 민용항공계량기술기구 (이하 1 급 계량기술기구) 는 민항총국의 승인을 받은 민용항공계량검사센터나 1 급 민용항공계량역을 가리킨다.
민항 2 급 계량기술기구 (이하 2 급 계량기술기구) 는 민항총국이 설립한 지역계량소, 전문계량소 또는 공인된 기업사업단위 계량센터이다.
3 급 민항계량기술기구 (이하 3 급 계량기술기구) 는 기업사업단위가 생산요구에 따라 설치한 계량실이다.
제 8 조 1 차 측정 기술 기관의 주요 책임은 다음과 같다.
(1) 국가 계량법, 법규, 규정 및 민항총국의 관련 규정을 관철한다.
(b) 민간 항공 최고 전용 측정 기준을 수립하고 민간 항공 가치 전달을 조직하며 민간 항공 전용 측정 장비의 검증, 수리 및 관련 테스트를 담당한다.
(3) 각급 민항계량기구에 대한 기술지도를 실시하여 민항 시스템의 계량테스트망을 개선하다.
(4) 민항 전용 계량테스트 기술을 연구하고 민항 전용 계량기구 검정절차나 검정방법을 초안하고 민항부문 기술검정절차의 귀구를 맡는다.
(5) 민간 항공 계량 기술 정보 수집 및 측정 기술 정보 교환을 담당한다.
(6) 국내 계량기구 및 전문기술위원회의 기술업무활동에 참가한다.
(7) 민간 항공 계량 기술자의 기술 훈련을 수행한다.
(8) 민항총국 계량관리부서가 제출한 기타 계량기술 업무를 맡다.
제 9 조 2 급 계량기술기구는 1 급 계량기술기구의 업무지도를 받아야 하는데, 그 주요 임무는 다음과 같다.
(1) 계량법 법규와 민항총국의 관련 규정을 관철한다.
(2) 민간 항공 지역, 전문 또는 인가된 전용 측정 기준을 세우고, 해당 지역의 가치 전달을 조직하고, 전용 측정 기구의 검증과 수리를 담당한다.
(3) 3 단계 계량 기술 기관에 기술 지침을 제공한다.
(4) 측정 테스트 기술 연구를 수행하고 측정 검증 절차 및 교정 사양을 작성하는 임무를 수행합니다.
(5) 국내외 계량 기술 정보를 수집하고 연구하여 본 지역이나 본 전공의 기술 교류를 조직한다.
(6) 본 지역, 본 전문 계량기술자의 훈련을 맡다.
(7) 수입 전용 측정기구의 선택형, 주문 및 검수에 참여하는 기술 업무
(8) 상급 민항계량관리부서가 제출한 기타 업무를 맡다.
제 10 조 3 급 계량기술기구는 상급 계량기술기구의 업무지도를 받아야 하며, 그 주요 업무는 다음을 포함한다.
(1) 국가 관련 측정에 관한 법률, 규정, 규정 및 민항총국의 관련 규정을 관철한다.
(2) 본 단위의 측정 표준 기구를 설립, 보존 및 올바르게 사용하여 본 단위의 측정값의 정확한 전달을 보장합니다.
(3) 본 단위 계량기구의 검사 (교정), 수리 및 계량중재의 기술 업무를 담당한다.
(4) 규정에 따라 본 단위의 계량기구 검정주기표, 검정시스템표 및 표준추적원도를 편성할 책임이 있다.
(5) 생산, 과학 연구, 연구 측정 테스트 기술을 위해 본 단위의 측정 테스트 문제를 해결하고 전용 측정 기구의 교정 사양과 교정 방법을 제정한다.
(6) 수입 측정기구의 선택형, 주문 및 검수에 참여하는 기술 업무
(7) 본 단위의 계량기구 종합 관리 임무를 맡고 보급계량지식을 선전한다.
(8) 상급 계량기구가 위탁한 기타 계량기술 업무를 맡다.
제 11 조 1 급, 2 급 계량기술기구는' 계량기술 위탁 단위 대표' 제도를 실시하여 관련 규정에 따라 집행한다.
제 3 장 측정 기준 및 측정 검증
제 12 조 1 급 계량기술기구의 최고 계량기준은 국가 관련 규정에 따라 심사 합격을 거쳐 사용해야 한다.
제 13 조 기업 및 사업 단위의 일반 측정 기준은 국가 관련 규정에 따라 자발적 심사를 신청할 수 있다. 전용 계량 기준은 민항총국 계량 행정 부서에서 심사한다. 모든 계량표준기구는 반드시 검정을 거쳐 합격해야 사용할 수 있다.
제 14 조 계량검사는 반드시 국가계량검정시스템표와 계량검정절차에 따라 진행해야 한다. 국가가 도량형 검증 절차를 제정하지 않은 경우 민항총국 도량형 행정부는 부서 도량형 검증 절차를 조직하고 법에 따라 국무원 도량형 행정부에 등록할 책임이 있다.
제 15 조 검사 (교정) 되지 않은 계량기는 사용할 수 없다. 국내에서 검증할 수 없는 수입 전용 계량기는 국외로 보내 검증해야 한다.
제 16 조 도량검정인원은 반드시 전문 훈련심사를 거쳐 도량검정증서를 취득한 후에야 도량검정에 종사할 수 있다.
제 4 장 측정 보증 및 감독
제 17 조 각급 계량기구는 조직관리를 강화하고 건전한 관리제도를 세우고, 진지하게 집행하고, 엄격하게 감독하고 검사해야 한다.
제 18 조 각급 계량기술기구의 계량표준기구, 계량검사원, 환경조건 및 규제제도는 민항총국 계량관리기구나 그 지정기관의 승인을 거쳐 증명서를 발급한 후에야 민항업계의 계량검증, 수리, 테스트 및 중재작업을 맡을 수 있다.
제 19 조 항공기 유지 보수 허가 및 제품 생산 허가 신청, 공항 신설 또는 확장 시 계량기구의 설비는 민항총국의 관련 규정에 부합해야 한다.
제 20 조 새로 개발된 민용항공공업 전용 계량기구는 국무원 계량행정부에서 반포한' 계량기구 신제품 관리 방법' 의 관련 규정에 부합해야 한다.
제 21 조 새로운 항공기나 설비를 도입할 때 국내에서 해결할 수 없는 보조 측정기기 (표준 포함) 와 측정 실험 기술 데이터를 도입해야 한다. 계량부문은 비행기나 설비를 도입하는 데 참여해야 하며, 상응하는 측량기기와 기술 자료의 검수를 책임져야 한다.
제 22 조 민항총국 계량행정부는 관련 요구에 따라 우리나라 민용항공 전용 계량기구 검정을 담당하는 외국 기술기관을 인가해야 한다.
제 5 장 계량자
제 23 조 계량사는 일반적으로 계량관리, 검정테스트, 계량기구 수리 및 이화분석, 기기 교정, 계량기술 위탁 대표 등에 종사하는 사람을 가리킨다 (제 25 조 참조). 계량인원은 중등학교 (고등학교) 이상의 문화 수준을 갖추어야 하며, 관련 계량관리 및 계량기술전문교육과 심사를 통과했다.
제 24 조 계량자의 주요 책임은 다음과 같다.
(a) 측정 기구를 올바르게 사용, 유지 관리 및 관리하여 양호한 기술 상태를 유지합니다.
(b) 도량형 검증 절차 및 기타 기술 사양을 시행하여 정확하고 신뢰할 수 있는 도량형 검증 데이터를 제공하고 도량형 검증 데이터의 공정성을 유지합니다.
(3) 계량법 위반으로 심각한 손실을 초래한 단위와 개인에 대해서는 원인을 규명해 해당 기관이나 상급 주관 부서에 건의할 권리가 있다.
제 25 조 민항총국이 계량 기술 심사, 평가 및 인가에 종사하는 기업, 사업 단위, 전문 기술 인력은' 계량기술 위탁 대표' 제도를 실시해야 하며, 자격, 직책, 임용 등 구체적인 사항은 관련 규정에 따라 집행해야 한다.
제 26 조 각급 계량인원은 엔지니어링 기술자 시리즈에 포함되어야 하며, 그 기술직은 국가와 민항총국의 관련 규정에 따라 평가해야 한다.
제 6 장 상벌
제 27 조 계량기구의 과학 연구, 관리, 유지 보수, 수리 등에 탁월한 성적을 내고, 좋은 경제적, 사회적 효과를 거둔 집단과 개인은 정신과 물질적 보상을 받아야 하며, 본 기관과 민항 시스템의 선진 집단과 선진 근로자의 선정에 참여해야 한다. 계량인원이 달성한 성적은 심사, 승진, 진급의 근거가 되어야 한다.
제 28 조 계량인원은 본 규정을 위반하며, 소재한 단위는 계량관리제도에 따라 처벌해야 하며, 그 중 계량기술대표를 맡고 있는 직원은 민항총국 계량관리부에서 관련 규정에 따라 대표직을 철회해야 한다.
제 29 조 본 규정을 위반한 단위는' 중화인민공화국계량법' 과' 계량위법행위처벌세칙' 의 관련 규정에 따라 처리한다.
제 7 장 기금
제 30 조 1 급 계량기술기구의 계량기구 (주요 계량표준기구) 의 설치, 갱신, 검증, 수리경비는 민항총국에 보고하여 비준한다.
제 31 조 기업이 계량기구를 구입하고 갱신하는 것은 고정 자산에 속하며 기술 개조 계획에 포함된다. 또 다른 것은 각종 업무비 지출이다. 계량기구의 검증, 수리 비용은 생산 원가에 포함됩니다.
제 32 조 사업 단위, 계량기구 구입 및 갱신, 고정 자산에 속하는 기술 개조 프로그램 포함, 기타 행정 경비로 지출한다. 계량기구의 검사 수리 비용은 관리비에서 지출한다.
제 33 조 측정 테스트 기술 및 방법에 대한 연구, 측정 검증 절차의 수립 및 개정에 필요한 경비는 민항총국의 관련 규정에 따라 집행된다.
제 34 조 각급 계량기술기구는 국가가 규정한 통일기준에 따라 계량기구 검정과 수리비를 받아야 한다. 유료기준에 포함되지 않은 계량기구와 계량장치는 같은 종류의 계량기구 (설비) 의 유료기준을 참조할 수 있다.
제 8 장 부칙
제 35 조 본 규정은 발행일로부터 시행된다.
"중국 민간 항공 계량 관리 규정" 의 해석
민간 항공 측정은 국가 측정의 중요한 부분이며 현대 민간 항공 관리의 중요한 기술 기반이며 비행 안전 보장, 운송 생산, 기술 진보 촉진 및 사회 경제적 이익 향상에 없어서는 안될 수단입니다. 민간 항공 계량 작업을 강화하기 위해' 중화인민공화국계량법' 과' 국가계량법' 에 따라' 중국민항계량관리조례' 를 제정해 관련 사항을 다음과 같이 해석했다.
첫째, 제도적 문제는 민감한 문제입니다. 민간 항공의 실제 상황과 각 관련 기관의 다수 의견에 따르면 기업사업 단위 설정 전문 계량관리 기관은 엄격한 규정이 없지만, 계량작업은 한 기관이 관리하고 작업 내용을 제기한다. 구체적인 기관 설치는 기업사업 단위가 실제 상황에 따라 결정한다.
둘째, 기업사업단위에서 사용하는 전용 계량표준기구의 건립 표준 심사 작업에 대해 원칙적으로 민항자가 자체 조직 심사증빙을 하도록 규정하고 있다. 집행 중 현지 계량 행정부의 업무와 일치하지 않는 점이 있다면 지역별 상황에 따라 현지 계량 행정부와 협의하거나 대표를 초청해야 한다.
셋째, 과거 민간 항공에서 수입한 대량의 전용 계량기구 관리는 매우 불규칙했고, 많은 기관들이 전용 계량기구를 배치하고 도입할 때 계량관리 부서를 거치지 않아 전용 계량기구의 일부 통제불능을 초래하였다. 관리를 강화하기 위해' 규정' 제 4 장은 계량인원이 새로운 모델의 도입에 참여해야 하며 계량기구와 기술 데이터의 검수를 담당해야 한다는 점을 특별히 강조했다.
넷째, 앞으로 민항 각 부서에 서비스를 제공하기 위해 설립된 계량기술기구는 민항국의 기술인증, 비준 및 승인을 거쳐야 하며, 이 일은 별도로 제정될 것이다. 중국 민용항공 계량검정을 맡고 있는 외국 계량기구도 반드시 민항총국의 인증을 받아야 한다.
발표부: 중국 민용항공총국, 발표일: 1996, 1 1, 시행일: 1996,/Kloc