20 18-09-29 출처: 신징보

"베이징시 비자동차 관리조례" 를 통과하면 제품 카탈로그에 포함되지 않은 전기자전거는 베이징에서 판매하고 등록할 수 없습니다.

6 월 1 1 부터 전기자전거는 등록해서 출시해야 합니다.

7 월 1 일 호세례 모 전동차 판매점에서' 폐업 정비 및 불법 전동차 판매 분야 특별 관리 공고' 를 붙였다. 신경보 기자 왕계빈 사진

어제' 베이징시 비자동차관리조례' (이하 조례로 약칭) 는 베이징시 15 대 인민대표대회 제 7 차 회의 표결을 거쳐 통과되었다. 규정에 따르면 올해 165438+ 10 월 1 부터 전기자전거는 반드시 카드를 등록해야 길을 갈 수 있고, 국가기준에 맞지 않는 전기자전거는 판매가 금지된다.

한편' 베이징시' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행 방법' 도 통과를 표결했고, 10 월1/Kloc-0

초점 1 전기 자전거

제품 카탈로그에 포함되지 않은 것은 판매할 수 없습니다.

앞으로 베이징은 판매단에서 국가 표준에 맞지 않는 전기자전거를 엄격히 통제할 것이다.

조례' 는 베이징시가 국가 표준에 부합하는 전기자전거에 대해 제품 목록 제도를 실시할 것이라고 규정하고 있다. 카탈로그는 생산기업, 브랜드, 모델, 기술 파라미터 등의 항목을 명시하고 제때에 업데이트하여 사회에 발표해야 한다. 제품 목록에 포함되지 않은 전기자전거는 베이징에서 판매하고 등록해서는 안 된다.

시민들이 표준에 맞는 전기 자전거를 구입하고 사용하도록 유도하기 위해 규정 요구 사항을 준수하기 위해 판매자는 판매 장소의 눈에 띄는 위치에 제품 카탈로그 등의 정보를 공개해야 합니다. 기준에 맞지 않는 전기자전거 판매에 대해 상공부는 판매를 중단하고 불법으로 판매된 전기자전거를 몰수하고 벌금을 부과하고 위법소득을 몰수할 권리가 있다. 줄거리가 심하면 영업허가증을 해지할 수 있다.

한편,' 조례' 는 전기자전거가 베이징시 도로에서 주행할 때 반드시 등록해 운전면허증과 번호표를 받아야 한다고 규정하고 있다.

구체적으로 신청자는 자동차 구입일로부터 15 일 이내에 공안 교관부에 등록을 신청하고 현장에서 차량을 제출해야 한다. 등록시에는 등록신청서, 차주 신분증, 구매차 증명서, 차량 공장 합격증 등 네 가지 자료가 필요합니다. 조건에 부합하는 경우 공안교관부는 즉석에서 등록해 운전면허증과 번호표를 무료로 발급해야 한다.

내가 산 불합격 전기 자전거는 어떻게 합니까? 조례' 는 구매한 국가 표준에 맞지 않는 전기자전거에 임시 로고를 발급하고, 3 년 과도기를 설정하며, 과도기 내에 도로 주행에 임시 로고를 달아야 한다고 규정하고 있다. 과도기가 끝난 후 무증은 도로 주행을 허용하지 않는다.

또한 위조, 변형 또는 기타 방식을 사용하는 전기자전거 운전면허증, 번호표, 임시표지판은 법에 따라 몰수되고 운전자에게는 1000 원의 벌금이 부과된다.

초점 2 균형차와 스쿠터

규정을 위반하면, 설비를 압류하여 200 위안의 벌금을 부과할 수 있다.

기동 삼륜차, 사륜차, 오토바이, 택배, 테이크아웃 등의 업종에 대해' 조례' 는 심의 과정에서 자동차 속성을 명확히 하고, 국가와 베이징시 자동차 관리의 관련 규정에 따라 집행할 것을 규정하고 있다. 이에 따라 시인대 상임위원회는' 베이징시' 중화인민공화국 도로교통안전법' 방법' (이하' 시행방법') 의 개정 작업을 시작했다. 개정된 시행 방법은 어제 표결을 거쳐 올해 6 월 165438+ 10 월 1 일 시행된다.

시행 방법' 은 베이징시가 국가자동차 제품 주관부의 허가 없이 생산된 오토바이 (오토바이 포함), 삼륜차, 동력장치로 구동되는 사륜차의 생산과 판매를 금지하고 있다고 규정하고 있다. 본 규정을 위반하면 공상행정관리부에서 관련 제품을 몰수할 수 있으며, 위법 생산품 금액의 3 배 이상 5 배 이하의 벌금에 처할 수 있습니다. 영업허가증이 있는 사람은 공상행정관리부에서 영업허가증을 취소하고 영업허가증이 없는 사람은 압수한다.

택배, 테이크아웃 등 업계 차량 사용 관리 방법은 시 비즈니스, 우편, 교통, 공안, 교관 등 행정 주관부서가 업종 발전 특성과 수요에 따라 연구하고 제정해 시정부의 비준 후 실시한다.

또한 도로에 균형차, 스쿠터 등 동력장치에 의해 구동되는 설비를 사용하면 공안교관부에서 설비를 압류하고 200 위안의 벌금을 부과할 수 있다.

초점 3 *** 승마를 즐기세요.

교관 부서는 금지 구역을 조율해야 한다.

불완전한 통계에 따르면 베이징시의 자전거 보유량은 이미 654.38+0 만 9000 여 대에 달했고, 일부 폐해는 계속 나타났다.

이를 위해' 조례' 는 시, 구 인민정부가 인터넷 대여 자전거에 대해' 총량통제' 를 실시해야 한다고 규정하고 있다. 기업은 필요에 따라 자전거 동적 총량, 중점 지역 동적 총량, 임차인 신용처벌 정보, 자전거 주차 위치 정보 및 기타 공익과 관련된 정보를 실시간으로, 완전하고 정확하게 베이징 인터넷 자전거 대여 산업 감독 및 서비스 플랫폼에 액세스해야 합니다. 동시에 공안 교관부의 검증을 도와 위법행위자를 확정하다.

관련 규정을 위반한 경우 교통행정 주관부는 기업 관련 책임자를 약속할 수 있다. 시정을 거부하면 차량 인도를 제한하고 1000 원에서 50,000 원까지의 벌금을 부과할 수 있습니다.

* * * 자전거가 강에 버려지고, 기업이 몰래 들어가고, 기업이 철수한 후 스스로 버리는 경우, 관련 주관부서와 기층 정부가 대량의 인터넷 임대 자전거를 치우고, 기업 청구를 요구했지만 대부분 답변을 받지 못했다.

이에 따라' 도로교통안전법' 에 따라 억류된 차량에 대한 처분 조치를 참고하고, 행정부가 법에 따라 인터넷 자전거 임대에 대한 행정조치를 취하는 경우, 기업에 제때에 처리하도록 통지해야 한다고 규정했다. (윌리엄 셰익스피어, 도로교통안전법, 도로교통안전법, 도로교통안전법, 도로교통안전법, 도로교통안전법) 기한이 지난 처리를 받아들이지 않고 3 개월을 공고한 경우 관련 행정관리부는 법에 따라 처분할 수 있다.

자전거 난동 문제에 대해' 조례' 는 교통행정 주관부서가 허가 주차 구역과 주차 금지 구역을 설치 및 조율하고 주차 금지 구역에 대한 카탈로그 관리를 실시해야 한다고 규정하고 있다.

기업은 현대 정보기술을 이용하여 법에 따라 임차인이 차량을 주차하는 것을 규범화해야 한다. 고객은 임차인의 안전 팁, 자전거 주차 허가, 주차 금지 구역 및 관련 징계 조치를 표시해야 합니다. 또한 차량 배치, 주차 질서 관리 및 손상, 폐기 차량 회수, 도로, 녹지 등 공공장소를 점유하는 차량을 적시에 청소하는 데 필요한 관리 및 유지 관리 인력을 갖추어야 합니다.

인터넷 임대 자전거 주차는 행인과 차량의 정상적인 통행에 영향을 미치므로 공안 교관부는 기업에 제때에 조치를 취해 주차를 규범화하라고 알려야 한다. 줄거리가 심각하고 제때에 조치를 취하지 않은 경우, 위반주차된 자전거를 현장에서 즉시 옮기고 운영업체에 1000 원 이상 30,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.

자전거 보증금 환불이 어려운 문제에 대해' 조례' 는 기업이 건전한 보증금과 선불관리제도를 세우고 베이징시에 개설한 은행 전용 계좌에 보증금을 예치해야 한다고 규정하고 있다. 임차인이 보증금 환불을 신청할 때 제때에 환불해야 한다.

■ 추적 관찰

Liu Shu 시 교통국 부국장:

택배 업체에 초과 차량을 교체하도록 독촉하다.

상술한 규정이 통과된 후 베이징시교관국 부국장인 류슈는 신경보 기자와의 인터뷰에서 시교관국이 근무민경에 대한 법규 훈련을 실시해 법 집행자에게 법률법규를 알리고 앞으로의 도로 집행을 보장할 것이라고 밝혔다. 동시에, 교통 참가자들이 법규를 이해하고 지원할 수 있도록 홍보력을 높이다.

새로 통과된' 베이징시 비자동차 관리조례' 는 전기자전거가 간판을 내걸어야 길을 갈 수 있다고 제안했다. 류슈에 따르면 현재 베이징에는 약 400 만 대의 전기자전거가 있는데, 그 중 약 9 1 만 대는 이미 국가 표준과 법률에 따라 면허를 취득했고, 나머지는 대부분 전기자전거를 초과했다. "이번에 발표된' 조례' 는 규정 초과 차량에 대해 3 년 과도기를 설정했다. 우리는 규정에 따라 관리하고 각 차에 임시 로고를 보낼 것이다. 3 년의 과도기가 지난 후, 만약 전기차를 초과해도 길을 떠나면 단호하게 처벌한다. " 유서가 말했다.

유슈는 택배와 배달차량 관리에 대해 택배와 배달이 새로운 형식으로 시민생활에 많은 편의를 가져왔지만 사회적 문제도 발생했다고 밝혔다. "예를 들어, 이들 업종 직원들이 사용하는 삼륜차와 이륜차는 대부분 기준차를 초과한다. 이 문제를 해결하기 위해, 우리는 시 교통위, 시 상무위 등의 부서와 함께 가능한 한 빨리 규범을 연구하고 제정하여 택배기업이 초과 차량을 교체하도록 촉구할 것이다. " 유서가 말했다. (리포터 이옥곤)

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