자동차 65438+ 10 월 15 소식, 오늘 방송사가 웨이라이 투자에 약 10 억 달러를 투자하며 자금을 모으고 있다고 보도했다. 웨이라이 자동차 공식 반응은 공고가 우선이라고 밝혔다. 차동희는 즉시 광기그룹 내부의 여러 사람들에게 연락하여 이 일을 확인했다.
광기 신에너지총지배인 구혜남은 차동희에게 이에 대해 듣지 않았다고 답했고, 또 다른 소식통은 차동희에게 광기그룹이 몇 달 전 웨이라이 투자주식에 대해 논의하고 다라운드 실사를 했다고 말했다.
이 인사는 차동에게 구체적인 투자금액을 공개하지 않았지만 광기 내부에는 이미 예비 방안 (예: 금액, 지분 등 주요 세부 사항이 기본적으로 확정됐고, 협력 방법 등 보다 자세한 내용이 논의 중이라고 밝혔다.
"미국은 결국 웨이라이 상장 회사이기 때문에 투자 입주의 세부 사항이 더 많다." 소식통이 차에 말했다.
그동안 웨이라이 자동차는 지속적인 적자와 생존 위기로 많은 관심을 받았다. 만약 이 투자가 확정되면, 정말 웨이라이 자동차의 생명을 구하는 돈이 될 것이다.
하지만 이 인사의 관점에서 볼 때, 광기는 웨이라이 돈을 가지고 오는 것만이 아니라 웨이라이 공급망 비용을 낮추는 데 도움이 되는 것이 핵심이다.
"웨이라이 자동차의 제품과 개발 모델은 문제가 없지만 공급망 비용이 너무 높습니다." 쌍방이 어떻게 협력하는지에 대해 이야기할 때, 소식통은 이렇게 자동차 일을 분석했다. "협력을 달성한 후, 광기는 그들이 공급망 비용을 크게 절감할 수 있도록 도울 수 있다."
마침내 생명을 구하는 돈을 기다렸습니까? 광증기는 웨이라이 공급망 비용을 줄이는 데 도움이 될 것이다.
20 19 12.30, 웨이라이 자동차가 20 19 3 분기 재무제표를 발표한 결과 웨이라이 자동차의 3 분기 순손실 25 억 2 천만 원이 나타났다.
적자는 전년 대비 감소했지만 가장 무서운 것은 2065438+2009 년 9 월 30 일 현재 웨이라이 자동차의 현금 및 현금 등가물의 총 가치는 9 억 8000 만 원이라는 점이다. 특별현금과 가능한 단기투자를 계산해도 웨이라이 장부의 잔액은10/0.96 억원에 불과하다.
▲ 웨이라이 자동차 현금 상황
2065438+2009 3 분기 손실 20 억원 안팎으로 계산하면 웨이라이 현금 없이는 오래 버틸 수 없다.
앞서 웨이라이 (WHO) 는 이장국투와 100 억원투자협정을 체결했다고 발표했지만, 이후 더 이상 소식이 없다. 호주 정부가 웨이라이 정부와 협력할 것이라는 소식은 뒤이어 호주 정부에 의해 부인되었다.
이때 웨이는 사투를 벌일 때가 되었다.
자금 부족에 직면하여 웨이라이 측은 각종 마케팅 수단을 통해 차형 판매량과 수익을 늘리고, 반면 대규모 감원과 지출 삭감을 통해 운영비용을 절감했다.
한편, 웨이라이 역시 CFO 를 교체하여 외부 세계에 의해 자금 조달 과정을 더욱 가속화하는 것으로 해석되었다.
웨이라이 20 19 3 분기 재무보 발표회 이후 신임 CFO 펑웨이는 후속 전화회의에서 "융자 과정이 꾸준히 추진되고 있다" 고 밝혔다.
지금 보면, 풍근의' 안정중진' 은 확실히 광차와 같은 대형 자동차 기업그룹이 지탱하고 있다.
하지만 자동차 접촉의 소식통에 따르면 광기는 웨이라이 돈만 챙기는 것이 아니라 웨이라이 공급망 비용 절감에 도움을 주는 것이 핵심이라고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차)
"웨이라이 자동차의 제품과 개발 모델은 문제가 없지만 공급망 비용이 너무 높습니다." 쌍방이 어떻게 협력하는지에 대해 이야기할 때, 소식통은 이렇게 자동차 일을 분석했다. "협력을 달성한 후, 광기는 그들이 공급망 비용을 크게 절감할 수 있도록 도울 수 있다."
▲ 웨이라이 ES6
앞서 한 신조차회사 창업자는 자동차에 웨이라이 재료가 너무 양심적이어서 공급망 비용이 매우 높다고 밝혔다.
예를 들어 일반 차종의 BOM 비용은 판매가의 약 70% 이지만 부품 목록을 보면 웨이라이 차종의 BOM 비용은 약 90% 에 이를 수 있다.
"웨이 (Wei) 는 자체 공장을 건설하여 모터를 생산하고 배터리 팩을 직접 구입하는 것보다 비용이 훨씬 높습니다." 신차 회사 창업자는 차에 대해 "전통차 기업 마진이 70 ~ 65438+ 만, 웨이라이 1-2 만 달러일 수 있다" 고 말했다.
분명히, 광기그룹의 주식으로, 웨이라이 역시 광기그룹과 공급망이 체결한 더 유리한 공급가격을 누릴 수 있을 것이다.
브랜드는 웨이라이 최대의 자산입니까? 광증기 브랜드의 부상 과정을 가속화할 것이다.
앞서 신형 자동차 제조업체로부터 온 임원, 투자자, 분석가들은 웨이라이 자동차가 현재 가장 매력적인 자산은 브랜드로 진정한 하이엔드 국산 전동차 이미지를 만들었다고 말했다. 자세한 내용은 "이빈은 비참하지 않다, 웨이라이 탈출구가 있다" 라는 기사를 참조하십시오.
판매 수치로 볼 때, 웨이라이 () 는 확실히 매우 귀중하다.
아래 그림은 웨이라이 20 19 년 제공 트렌드 차트를 보여줍니다. 7 월 ES8 자연 발화 리콜 사건의 영향을 제외하고는 전반적으로 상승세를 보이고 있다. 웨이라이 공식 자료에 따르면 20 19 년, 웨이라이 총 20565 대, 전년 동기 대비 8 1% 증가해 성과가 좋다.
▲ 웨이라이 자동차 20 19 년 배송
중국 자동차 연구 데이터 센터 소매 자료에 따르면 2065,438+09 년 웨이라이 ES8 누적 판매량은 9259 대로 국내 7 개 대형 SUV (연료차 포함) 중 6 위를 차지했다. 테슬라 모델에 비해 판매 데이터는 어떻습니까? X 는 기본적으로 평평했고, 랜드 로버 발견, 렉서스 LX, BMW X7, 캐딜락 XT6 등 대형 연료 SUV 가 뒤를 이었다.
▲ 대형 럭셔리 SUV 판매 순위
하지만 이 통계표에서 웨이라이 ES8 은 거의 가장 싼 차종이기 때문에 이것은 비교적 엄격하고 불공평하다는 점도 유의해야 한다.
반면 중형 SUV 의 판매 순위는' 대등한' 에 비해 상대적으로 높다.
중국 자동차 연구 데이터 센터 소매 데이터에 따르면 2065+09 년 ES6 총 판매 1 1490 대, 12 위, 링컨 MKC, BMW X4 등 차종에 버금가는 것으로 나타났습니다.
▲ 주류 럭셔리 중형 SUV 판매 순위
럭셔리 SUV 판매 순위 상위 7 위, 중급 럭셔리 SUV 판매 순위 등 웨이라이 만이 유일한 자체 브랜드입니다.
"한 달에 35 만 대의 ES6 ~ 2000 대를 팔 수 있고, 자율브랜드에는 웨이라이 밖에 없다." 한 새 자동차 제조 회사의 공동 창업자가 자동차에 대해 이런 말을 한 적이 있다.
실제로 벤츠 EQC, 아우디 e-tron 등의 차종을 포함하면 럭셔리 순수 전기 SUV 세분화시장에서도 웨이라이 우위를 점하고 있다.
▲ 럭셔리 브랜드 순수 전기 SUV 판매 순위
중기협이 최근 발표한 자료에 따르면 20 19 년 내내 중국 자동차 공업에서 자동차 2576 만 9000 대를 판매해 전년 대비 8.2% 하락했고, 자동차 시장의 한겨울은 여전히 심화되고 있다.
하지만 영향을 받는 것은 주로 로우엔드 제품, BBA, 포르쉐 등 호화 브랜드 판매량이 여전히 상승하고 있다. 이러한 맥락에서 만리장성, 길리, 비아디 등 자주브랜드는 이미 만리장성의 Wey, 길리의 링크, 비아디, 다임러 합작 등의 고급 럭셔리 하위 브랜드를 배치하기 시작했다.
하지만 광기그룹의 독립판에는 전희와 아이온 두 브랜드만 있고 호화 브랜드는 없다. 광기는 이전에 웨이라이 (WHO) 와 합자회사를 설립했는데, 분명히' 럭셔리' 브랜드를 갖고 싶어하는 것이 분명하다.
▲ 광저우 웨이라이 최초의 순수 전기 SUV? 히칸? 제임스 본드
주식이 웨이라이 확정되면 광기와 웨이라이 묶음이 더욱 촘촘해질 것이며, 심지어 광기가 웨이라이 대주주가 될 수도 있어 직접 호화 브랜드를 소유하게 하여 자기 판의 상향 진화의 요구를 충족시킬 수 있을 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.