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Xi' an 수천 대의 드론이 덩실덩실 춤을 추는 등 뒤에는 무엇이 숨겨져 있습니까?
5 월 1 일, 1374 대의 드론이 Xi 안 성벽 남문에서 편대 공연을 하며 Xi 안 성벽, 실크로드, 40 주년 등을 선보이며 드론 수가 가장 많은 기네스 세계기록을 세웠다. 하지만 한 네티즌이 현장에서 촬영한 영상에 따르면 이날 공연장에서 사고가 발생해 패턴의 왼쪽 절반이' 깨짐' 으로 바뀌었다.

공연장의 왼쪽 절반은 시각 중국의' 깨진' 그림으로 설계되었다.

춘무대안 성벽 천대 무인기 광우절 무인기 공연 프로젝트 거래 공고에 따르면 이번 거래 공급자는 광둥 () 억 항공 백로 미디어 테크놀로지 유한공사 () 로, 공연 종목 거래액은 654.38+00.5 만원이다. 수천만의' 출연료' 도 많은 네티즌을 어안이 벙벙하게 만들었다.

유례없는 대형 드론 편대 성능과 높은 성능 비용 뒤에는 소비급 드론의 변화 탐구가 있다. DJI 의 주도적인 드론 분야에서는 장면 적응성, 애프터보증, 항속 등의 제약으로 드론 개발이 제한되고 있다. 회사는 줄곧 소방 감시 식물 보호 전력 등 공업 분야를 탐구하고 있지만, 이윤은 줄곧 문제였다.

이번 실수와 고액의 출연료 공연은 드론 편대 공연을 막후에서 무대 앞으로 밀었다. 문예 공연 중 첫 무인기 공연은 아니지만, 틀림없이 가장 유명한 것 같다. 많은 사람들은 성능 비용이 높다는 사실에 놀라움을 금치 못하며, 편대 성능은 일부 드론 회사들이 재고를 소비하여 새로운 수익점을 찾을 수 있는 계기가 된 것 같습니다.

공연 가격은 1 만 원 드론 한 대이다.

10 만 5000 의 비용은 실적입니까, 아니면 정상화된 멀티 실적입니까? Xi 안 성벽관리위원회 관계자는 이 금액에는 5 월 1 일 공연비, 4 월 29 일 리허설비, 기네스 기록 신청 비용이 포함된다고 언론에 확인했다.

중국 창업자 (ID:xjbmaker) 를 찾아 억항 백로 고객 서비스에 전화하면 드론 편대 공연 제시가격이 1 드론 1 만원, 200 대 이상 드론은 20% 할인될 수 있다는 것을 알게 됐다. 그러나 구체적으로 필요한 세트 수는 공연의 요소와 갑의 예산에 따라 설정된다. 구체적인 과정은 갑이 공연 내용, 억항 백로 설계 방안을 제공하는 것을 포함한다. 숫자, 글자, 간단한 도안은 기본적으로 모두 실현될 수 있고, 너무 복잡한 도안은 표현하기 어렵다. 후속 조치는 장소를 봐야지, 갑은 공역 신청을 제출해야 한다.

중국 창업자 찾기 (ID:xjbmaker) 는 또 다른 성능 공급업체로부터 드론 제조업체로, 500 대의 드론 편대는 모델링과 설계의 난이도에 따라 200 만 대에서 300 만 대까지 가격이 다양하다는 것을 알게 됐다. 한 업계 관계자는 포메이션이 클수록 공연난이도가 높아지고 비용도 높아진다고 말했다.

리허설 때의 완벽한 공연.

수천 대의 드론이 공중 편대에서 공연을 하고 있다.

기술적 난이도는 어떻습니까?

드론 기술 분야의 전문가 유비 (가명) 는 편대 공연은 드론 제어 기술의 발전에 따라 발전하는 새로운 응용 방향이며 비행제어 시스템, 비행플랫폼 하드웨어, 지상역의 세 부분에서 기술 지원이 필요하다고 밝혔다.

"편대 비행을 위해서는 무선 주파수 통신 기술을 이용하여 각 독립 비행의 드론을 서로 협조해야 한다. 이런 바람직하지 않은 효과는 이 고리에 문제가 생긴 것일 수도 있고, 현장 솔레노이드 밸브 환경으로 인한 것일 수도 있고, 공예 조작 요인을 배제하지 않기 때문일 수도 있다. " 유비 분석도.

익명을 원치 않는 드론 창업자는 드론 편대가 타이밍 및 동기화, 탐색 및 위치 지정, 데이터, 통신 및 간섭 방지, 경로 조정 등 많은 문제를 해결해야 한다고 분석했다. 여러 대의 드론의 협동운동은 정확한 위치 지정과 정확한 동기화 시간이 필요하며, 편대는 합리적인 항로를 계획하고 상호 간섭을 처리해야 한다. 스턴트 비행을 하는 경우 제어 요구 사항이 높고 정적이거나 준 정적인 LED 라이트 쇼일 경우 제어 난이도가 상대적으로 낮습니다.

성한자본운영이사에 따르면 드론 편대 공연의 주요 기술적 어려움은 여러 대의 비행기의 지도와 협력, 편대 설계, 공압결합, 편대 동적 조정, 비행경로 계획, 정보 교환, 편대 비행 통제 전략 등이다. 이것들은 모두 매우 중요하며, 비행기 수가 증가함에 따라 비용이 크게 증가할 것이다.

수입이 예상을 뛰어넘는 지층 성능

"작년에 수십 개의 게임을 했는데, 올해 수입은 억을 넘을 것이다."

안드론 공연을 맡고 있는 억항백로 공식 홈페이지는 여러 드론 편대의 원버튼 조작에 집중하고, 지정된 공역에서 정보를 제시하고, 공중매체로 기술과 미디어, 광고를 융합하고, 드론, VR, AR, 알몸 3D, 레이저 투사, 홀로그래피 등의 기술 요소를 이용해 전통매체를 혁신하고 보완한다고 소개했다.

지난해부터 억항백로의 모회사인 억항지능은 to C 에서 편대 공연, 산업응용, 정부와의 협력에 이르기까지 다양한 업무 변화를 수행하는 데 오랜 시간이 걸린 것으로 알려졌다.

억항스마트 창업자 겸 CEO 후화지는 기자와의 인터뷰에서 지난 1 분기에 184 (유인항공기), 정부협력, 산업응용, 대량편대 공연 주문을 포함한 대량의 주문을 받았다고 밝혔다.

20 17 지금까지 억항백로는 영화 시사회, 홍콩 귀환 20 주년 축제, 조명절 등 다양한 대형 드론 편대 공연을 맡았다. 이 같은 소식통인 유비도 억항이 편대 공연 분야에서는 일정한 지위를 가지고 있으며 이전에도 문제가 없었다고 밝혔다.

분명히 편대 비행 공연은 이미 억 항공 지능의 상징 중 하나가 되었다. 그 CEO 인 후화지는 지난 4 월 인터뷰에서 비행편대의 발전이 회사의 기대를 완전히 넘어섰다고 밝혔다. 원래는 드론 항공 미화의 즐거움을 보여 주고 싶었을 뿐, 동시에 재정 회수를 하고 싶었을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 뜻밖에도 억항공 소비급 드론의 수익성이 떨어지는 추세를 역전시켰다. "우리는 작년에 수십 차례 공연을 했는데, 올해 공연 수입은 심지어 억을 넘을 정도인데, 이것은 우리가 처음에 생각하지 못했던 것이다."

앞서 올해 5 월 1 일부터 드론 편대가 Xi 안에서 정상화 공연을 할 것이라는 소식이 전해졌다.

무인기 편대 성능 확대에 대해 이와트 무인기 창시자 조국성은 무인기 업계의 발전 추세에 순응하는' 현명한 선택' 이라고 생각한다. 그가 보기에 이 길은 시장을 자극하기 위해 새로운 점이 필요하기 때문이다. 드론은 과거에는 항공촬영으로만 불렸다. 지금 대부분의 사람들은 그들도 대형을 형성할 수 있다는 것을 알고 있다. 이러한 변화나 새로운 수익점도 산업 발전에 기여하는 것이다.

소비급 드론' 재고 제거'

억항백로모 회사 억항지능의 홍보문안 소개. 그 스마트 드론은 중국과 미국 실리콘 밸리에서 온 항공기 애호가들이 설립해 20 14 년 4 월에 설립되었다. 억항지능은 설립 초기부터 스마트폰 앱을 통해 직접 조작할 수 있는 스마트 드론 고스트드론 2.0 을 선보였다. 하지만 국내에서 소비급 드론에 대한 규제와 제한, 그리고 강력한 경쟁자로 인해 소비급 항공용 드론은 시장 점유율을 크게 차지하지 않았다.

이후 억항지능은 저공단거리 자동운전유인항공기' 억항 184' 로 국내외 관심을 끌고 있다. 그러나 이 제품 운영의 타당성과 안전성은 억항 184 의 법적 문제에 의문을 제기했다.

급속한 발전과 함께 언론에서도 억항공에 관한 부정적인 뉴스가 자주 등장하고 있다. 20 16 년 말, 억항공지능이 대규모 감원 노출됐다. 20 17, 10, 인터넷에는 억항쟁 사진이 한 장 올라왔다. 사무실 앞 현수막에는' 광저우 억항대출 19 개월' 이라고 적혀 있다. 2065438+2008 년 3 월 레이펑망에 따르면. Com 은 2065438+2007 년 2 월 29 일 캘리포니아에서 파산을 신청했습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. "소비급 드론은 제품 품질 문제로 인해 기본적으로 판매할 수 없습니다. 회사는 미국 집주인 (사무소) 150 만 달러를 빚지고 기소됐다. "

이에 대해 억항공은' 뇌봉에 관한 엄정 성명' 이라는 제목을 발표했다. Com 의 억항공에 대한 허위 보도는 "정상적인 업무 구조를 조정해야 하기 때문에" 미국 시장을 겨냥한 판매 및 서비스 기능이 국내 본부의 통합 관리를 회수할 것 "이라고 밝혔다. 이에 억항공은 미국 지사를 폐쇄하기로 했다.

제 1 재경은 4 월 18 의 한 보도에 따르면 후화지는 현재의 경쟁 환경에서 소비급 무인기가 확실히 좋은 수익을 내기 어렵다고 인정했다. 그는 기자에게 말했다. "우리는 예전에 수천 대의 재고를 가지고 있었지만, 우리는 이 부분의 재고를 편대 업무에 사용하여 상당한 이익을 얻었다."

그는 4 월 말 또 다른 웹사이트와의 인터뷰에서 편대 비행이 억항공 소비급 무인기의 수익성이 어느 정도 역전됐다고 밝혔다. "우리는 수천 개의 주식을 가지고 있었고 많은 돈을 차지했습니다. 20 15 와 20 16, 우리는 많은 돈을 상품으로 바꾸었고, 재무감정상 적자였다. 편대 공연은 우리가 재고에 가는 좋은 방법이다. "

우리는 수지균형을 이루었다. "후화지는 앞서 언급한 제 1 재경 보도에서" 억항이 C 라운드 융자를 완료했지만 융자 세부 사항은 아직 발표되지 않았다 "고 말했다. 이에 앞서 억항공은 20 14 년 2 월 GGV ggv capital 이 투자한 10 만 달러 A 라운드 융자를 마치고 20 15 년 8 월 김보 투자로 투자한 4200 만 달러 B 를 완성했다. 그 이후로 새로운 자금 조달 뉴스가 발표되지 않았습니다.

한겨울이 지나자 이' 이야기를 할 줄 아는' 드론 제조사가 비행편대 공연과 주장하는 드론 물류가 화려하게 돌아설 수 있을지는 알 수 없지만, 앞으로 각종 축제에서 드론 편대 공연이 많아질 것으로 예상된다. 다른 유형의 공연에 비해 자체 하이테크 유전자가 있지만 장소, 날씨, 공역 신청 등의 요인에 영향을 받는다.

성한자본운영이사 장호에 따르면 무인기 업계가 지금까지 발전해 왔으며, 통상적인 응용장면은 기본적으로 머리 기업에 의해 나뉘어지고 있으며, 롱테일 장면의 규모와 절박성은 다른 기업의 장기 발전을 지탱하기에 충분치 않다고 한다. 드론 편대 공연은 변신 발전의 경로 중 하나로 단기적으로는 좋은 선택이지만, 어떻게 장기적인 업무로 발전하는지, 어떻게 지속 가능한 가치를 창출할 수 있을지는 모두 변화자들이 고려해야 할 문제이다.