자동차 리콜 제도는 1960 년대 미국에서 유래한 것으로, 시장에 내놓은 자동차가 설계나 제조상의 이유로 결함이 발견되고 관련 법규와 기준에 맞지 않아 안전과 환경 문제를 초래할 수 있는 경우 제조업체는 제품에 존재하는 문제, 문제의 원인, 개선 조치 등을 제때에 보고해야 한다는 뜻이다. 국가 관련 부서에 리콜 신청을 하고 비준을 거쳐 사용 차량을 개조하여 사고의 숨겨진 위험을 제거하다.
2002 년 메르세데스-벤츠 MB 100 사건은 당시 중국 리콜의 어색함을 보여준다. 결함자동차 제품 리콜 관리 조례' 가 공포된 후 우리나라 자동차 리콜은 점차 정규로 접어들고 있지만, 평범해 보이는 수법으로 국내에서는 한때 어색했다. 그동안 제도가 미비한 탓에 여러 차례 국제 대규모 자동차 리콜 사건에서 일부 업체들은 중국과 외국에 대한 태도가 달랐다. 국내에서는 외국이 매우 정상적인 리콜이다. 법적으로 강제적인 규정이 없기 때문에' 제조업자 양심조항' 이라고 할 수 있기 때문이다. 리콜 의무를 이행하면 고조적인 표현이 될 것이다. 리콜을 이행하지 않으면 당시 집에서는 어떠한 처벌 조치도 취할 수 없었던 것이다. 이 문제를 해결하기 위해 우리나라의 자동차 리콜은 2004 년 3 월 15 일 발표된' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정' 에서 시작됐다. 이 규정은 같은 해 6 월 65438+ 10 월 1 일에 발효되었다. 석두 강을 건넜을 때, 중국의 자동차 리콜이 정상 궤도에 오르기 시작했다.
그러나 이런 경우라도 집행 과정에서 이런 상황이 발생할 수 있다. 예를 들어 국산판 자동차는 글로벌 리콜을 할 때 기본 리콜 요구 사항을 충족시키지 못했고, 심지어 3 15 전야에도 메이커' 단체쇼' 가 등장했다. 물론, 시간이 지남에 따라 정책이 개선되고 중국 시장이 점점 더 중요해지고 있으며, 중국 소비자들의 자동차에 대한 요구와 이해도 높아져 이미 눈에 띄게 개선되었다. 하지만 기업의 사유로 많은 기업들이 수동적 리콜 단계에 있다. 미디어 노출이 사회적 관심을 불러일으킨 후 제조업체가 행동을 취한 몇 가지 사례를 살펴보겠습니다.
엔진 결함으로 흡기 매니 폴드 유입이 발생했습니다.
앞서 3 15 야회는 대중투예 엔진이 물에 들어갔다고 보도했다. CCTV 기자는 푸젠, 산시, 광동, 상하이 등지의 여러 권력자들을 인터뷰하면서 자동차 흡입구 설계 문제로 세차 때나 비가 올 때 엔진이 물에 들어가 차량이 고장날 것이라고 말했다.
매체가 노출한 투예 엔진 설계 결함은 일부 차량이 엔진 흡기 기관 바닥에 배수밸브가 설치되어 있어 막히기 쉬우며, 비가 대등 틈새에서 흡입관으로 유입될 수 있고, 비와 세차 시 배수밸브를 통해 효과적으로 배출되지 않아 공기 필터가 물에 잠기기 때문에 엔진이 시동되거나 가속될 때 물을 엔진에 흡입해 엔진 손상과 시동이 꺼질 수 있어 안전위험이 있기 때문이다.
그날 밤 폭스바겐 (WHO) 는 고객 요구를 처리하는 과정에서 여전히 많은 결함이 있다는 사실을 높이 평가하고 충분히 인식하고 있다고 성명을 발표했습니다. 한편, 그들은 다시 한 번 투예 차량 에어 클리너 유입 문제로 인한 불편과 고민에 대해 진심으로 사과드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이러한 결함으로 인해 대중은 2006 년 3 월 16 일 일대일' 전용 통로' 를 개통하고 국가 관련 부서에 리콜 계획을 제출하고 2065 년 4 월 30 일에 시행했다.
기어 박스 고장
20 15 노출 오로라 기어 박스 고장 20 15 노출 랜드 로버 오로라 기어 박스 고장 문제는 운전 중 갑자기 동력을 잃고 후진에 실패하여 일상적인 운전에 큰 위험이 있다. 이 사건은 3 15 이브닝 파티가 드러난 뒤 이날 밤 재규어 호랑이가 공식 문건을 발표하고 소비자들에게 사과한 뒤 19 부터.
이에 대해 당국은 리콜 범위 내 일부 차종의 경우 특정 사용 조건으로 변속기 고장등이 켜지고 변속 성능 저하, 변속기 소음 등 일련의 문제가 발생할 수 있다고 밝혔다. 관련 장애는 일치하지 않는 전송 소프트웨어로 인해 발생합니다. 재규어 랜드로바는 범위 내 모든 차량에 대해 무료 감지 및 소프트웨어 업그레이드를 수행하여 이 문제를 해결할 것이다.
새 차의 녹슨 문제
20 13 에 노출된 장화이 동열 녹슨 문제가 20 13 에서 터졌다. 차량에 있어서 방부 방청 작업을 잘 하는 것이 매우 중요하다. 이 문제를 해결하기 위해 자동차 회사들은 화이트 바디 전기 영동 처리, 아연 도금 강판, 캐비티 왁스 주입, 부식 방지 접착제 등 여러 가지 방법을 채택했지만, 강회에서는 아연 도금 강판을 사용하지 않았다. 그리고 내부 표면의 페인트가 부족하여 차량이 1 년도 안 되어 안팎으로 부식되고 심지어 차체에 구멍이 뚫렸다. 이 일은 CCTV 3 15 파티에 폭로되었다.
강회차는 다음날 이미 판매된 동열차의 부식 차체를 리콜한다고 성명을 발표했다. 각 서비스망은 자발적으로 동열 고객에게 연락해 부식차량에 대해 무료 차체 교체를 포함한 서비스 조치를 취하여 국가 관련 사용 기준 요건을 준수할 수 있도록 합니다.
기쁘게도, 이전의 일은 언론에 보도된 후 일련의 사회적 반향을 불러일으켰고, 제조업체는 수동적인 행동을 취했다. 이 정보 폭발, 미디어 시대에서는 Tik Tok 과 웨이보로 인한' 인육 검색' 이 헤아릴 수 없는 영향을 미칠 수 있다. 기계유 유화/증가에서 파생된' 기계유 증후군' 은 더욱 엄격한 충돌 기준에 따른 차량 고장을 셀 수 없을 정도로 많았고, 충돌 결과 편차 등 각종 기관 간의 복잡한 관계로 전동차의 잦은 화재가 이 때문이다. 점점 더 많은 제조업체들이' 천리제방이 개미굴에서 무너진다' 는 참뜻을 이해하고, 오직 진정으로 차량 제품에 힘쓰고, 제품을 잘 만들어 이미 발생했거나 존재할 수 있는 품질 문제를 해결한다는 것을 깨달았다. 문제에 적극적으로 맞서는 것이 가장 실용적이고 효과적인 방법이다. 리콜을 예로 들자면, 점점 더 많은 자동차 회사들이 리콜하는 것을 볼 수 있는데, 이는 자동차 업계가 전반적으로 긍정적인 방향으로 나아가고 있다는 것을 의미한다.
자동차 기업 리콜이 점차 정상적인 상태가 되었다. 이런 상황에서 점점 더 많은 자동차 기업들이 문제를 발견한 후 적극적으로 직면하고 적극적으로 문제를 해결하고 있다. 국가시장감독관리총국 홈페이지에서 점점 더 많은 공장들이 자발적으로 소환하고 있다. 최근 몇 달 동안 자동차 회사가 어떤 리콜 조치를 취했는지 확인할 수 있습니다.
동풍강강 주동적으로 풍경 580 에 가까운 654.38+ 만대를 소환했다.
동풍 강 자동차 유한공사는' 결함자동차 제품 리콜 관리 조례' 와' 결함자동차 제품 리콜 관리 조례 시행 방법' 의 요구에 따라 국가시장감독총국에 리콜 계획을 제출했다. 2020 년 7 월 3 일부터 20 16 년 8 월 24 일부터 20 18 년 3 월 23 일까지 생산된 97524 대의 풍경 580 1.5T CVT 자동차를 리콜하기로 했다.
동풍강 씨는 97,524 대의 풍광 580 차를 소환했다. 리콜 원인은 일부 차량의 CVT 주 하네스 터미널이 보호 문제로 인해 오염될 수 있기 때문입니다. 극단적인 경우 자동 변속기 제어 장치의 저전압 전원 비율의 변동이 TCU 전압 임계값 범위를 초과하여 차량 동력이 중단될 수 있으며 안전 위험이 있습니다. -응?
동풍 강 자동차 유한공사는 리콜 범위 내 차량에 대한 TCU 오류 코드, 변속기 주 하네스 외부 터미널 및 운전 모드 센서를 점검하고 TCU 소프트웨어를 업그레이드하여 손상된 변속기 주 하네스 외부 터미널 및 운전 모드 센서를 무료로 교체하여 안전 위험을 제거합니다. -응?
메르세데스 벤츠는 거의 67 만 대의 국산/수입차종을 자발적으로 소환했다.
메르세데스-벤츠 (중국) 자동차 판매유한공사, 베이징 메르세데스-벤츠 자동차 유한공사, 푸젠 메르세데스-벤츠 자동차 유한공사는' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정' 과' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정 시행 방법' 의 요구에 따라 국가시장감독총국에 리콜 계획을 제출하여 2020 년 6 월 5438+2 월 08 일부터 C 급을 리콜할 예정이다