첫째, 선진국의 과일 및 채소 콜드 체인 물류 모델의 기본 특성
1.' 농지에서 식탁까지' 의 현대 콜드 체인 물류 체계를 구축하여 공급망 통합 관리를 실시하다. 과일과 채소 콜드 체인 물류는 복잡한 저온 시스템 공사로, 여러 부분으로 구성되어 있다. 각 링크의 품질과 안전을 보장하는 것은 콜드 체인 물류의 핵심이다. 유럽 및 미국 정부는 콜드 체인 물류 품질 및 안전 시스템 구축을 중요하게 생각하며 과일 및 채소 생산, 가공, 판매, 포장, 운송, 저장, 라벨, 품질 등급, 농약 잔류 물 등의 관련 표준 및 규정을 개발했습니다. 그들은 과일과 채소의 수출입에도 엄격한 검사, 검사, 인증제도를 가지고 있으며, 관리체계화, 조작성이 강하다. 예를 들어, 미국과 캐나다의 국가식품검사국은 육류와 가금류 가공 공장뿐만 아니라 야채와 과일의 물류에도 광범위하게 적용되는 식품안전감독계획 (FSEP) 을 제정했습니다. 한편 국내 과일과 채소협회가 농장 식품 생산에서 HACCP 원칙에 부합하는 식품안전조치를 실시할 수 있도록 필요한 도구를 개발하도록 독려했다. 초급 제품 생산에서 최종 제품 소매에 이르는 다부문, 업종별 식품안전협력을 반영해 농지에서 식탁까지 냉체인 물류의 전 과정을 실현하는 식품안전통제와 관리가 이뤄졌다.
2. 시장 경쟁 메커니즘을 도입하여 다양한 콜드 체인 물류 모델이 공존하도록 독려합니다. * * * 윈윈 (win-win). 선진국에서는 대형 도매시장과 슈퍼마켓그룹 등 선두 기업이 과일과 채소 냉체인 물류의 발전에 중요한 추진 역할을 했다. 예를 들어, 일본과 독일 정부는 대규모 도매 시장 건설에 토지 배치, 대출 및 일정 비율의 자금 지원을 제공합니다. 중앙 집중식 관리를 용이하게하고 최상의 사회적 경제적 이익을 얻기 위해 정부는 도매 시장 건설에 대한 과학적 계획과 거시 통제를 실시합니다. 미국, 캐나다, 영국 3 국은 도매시장 거래 편리성, 품종이 완비되고 상품 비용이 낮은 우세, 슈퍼마켓그룹 배송이 제때 편리하고, 슈퍼마켓 체인경영 단말기 포장이 편리하다는 장점을 충분히 발휘하여 두 가지 주요 과일과 채소 선두 기업이 서로 경쟁할 수 있도록 했다. 캐나다는 전통 운수체계를 개혁하고 항구와 내하 운수 경영권, 민영화 국가 철도회사 등의 조치를 통해 기업이 진정으로 자율적으로 경영하고, 선두 기업의 주도 역할을 충분히 발휘하고, 서로 다른 운송 방식 간의 경쟁 메커니즘을 확립하고, 냉체인 물류의 빠른 발전을 촉진하며 육해공 다식운송, 원산지, 가공업체, 도매시장, 배송센터, 제 3 자 물류기업을 주체로 하는 다방면 참여를 형성한다.
3. 선진적인 콜드 체인 물류 기술 시설을 채택하여 전방위적이고 효율적인 서비스를 제공한다. 유럽과 미국은 기술 혁신에 의존하여 콜드 체인 물류 산업의 전반적인 수준을 높였습니다. 첫째, 표준화 원료 기지에서 우호적인 양식 관리 기술과 선진적이고 빠른 유해 물질 분석 검사 기술을 채택하여 원천에서 콜드 체인 물류의 품질과 안전을 보장하는 것입니다. 둘째, 산지 가공업체는 진공 예냉 기술과 빙온 예냉 기술을 채택하여 논간 열량을 효과적으로 없애고 과일과 채소의 호흡 강도를 낮추며 유통 기한을 연장한다. 셋째, 자동 냉장기술과 화기 저장 기술을 채택하여 신선한 과일과 채소의 저장 수명을 일반 냉장보다 1-2 배 연장한다. 넷째, 냉장운송은 다품종, 소량 배치, 표준화, 법제화 방향으로 발전하고, 에너지 절약과 환경 보호는 냉장차 기술 발전의 주요 방향이다. 냉장기와 철도 냉장차의 배합 사용은 철도 냉장운송의 질을 크게 높였다. 다섯째, 전자 가상 과일 및 채소 콜드 체인 물류 공급망 관리 시스템을 구축하기 위해 정보 기술을 사용하고, 모든 종류의 상품을 추적하고, 냉장차 사용을 동적으로 모니터링하며, 국가 수요 정보를 지역 전체의 체인 경영 네트워크에 연결하여 물류 정보의 빠르고 안정적인 전달을 보장합니다.
4. 과일과 채소 물류협회의 기능을 충분히 발휘하여 콜드 체인 물류업계의 협동과 자율을 촉진한다. 독일, 미국, 프랑스의 과일과 채소 물류 협회는 정부와 기업 간의 다리와 유대 역할을 하며 업계 관리를 개선하는 과정에서 중요한 조화와 자율적 역할을 하고 있다. 한편 정부의 교통방침, 정책, 법규를 적극 홍보해 기업의 이익을 대표해 기업의 목소리를 반영하고 물류 정책을 개선하고 기업 관리를 개선하는 의견과 건의를 제시했다. 한편, 정부 부처가 콜드 체인 물류 표준을 개발하고, 콜드 체인 링크의 각 행위자 간 관계를 조정하고, 업계가 준수하는 행동 규범과 규율을 조직하고, 기술 컨설팅 및 인력 교육을 실시할 수 있도록 지원합니다. 이와 함께 과일과 채소 협회도 서로 다른 각도에서 소통 상황, 관계 조정, 정보 서비스 제공 역할을 한다.
5. 좋은 정책과 법률 환경을 조성하여 콜드 체인 물류의 건강한 발전을 보장한다. 선진국들은 콜드 체인 물류에 대한 자금 지원과 법적 보장을 매우 중시하여 과일과 채소 콜드 체인 물류의 빠른 발전을 촉진시켰다. 첫째, 일련의 우대 지원 정책을 제정하여 콜드 체인 물류 기업에 대한 투자를 늘리는 것이다. 예를 들어, 캐나다 정부는 국가 철도회사에 보조금 및 관련 정책 지원을 실시하여 적자를 흑자로 돌려 북미에서 가장 효과적인 철도 콜드 체인 물류 운송 산업이 되었습니다. 둘째, 일련의 법률과 물류 기준을 제정함으로써 콜드 체인 물류에서 과일과 채소의 품질과 안전성을 보장합니다. 예를 들어 캐나다는' 항충제품법' 을 제정해 농약의 등록 방식, 제공해야 할 자료, 농약의 사용량을 명확하게 규정하고 있다. 프랑스의 농약 잔류배상법은 농민이 어떤 상황에서도 과일과 채소 농약 잔류량 초과로 손해배상을 받을 수 있다고 규정하고 있다. 미국은' 콜드 체인 품질 기준' 을 발표하여 과일과 채소 기업의 운송, 취급 및 저장에 대한 신뢰성, 품질 및 숙련도를 테스트하여 부패하기 쉬운 상품 공급망 전체의 인증을 위한 토대를 마련했다. 셋째, 엄격한 전문 인증 시스템 및 시장 접근. 최근 몇 년 동안 유럽과 미국의 일부 선진국들은 유기농업의 발전을 적극적으로 추진하였다. 국가인증기관이 전문인증을 통과한 후 과일과 채소 생산자에게 증명서를 발급하고 유기농 제품 라벨을 사용할 수 있도록 허가해야 유통과 소비 고리에 들어갈 수 있다.
둘째, 중국의 과일 및 채소 콜드 체인 물류 개발 특성
1, 콜드 체인 물류가 단편적으로 발전하여 아직 완전히 독립된 현대화 체계를 형성하지 못했다. 우리나라 과일과 채소 콜드 체인 물류는 1980 년대 초에 일어났다. 20 여 년의 발전을 거쳐 과일과 채소 가공 저장을 주도하는 일정 규모의 신선한 냉체인 물류 산업이 초보적으로 형성되었다. 도시와 농촌 경제를 발전시키고 민생 공급을 보장하는 방면에서 대체불가의 역할을 하였다. 그러나 전반적으로 우리나라 과일과 채소의 냉체인 물류는 아직 완전히 독립된 냉체인 체계를 형성하지 않았다는 것을 반드시 보아야 한다. 콜드 체인 물류 관리 시스템은 제도와 기술적 수단이 부족할 뿐만 아니라, 블록 분할 현상이 보편화되고, 콜드 체인 기술 시설이 낙후되고, 운송 설비와 도구가 낡고, 하드웨어에 현대 정보기술 설비가 부족해 과일과 채소 유통 과정의 손실이 심하고 물류 효율성이 떨어진다. 관련 자료에 따르면 현재 우리나라 과일과 채소의 연간 냉장량은 총 생산량의 약 10%, 콜드 체인 유통률은 5%, 과일과 채소의 채취 후 상품화율은 30%, 과일과 채소의 물류 손실률은 30 ~ 40% 에 달하며 선진국 과일과 채소의 물류 손실률은 5% 이하로 통제할 수 있는 것으로 나타났다. 현재 국내 신선한 과일과 채소의 90% 이상이 기본적으로 콜드 체인 없이 판매되고 있습니다.
2. 콜드 체인 물류의 시장화 정도가 낮고 제 3 자 물류의 발전이 뒤쳐졌다. 현재 우리나라는 신선한 과일과 채소 수출을 제외하고 국내 판매의 물류 배송 업무는 대형 슈퍼마켓그룹의 물류 배송회사가 대부분 완성하고 있으며, 과일과 채소 냉체인 물류는 여전히 자영업을 위주로 하고 있으며, 제 3 자 물류의 발전은 뒤처져 있다. 관련 자료에 따르면 현재 상해에는 냉동창고 35 만톤, 냉장차 약 5000 대 (그 중 전문운송회사가 40%), 냉동체인 물류에 종사하는 기업은 약 30 개다. 그러나 특정 시장 점유율, 특정 기능 규모 및 합리적인 레이아웃, 고급 PC 시스템 및 관리 개념을 갖춘 제 3 자 콜드 체인 물류는 여전히 불균형 발전 단계에 있습니다. 현재 국내에는 소수의 물류 공급업체만이 전체 냉각 공급망의 온도 통제를 보장할 수 있는 반면, 대부분의 냉각 공급업체는 과일, 채소 및 운송 서비스만 제공할 수 있으며 전체 물류 프로세스에 대한 콜드 체인 서비스는 제공할 수 없습니다.
3. 콜드 체인 물류 투자 부족, 기술 낙후, 시설 노후화. 현재 우리나라 과일과 채소의 냉장 운송은 주로 도로와 철도 두 가지 형태를 채택하고 있다. 오랜 기간 하드웨어 투자가 심각하게 부족하기 때문에 도로 운송 중 신선한 과일과 채소 냉장 운송은 총 운송의 10-20% 에 불과하다. 철도 운송 중 냉장열차가 운송하는 화물은 과일과 채소 운송 총량의 25% 에 불과하다. 현재 우리나라의 각종 냉운선은 200 여 척에 불과하며 과일과 채소의 냉운량은 연간 수운총량의 1% 에 불과하다. 창고 저장 설비로 볼 때 우리나라 냉동고의 총 용량은 이미 700 만 입방미터에 달하며 해마다 증가하고 있다. 그러나 이들 냉동고의 대부분 기술이 낙후되어 설비가 낡아서 주로 육류와 어류의 냉동저장에 쓰이며 기능이 단일하여 냉동고의 이용률이 저장량이 증가함에 따라 향상되지 않고 과일과 채소 냉동고의 저장량은 전체 저장량의 20% 에 불과하다. 동시에 채후 저온 가공과 포장 기술이 부족해 대부분의 신선한 과일과 채소는 조잡하게 운영된다. 수확시 채취 후 생산액과 자연생산액의 비율은 0.38: 1, 미국은 3.7: 1, 캐나다는 3.2: 1 이다.
4. 콜드 체인 물류 협회는 건전하지 않아 업계의 조화와 자율이 부족하다. 선진국에 비해 우리나라의 냉체인 물류 발전이 뒤처져 업종협회 조직이 건전하지 않다. 중국 냉체인 물류협회를 제외하고 전국 대부분의 성 시 자치구는 아직 지역산업협회를 설립하지 않은 것으로 알려졌다. 소수의 성시가 해당 협회를 설립했지만, 여전히 기능 위치 불명확, 경쟁이 치열하고, 활동뢰동과 같은 문제가 있어 업계 코디네이터와 자율자의 역할을 하지 못하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) 국민경제의 지속적이고 빠른 발전과 인민의 생활수준이 높아지면서 과일과 채소 냉체인 물류도 대중도시에서 왕성하게 발전하기 시작했다. 특히 상하이, 베이징, 천진, 광저우, 우한 등 특대 도시와 선전, 샤먼, 닝보 등 연해 개방 도시. 콜드 체인 물류의 급속한 발전과 함께 국제 거물 물류업체들이 중국 시장에 진출해 국내 시장 물류업계의 경쟁을 심화시켰다. 우리나라 콜드 체인 물류 시장 기업의 행동을 규범화하고, 협력과 자율을 강화하고, 과일과 채소 콜드 체인 물류의 건강한 발전을 촉진하고, 다국적 물류 기업의 엄중한 도전에 공동으로 대응하기 위해서는, 우리나라 콜드 체인 물류 산업은 협회의 발전을 가속화하고, 산업협회 네트워크를 보완하고, 정부와 기업의 교량과 유대작용을 강화해야 한다.
5. 콜드 체인 물류 발전은 양호한 환경이 부족하여 관련 정책 법규가 시급히 개선되어야 한다. 콜드 체인 물류는 밭에서 식탁까지 과일과 채소의 전 과정을 포함하며 공급망의 모든 부분은 제품의 품질과 안전성과 관련이 있습니다. 신선한 과일과 채소의 품질과 안전을 보장하기 위해 유럽과 미국의 선진국은 과일과 채소의 생산, 따기, 가공, 포장, 판매, 운송, 저장, 표시, 품질 등급, 농약 잔류 등 다양한 측면을 포괄하는 일련의 콜드 체인 물류에 대한 규정과 기준을 제정하여 콜드 체인 물류의 건강 발전에 중요한 역할을 했다. 그러나 우리나라에서는 콜드 체인 물류가 늦게 발전하고, 콜드 체인 물류의식이 약하고, 정책 지원이 부실하고, 법률 법규가 미비하며, 콜드 체인 물류 관리에 제도와 모니터링 수단이 부족할 뿐만 아니라 느슨한 물류 고리에는 조정 메커니즘과 규범이 부족하기 때문에 과일과 채소 콜드 체인 물류 시장과 시스템 건설 및 관리는 기본적으로 조잡한 발전과 운영 단계에 있다. 따라서 과일과 채소 콜드 체인 물류의 건강한 발전을 위한 좋은 환경을 조성하기 위해 해당 정책 규정, 표준화 체계 및 신용 체계를 수립하고 보완해야 할 필요성이 절실합니다.
셋째, 선진국의 과일과 채소 콜드 체인 물류 발전 모델이 우리나라에 시사하는 바이다.
1. 생산에서 소비에 이르는 현대 콜드 체인 물류 시스템을 구축하기 위한 통합 계획. 콜드 체인 물류는 투자가 많고, 비용이 많이 들고, 기술성이 강한 복잡한 저온 시스템 프로젝트입니다. 신선한 과일과 채소 공급망이 밭에서 식탁에 이르는 전 과정을 포괄할 뿐만 아니라 정부의 모든 관련 부처를 포괄하며 국가 정책 규제 제도의 탄력적인 인센티브와 강성에 제약을 받고 있다. 따라서 완전하고 효율적인 현대 콜드 체인 물류 시스템을 구축하려면 정부의 거시적 규제와 물류 주체의 미시적 조화를 강화해야 합니다. 구체적으로 거시적인 차원에서 과일과 채소 유통체제 개혁을 더욱 심화시키고, 계획, 합리적인 배치, 분산 시행, 조율 발전을 조율하고, 적극적인 금융지원정책과 물류업 발전 정책을 마련하고, 건전한 관련 법률, 제도 및 규칙을 세우고, 전국적으로 통일된 냉체인 물류 시장과 그 대체계를 신속하게 세우는 데 힘쓰고 있다. 둘째, 미시적 차원에서 정부와 물류 주체의 역할 포지셔닝을 명확히 하고 정부 조직과 물류 주체 조직의 지지 역할을 중시해야 한다. 과일과 채소 공급망의 전략적 파트너십과 상호 신뢰 및 상호 이익을 위한 전략적 제휴 메커니즘을 구축하여 공급망 물류의 총 비용을 절감하고 전반적인 효과를 극대화해야 합니다. 공급망 물류 통합 관리를 구현하고 공급망 통합 기술을 적용하여 공급망 네트워킹, 민첩성, 유연성, 개인화, 최적화를 통해 시장 경쟁력을 높이고 더 높은 가치와 수익을 창출해야 합니다. 공급망 관리의 자원 통합, 시장 통합, 정보 통합 및 조직 통합을 통해 신선한 과일과 채소 공급망 통합의 현대 콜드 체인 물류의 새로운 모델을 형성합니다.
2. 과학 기술 투입을 늘려 콜드 체인 물류 시설 설비의 현대화 수준을 높이다. 선진 기술을 이용하여 기존 냉장운송 설비와 냉장설비를 개조하고 업그레이드하다. 국제 표준 데이터가 있는 컴퓨터 관리 정보 시스템 (GIS 및 GPS) 및 전자 교환 시스템 (EDI) 을 적극 채택하여 냉장차와 냉동고에 대한 전면적인 동적 모니터링을 실시하고, 냉동체인 운송 역학과 재고 제품의 유통기한, 저장 연한을 적시에 파악하여 콜드 체인 제품의 품질과 안전을 보장합니다. 현재 국제 콜드 체인 물류의 발전 추세에 비추어 우리나라는 다종, 소량 공급 운송에 대한 시장의 수요를 충족하기 위해 소량, 다종 소조 냉장차를 중점적으로 개발해야 한다. 이와 함께 기계 냉장차와 냉장컨테이너를 개발해 다른 항로의 화물 수요를 충족시켜야 한다. 저온 냉동고 건설의 경우 냉동고 제품의 온습도에 대한 요구 사항에 따라 단계적으로 쇄신해야 한다.
신선한 과일과 채소의 산후 저온 포장 보신 기술을 대대적으로 발전시키고 보급하다. 과일과 채소의' 밭에서 식탁까지' 의 전체 공급망에서 저온 가공, 포장 및 보신 기술은 콜드 체인 물류 응용 및 개발의 중요한 요소이자 품질과 부가가치의 관건입니다. 과일과 채소의 산후 저온포장 보신 기술을 대대적으로 발전시키고 보급하는 것은 전반적으로 우리나라 냉체인 물류의 발전 수준과 경제적 효과를 높이는 데 도움이 된다. 따라서 중국의 콜드 체인 물류 산업은 외국의 첨단 저온 포장 보존 기술의 도입과 흡수를 바탕으로 독립적 인 혁신에 능숙해야하며 과학 연구 기관 또는 관련 대학과의 공동 연구 및 협력을 통해 지적 재산권을 갖춘 저온 포장 보존 신기술 및 장비를 개발하기 위해 노력해야합니다. 중국의 콜드 체인 물류 현대화 수준을 지속적으로 향상시킵니다.
3. 사회 물류 자원을 통합하고 제 3 자 콜드 체인 물류를 대대적으로 발전시키다. 콜드 체인 물류 자원의 수평 적 통합은 규모 효과를 형성합니다. 첫째, 허상 전략연맹을 실시하여 대형 농상기업의 자영 물류 우세 자원을 집중함으로써 제 3 자 물류 핵심 기업과의 통합을 통해 단일 기업 자금, 인재, 기술, 관리 등 자원이 선천적으로 부족한 장애 및 부서가 보유한 행정 장벽을 돌파하고 독립적이고 완전한 현대 냉체인 물류사슬을 형성하며 냉체인 물류 핵심 기업의 시스템 운영 능력과 경쟁력을 높이고 제 3 자 물류의 규모화와 네트워킹을 실현하여 국제적 거대 물류를 맞이한다 둘째, 자본 재편을 위한 운영 전략을 시행하고, 기업 인수, 출자 등 저비용 확장 수단을 통해 사회적 유휴 물류 서비스 자원을 통합하여 규모 효과를 실현하고, 중대형 제 3 자 콜드 체인 물류 기업의 형성을 가속화하고, 다양한 물류 시장과 고객의 요구와 서비스를 충족시킬 수 있습니다.
공급업체와 판매업자의 고객 자원을 수직으로 통합하여 윈윈 (win-win) 전략적 파트너십을 구축합니다. 첫째, 판매자 고객 자원을 통합하고, 많은 판매자에게 서비스를 제공하는 과정에서 판매자 물류 업무에 대한 통합을 강화하고, 신선한 과일과 채소의 계절성, 적시성, 시효성으로 인한 운송 불균형을 다루고, 소비자 개인화에 대한 수요가 적고, 적용 범위가 넓고, 적시성 요구가 높은 특징을 갖추고 있습니다. 계절성 보완 업무와 물류 배송 작업을 최적화하고, 콜드 체인 물류 기업의 인력, 장비, 정보 자원 잠재력을 충분히 발굴하고, 두 번째는 공급자의 고객 자원을 통합하는 것입니다. 공급업체 * * * 와 (과) 협력하여 시장을 개발하거나 비즈니스 수준을 시작하여 비즈니스 자원을 통합함으로써 고객에게 원스톱 또는 일체화된 통합 물류 서비스를 제공하고, 제 3 자 콜드 체인 물류 기업의 서비스 수준을 향상시키고, 비용을 절감하고, 브랜드를 구축하고, 통합 효과를 얻을 수 있습니다.
4, 콜드 체인 물류 산업 협회를 설립하고 보완하여 교량과 유대 역할을 충분히 발휘하다. 전국 콜드 체인 물류 산업 협회를 설립하고 개선하다. 중앙부터 지방까지의 대중도시 냉체인 물류 협회 (Central City Collince Logistics Association) 의 완전한 네트워크를 형성하며, 특히 성도시와 성도시를 중점적으로 대형 전문 콜드 체인 물류 기업을 핵심으로 하는 지역 콜드 체인 물류 협력 조직을 형성하고 있다.
콜드 체인 물류 협회의 정책 법규를 제정하다. 정부의 우대 정책과 자금 지원을 통해 콜드 체인 물류 산업 협회의 발전을 장려하고 점차 경제 실체를 형성하다. 국가입법과 지방성 법규를 통해 산업협회의 기능을 명확히 하고, 산업협회의 합법적인 권익을 보호하며, 산업협회의 건강하고 빠른 발전을 촉진한다.
콜드 체인 물류 산업 협회의 역할을 충분히 발휘하다. 국가의 물류 방침, 정책 및 법규를 홍보하고 물류 기업의 의견, 요구 사항 및 외침을 반영하고 물류 기업의 합법적 권익을 보호하며, 여러 측면과 각도에서 정부와 기업 정보를 소통하고, 기업 관계를 조정하고, 업계의 자율을 전개하고, 기술 자문을 전개하고, 콜드 체인 물류 인재를 양성하는 역할을 하며, 우리나라 콜드 체인 물류업의 발전을 가속화한다.
5. 콜드 체인 물류 정책 규정 체계를 구축하여 건강하고 빠른 발전 환경을 조성합니다. 콜드 체인 물류 발전의 인센티브 정책을 제정하다. 첫째, 정부 지원을 강화하고 과일과 채소 물류 인프라 건설과 콜드 체인 서비스 체계 건설 프로젝트를 각급 정부 자본 건설 투자 예산에 점진적으로 포함시키고 재정지출과 고정자산 투자를 콜드 체인 물류로 경사지게 하는 것이다. 두 번째는 자금 지원을 늘리는 것이다. 각 섭농금융기관은 융자 채널과 서비스 범위를 넓히고, 콜드 체인 물류 기업의 융자난을 효과적으로 해결하고, 콜드 체인 물류의 빠른 발전을 지원해야 한다. 셋째, 재정 및 세제 인센티브 메커니즘을 수립한다. 재정부는 WTO 농업 규칙에 따라 현지 여건에 따라 국내 지원 공간을 최대한 활용하고 냉체인 물류 전용 보조금과 대출 이자를 재정 지원 범위에 포함시켜야 한다. 세무서에서는 콜드 체인 물류 관련 세금을 적절하게 감면해야 한다. 넷째, 전국적으로 통일되고 효율적인 콜드 체인 물류 녹색 통로를 구축하여 냉장차 도로 통행료를 낮추고 합리적인 신선한 과일과 채소 철도 운송 가격을 마련하는 것이다.
콜드 체인 물류의 입법 및 감독을 강화하다. 첫째, WTO 농업규칙에 따라 구미 선진국 관련 법률을 참고해 우리나라의 현행 법규를 수정하고 보완하며' 농산물 품질안전법' 을 핵심으로 하는 콜드 체인 물류 법규 체계를 점진적으로 확립하는 것이다. 둘째, 콜드 체인 물류 발전에 적합한 규제 체계를 구축하고, 콜드 체인 물류 및 관련 업계의 종합 관리를 강화하고, 물류 시장 질서를 규범화하고 정비하며, 시장 접근 제도와 식품 품질 안전 제도를 수립하고, 업종과 지역의 분할과 독점을 깨고, 다양한 기업이 시장 공정 경쟁에 참여할 수 있도록 외부 조건을 만드는 것이다.
콜드 체인 물류 표준화 과정을 가속화하다. 국제선진기준을 참고하여, 합리화 지표, 감각지표, 안전식지표, 신선도 지표 등 국가 통일의 신선한 과일과 채소의 품질안전기준을 중점적으로 제정한다. 동시에 콜드 체인 물류 네트워크 시스템 표준화, 정보화, 지능형 기술 표준을 개발하고, 팔레 타이 징 비율, 바코드, EDI, GPS, GIS 및 기타 고급 수단의 응용 및 단계 목표의 개발 및 구현을 통해 원활한 연결을 촉진하고 물류 네트워크 노드를 효과적으로 통합하고 물류 네트워크 시스템의 운영 효율성을 향상시킵니다.