1, 항공기 납치 범죄

이것은 폭력, 강압 또는 기타 수단으로 항공기를 납치하여 민용항공의 안전을 해치는 행위이다. 본 죄의 주요 특징은 범죄 주체가 일반 주체, 즉 승무원이나 여행객이 될 수 있다는 것이다. 주관적으로는 직접 고의적이다. 즉, 항공기 납치가 민용항공 안전에 심각한 결과를 초래할 수 있다는 것을 알면서도 결과에 관계없이 적극적으로 실시해 폭력, 강압 또는 기타 수단으로 항공기를 납치하는 것으로 객관적으로 드러난다. "비행기 납치" 란 범죄자들이 자신의 의지에 따라 비행기를 불법적으로 통제하는 것을 말한다. 항공기 납치란 위에서 언급한 방법으로 항공기를 강제적으로 통제하여 예정된 항로를 바꾸도록 강요하고, 행위자가 지정한 장소를 비행하는 것을 가리킨다. (윌리엄 셰익스피어, 항공기, 항공기, 항공기, 항공기, 항공기, 항공기, 항공기, 항공기) 본죄는 행범입니다. 납치만 실시하면 행위자의 예상 목적이 달성되든 안 되든 모두 본죄를 구성한다.

우리나라' 형법' 과' 민용항공법' 의 규정에 따르면' 항공기 납치범 처벌에 관한 결정' 에 따라 이런 상황은 10 년 이상 징역이나 무기징역에 처해야 한다. 중상, 사망, 항공기 훼손 등 상황이 특히 심각하여 사형에 처한다. 줄거리가 비교적 가벼워서 5 년 이상 10 년 이하의 징역에 처한다.

2. 비행 안전을 위태롭게하는 폭력의 사용

비행 중인 민간 항공기의 인원에 대한 폭력을 사용하여 비행 안전을 위협하는 것을 가리킨다. 주요 특징은 주관적 측면이 의도적이라는 것이다. 객관적인 측면은 비행 중인 민간 항공기의 사람들에게 폭력을 사용하고 공공 안전을 해치는 것이다. 범죄의 주체는 일반적인 주체입니다. 행위자가 비행 안전을 위태롭게 하는 한, 결과에 관계없이 본죄를 구성한다.

민간항공법에 따르면 심각한 결과를 초래하지 않은 경우 3 년 이상 10 년 이하의 징역형을 선고받습니다. 심각한 결과를 초래한 처소 10 년 이상 징역, 무기징역 또는 사형.

3. 허위 정보 전달로 정상적인 비행 질서를 어지럽히는 죄

의도적으로 허위 정보를 전달하고 정상적인 비행 질서를 어지럽혀 공적 재산에 중대한 손실을 입히고 심각한 정치적 영향을 미치는 행위다. 그 주요 특징은 객관적으로 허위 정보를 전달하고, 정상적인 비행 질서를 어지럽히고, 공적 재산에 중대한 손실을 초래한다는 것이다. 주관적인 방면은 고의적이다.

민항법' 과' 형법' 의 관련 규정에 따르면 5 년 이하의 징역, 구속, 통제 또는 정치권 박탈에 처해야 한다.

4. 네비게이션 시설 파괴 범죄

도난 또는 의도적 인 손상, 이동 항법 시설, 비행 안전을 위태롭게하여 민간 항공기를 추락시키거나 파괴하기에 충분하다는 것을 의미합니다. 주된 특징은 주관적으로는 고의적일 수 있고, 과실로 내비게이션을 파괴하거나 이동해도 본죄를 구성하지 않는다는 것이다. 비행 안전을 객관적으로 위태롭게 하는 것은 항공기의 위험을 초래할 수 있다. 심각한 결과를 초래하든 안 하든, 비행 안전을 위태롭게 할 수 있는 한, 이 죄를 구성한다.

민간항공법에 따르면 아직 심각한 결과를 초래하지 않은 경우 3 년 이상 10 년 이하의 징역형을 선고받습니다. 심각한 결과를 초래한 처소 10 년 이상 징역, 무기징역 또는 사형.

항공기 파괴 범죄

사용 중인 민용항공기에 고의로 위험물을 배치하거나 다른 사람에게 배치시켜 민용항공기를 파괴하고 비행안전을 위협하는 행위를 말한다. 주요 특징은 범죄의 주체가 일반 주체라는 것이다. 객관적인 측면은 사용 중인 민간 항공기에 위험물을 두는 것이다. 주관적인 방면은 직접적인 고의이다. 범죄는 아직 심각한 결과를 초래하지 않았다. 3 년 이상 10 년 이하의 징역으로 심각한 결과를 초래한 경우 10 년 이상 징역, 무기징역 또는 사형.

6. 민간 공항 질서를 어지럽히는 모인 범죄

많은 사람들이 모여 민간공항의 정상적인 질서를 어지럽혀 공항을 운행할 수 없게 하는 행위를 일컫는 말. 주요 특징은 군중을 모아 소란을 피우는 것, 즉 주요 분자의 조직, 지시, 지휘 아래 여러 사람을 모아 교란활동을 하는 것이다. 객관적으로 공항의 정상적인 질서를 어지럽혀 운영 활동을 계속할 수 없게 했다. 주관적인 방면은 고의일 수밖에 없다. 민간 공항 질서를 어지럽히는 범죄는 공항 대합실에서 고함을 지르는 것을 포함하여 더욱 복잡하고 다양하다. (윌리엄 셰익스피어, 공항, 공항, 공항, 공항, 공항, 공항, 공항) 공공시설을 파괴하다 강제 승선 관리를 거부하거나 다른 사람이 승선하는 것을 막는 것을 거부한다. 포위 공격, 욕설, 심지어는 책임자와 직원을 모욕하고 구타하기도 한다. 그러나 줄거리가 심각해야만 본죄를 구성한다. 처리 시, 주요 분자의 형사책임을 추궁하는 것으로 제한해야 하며, 5 년 이하의 징역, 구속, 통제 또는 정치적 권리를 박탈할 수 있다. 일반 참가자에 대해서는 치안관리처벌조례에 따라 처리해야 한다.

7. 금지 품목의 불법 운반 및 운송 범죄

여행객이 금지 물품을 불법으로 휴대하고 항공기나 여행객, 기업사업단위가 비위험물 명의로 위험물을 부치는 행위를 일컫는 말. 본죄는 폭발물, 뇌관 또는 기타 위험물을 숨기고 민용항공기를 타는 세 가지 상황을 포함한다. 위험물이 아닌 이름으로 위험물을 부치다. 총을 숨기고 총알을 숨기고, 공구를 통제하여 민항기를 타다. 주요 특징은 주관적 측면이 의도적이라는 것이다. 객관적으로' 민항법' 의 규정을 위반했다. "여행객" 은 승무원을 제외한 민간 항공기를 타는 사람을 가리킨다.

민간항공법 규정에 따르면 불법 반입, 운송금지 물품은 심각한 결과를 초래하든 안 하든 법에 따라 형사책임을 추궁해야 한다. 기업사업단위 범죄의 경우 직접 책임지는 주관자와 기타 직접책임자에 대해 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 아직 심각한 결과를 초래하지 않은 경우, 2 년 이하의 징역이나 구속형을 선고받는다. 심각한 결과를 초래한 처소 10 년 이상 징역, 무기징역 또는 사형. 기업사업단위가 본죄를 범하면 직접 책임지는 주관자와 기타 직접책임자에 대해서도 형사책임을 물어야 한다.

8. 위험물 항공 운송 규정을 위반한 중대 사고죄.

공공항공운송업체가 규정을 위반하여 위험물을 운송해 중대한 사고를 초래한 행위를 일컫는 말. 주요 특징은 범죄 주체가 특수주체이며 공공항공운송업체 (기업법인) 를 가리킨다는 점이다. 객관적으로' 민용항공법' 제 10 1 조의 규정을 위반하여 위험물을 불법으로 운송하여 중대한 사고를 초래하였다. 주관적으로는 잘못이다.

민용항공법 규정에 따르면 심각한 결과를 초래한 경우 직접 책임지는 임원 및 기타 직접책임자에 대해서는 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받는다. 결과는 특히 심각하여, 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다.

9, 항공 직원의 주요 비행 사고 범죄

항공사들이 직무를 소홀히 하거나 규칙과 제도를 위반하여 중대한 비행 사고를 일으키는 행위를 일컫는 말. 주요 특징은 범죄 주체가 특수 주체, 특히 항공사를 가리킨다는 것이다. 침해의 대상은 민간 항공기의 비행 안전이다. 객관적으로 중대한 비행 사고를 초래하여 항공기 손상, 인명피해, 심각한 결과를 초래하다. 주관적으로는 과실이다. 즉 행위자가 자신의 행동에 심각한 결과를 초래한 것은 부주의나 과신 때문이다.

우리나라' 민용항공법' 제 199 조에 따르면 항공사들은 중대한 비행사고죄로 형사책임을 추궁해야 한다.

10, 민항국 직원의 실직.

국무원 민용항공 주관부와 지역 민용항공 관리기구의 직원들이 직무 태만, 직권 남용, 부정행위, 의무를 이행하지 않아 국가와 인민의 이익에 중대한 손실을 초래한다는 뜻이다. 범죄 주체는 특수주체이고, 국가직원이며, 민항주관부와 민항지역관리국의 직원이며, 침범한 대상은 국가행정기관의 정상적인 활동이라는 특징이 있다. 객관적으로 말하면 실직이라 국가와 국민의 이익에 중대한 손실을 가져왔다.

민용항공법 제 2 12 조에 따르면 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 형법은 직무 태만죄에 대한 상응하는 규정이 있어 범죄 사실에 근거하여 판단할 수 있다.

1 1, 기타 불법 간섭

여기서 말하는 다른 수단은 익명 전화, 익명 편지, 이메일, 의도적으로 허위 정보 전달, 구두 위협 등을 통해 공항과 항공사를 위협하는 것을 말한다. 공항, 비행기, 항공시설, 인원이 폭발의 위험이 있다고 주장하거나 암시하고, 비행기가 비행기 납치와 같은 불법 방해 상태에 있다고 주장하거나 암시하는 경우도 있다. 일부 불법 간섭은 관련 부서의 허가 없이 일정 주파수 대역을 사용하여 통신을 하고, 공중에서 정상적으로 비행하는 항공기가 보내는 지휘신호, 공항 교통신호, 긴급신호, 구호신호 등으로 인한 간섭을 식별하는 것을 말한다. 이런 상황은 우리나라에서 이미 여러 차례 발생하여 비행기의 안전에 심각한 영향을 미쳤다.

법적 근거:

중화인민공화국의 형법

제 123 조 폭력 피해 비행 안전죄는 비행 중인 항공기 인원에게 폭력을 사용하고, 비행 안전을 위태롭게하고, 아직 심각한 결과를 초래하지 않은 경우, 5 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. 심각한 결과를 초래한 사람은 5 년 이상 징역에 처한다.