우리는 화물대의 선하증권을 자주 보지만, 화물대의 선하증권은 무엇을 의미하며, 화물대의 지위는 무엇입니까? 한번 봅시다!
화물 운송 업체의 정의
우리나라' 국제화물운송대리관리조례' (이하' 조례') 는' 국제화물운송대행' 을' 수출입화물수령인의 위탁, 자신의 명의나 개인의 명의로 국제화물운송과 관련 업무를 처리하고 서비스보수를 받는 업종' 으로 정의한다. 해당' 국제화물운송대리관리규정 시행세칙' (이하' 세칙') 에 따르면 국제화물운송대리는' 수출입화물운송인의 대리인으로, 독립경영자로 국제운송대리업무에 종사할 수 있다' 고 지적했다.
규정에 따르면, 화물 운송 업체는 다음과 같은 업무를 처리 할 수 있습니다.
"(a) 예약 및 보관;
(2) 화물 취급, 컨테이너 취급 감독;
(3) 국제 복합 운송;
(4) 개인 편지를 제외한 국제 택배;
(5) 신고, 검사, 검사, 보험;
(6) 관련 서류를 준비하고, 운송비를 지불하고, 장부를 결산하고, 잡비를 지불한다.
(7) 기타 국제화물 운송 업체 사업. ""
화물 운송 업체 식별
화물대행은 다음과 같은 신분을 가질 수 있습니다.
(1) 화물 운송 업체. 세칙' 은 "국제화물운송업체가 국제화물업무를 대행하는 것은 국제화물운송업체가 수출입화물수취인, 출하인 또는 그 대리인의 위탁을 받아 대리인의 이름으로 또는 자신의 이름으로 관련 업무를 처리하고 대리비나 커미션을 받는 행위를 가리킨다" 고 지적했다. 이 시점에서 화물대행은 일반적으로 선하증권의 위탁자/출하자 필드에' A 회사' (직접 화물대행 A 로 표시됨) 또는' A 회사 (화물대행) 대표 B 회사 (수출업자/의뢰인)' 와' A 회사 (화물대행자) C/로 표시됩니다.
(2) 운송회사. 세칙' 은 "국제화물운송대리기업이 독립경영자로서 국제화물운송대리업무에 종사하는 것은 국제화물운송대리업체가 수출입화물수취인, 발송인 또는 그 대리인의 위탁을 받고 운송증서를 발급하고 운송계약을 이행하며 운송비와 서비스료를 받는 것을 의미한다" 고 지적했다. 이 시점에서 화물 운송 업체는 화주, 하위 운송회사, 창고 등과 계약을 체결합니다. 운송회사로서 일반적으로 선하증권의 서명란에 나타나며, "A 회사가 운송회사" (운송회사: A 회사) 로 나타납니다. 운송회사로서 화물 운송업체는 일반적으로 무선 운송회사 (NVOC) 이다.
(3) 선박 대리인. 실제로 화물 운송 업체는 해운 회사/운송회사의 정기선 대리로도 나타날 수 있습니다. 이 시점에서 운송 업체는 일반적으로 선하증권의 서명란에 "A 회사가 운송회사 C 의 대리인으로" (운송회사 C 의 대리인: A 회사) 로 표시됩니다.
선하증권 정보 외에도 업무 범위, 행동, 수수료 (커미션 또는 운송료), 계약 등에 따라 화물대의 상황을 종합적으로 판단할 수 있습니다.
하원 적재 목록
화물 운송 선하증권이나 화물 운송 선하증권은 실제로 화물 운송 업체의 선하증권이다.
광의화물 운송 선하증권은 화물 대행이 화물 대행, 선대 또는 운송회사로 나타나는 선하증권을 가리킨다.
협의한 화물대리선하증권은 화물대행이 발행한 선하증권 (하위 선하증권) 을 가리키며, 선박회사가 발행한 주선하증권에 해당한다. 일반적으로 직접 물건을 수거하는 데 사용할 수 없고, 수하인이 하역항의 지정된 대리점에서 선하 증권을 선하 증권과 교환하여 선회사에 수거해야 한다. 이런 화물대의 선하증권 번호는 일반적으로 수입신고서의 선하증권 번호와 달리 세관 적하목록 관리 시스템에 들어가지 않는다. 이것은 일부 신용장이 "선하 증권 또는 주택 선하 증권을 수락하지 않는다" 고 규정하는 원래의 의도입니다 (물론, 은행 표준 관행에 따라 ISBP745, 신용장이 선하 증권 발행을 명시 적으로 요구하지 않는 한 수혜자는 무시할 수 있습니다).
화물 운송 업체의 선하증권, 화물 운송 업체의 책임에 따라
화물대행의 책임을 판단하려면 먼저 화물대행이 선하증권에 어떤 신분으로 나타나는지 분명히 해야 한다.
화물운송대리인은 화물이나 선박의 대리인으로서 민법 계약법 관련 규정을 적용해 대리인에 대한 책임이 제한되어 있다. 화물 운송업체가 운송회사일 때, 그것은 운송 계약의 한 쪽이며 계약법의 구속을 받는다. 분쟁이 발생하면 운송회사로서 직접 책임을 진다.
사건 ((20 1 1) 심민에 대한 약속. 177) 오리사 (위탁사) 대 운송회사 (화물회사) 와 화물 물류 ( 화물운송인이 발급한 선하증권은 화물운송인의 허가를 받은 것으로 판단하며, 그 대리행위로 인한 권리의무는 화물운송인이 부담해야 하며, 화물운송대리인은 연대 배상 책임을 질 필요가 없다. 이 경우 화물 운송 업체는 선박의 대리이다.
별들 회사 (화물자) 와 회사 (화물대) 와 유명 회사 (선방) (20 1 1) 단어14/Kloc 별들은 청항회사에 인도 뭄바이로 화물 한 무더기를 운송하도록 위탁했고, 쌍방이 다식 운송 계약을 맺었다고 고소했다. 운송 과정에서, Xing Airlines 는 qunxing Corporation 의 요청에 따라 선하 증권 수취인의 변경을 요청했지만 목적지 항구 세관 기록의 수취인 정보를 변경하지 않아 선하 증권 수취인이 수거를 통관할 수 없게 되고, 군흥 회사와 매매 계약을 해지하고 클레임을 제기합니다. 뭇별들은 항공회사가 다식 운송 계약의 한 쪽으로서 그 손실을 배상할 것을 요구했다. 싱 항공사는 스타 회사 예약 요청을 받았을 때 양명회사가 해당 항단의 운송회사임을 분명히 알렸고, 양명회사와 별들은 별들 회사가 서명한 선하증권에 기재된 운송회사와 위탁업자라고 주장했다. 항항사의 행위는 뭇별들의 의뢰를 받아 진행된 것으로, 쌍방이 대리계약을 체결했는데, 별들은 운수단의 운송회사가 아니며, 관련된 화물의 배달을 보증할 의무가 없다. 이 사건은 고원 1 심, 2 심, 최종심을 거쳤다. 운송장과 선하증권의 기록과 계약의 실제 이행 상황에 따라 법원은 항항사와 항항항사가 관련 수송에 대해 화물운송대리계약을 설립하고, 수많은 별들의 화물대리인이며, 운송계약의 운송회사가 아니라 화물을 납품할 법적 의무가 없으며, 관련 화물의 손실에 대해 배상 책임을 질 필요가 없다고 최종 판결했다. (윌리엄 셰익스피어, 운송장, 선하증권, 선하증권, 선하증권, 선하증권, 선하증권) 이 경우 xing airlines 는 화물 대리인 역할을 합니다.
위의 두 가지 사례에서 알 수 있듯이, 화물 운송업자가 대리인 (화물 운송인 또는 선박 대리인) 일 때는 의뢰인의 지시에 따라 유한 책임을 져야 합니다. 화물 운송인은 운송 계약의 운송회사로서 관련 법률에 따라 운송인의 책임을 져야 한다.
편의상, 무역상 (예: CIF 의 수출상과 FOB 의 수입상) 은 왕왕 화물대행사와 합작하여 운송을 준비하는 경우가 많다. 그러나 편의를 추구하면서 무역상은 선하증권에서 운송인의 신분과 지위를 분명히 해야 한다. 즉, 화물운송인이 화물대행, 선대, 운송회사의 신분으로 운송일을 처리하든, 화물운송인은 신분에 따라 서로 다른 권리와 책임을 가지며, 결국 운송계약의 원활한 이행에 영향을 미친다. 은행도 화물 운송 선하증권의 특징을 이해해야 한다. 수입신용장을 개설할 때, 단순한' 화물대리선하증권은 받아들이지 않는다' 는 말이 아니라 모든 것이 잘 될 것이다. (이런 사상을 표현하려면, 화물대행선하증권이 무엇을 가리키는지, 특히 선하증권의 이름, 형식, 내용 또는 서명을 명확히 해야 한다.) 수출 서류를 심사할 때, 화물대행이 선하증권 어디에 나타나든 운송회사와 선하증권의 서명 상태를 분명히 했는지 주의해라.
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