문교 방면에서 학교 도서관 개설을 제창하고 서양 과학 지식을 배우다. 배, 기차, 시계 등 모든 직립 기술을 배워야 한다.
홍인규는 서구 과학 기술 현대화를 배우는 청사진을 주장하며 중국 역사상 처음으로 민주와 과학을 제시했다!
2. 광둥 신회인 양계초는 유신 변법 시기에 유학생 파견을 제안하고 신식 학당을 설립하여 대량의 과학기술 인재를 양성할 것을 제의했다. 그는 "정치 개혁의 기초" 라고 생각한다. 인재를 교육하다 재능의 번영은 열린 학교입니다. 학교를 짓는 것은 과거 시험을 바꾸는 것이다. 클릭합니다 그래서 그는 과거 폐지를 공개적으로 주장했다. 리앙은 과거제도를 폐지하고 신식 학당을 창설하는 것은 중국 과학기술교육이 진정으로 제도화되기 시작하면서 과학기술의 발전을 크게 촉진했다는 것을 상징한다. 또한 그는 "서양인들이 한동안 공부하면서 농업사회, 광업사회, 화학사회, 전기사회, 오디오사회 ..." 라고 생각했다. "그는 과학 기술 발전에서 사회의 역할을 깊이 인식하고 있다. 그래서 그는 당시 대중시대에 사회를 전면적으로 소개하는 문장' 사회론' 을 전문적으로 발표했다. 그의 적극적인 제창과 선전 아래 학습형 사회의 이념은 인심을 깊숙이 파고들었고, 한동안 학습형 동아리가 우후죽순처럼 생겨나 중국 근대 과학기술단체의 시조가 되어 개풍, 광민지, 중국 근대 과학기술의 발전에 중요한 역할을 했다.
중요 역할: 1. 그는 중국에서 처음으로 중국 과학기술사의 내용을 학술사에 기록하여 과학사 지위의 초보적인 확립을 상징한다. 그는 중국 근대 과학기술사를 여러 단계로 나누었다. 3. 그는 중국 근대 과학기술이 낙후된 원인을 다방면으로 논술하였다. 그는 과학에 대한 깊은 이해와 동서양 문화의 비교 (중국 과학문화의 첫 비교 연구를 일찍 시작하게 됨) 를 통해 정치경제제도, 교육제도, 전통문화의 정신성이 과학 발전에 미치는 영향을 깨닫고, 과학발전이 사회조건에 의해 제약을 받는다는 것을 일찍 깨달았다. 이것은 30 년 후 탄생한 과학사회학의 연구 내용이다.
3. 풍루광동 은평인 현대과학기술대가' 중국비행기의 아버지' 입니다
사적: 1909 년 9 월, 펑루가 중국에서 첫 시험비행에 성공하여 중국 항공사의 시작을 상징했습니다. 미국' 샌프란시스코 조사보',' 샌프란시스코의 소리' 등 영어일간지는 각각' 중국인이 항공분야에서 백인을 뒤처지게 한다',' 중국인이 공중에서 자신의 비행기를 운전한다' 로 되어 있습니다. 19 10 년, Feng Ruo 는 미국에서 더 나은 성능을 갖춘 비행기를 설계했습니다. 그는 그가 새로 설계한 비행기를 운전해서 시합에 참가했다. 프랑스가 개최한 제 1 회 국제비행대회 세계기록으로 우수상을 수상해 다시 한 번 항공기술에서 서양을 제치고 세계적으로 인정받는 항공기 디자이너, 제조업체, 비행가가 됐다. 1965438+2002 년 2 월, 펑루가 중국의 첫 공중비행 시범을 지휘했다. 중국인이 자신의 땅에서 자신의 비행기로 비행 훈련을 한 것은 이번이 처음이다.
풍예는 자력갱생을 내세워 국내 항공공업을 발전시키는 최초의 사람이 되었다. 풍루의 대표사상은' 강대국체, 행권권' 이다. 재난이 깊고 괴롭힘을 당하는 조국에 직면하여, 그는 "묘기로 조국에 보답하고, 실패하면 나를 죽게 하겠다고 맹세했다." " 그는 자신의 항공 관행과 분투사로 사람들에게 조국의 항공 사업을 발전시키려면 자신의 항공공업을 건립하여' 몸을 튼튼하게 하고 국가를 축복해야 한다' 고 격려했다. 역사적 사실은 풍루항공 구국 사상과 실천의 정확성을 완전히 증명하였으며, 그는 우리에게 항공구국의 길을 가리켰다.
4. 자천우, 광동 남해인은' 중국 철도의 아버지',' 중국 현대공사의 아버지' 로 불린다. 1905 년, 자천우가 경장철도 총엔지니어로 재직했다. 이 길은 산을 넘어 산을 넘고, 전체 길이가 200 여 킬로미터로, 공사의 난이도가 어디에나 있다. 냉소에 직면하여, 어떤 사람들은 그가 "제멋대로다", "단지 몇 위안밖에 쓰지 않는다", 심지어 그가 "대담하다" 고 말한다. 그는 침착하게 대답했다. "만약 경장 공사가 실패한다면, 나의 불행일 뿐만 아니라 중국 엔지니어의 불행일 뿐만 아니라, 중국에 큰 손실을 가져다 줄 것이다. 내가 이 임무를 수락하기 전후로 많은 외국인들은 중국 엔지니어들이 경장선의 석공과 가마동이라는 어려운 공사를 감당할 수 없다고 공개적으로 주장했지만, 나는 내 프로젝트를 견지했다. " 그것은 중국 지식인들의 애국주의 정신과 민족적 책임감을 충분히 구현했다. 그래서 그는 직접 경로를 조사하고 선정했다. 마지막으로 경장철도는 1909 년에 완공되어 2 년 앞당겨 완공되었으며, 총건설비는 외국 청부업자의 가격의 5 분의 1 에 불과하다. 신해혁명 이후 철도 사업을 진흥시키기 위해 자천우와 동료들은 중국 공학회를 설립하고 회장으로 승진했다. 이 기간 동안 그는 젊은 엔지니어링 기술자 양성에 많은 심혈을 기울였다. 솔선수범하는 것 외에도, 그는 젊은이들에게 "발명을 위해 열심히 공부하라" 고 격려하고 "서로 우쭐대지 말고 명예를 낚지 말라" 고 요구했다. 성실로 사람을 평가하고, 자신을 거울로 삼지 않는다. "19 19 년, 제 1 차 유럽전이 끝나고, 자천우가 중국 정부를 대표해 극동철도 국제회의에 참석해 혹한을 무릅쓰고 회의장에 도착하여 중국 북만중동 철도를 침범하려는 일본 대표와 논쟁을 벌여 중동 철도에 대한 중국의 보호권을 얻었다. 철도 전선에서 열강과 항쟁한 그의 집념 사적과 그의 몸에 반영된 민족정신과 과학정신의 높은 융합, 게다가 후세 사람들이 그를 위해 세운 동상까지 더해져 영원히 우리에게 끝없는 계몽을 주었다.
5. 종남산 중국공정원 원사, 광저우 호흡기 질환 연구소 소장, 광저우 의대장. 사적: 2003 년, 중국이 비전형 폐렴에 맞서 싸우는 지도자로서 사스 (기승을 부리는) 의 비상시기에 종남산은 시종일관 목숨을 구하고 부상을 구제할 뿐만 아니라, 각 전염병 발생 지역 지도의료 업무를 적극적으로 방문하여 국제보건기구와의 긴밀한 협력을 제창했다. 성적이 뛰어나 전국' 5 월 1 일' 노동 메달을 수상하여 광저우시에' 반비영웅' 이라는 칭호를 수여받았다. 사스와의 싸움의 결정적인 순간에 종남산은 위험에 직면해 이 과학자의 엄격한 학술적 태도와 고도의 책임감을 나타냈다.
역사는 사스를 막기 위해 사심이 없고 성실한 의료진을 잊지 않을 것이며, 중국 의학 분야의 걸출한 대표와 사스 1 선에 맞서 싸우는 과학자 종남산을 잊지 않을 것이다.
또한 종남산은 역학 조사' 간이히스타민기도 반응성 실험' 을 건립하고 중국인에게 적합한 천식 치료 방안과 지침을 구축하는 데 앞장서고 있다.
임상의학과 기초의학의 유기적 결합' 을 창의적으로 제시한 중국특색 임상학과 중점 실험실 혁신 모델. 2007 년 말, 전국 최초의 호흡기 분야 국가 중점 연구실이 비준되어 광둥성 시급 과학기구가 국가 중점 연구실의 공백을 메워 두드러진 공헌을 했다.