이 방법에서 설계 시공 총청부라고 부르는 것은 도로 공사 시공 도면 조사 설계 공사 등 공사 내용이 일반 청부업자가 통일적으로 실시하는 도급 방식을 가리킨다. 제 3 조 국가는 조건에 부합하는 도로 공사를 장려하여 일반 도급을 실시한다.
일반 계약은 전체, 분할 또는 교통, 전기 기계, 주택 건설, 녹화 공사 등의 전문가가 진행할 수 있습니다.
프로젝트 법인은 프로젝트의 실제 상황에 따라 일반 계약 범위를 결정할 수 있습니다. 제 4 조 각급 교통 주관부는 직무에 따라 도로공사 총청부의 감독 관리를 책임진다.
교통 주관부는 공사 총청부 계약 관련 당사자가 법률, 규정, 규정 및 강제성 기준을 집행하는 상황을 감독하고 예비 설계, 시공 도면 설계 및 설계 변경을 관리해야 한다. 관련 규정에 따라 일반 계약자에 대한 신용 평가를 실시하다. 제 2 장 총청부업자의 선택과 계약은 제 5 조 총청부업자가 프로젝트 법인이 법에 따라 입찰방식을 통해 결정하도록 요구한다.
프로젝트 법인은 도로공사 총청부 입찰을 조직할 책임이 있다.
도로공사 총청부 입찰은 예비 설계 문서 승인 및 건설자금 시행 후에 진행해야 한다. 제 6 조 일반 계약 단위는 다음 조건을 충족시켜야한다.
(a) 동시에 입찰 프로젝트에 적합한 조사, 설계, 시공 자격 또는 해당 자격을 갖춘 조사, 설계, 시공 단위로 연합체를 구성한다.
(b) 입찰 프로젝트에 적합한 재무 능력을 갖추고 조사 설계, 시공 능력, 성과 등의 요구 사항을 충족합니다. 입찰 서류에 규정된 것;
(3) 컨소시엄으로 입찰하는 경우, 리드 단위는 프로젝트의 특성과 복잡성에 따라 합리적으로 결정되어야 하며, 컨소시엄 구성원의 책임과 권리는 컨소시엄 협정에서 명확해야 합니다.
(d) 일반 계약 단위 (일반 계약 컨소시엄 회원 단위 포함) 는 일반 계약 프로젝트의 예비 설계 단위, 건설 단위, 감독 단위 또는 위 단위의 하위 단위가 될 수 없습니다. 제 7 조 공사 총청부 입찰 서류 작성은 교통부가 통일적으로 제정한 표준 입찰 서류를 사용해야 한다.
일반 계약 입찰 서류에서 입찰 내용, 입찰자 자격, 견적 구성, 계약 기간, 하도급 관련 요구 사항, 조사, 설계 및 시공에 대한 기술 요구 사항, 품질 등급, 결함 책임 기간 내 엔지니어링 수리 요구 사항, 보험 요구 사항 및 지불 방법을 명확히 해야 합니다. 제 8 조 공사 일반 청부업자는 입찰자에게 예비 설계 문서 및 해당 조사 자료, 공사 프로젝트의 관련 승인 서류 및 예비 자문 의견을 제공해야 한다. 제 9 조 공사 총청부 입찰 서류는 입찰 서류의 요구에 따라 공사 지질 조건과 기술적 특징을 결합하여 편성해야 한다. 입찰 서류에는 다음이 포함되어야합니다.
(a) 예비 설계 최적화 제안;
(b) 프로젝트 구현 및 설계 및 건설 진행;
(3) 하도급 될 특별 프로젝트;
(4) 견적 목록 및 설명
(5) 입찰자의 요구에 따라 시공 도면 설계 기술 방안을 제공한다.
(6) 컨소시엄으로 입찰하는 경우 컨소시엄 합의서도 제출해야 한다.
(7) 프로젝트 법인과 일반 청부업자의 공동 명의로 관련 공사 보험에 합법적으로 가입하겠다는 약속. 제 10 조 입찰자는 입찰서류 편성 시기를 합리적으로 확정해야 하며, 입찰서류 발매가 시작된 날부터 입찰자가 입찰서류를 제출한 날까지 60 일 미만이어야 한다.
입찰자는 프로젝트의 실제 상황에 따라 입찰서에 입찰자에게 시공 도면 설계 기술 방안을 제공하는 구체적인 요구 사항을 제시해야 한다. 입찰자는 입찰서류에서 낙찰자가 낙찰자의 기술 방안을 사용할 권리가 있다는 것을 분명히 규정하고 있으며, 일반적으로 해당 비용을 명확하게 보상해야 한다. 제 11 조 입찰자는 공사 지질 조건, 기술적 특징 및 시공 난이도에 따라 입찰 평가 방법을 결정해야 한다.
입찰 평가 전문가의 선정은 관련 법규의 규정에 부합해야 한다. 평가위원회는 조사, 설계, 시공 등 방면의 전문가를 포함해야 하며, 총 인원은 9 명 이상이어야 한다. 제 12 조 프로젝트 법인은 낙찰자와 총청부 계약을 체결해야 한다. 제 13 조 프로젝트 법인 및 일반 계약 단위는 입찰 서류 또는 계약에서 일반 계약 위험의 합리적인 분담에 합의해야 한다. 위험 공유는 다음 요소를 참조하여 합의에 도달 할 수 있습니다.
프로젝트 법인이 부담하는 위험은 일반적으로 다음과 같습니다.
(1) 프로젝트 법인이 제시한 공사 기간, 중대하거나 큰 설계 변경, 건설 기준 또는 공사 규모 조정
(2) 국가 조세 정책 조정으로 인한 세금 변화;
(c) 철강, 시멘트, 아스팔트, 연료 유 및 기타 주요 엔지니어링 재료의 가격은 입찰 당시의 표준 바닥에 비해 계약 범위를 초과합니다.
(4) 산사태, 산사태, 돌돌, 용수, 용동, 채굴, 채굴, 독가스 등과 같은 중대한 지질 변화. 시공 도서 조사 설계 중 예비 설계 단계에서 예측하기 어려운 경우, 프로젝트 법인이 손실과 처리 비용을 부담하거나 프로젝트 법인과 일반 도급 기관에 비례하여 분담하기로 합의할 수 있습니다. 프로젝트 실시 과정에서 중대한 지질 변화가 발생하는데, 보험회사 보상 외에 손실 및 처리비는 총청부업자가 부담하기로 합의할 수 있으며, 프로젝트 법인과 총청부업자의 비율에 합의할 수도 있다. 총하청업체 시공조직과 조치가 부적절하여 발생한 상술한 문제의 손실과 처리비는 총하청업자가 부담한다.
(e) 기타 불가항력으로 인한 공사 비용이 증가하다.
프로젝트 법인이 부담하는 위험 외에 기타 위험은 일반 계약자가 부담하기로 합의할 수 있다.