(1) 선령은 건설이 완료된 날부터 현재까지 연한을 가리킨다.
(2) 구매 또는 광세한 외국 선박의 선령은 건설이 완료된 날부터 국무원 시급 상무주관부 또는 그 인가된 부서와 기관이' 기계제품 수입허가증' 또는' 자동수입허가증' 을 발급한 날까지 기간을 가리킨다.
(3) 낡은 운송 선박은 본 규정 제 4 조, 제 5 조에 규정된 최소 선령을 초과하는 선박을 가리킨다.
(4) 선박 폐기는 수로 운송에 영구적으로 종사할 수 없는 선박을 말한다.
(5) 폐기 선박은 수로 운송에 영구적으로 종사할 수 없는 강철 선박을 말한다.
(6) 단일 선체 유조선은 국내 선박 검사 규격에 부합하지 않는 쌍저실과 쌍현석을 갖추지 않은 유조선 (기름 반박) 을 말한다. 제 4 조 낡은 해선은 다음과 같은 유형으로 나뉜다.
(1) 선령이 10 년을 넘는 고속 여객선은 낡은 해선이다.
(b) ro-ro, 여객선, 여객선, 여객선 (여객선 페리 포함), 여행선, 선령이 10 년을 넘는 여객선은 ⅱ 종류의 낡은 해선에 속한다.
(3) 선령이 12 를 초과하는 유조선 (아스팔트선 포함), 산적 화학선, 액화 가스선은 ⅲ 급 낡은 해선에 속한다.
(4) 선령이 18 을 초과하는 산화선과 광석선은 ⅳ 류의 낡은 해선에 속한다.
(5) ro-ro-ro, 벌크 시멘트 보트, 냉장 선박, 잡화선, 다목적 선박, 컨테이너 선, 목재 선박, 예인선, 푸시 보트, 바지선 등. 선령이 20 년이 넘는 다섯 가지 유형의 낡은 해선이 있다. 제 5 조 오래된 강선은 다음과 같은 유형으로 나뉜다.
(1) 선령이 10 년을 넘는 고속 여객선은 낡은 내륙 선박이다.
(b) ro-ro, 여객선, 여객선, 여객선 (여객선 페리 포함), 여행선 및 선령이 10 년을 넘는 여객선은 ⅱ 형 낡은 내륙 선박이다.
(3) 노령이 16 을 초과하는 유조선 (아스팔트선 포함), 산적 화학선, 액화 가스선은 ⅲ 급 낡은 강선에 속한다.
(4) 선령이 18 보다 큰 산화선과 광석선은 4 종의 낡은 강선에 속한다.
(5) 선령 20 년 이상 된 롤러 선적, 벌크 시멘트 선, 냉장선, 잡화물선, 다목적 선, 컨테이너선, 목재선, 예인선 제 6 조 국가는 낡은 운송 선박에 대해 분류 기술 감독 관리 제도를 실시하고, 강제 폐기 연한을 달성한 운송 선박에 대해 강제 폐기 제도를 실시한다. 제 7 조 교통부는 본 규정 및 기타 관련 규정에 따라 전국 낡은 운송선박의 시장 접근과 운영을 관리하고, 현급 이상 지방인민정부 교통주관부 또는 수로운송관리를 담당하는 기관 (이하 수로운송관리부) 이 본 행정구역 내 낡은 운송선박의 시장접근과 운영관리를 실시한다.
해사 관리 기관은 관련 법률, 행정 법규 및 본 규정에 따라 낡은 운송 선박에 대한 안전 감독 관리를 실시해야 한다. 제 2 장 선박 구매, 광선리스 및 개축 관리 제 8 조 외국 선박을 구입하거나 광선리스 방식으로 외국 선박을 임대하여 수로 운송에 종사하는 경우, 본 규정 첨부에 규정된 구매 및 광선임대 외국 선박의 선령 요구 사항을 준수해야 합니다. 선체, 주요 기계 설비 및 안전 및 오염 방지 설비는 반드시 법정 검사 기술 규칙을 준수해야 한다.
외국 유조선의 선체는 1978 의정서에 의해 개정된' 선박오염 방지협약' (1973) 부속서 1 에 규정된 요구 사항을 준수해야 한다. 제 9 조 본 규정에 따르면 외국 선박을 구입하고 광선리스 방식으로 외국 선박을 임대하는 것은 해외에서 구매하거나 광선리스 방식으로 임대하지만 아직 중국에서 합법적인 선박 검사증서와 선박 국적 증명서를 취득하지 않은 외국 선박을 포함한다. 경매를 통해 구매한 외국 선박. 제 10 조 어떤 조직이나 개인도 외국 폐기 선박을 구입하여 수로 운송에 종사하거나, 광선 임대 방식으로 외국 폐기 선박을 임대하여 수로 운송에 종사할 수 없다. 제 11 조 본 규정을 초과하여 선령을 폐기하는 외국계 선박은 국내 수로 운송에 종사해서는 안 된다. 제 12 조 운송용량 공급과 운송 안전 보장의 필요성에 따라 교통부는 특정 여객 항로, 산적 액체 위험물 운송 항로, 수로 운송 수역에서 1, 2, 3 종 외국계 선박의 구매를 중단하기로 결정할 수 있다. 제 13 조 외국 선박을 구입하거나 광선임대방식으로 외국 선박을 임대해 중국이 등록한 수로운송선박으로 개조할 때 구매자와 임차인은 선박의 선령과 기술 상황을 이해하고 다음 절차에 따라 관련 수속을 밟아야 한다.
(1) 1, 2, 3 종의 외국국적 선박을 구매, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대, 임대 구매나 광선리스 ⅳ, ⅴ 외국적선박은 구매나 광선임대의향 후 15 일 (영업일 기준) 이내에 현시 인민정부 수로운송관리부에 신고해야 합니다.
(2) 외국 선박을 구입하거나 광선임대방식으로 외국 선박을 임대한 후 법에 따라 해사관리기관이 인정한 선박검사기관에 1 차 검사를 신청하고 발급한 선박검사증서를 취득해야 한다.
(3) 외국 국적선박을 구입하거나 광선임대조건으로 외국 국적선박을 임대해 선박 검사증을 받은 후 법에 따라 해사관리기관에 선박등록과 광선임대등록을 신청해 발급한 선박소유권 등록증서, 선박 국적증서 또는 광선임대등록증서 및 임시선박 국적증서를 취득해야 한다.
(4) 외국 선박을 구입하거나 광선리스 방식으로 외국 선박을 임대하고 선박 국적 증명서 또는 광선리스 등록증서 및 임시 선박 국적 증명서를 취득하며 국내 수로 운송에 종사하는 경우 관련 규정에 따라 선박 경영 허가증을 신청하고 취득해야 한다. 국제 운송에 종사하는 사람은 운영에 투입되기 전에 교통부에 15 를 신고해야 한다. 교통부는 서류자료를 받은 날로부터 3 일 이내에 서류증명서를 발급해야 한다.