당신은 어떤 드론에 속합니까?
규정에는 250g 미만에서150kg 이상 (민간, 경찰, 군용범주 포함) 까지 다양한 무인 항공기가 포함되어 있습니다. 규정상 리모콘 항공기와 자율항공기를 통칭하여 드론이라고 한다. 모형 비행기의 관리 규칙은 앞으로 체육부서가 다른 관련 부서와 별도로 제정할 것이다.
무게, 속도 등의 요소를 결합하여 드론은 소형, 경량, 소형, 중형, 대형 5 가지 범주로 나뉜다.
전문가들은 분류를 구체화하는 목적은 관리를 구체화하고, 소형 및 이상 제품에 대한 규제를 강화하고, 서민들이 가장 많이 사용하는 마이크로와 라이트 제품에 대한 규제를 최대한 완화하고, 관리를 병행하는 것이라고 밝혔다. 규정이 명확하다면, 중형 및 대형 드론은 항항성 관리여야 한다. 마이크로라이트 소형 드론이 시장에 출시되기 전에 제품 인증을 완료해야 합니다. 마이크로드론을 제외한 민간용 드론을 판매하는 단위와 개인은 공안기관에 신고하고 구매단위와 개인에 대한 정보를 확인 및 기록하며 정기적으로 공안기관에 등록해야 한다.
어디로 날아가고 어떻게 날지.
중국의 공역은 모두 통제 공역이다. 따라서 조례는 공역 관리의 기존 특징을 충분히 존중한다. "규정" 은 전체 제도를 그대로 유지하면서 1.20 미터와 50 미터의 안전높이를 돌파하여 1.20 미터와 50 미터 이하의 공역을 경비용 드론과 마이크로드론으로 개방하여 안전을 확보하면서 정상적이고 합리적인 것을 완화했다.
소형 드론은 진공 50 미터 이하의 공역에서 비행할 수 있으며, 승인이 필요하지 않으며, 경량 드론은 진공 120 미터 이하의 공역에서 비행할 수 있습니다. 단, 항공금지 구역, 공항, 군사금지 구역, 위험구역 등 특정 주변 지역은 예외입니다.
전문가들은 민간용 드론, 특히 소형, 경량 드론의 운영 준비 시간이 전반적으로 짧아 고정 착륙 지점이 없고 비행량이 많아 널리 사용되고 있다고 밝혔다. 전통적인 탐색 관리는 이미 현재의 응용 습관에 적응할 수 없었다. 조례' 는 공역과 영공 비행 요구 사항을 명확하게 규제하는 신청 승인 제도를 통해 기본적인 안전을 확보한다. 한편 비행에 적합한 공역을 석방해 민중과 기업에 합법적인 비행권을 제공하고 사회생산생활에 효율성과 편리함을 제공한다. 조례가 점차 자동화, 지능화 기술 사회에 진입하기 위한 준비를 하는 것은 관리 방식의 중요한 탐구라고 할 수 있다.
어떻게 안전을 감독합니까?
이렇게 많은 드론이 하늘을 날고 있는데, 비행의 안전을 보장해야 할 뿐만 아니라, 필요한 규제도 있어야 한다.
드론 조작자의 관점에서 경량무인기 운전자는 14 세 이상, 14 세 이하는 성인이 간호해야 한다고 규정하고 있다. 소형 드론 조종사의 나이는 16 세여야 합니다. 중형 및 대형 드론 조종사의 나이는 최소한 18 세여야 합니다. 소형, 중형, 대형 무인 항공기의 운행은 운전자가 안전한 운행 허가를 받아야 한다. 소형 및 경량 무인 항공기가 비행에 적합한 공역에서 비행하는 데는 증명서나 면허가 필요하지 않으며, 운영 준수 요구 사항과 위험 힌트만 파악하면 됩니다.
조례는 또한 국가가 감시와 필요한 통제 기능을 갖춘 드론 종합 감독 플랫폼을 총괄적으로 건립할 것이며, 민간용 드론 비행 동적 정보는 공안기관과 공유될 것이라고 밝혔다. 공안부는 민간용 무인항공기 공공안전감독제도를 수립했다.
업계 관계자들은 이 규정이 사용자에게 필요한 이론 지식과 실용 기술을 숙지하고 드론의 안전한 운행률을 높이도록 촉구하고 있다고 밝혔다. 한편, 일반 엔터테인먼트 소비자의 교육 비용 부담을 크게 줄였다.
게다가, 조례는 비행 공역과 계획의 비준이 사회와 사용자 감독을 받아야 한다고 제안했다. 각급 공역관리부는 주동적으로 단위명, 신청 절차, 연락처 및 감독 방식을 제공해야 하며, 변화가 있을 경우 민항 주관부와 성급 인민정부가 제때에 공포와 갱신을 책임져야 한다.