주택 건설 부문의 소유주가 소유한 재산은 분리할 수 없고, 부적절하며, 어떤 소유주가 소유할 수 없는 재산 (예: 엘리베이터, 녹지 등 기타 공공장소) 이어야 한다.
자동차 주차를 전문으로 하는 차고, 주차 공간은 일반적으로 당사자가 판매, 증정, 임대 등을 통해 소유주 독점 또는 전용으로 합의한다. 업주의 모든 도로나 다른 장소를 점유하여 차를 주차하는 자리는 업주가 소유한다. 개발자 또는 부동산 회사는 * * * 주차 공간을 처분할 권리가 없습니다.
계획 기능은 용도와 기능만을 결정하며, 친환경 주차장은 계획 승인 후 개발자로 간주해서는 안 된다. 친환경 주차장 소유권 또는 사용권이 없는 경우 개발자가 주차장 사용권을 임대로 약속한 것은 권리가 없으며 무효가 되어야 합니다.
지상 주차 공간은 대시로만 구분되며 건물 요구 사항의 폐색이 없습니다. 즉, 구조와 사용에 대한 독립성 기준을 충족하지 못합니다. 이에 따라 최근 몇 년간 지상 주차 공간 소유권 분쟁에 대한 법원의 판결은 전체 업주에게 유리하며, 이런 사용권으로 인한 수익도 물론 전체 업주들이 누리는 것이다.
물론 주택주택이 공공건축면적 (공공건설용지 이용권 분담 면적) 에 따라 분담되지 않으면 (전체 업주 분담) 개발자들은 예매 범위 내에서 이런 주차 공간을 판매할 권리가 있다. 노점 면적에 포함되지 않고 산권증이 없는 주차 공간으로 개발업자는 개발 건설 단위로서 등록되지 않아 주차 공간의 독점권을 잃지 않는다. 이 경우 개발자는 처분 할 권리가 있습니다.
둘째, 업주의 모든 도로나 다른 장소를 점유하여 차를 주차하는 자리는 전체 업주가 소유한다. 업주의 모든 도로나 다른 장소의 주차 공간, 차고를 점유할 계획이 없다. 업주의 모든 도로나 기타 부지 시공을 계획적으로 점유할 계획이 없기 때문에 업주 소유, 업주 소유 * * * 인식을 형성하기 쉽다.
무산권증을 가진 주택단지의 주차 공간 소유권은 다음 네 가지 범주로 나눌 수 있다.
1. 지상 계획 주차 공간: 지상 계획 주차 공간이란 동네 바닥에 직접 설치되어 밑줄, 분할 등을 통해 표시된 주차 시설을 의미하며 일반적으로 정부가 발급한 건설 계획 허가가 필요합니다. 이 부분 주차 공간, 차고는 원칙적으로 개발자에 속하며, 개발자는 주차 공간, 차고 판매, 증정 또는 임대를 업주에게 할 수 있다. 그러나 노천 주차 공간의 재산권은 일반적으로 전체 소유주가 공유한다. 개발업자는 주택 판매의 강세를 통해 일방적으로 동네 주차 소유권의 무효를 약속하고 법원은 지지하지 않는다.
지상 주차 공간은 부속시설로서의 권익이 전체 소유주에 속하기 때문에 그 성질은 다른 공공부속시설과 다르지 않다. 개발업자는 계획에 따라 주택지역에 보조시설을 건설할 의무가 있지만, 계획에 따라 건설된 모든 보조시설이 개발자에게 속한 것은 아니다. 실제로 개발업자들은 지상 주차 공간 건설에 투자하여 집을 홍보하고 집값을 올리는 데 편리하며 손해를 보지 않는다.
2. 지상 임시 주차 공간: 개발상이 동네 공공도로, 녹지를 점유하고 임시 주차 공간을 계획하는 것은 동네 소유주가 소유한다. 만약 개발자가 매각이나 임대를 고집한다면, 업주는 개발자나 부동산을 직접 법정에 고소할 수 있다. 대법원의 이런 판례에 따르면 승소는 큰 확률 사건이 될 것이다.
결론적으로, 개발업자들은 지상의 임시 주차 공간을 판매할 권리가 없고, 부동산도 임대할 권리가 없으며, 업주가 스스로 처분할 수밖에 없다. 부동산 임대를 의뢰하거나 번호를 흔들어 분배한 후 먼저 멈추는 것은 모두 업주 자신이 협의해야 하는 것으로 개발자와는 무관하다.
3. 지하일반주차: 지하일반주차, 즉 개발상이 지하공간을 이용해 건설한 주차 공간입니다.
일반적으로 공공건물에 따라 전체 업주에게 분배되는 지하공간의 재산권은 전체 업주에 속한다. 그러나 공공 건물 면적에 따라 분담되지 않고 계획 허가증과 계획 검수 허가증이 있는 지하 주차 재산권은 개발자가 소유해야 한다. 개발업자는 업주에게 팔 권리가 있다. 이때 개발자와 업주가 체결한 주차 사용권 양도 계약은 합법적이고 유효하다. 이 부분의 지하 차고 개발업자는 판매, 증정 또는 임대할 권리가 있지만, 먼저 업주의 수요를 만족시켜야 한다. 현재 전국 대부분의 지하주차 공간에는 산권증이 없지만, 그 소유자로서 개발업자가 판매하거나 임대하는 것은 나무랄 데 없다.
4. 지하인방주차 공간: 인방공사 주거지역에 건설된 주차 공간으로 전시에는 주차에 사용되지 않습니다. 인민 방공 주차 공간은 인민 방공 행정 주관 부서가 국가를 대표하여 소유한다. 이런 주차 공간은 부동산증을 처리할 수 없고, 소유권은 개발자나 전체 업주에 속하지 않으며, 개발업자는 당연히 이윤을 팔 수 없다. 그러나' 인민방공법' 은 "인민방공공사는 보통 투자자들이 사용하고 관리하며 수익은 투자자들이 소유한다" 고 규정하고 있다. 건설부' 분양주택 판매면적 계산과 공공건물 면적 분담규칙' 제 9 조는' 지하실이 인방공사로 공공건물 면적에 포함되지 않는다' 고 규정하고 있다.
법적 근거
민법
제 275 조 건축 구역 내에서 차를 주차할 주차 공간, 차고의 소유권을 계획하는 것은 당사자가 매매, 증여 또는 임대를 통해 합의한다.
업주의 모든 도로나 다른 장소를 점유하여 차를 주차하는 자리는 업주가 소유한다.