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신경보 기자 이몽민 편집 악채주
1 년에 한 번 열리는' 표를 빼앗는 전쟁' 이 다가오고 있다. 그' 붐비는' 집으로 돌아오는 길에, 몇 개의 표를 뺏는 소프트웨어의 가속가방이 또 IQ 세금을 징수하러 왔다.
현재 각종 예매 소프트웨어에서' 빠름',' 빠름',' 빠름',' 스피드',' 광속' 등 다양한 등급의 예매 속도가 소비자들을 유혹하여 더 많은 가속팩을 구입하고 있다. 표를 잡지 못한 불안도 많은 소비자들이 자발적으로1을 소비하게 한다. 살수록 표를 빼앗을 수 없는 불안을 완화시킬 수 있을 것 같다.
가속가방을 구매하면 티켓 성공률이 그만큼 높아지나요? 최근 철도 12306 에 따르면 소비자들이 사용하는 가속가방은 우선 예매권을 가질 수 없으며, 어떤 발권 소프트웨어든 철도 12306 발권 시스템에 줄을 서야 한다고 밝혔다. 동시에 12306 은 여행객들에게 필요한 차나 좌석의 차표가 없으면 온라인으로 줄을 서서 기다릴 수 있다는 것을 상기시켰다. 차수, 좌석에 대한 환불이 있을 때 시스템이 자동으로 티켓을 구매합니다. 즉, 열차가 표가 없을 때 12306 의 예비구매표 기능이 모든 예매 방식 중 우선 순위가 가장 높다는 것이다.
그럼, 표를 뺏는 소프트웨어에 있는 가속가방이 유용할까요? IQ 세금인가요? 철도 12306 과 각종 예매 소프트웨어에는 어떤 게임 과정이 있나요?
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티켓 소프트웨어 비즈니스: 가속 패키지 아래,
기차표 한 장을 빼앗아 점차 경기 순위가 되었다.
연말연시에는 표를 사서 집에 가는 것이 많은 사람들의 가장 큰 소원이 되었다. 소월은 자신의 경험으로 기자들에게 표를 뺏는 소프트웨어가 때때로 유용하다고 말했다. 표를 뺏은 날 밤, 소월은 12306 의 발권점을 고수하며 속도를 맞추려고 합니다. 불행히도, 인기 열차에는 사람이 너무 많다. 표가 나오자마자 품절 상태가 나타나고, 다시 새로 고치면 "작업이 실패했습니다" 라고 표시됩니다 12306 소프트웨어는 서버의 압력으로 인해 들어갈 수 없어 대기 티켓을 즉시 선택할 수 없습니다. 그래서 작은 달은 바로 티켓 강탈 소프트웨어를 열었다. 미리 차표 정보를 기입하고 듀얼 채널 예매 모드를 켰기 때문에 소프트웨어는 자동으로 작은 달에 차표를 빼앗아 자동으로 작은 달을 대기자 명단으로 옮겨서 남은 차표가 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 10 분 후, 작은 달이 마침내 12306 의 인터페이스에 들어갈 수 있게 되었다. 하지만 이 시점에서 12306 은 예약표 수가 꽉 찼음을 보여줍니다. 하지만 예매 소프트웨어는 자동으로 소월을 대기자 명단의 선두에 올려놓았고, 결국 소월에도 집으로 가는 차표를 사는 데 성공했다.
이 때문에 많은 티켓 강탈 소프트웨어가 등장해 가속가방을 사면 쉽게 티켓을 잡을 수 있다. 표를 뺏지 못하더라도 가속가방을 사는 비용은 환불이 가능합니다. 그럼 가속가방이란 무엇인가요?
한 예매 소프트웨어의 고객서비스는 신경보 조개껍데기 재경 기자에게 이른바 예매 가속백이라고 알려줬는데, 플랫폼이 제공하는 전용 서버로 소비자의 가속 수준에 따라 인터넷 속도를 높여 나머지 티켓의 속도와 빈도를 빠르게 모니터링할 수 있어 결국 예매 성공률을 높일 수 있다고 말했다. 예를 들어, 수동으로 티켓을 구매할 경우 새로 고치는 데 1 초가 걸리고, 예매 소프트웨어를 사용하여 티켓을 구매할 경우 새로 고침 빈도를 밀리초 단위로 계산할 수 있습니다. 즉, 티켓 강탈 소프트웨어는 실제로 기계 새로 고침 속도가 빠르고 인터넷 속도가 더 빨라서 표를 뺏는 것이다. 소프트웨어는 티켓 강탈 프로그램을 통해 12306 의 인터페이스를 지속적으로 읽고 새로 고쳐 나머지 티켓 정보를 얻은 후 첫 번째 자리를 차지하여 구매한다.
조개 금융에 따르면 현재 시중에 나와 있는 티켓 예매 소프트웨어 (예: 고속철도 청지기, 돼지비행, Ctrip 등) 는' 성공률 23.7%',' **790+ 만명 강탈',' 저속으로 표를 빼앗는 것은 실패할 가능성이 높다 또한 많은 소프트웨어 기본 티켓 구매 옵션이 자동으로 가속 패키지를 묶어 부주의하면 차표와 함께 지불하는 경우가 많습니다.
조개 재테크는 Ctrip App 를 이용하여 표를 구매한다. 현재, Ctrip 에는 6 개의 선택적 티켓 속도 * * * 가 있으며, 각 요금은 0 위안에서 80 위안까지 다양합니다. 각 속도는 서로 다른 티켓 속도 (대역폭) 및 부스터 팩에 해당합니다. 상위 VIP 티켓 80 위안, 40 개의 부스터 팩 및 1000M 용량의 전용 서버를 즐길 수 있습니다.
소비자들이 가속팩을 구매하기를 원하지 않는다면, 이 플랫폼들은 또 다른 방법으로 가속팩을 얻을 수 있습니다. 즉, 친구를 초대하여 속도를 높일 수 있도록 합니다. 일반적으로 티켓을 뺏는 채널의 성공률은 친구 한 명이 보조 링크를 클릭할 때마다 높아지며, 일부 플랫폼의 보조 성공률은 0.0 1% 로 나타날 수 있습니다. 해마다 명절이 되면 위챗 모멘트, 위챗 집단은 이런 도움 링크의' 중재해 지역' 이라고 할 수 있다. 이런 모드에서 소비자들은 돈을 아낄 수는 있지만 플랫폼 혁신을 도와 광고를 홍보하는 일을 맡고 있다.
그러나 가속 팩이 실패하는 경우가 있습니다. 춘윈 표를 뺏은 승객 유씨는 조개껍질 재경에 20 18 춘윈 표를 뺏을 때' 친구를 초대하여 속도를 높이자' 는 방식으로 여행, 날으는 돼지 등 플랫폼에서 표를 뺏었다고 말했다. 그러나, 표를 뺏는 속도가 이미 최고 수준에 이르렀을 때, 그는 여전히 집으로 가는 표를 빼앗지 못했다. 어쩔 수 없이 유점은 12306 을 열었지만 의외로 12306 에 남은 표가 있어 표를 성공적으로 구매했다. 이때부터 유씨는 표를 살 때마다 12306 플랫폼을 우선적으로 사용한다.
가속 패키지가 실패하는 이유는 무엇입니까? 중국 철도과학연구원 12306 기술부 주임 단흥화는 CCTV 와의 인터뷰에서 12306 이 바람제어 플랫폼을 통해 제 3 자 발권 소프트웨어의 관련 특징을 파악해 유량차단을 실시했기 때문이라고 밝혔다. 즉, 12306 에는 풍력제어 시스템이 있습니다. 서버에 자주 액세스하는 사람은 비정상적인 작업으로 간주되어 차단되거나 느린 대기열로 드래그됩니다. 결국 소비자가 구입한 티켓 서비스는 가속화되지 않았을 뿐만 아니라 티켓 구매 과정도 늦어질 가능성이 높다.
티켓 예매 소프트웨어는 12306 소프트웨어가 붕괴될 때 더 많은 여행객들이 티켓을 쉽게 구입할 수 있도록 도울 수 있는데, 왜 12306 이 여러 해 동안 제 3 자 플랫폼을 차단하는 방안을 계속 연구해 왔습니까? 중국 철도과학연구원 12306 기술부 주임 단흥화는 CCTV 에 12306 이 왜 제 3 자 서비스의 개입을 제한하려 했는지 설명했다.
단흥화는 예매 소프트웨어가 어떤 각도에서 여행객의 요구에 영합하고 있지만, 제 3 자 예매 소프트웨어에는 몇 가지 문제가 있다고 밝혔다. 하나는 대량의 새로 고침 12306 시스템, 소비 12306 자원, 이로 인해1 한편, 비자 환불 처리 규칙도 철도 12306 사회기준과 일치하지 않는 곳이 있어 여행자 환불료와 개찰비를 많이 받는다. 또, 제 3 자 발권 소프트웨어는 승객 정보를 보존하고 있으며, 많은 승객이 모르는 경영 활동을 하는 데 사용될 수 있으며, 승객 정보 유출에 대한 안전상의 위험이 있다. 그리고 철도는 제 3 자의 항공권 자원 판매를 파악하기가 어렵고, 항공 도로처럼 운송 러시아워에 시장을 따라가기 어렵고, 시장 가격에 따라 운임을 조정하기가 어렵기 때문에 철도 12306 과 제 3 자 플랫폼 간의 협력은 특히 어렵다.
즉, 타사 발권 소프트웨어는 12306 청구 시간에 새로 고쳐지면서 12306 의 제한된 자원을 지속적으로 소비하고 있습니다. 점점 더 많은 사람들이 12306 에 로그인할 수 없게 되어 예매 소프트웨어를 사용하여 표를 사야 했다. 위의 작은 달의 예는 바로 이 점을 증명한다. 타사 소프트웨어를 사용하려면 소프트웨어 가속 팩을 구입하거나 소프트웨어를 광고하여 가속 팩을 만들어야 합니다. 그렇지 않으면 소프트웨어를 사용해도 소비자는 가속팩을 가진 다른 사람들과 경쟁할 수 없다. 그래서 모두가 다시 몰려들어 최고급 가속가방을 구입하고, 공유를 전달하고, 더 많은 친지들을 구덩이에 끌어들이고, 더 많은 가속가방을 얻습니다.
반복한다. 표를 뺏는 소프트웨어는 여행 수급관계를 바꾸지 않고 기존 티켓 구매 질서를 깨고 새로운 질서를 다시 세웠다. 확률로 계산한 예매 순서는 예매 소프트웨어의 도움으로 입찰순위로 바뀌었다. 원래는 비용을 지불하지 않았고, 모두 확률에 따라 표를 뺏었다. 이제 모두가 돈을 지불했는지, 아니면 같은 가속가방 아래서 확률로 표를 뺏어야 하는지, 더 빨리 하려면 소비자들이 가속비를 더 내야 한다. 표를 뺏는 소프트웨어 거물들이 독점을 형성하면 최종 결과는 소비자가 수십 원을 더 내고 가속화할 수 있을 뿐, 예전처럼 확률로 같은 표를 빼앗을 수 있는 기회밖에 없다.
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왜 표를 사는 것이 점점 더 번거로워지는가?
12306 과 제 3 자 예매 소프트웨어와의 게임이 시작되었다.
단흥화는 12306 온라인 이후 제 3 자 소프트웨어를 사용하는 게임이 중단된 적이 없다고 덧붙였다.
1 라운드 경기는 제 3 자 소프트웨어가 20 13 에서 허위 정보 등록 12306 계정을 사용하는 분쟁으로 결국 12306 으로 신규 사용자 등록 방식을 개선하는 것으로 마무리됐다. 20 13 이후 새로 등록한 사용자가 작성한 신분 정보는 공안부 시스템과 도킹하여 신원 정보의 신뢰성을 검증해야 합니다. 2 차 게임은 승객이 신분 정보를 자주 신고하는 것부터 12306 까지 등록을 요청하고 휴대전화 번호가 확인됐다. 그럼에도 불구하고 발권 소프트웨어는 여전히 검증을 해독하기 위해 노력하고 있으며, 마침내 실제 휴대폰 번호를 사용하지 않고 12306 인증 코드 정보를 송수신하는 방법을 연구했다. 어쩔 수 없이 12306 은 사용자의 정체를 확인하기 위해 그래픽 인증코드를 추가했는데, 이것은 3 라운드 게임이다. 또한 많은 사용자가 12306 등록 프로세스가 번거롭고 그래픽 검증이 복잡하다고 불평하는 이유이기도 합니다. 그러나 그래픽 검증은 곧 티켓 강탈 소프트웨어에 의해 깨졌다. 20 19 정도, 4 라운드 경기가 다시 막을 올렸다. 당시 12306 은 차단 티켓 소프트웨어를 더욱 식별하기 위한 풍력 제어 플랫폼을 구축하기 시작했지만, 단흥화는 12306 이 새로운 차단 방안을 개발할 때마다 티켓 강탈 소프트웨어가 곧 해독될 것이라고 밝혔다. 이는 또한 티켓 강탈 소프트웨어의 가속 패키지 "스마트할 때 작동하지 않는 이유" 를 설명합니다. 경우에 따라 12306 의 업데이트로 인해 가속팩을 사용할 수 없게 될 수도 있습니다.
또한 20 19 12306 은 후보 티켓 구매 기능의 파일럿을 시작했습니다. 여행객이 티켓 구매 전화 12306 입니다. 표가 없으면 12306 시스템에 요구 사항을 제출할 수 있습니다. 시스템이 여객의 환불을 받거나 열차 용량에 따라 표를 더하면 12306 회입니다. 즉, 티켓을 구입 한 후 티켓을 변경하거나 환불하는 승객은 대체 위치에 있는 승객에게 우선 순위를 부여하며, 대기 중인 지역이 없을 때만 나머지 티켓 풀에 들어갈 수 있습니다. 소프트웨어 결제에 의존하는 전제는 12306 시스템 여표입니다.
이번에 12306 은 다시 한 번 가요가속팩에 우선권이 없다는 소문을 퍼부었다. 사실, 만약 여행객이 매표 첫순간에 표를 뺏지 않았다면, 직접 12306 에서 표를 사는 것이 낫다는 것이다. 즉, 12306 의 예비구매표 기능이 표를 뺏는 가장 높은 우선 순위라는 것이다.
시중에 나와 있는 각 대형 예매 소프트웨어의 충실한 사용자로서 소봉은 과일껍질 재경에게 가속가방이 IQ 세금일 수 있다는 것을 알면서도 예매 소프트웨어 구입표를 우선적으로 사용할 것이라고 말했다. 가속가방이 반드시 가속화되는 것은 아니기 때문이다. 하지만 예매 소프트웨어는 확실히 자신에게 편리함을 제공한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언)
현재 12306 의 차표 예약 시간은 15 일이며, 대부분의 예매 소프트웨어는 30 일 이내의 예약을 지원합니다. 예매 소프트웨어를 사용하는 여행객은 12306 의 매표 시간에 얽매이지 않고 차수와 시간을 미리 선택하고 예매할 수 있다. 또한 20 19 부터 많은 예매 소프트웨어도 12306 에 이어' 연결 12306 대기표 채널' 을 선보였다. 또한, 현재, 많은 티켓 강탈 소프트웨어는 또한 승객이 가까운 열차 (출발 시간이 가까운 다른 열차), 크로스 스테이션 프로그램 (같은 열차 티켓/다중 구매 역), 좌석 프로그램 (같은 열차의 다른 좌석), 철거 프로그램 (같은 열차 세그먼트 티켓, 유나이티드 프론트 교환 좌석 이 방안들은 인기 차량의 수가 제한된 상황을 어느 정도 완화시켰고 여행객이 무사히 집에 도착할 확률도 높였다.
풍효는 소프트웨어가 자동에 도착하여 표를 뺏는 것을 돕는 것이 편리하다고 생각하는데, 12306 매표소에 쭈그리고 앉아 있을 필요는 없지만, 그녀도 자신이 가속가방을 산 적이 없다고 인정했다. 제 생각에는 가속백은 쓸모가 없습니다. 다만 비용을 지불할 때 공식 기본 가속비 포함 옵션을 피해야 한다는 것을 기억하십시오. 펭 샤오 는 말했다.
그렇다면 제 3 자 예매 소프트웨어 요금 인상 티켓을 법적으로 어떻게 정의할까요?
이에 대해 중국 정법대 전파법 연구센터 부주임 주웨이는 일반 제 3 자 매표 플랫폼은 모두 관련 자질이 있지만 더 높은 대역폭과 그에 상응하는 절차를 통해 가속화될 뿐이라고 판단했다. 황소에 비해 플랫폼이 받는 가속비는 인터넷 서비스료로 인정될 수 있다. 가속비는 불법이 아니지만, 완전히 준수되는 행위도 아니다. 주 주임은 또한 제 3 자 매표 플랫폼이 법률의 회색 지대에 나타났다고 밝혔다. 예를 들어, 가속가방을 구입하는 서비스란 실제로 그 서비스를 이용하지 않은 사람들의 합법적인 권익을 희생하는 것이다. 이 서비스를 이용하지 않는 사람은 컴퓨터를 이길 수 없지만, 모두가 제 3 자 플랫폼을 사용한다면 12306 서버는 이렇게 큰 운영 압력을 감당할 수 없다. 이에 대해 주씨는 인터넷 예매 속도 향상의 혼란에 직면하여 법이 더 규범화되어야 한다고 호소했다.
당직 편집자 구 리강 시시
손탁수녀는 긴 편지를 썼다.
이 글의 일부 내용은 신경보' 신경보 껍데기 재경' 에서 선발되었다
신경보의 서면 허가 없이는 전재할 수 없다.
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