해구시 전기 자전거 관리 방법

(20 1 1 년 9 월 1 년 9 월 38 일 해구시 제 14 회 인민대표대회 상무위원회 제 38 차 회의, 201/Kloc-0 20 165438+ 10 월 4 일 해구시 제 15 회 인민대표대회 상임위원회 제 32 차 회의, 20 165438+ 10 월 27 일

제 1 장 일반 원칙

첫째, 전기자전거에 대한 관리를 강화하기 위해 도로교통안전, 원활함, 질서, 도로교통참가자의 합법적 권익을 보호하기 위해 중화인민공화국 도로교통안전법 등 법규에 따라 본 시의 실제와 연계하여 이 방법을 제정하였다.

제 2 조이 조치는 본 시의 행정 구역 내 전기 자전거의 생산, 판매, 등록, 통행 및 주차 관리에 적용된다.

이 방법에서 전기자전거라고 부르는 것은 축전지를 보조에너지로 하고, 바퀴가 두 개 있어 인력자전거 타기, 전기 또는 전동력 기능을 실현할 수 있는 전용 자전거를 말한다.

"전기 자전거 일반 기술 요구 사항" (국가 표준) 에 부합하는 전기 자전거는 비동력차에 속한다. 최고 시속 20 킬로미터 (km), 차량 질량 (무게) 이 40 킬로그램 (kg) 을 넘지 않도록 설계되었으며 제동 성능과 폼 팩터가 국가 강제성 기준에 부합한다. 국가 기준이 개정되면 새로운 기준에 부합해야 한다.

제 3 조 시 인민 정부는 비자동차 도로 교통안전관리에 대한 지도력을 강화하고 전기자전거 등 비자동차 도로 교통안전관리를 경제건설과 사회발전에 맞게 보장해야 한다.

제 4 조 시 공안기관 교통관리부는 전기자전거의 도로교통안전관리를 담당하고 있다.

해구시 품질 기술 감독 관리 부서 (이하 품질감독 부서) 는 전기자전거 및 관련 제품의 품질 감독 관리를 담당하고 있다.

시공상행정관리부 (이하 공상부) 는 전기자전거 판매시장의 감독 관리를 담당하고 있다.

시 환경보호 행정 주관부 (이하 환경보호부) 는 전기자전거 폐전지 재활용 감독 관리를 담당하고 있다.

기획, 교통, 건설, 물가, 재정, 원림, 교육 등 행정 주관부. 각자의 직무에 따라 전기 자전거 관리 업무를 잘 해야 한다.

제 5 조 생산 판매 전기 자전거는 마땅히 국가 표준에 부합해야 한다.

본 시는 전기자전거에 대해 카탈로그 관리를 실시한다. 국가 표준에 부합하는 전기자전거는' 해구시 자격을 갖춘 전기자전거 판매 등록목록' (이하' 카탈로그') 에 등재된다. 목록에 포함되지 않은 전기자전거 제품은 본 시 행정 구역 내에서 판매와 도로 주행을 금지합니다.

목록에 등재된 전기자전거는 본 방법의 규정에 따라 시 공안기관 교통관리부에서 발급한 운전면허증을 취득하고 전기자전거 번호표를 걸어야만 길을 갈 수 있다. 국가와 성은 별도로 규정되어 있으며, 그 규정에서 나온다.

전기자전거를 운전하는 것은 반드시 법률, 규정, 규정, 비 자동차 통행에 관한 규정을 준수해야 한다.

제 6 조 본 시의 행정 구역 내에서는 자격을 갖춘 전기자전거 (이하 기준초과 전기자전거) 를 제외한 전기나 전동식 2 륜차의 생산, 판매 및 운전이 금지되어 있습니다. 국가가 별도로 규정한 경우는 예외입니다.

이 방법은 시행 전에 구매한 초과 전기자전거의 임시 통행허가를 실시하여, 임시 통행 기한은 2 년이며, 본 방법의 시행일로부터 계산한다.

임시 통행허가를 보유한 표준초과 전기자전거는 전기자전거 관련 규정에 따라 관리한다. 국가, 본 성, 본 방법은 별도로 규정되어 있으며, 그 규정에서 나온다.

제 7 조 시 공안기관 교통관리부, 교육 등 관련 관리부, 고급 중등교육을 실시하는 학교, 전기자전거 판매자는 전기자전거 운전지식과 교통규칙의 홍보교육을 강화하고 전기자전거 운전자의 교통안전의식을 높여야 한다.

제 2 장 생산, 판매 및 등록 관리

제 8 조 품질 감독 부서, 공상 부문은 본 시의 전기 자전거 생산 및 판매 시장에 대한 감독을 강화하고, 정기 및 비정기 검사 제도를 수립하여, 제때에 초과 전기 자전거를 생산하고 판매하는 행위를 조사하여 조사해야 한다.

어떤 기관이나 개인도 품질감찰부와 상공부에 불법 생산, 과도한 전기자전거 판매 행위를 신고하거나 고소할 수 있으며, 품질감찰부와 상공부는 제때에 처리해야 한다.

제 9 조 본 방법 발표 후 60 일 이내에 품질감독 부서는 공안 교통 상공업 환경 등의 부서와 함께 국가 표준에 부합하는 전기자전거 제품을 카탈로그로 작성하고 전기자전거 생산업체, 제품 유형 브랜드 및 모델을 사회에 발표해야 한다. 카탈로그 변경 사항을 다시 게시해야 합니다. "카탈로그" 관리 모델은 3 년간 유효합니다.

품질감독 부서는 공안 교통 상공업 환경 등의 부서와 함께 목록에서 국가 표준에 맞지 않는 전기자전거 제품을 제때 발표하고 목록에서 제품을 제거해야 한다.

제 10 조 전기자전거 경영자가 본 도시에서 전기자전거를 판매해야 하는 경우 품질감찰부에 제품 목록 작성을 신청하고 규정에 따라 관련 생산허가증, 제품품질합격증, 영업허가증, 제품사진, 관련 기술자료 등을 제출해야 한다. 본 시에서 전기자전거를 판매한 사람은 본 방법 발표 후 15 일 (영업일 기준) 이내에 신청해야 합니다.

품질 감독 부서는 목록에 등재된 전기 자전거 제품을 신청해야 한다. 최고 시속, 제동 성능, 차량 중량 및 폼 팩터가 국가 표준에 맞는 전기 자전거를 카탈로그로 작성하고 15 일 (영업일 기준) 이내에 신청자에게 통지합니다.

전기자전거 생산업체와 리셀러가 카탈로그에 이의가 있는 경우 품질감독 부서에 제출할 수 있습니다. 품질 감독 부서는 관련 부서의 의견을 구하고 10 일 (영업일 기준) 이내에 이의 제기자에게 응답해야 합니다.

제 11 조 전기자전거 판매자는 판매하는 전기자전거 제품의 합격증 등을 점검하고 전기자전거 차량 품질 (무게), 설계 최고 시속, 폼 팩터 등의 매개변수를 점검해 판매하는 전기자전거가 국가 표준 요구 사항을 충족하는지 확인해야 한다.

전기자전거 판매자는 판매장에서 눈에 띄는 위치에' 목록화된 전기자전거 구입' 이라는 힌트를 걸어 소비자에게 카탈로그 조회를 무료로 제공해야 한다.

이 방법이 시행된 후 판매자는 전기자전거를 초과하거나 목록에 포함되지 않은 전기자전거를 판매하며 소비자가 구입한 차량은 등록등록을 할 수 없고 소비자는 반품이나 목록에 포함된 전기자전거의 교체를 요구할 권리가 있다.

제 12 조 어떤 단위 나 개인도 다음과 같은 행위를 할 수 없다.

(a) 전기 자전거 제거 또는 교체, 전기 자전거 제한기 초과, 페달 장치 및 차량 안전에 영향을 미치는 기타 부품

(b) 전기 자전거 및 초과 전기 자전거에 오디오, 경적 및 기타 소음 오염 부품을 설치합니다.

불법으로 리모델링하고 조립한 국가 표준에 맞지 않는 전기자전거를 운전하는 사람은 표준초과 전기자전거에 따라 처벌한다.

제 13 조 전기자전거 판매자는 폐전지 교체 및 재활용 서비스를 제공하고, 규정에 따라 장부를 세우고, 수집한 폐전지를 생산업체에 수거하거나 위험폐기물 처분 자격을 갖춘 기관에 의뢰하여 집중적으로 처분해야 한다.

제 14 조 본 방법 시행 전에 구매한 전기자전거는 본 방법 시행일로부터 90 일 이내여야 한다. 본 방법 시행 후 구매한 전기자전거는 구매일로부터 15 일 (영업일 기준) 이내에 시 공안기관 교통관리부에 차량 등록을 신청해야 합니다. 등록등록을 신청하려면 차량 현장 검사를 제출하고 다음 자료를 제공해야 합니다.

(a) 자동차 소유자의 신원 확인;

(b) 차량 역사 증명서;

(3) 차량 출하 증명서;

(4) 시 인민 정부가 규정한 기타 차량 등록 증명서.

시 공안기관 교통관리부는 차량 등록 신청을 접수한 뒤 전항에 규정된 자료를 확인하는 것 외에' 카탈로그' 에 있는 전기자전거 제품의 각종 기술 매개변수를 일일이 점검해야 한다. 매개 변수가 디렉토리와 일치하여 등록합니다. 매개변수가 목록과 일치하지 않아 시 공안기관 교통관리부는 등록등록을 하지 않고 전기자전거의 제품명과 카탈로그 번호를 품질감찰부와 상공부에 제때 통보했다.

시 공안기관 교통관리부에 통보한 매개변수가 카탈로그와 일치하지 않는 전기자전거 제품에 대해서는 품질감찰부 상공부는 제때에 증거, 검사, 처리해야 한다.

시 공안기관 교통관리부는 전기자전거 등록을 할 때 신청자에게 도로교통안전법규의 홍보교육을 실시할 수 있다.

제 15 조 본 시의 전기자전거 등록은 총량통제제도를 실시한다. 시 인민 정부는 도로와 교통 흐름에 따라 공개, 공정성, 정의의 원칙에 따라 구체적인 조치를 제정하여 사회에 공포한 후 실시할 수 있다.

제 16 조 본 시는 전기자전거 검사 제도를 실시하여 관련 부서에서 판매와 도로 주행을 하는 전기자전거가 국가 표준에 부합하는지, 처리되지 않은 위법 기록이 있는지, 심각한 안전위험이 있는지 점검한다. 구체적인 방법은 시 인민 정부가 제정하여 사회에 공포한 후 실시한다.

국가 표준에 부합하지 않는 전기자전거는 기준초과 전기자전거에 따라 관리 및 처벌한다.

제 17 조 본 방법 시행 전에 구매한 초과 전기자전거는 본 방법 시행일로부터 90 일 이내에 시 공안기관 교통관리부에 임시 통행증을 신청해야 한다. 시 공안기관 교통관리부는 본 방법 제 14 조의 규정에 따라 등록하고, 임시 통행증과 운전면허증을 취득한 후에야 도로를 주행할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부)

초과 전기 자전거의 임시 허가 기간이 만료되면 시 공안기관 교통관리부에서 임시 통행증과 운전면허증을 취소한다.

전기자전거 생산자와 판매자가 트레이드인, 할인환매 등을 통해 초과 전기자전거를 회수하도록 독려하다.

제 18 조 어떤 기관이나 개인도 위조, 도색, 대출, 횡령, 변조, 위조, 변조된 전기자전거 또는 초과 전기자전거 번호표, 운전면허증을 사용해서는 안 된다.

제 19 조 전기자전거, 기준초과 전기자전거의 번호표, 운전면허증 분실, 분실 또는 훼손, 자동차 소유자는 시 공안기관 교통관리부에 신분증을 제출하여 보충이나 재발급을 신청해야 한다.

제 20 조 등록 된 전기 자전거, 과도한 전기 자전거는 품질 문제로 인해 차체 색상을 변경하거나 차체, 프레임 또는 차량 교체를 변경하는 경우, 주인은 5 일 (영업일 기준) 이내에 시 공안기관 교통관리부에 다음 자료를 제출하여 차량을 검사하고 변경 등록을 신청해야 한다.

(a) 자동차 소유자의 신원 확인;

(b) 차량 운전 면허증;

(3) 품질 문제로 차량을 교체하는 경우 제조업체 또는 리셀러가 제공한 관련 증명서도 발급해야 합니다.

제 21 조 전기자전거에 등록되어 있거나 전기자전거 소유권 이전을 초과한 경우, 자동차 소유자는 차량 인도일로부터 15 일 (영업일 기준) 이내에 시 공안기관 교통관리부에 다음 자료를 제출하여 차량을 검사하고 이전 등록을 신청해야 한다.

(1) 원차 소유자와 현차 소유자의 신분증;

(b) 원래 차량 번호판, 운전 면허증 또는 임시 통행증, 운전 면허증;

(3) 차량 소유권 이전 관련 증명서 및 증명서.

제 22 조 시 공안기관 교통관리부는 2 일 (영업일 기준) 이내에 전기자전거 교환증, 교환증, 규정 기준 운행증 초과, 변경 등록 및 이전 등록신청을 완료해야 한다. 번호표 업데이트 및 교체는 15 일 (영업일 기준) 이내에 완료되어야 합니다.

제 23 조 등록된 전기자전거와 임시통행허가증을 소지한 초과전기자전거는 다음 상황 중 하나인 경우, 차량 소유자는 시 공안기관 교통관리부에 등록 취소를 신청해야 한다.

(a) 차량 분실 또는 손상은 더 이상 사용되지 않습니다.

(b) 품질 문제로 인해;

제 24 조 본 방법 시행 전에 구매한 전기자전거와 초과 전기자전거는 정해진 기한 내에 등록등록을 신청한 경우 번호표와 운전면허증 인건비가 면제됩니다.

전기자전거 번호표, 운전증, 초과 전기자전거 임시 통행표, 운전증은 시 공안기관 교통관리부에서 규정하고 감독한다. 국가와 성은 별도로 규정되어 있으며, 그 규정에서 나온다.

제 25 조는 전기자전거 등록자와 운전자가 전기자전거 관련 보험을 사도록 독려한다.

시 공안기관 교통관리부는 등록등록을 할 때 전기자전거 보험의 관련 내용을 공시해야 한다.

제 3 장 접근 보장 및 접근 규칙

제 26 조 시 인민 정부와 관련 부서는 비자동차 도로 건설을 도시와 농촌 건설 계획에 포함시켜야 한다. 도시 도로를 새로 짓고, 증축하고, 개축할 때, 반드시 비기동 차선을 그어야 한다. 이미 건설된 도시 도로는 비기동 차도를 세우지 않았으니, 관련 부서의 과학 기획을 조직해야 한다.

인도교와 지하도를 건설할 때는 전기자전거 실시를 용이하게 하는 시설과 통로를 지정해야 한다. 이미 건설된 인도교는 전기자전거 실시를 용이하게 하는 시설과 복도를 점진적으로 늘려야 한다.

비기동 차선의 묘사는 국가 표준에 부합해야 하며, 비동차의 통행 요구를 충족시켜야 한다.

제 27 조 시 공안기관 교통관리부는 비기동 차선이 없는 도로의 오른쪽 가장자리에 비자동차 주행 범위 안내선을 설치해야 한다. 안내선의 양식은 시 공안기관 교통관리부에서 제정해 사회에 발표한다.

제 28 조 시 인민정부와 관련 부서가 비기동 차선을 묘사할 때 실제 상황에 따라 비자동차 주차장과 주차 공간 건설을 지원할 수 있다.

기관과 개인이 운영하고 사용하는 장소를 이용해 비자동차 주차장과 주차 정박장을 건설하거나, 비자동차 주차에 무료 서비스를 제공하거나, 가격 주관부에서 정한 기준에 따라 유상 서비스를 제공하도록 독려한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

제 29 조 도시 원림녹화 행정 주관부는 비동동 차선, 비자동차 공공주차장, 주차석의 녹화를 강화하여 비자동차 승차와 주차를 위한 편안한 환경을 제공해야 한다.

제 30 조 어떤 기관이나 개인도 무단으로 비전동 차선에 자동차, 비자동차 주차 공간을 설치해서는 안 된다.

시공이 임시로 비기동 차선을 점유해야 하기 때문에 시 공안기관 교통관리부의 동의를 받은 후, 시 관리부의 비준을 보고하고, 비자동차 안전의 원활한 흐름을 보장하기 위한 조치를 취해야 한다.

제 31 조 자동차는 비전동 차선에서 운전하거나 주차할 수 없습니다. 단, 법률과 규정에 별도로 규정된 경우는 예외입니다.

제 32 조 시 공안기관 교통관리부는 도로와 교통유량의 구체적인 상황에 따라 특정 지역 내에서 전기자전거와 초과전기자전거의 통행을 제한하거나 금지할 수 있다.

시 공안기관 교통관리부는 전기자전거 통행을 제한하거나 금지하는 조치를 취하고 결정을 내리기 전에 청문회나 논증회를 열어 관련 방면의 의견을 들어야 한다. 그러나 전기자전거의 통행은 일시적으로 제한되거나 금지된다.

제 33 조 시 공안기관 교통관리부는 전기자전거 도로 교통안전 위법 행위 개인 성실 파일 관리 시스템을 구축해 전기자전거 운전자의 위법 행위를 기록해야 한다.

제 34 조 전기자전거와 기준초과 전기자전거는 반드시 비동동 차선에서 주행해야 한다. 비전동 차선이 없는 도로에서는 도로 오른쪽의 비자동차 주행 범위에 대한 안내선 내에서 주행해야 합니다. 비기동 차선과 유도선 내 노면이 점유되어 인접한 기동 차선을 빌려서 주행할 수 있으며, 점유한 세그먼트를 통과한 후 비기동 차선과 안내선으로 신속하게 돌아가야 합니다.

도로에서 전기 자전거를 역주행하거나 전기 자전거를 초과하는 것은 금지되어 있습니다.

제 35 조 전기자전거 운전, 기준초과 전기자전거는 신호등, 교통표지, 교통표지의 지시를 준수하고 교통경찰의 지휘에 복종해야 한다.

제 36 조 횡단보도나 행인 거리 시설을 갖춘 도로 구간에서 전기자전거를 운전하거나 전기자전거를 초과하는 것은 횡단보도나 행인 거리 시설에서 내려서 기동 차선을 통과해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도)

행인, 비자동차가 횡단보도를 통과할 때 전기자전거를 운전하거나 비기동 차선 내에서 초과 주행하는 경우 신호등의 지시나 교통경찰의 지휘에 따라 횡단보도 밖에서 차를 세워 양보해야 한다.

제 37 조 도로에서 전기 자전거를 운전하고 전기 자전거를 초과하는 것은 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.

(1) 운전자는 시 공안기관 교통관리부에서 조직한 도로 교통안전법규 홍보교육을 받아야 한다.

(2) 운전자의 나이는 16 세 여야합니다.

(3) 운전자는 자동차와 함께 운전면허증을 휴대해야 한다.

(4) 고의로 가리거나 더럽히거나 규정에 따라 번호표를 설치하지 말아야 한다.

(5) 비 기동 차선에서 최대 속도는 15km (킬로미터) 을 초과할 수 없으며, 비 자동차 주행 범위 내 유도선 내 최대 속도는 20km (킬로미터) 을 초과할 수 없습니다.

(6) 음주 후 운전하지 않는다.

(7) 승객 수는 1 명을 넘지 않아야 하며, 승객은 조종사 뒤에서 앞으로 타야 한다.

(8) 적재물 높이는 지면에서 65438 0.5m 를 초과해서는 안 되고, 폭은 핸들에서 65438 0.5cm 를 초과해서는 안 되며, 길이 전면은 바퀴를 초과해서는 안 되며, 후면은 차체에서 30cm 를 초과해서는 안 된다.

(9) 운전자와 승객은 안전모를 착용해야 한다.

(10) 비 자동차 교통 관리의 기타 규정.

제 38 조는 전기자전거 사용을 금지하고, 전기자전거를 초과하여 영업성 여객운송에 사용한다.

제 39 조 전기 자전거와 초과 전기 자전거는 지정된 장소에 순차적으로 주차해야 하며, 맹도를 막아서는 안 되며, 행인과 차량의 통행에 영향을 주어서는 안 된다.

제 4 장 법적 책임

제 40 조 본 방법을 위반하는 행위는 본 방법의 규정에 따라 처벌한다. 이 방법은 처벌 규정이 없으며' 중화인민공화국 도로교통안전법',' 하이난성 도로교통안전 위법행위 처벌 규정' 등 관련 법률, 법규 및 규정에 따라 처벌한다.

본 조치에 규정된 처벌은 시 공안기관 교통관리부에서 결정한다. 이 방법은 별도로 규정되어 있으며, 그 규정에서 나온다. 시 공안기관 교통관리부는 위법 운전자에 대한 행정처벌을 실시할 때 법제홍보교육과 시험을 실시할 수 있다. 위법 기록이 아직 처리되지 않은 경우, 함께 처리하도록 명령하다.

본 방법을 위반한 경우, 관련 감독 관리 부서는 제때에 행위자에게 시정을 명령해야 한다.

제 41 조는 본 방법 제 5 조 규정을 위반하여 전기자전거가 운전면허증과 번호표를 받지 않고 도로를 주행하는 경우 40 위안의 벌금을 부과한다고 규정하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 전기자전거, 전기자전거, 전기자전거, 전기자전거, 전기자전거, 전기자전거)

제 42 조이 조치 제 6 조 제 1 항의 규정을 위반하여, 전기 자전거를 초과 생산 및 판매하는 사람은 품질감독, 상공부에 의해 직무분업에 따라 몰수되고, 이미 판매된 차량 (판매된 차량 및 판매되지 않은 차량 포함) 의 상품 금액 금액의 3 배 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여 법에 따라 생산허가증과 영업허가증을 해지하다.

품질 감독, 상공부문이 불법 생산 및 전기 자전거 판매 행위를 조사할 때 법에 따라 차량을 압수하고 압수할 수 있다.

제 43 조는 본 방법 제 6 조 규정을 위반하고, 과도한 전기자전거를 운전하는 사람은 다음 규정에 따라 벌금을 부과한다.

(a) 본 방법 시행 후 구입하거나 임시 허가가 만료되는 초과 전기자전거를 운전하면 1000 원의 벌금이 부과된다.

(b) 이 방법이 시행되기 전에 임시 통행증을 취득하지 않은 초과 전기자전거를 구입하여 도로 주행하는 경우 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 44 조는 본 방법 제 11 조 제 1 항의 규정을 위반하여 전기 자전거 판매자가 구매 장부를 세우지 않은 경우 상공부에서 1000 원 이상 5,000 원 이하의 벌금을 부과한다.

본 방법 제 11 조 제 2 항의 규정을 위반하면 상공부문이 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 45 조 전기자전거 생산업체, 판매상, 수리경영단위는 본 조치 제 12 조의 규정을 위반하며 품질감독, 공상부서가 각자의 의무에 따라 2000 원 이상 2 만원 이하의 벌금을 부과하고 불법 설비를 몰수한다.

본 방법 제 12 조 규정을 위반하여 전기자전거 사용, 전기자전거 초과, 200 위안의 벌금을 부과하고 불법 설비를 몰수한다.

제 46 조 전기자전거 노점상은 본 방법 제 13 조 규정에 따라 폐전지를 처분하지 않은 경우 환경보호부에서 5,000 원 이상 3 만원 이하의 벌금을 부과한다. 기한이 지나도 요구에 따라 처분되지 않은 경우 환경 보호 부서는 국가 관련 규정에 따라 지정된 단위로 처분하고, 처분비용은 판매자가 부담한다.

제 47 조는 본 방법 제 18 조 규정을 위반하여 전기 자전거 번호표 위조, 변경, 운전면허증, 200 위안의 벌금을 부과한다. 전기 자전거 임시 통행표, 운전면허증을 위조하고 변조한 사람은 500 위안의 벌금을 부과한다.

본 방법 제 18 조 규정을 위반하여 대출, 횡령, 도색 또는 위조, 변조된 전기자전거 번호표, 운전면허증을 사용하는 경우 100 원의 벌금이 부과된다. 대출, 횡령, 도색, 위조, 변조된 초과 전기자전거의 임시 통행표, 운전면허증을 사용하는 사람은 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 48 조이 조치 제 32 조 제 1 항의 규정을 위반하여 통행을 제한하거나 금지하는 도로에서 과도한 전기 자전거를 운전하는 경우 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 49 조는 이 방법 제 34 조 제 1 항 규정을 위반하고, 비기동 차선이 있는 도로에서, 기동 차선 내에서 과도한 전기자전거를 운전하거나, 비기동 차선이 없는 도로에서, 비자동차 주행 범위 안내선을 넘어 주행하는 경우, 200 위안의 과태료를 부과한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 비전동 차선이 없는 도로에서 전기자전거를 운전하여 비자동차 주행 범위 안내선을 초과하는 경우 20 위안의 벌금을 부과한다.

제 34 조 제 2 항 규정을 위반하여 기동 차선이나 기동 차선, 비기동 차선, 보도의 도로에서 역주행이 전기 자전거를 초과하는 경우 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 50 조이 조치 제 35 조의 규정을 위반하여, 과도한 전기 자전거를 운전하는 것은 신호등과 교통경찰의 지휘에 복종하지 않거나, 교통 표지, 교통표시 지시를 위반하여 200 위안의 벌금을 부과한다.

제 51 조 전기자전거를 운전하는 것은 본 방법 제 37 조 제 (2), (5), (8) 항의 규정을 위반하여 20 위안의 벌금을 부과한다. 제 (3), (4), (6), (7), (9) 항의 규정을 위반하여 40 위안의 벌금을 부과한다.

본 방법 제 37 조 제 (2), (4), (5), (6), (7) 항 규정을 위반하여 전기 자전거를 초과 운전한 경우 100 원의 과태료를 부과한다. 제 (3), (8), (9) 항의 규정을 위반하면 50 위안의 벌금을 부과한다.

제 52 조 본 조례 제 38 조 위반, 전기자전거 사용, 전기자전거가 영업성 여객운송 기준을 초과하는 경우 교통행정관리부에서 2000 원 이상 65438 원 이하의 벌금을 부과한다.

제 53 조는 본 조례 제 39 조를 위반하고, 전기자전거, 전기자전거는 규정된 장소에 따라 주차하지 않고, 전기자전거를 끌고 20 위안의 벌금을 부과할 수 있다. 초과 전기자전거는 견인할 수 있고 벌금은 40 원입니다.

제 54 조 공안교통, 품질감독, 상공업, 환경보호 등 부서와 그 직원들이 전기자전거 감독관리에서 직권 남용, 직무 태만, 편애 부정행위 등 다음 중 하나가 있는 경우 해당 기관, 감찰기관 또는 상급 주관 부서에서 시정을 명령한다. 줄거리가 심각하여 직접 책임지는 임원 및 기타 직접책임자에게 법에 따라 행정처분을 한다. 경제적 손실을 초래한 사람은 법에 따라 배상 책임을 져야 한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.

(a) 규정에 따라 카탈로그를 작성하지 않았다.

(2) 규정에 따라 관련 문서를 작성하지 않은 경우;

(3) 규정에 따라 전기 자전거 생산 판매 시장을 검사하지 않았다.

(4) 규정에 맞지 않는 차량에 대한 번호표, 운전면허증을 발급한다.

(5) 정해진 기한 내에 전기자전거, 전기자전거 번호표 초과, 운전면허증 신청, 교환, 교체, 변경 등록, 이전 등록 등을 완료하지 않은 경우

(6) 위법 행위가 조사되지 않거나, 불만을 받고 처리되지 않는 것을 발견했다.

(7) 이 조치의 규정을 위반하는 기타 상황.

제 55 조 교통행정관리부와 시 공안기관 교통관리부가 본 방법 규정을 위반한 행위를 조사할 때, 다음 상황 중 하나가 차량을 억류할 수 있으며, 그 자리에서 증명서를 발급하여 위법행위자에게 규정된 기한 내에 관련 부서에 가서 처리하도록 통지할 수 있다.

(a) 전기 자전거를 운전하고, 전기 자전거를 초과하고, 번호판이 걸려 있지 않다.

(2) 전기 자전거 운전자는 벌금에 불복한다.

(3) 전기자전거를 사용하고, 전기자전거를 초과하여 영업성 여객운송에 종사한다.

(d) 초과 전기 자전거 운전자는 벌금을 부과 받았다.

규정된 기한 내에 처리가 완료된 후 차량을 억류하는 부서는 즉시 차량을 반납해야 한다. 기한이 지나도 처리를 받지 않는 사람은 관련 법규의 규정에 따라 억류된 차량을 처리한다.

제 56 조 당사자가 행정처벌 결정에 불복하면 법에 따라 행정복의를 신청하거나 행정소송을 제기할 수 있다.

제 5 장 부칙

제 57 조 본 방법은 60 일, 90 일, 2 년으로, 근무일과 공휴일을 포함한다.

제 58 조이 조치에서 언급 된 원산지 증명서는 법원 판결, 중재 판결, 차량 판매, 전당포, 경매, 선물, 당첨 (추첨 포함) 및 기타 증빙 자료를 의미합니다.

제 59 조 본 방법의 구체적인 적용 중의 문제는 시 인민정부가 책임지고 해석한다.

제 60 조 본 방법은 20 12 1+0 일부터 시행된다.