도시 도로 관리 부서는 과학 기술 연구를 강화하고, 선진 기술과 설비를 적극적으로 개발하고 도입하여 도시 도로 관리의 과학 기술 수준을 높여야 한다. 제 3 조이 규정에서 언급 된 "도시 도로" 는 도시, 도시 및 독립 산업 지역의 주요 도로, 2 차 도로, 분기 및 2 차 도로 및 기타 도로 시설과 교량 시설을 의미합니다.
도로 시설로는 이동 차선, 비이동 차선, 인도, 차도, 건물 사이의 터널, 도로 가장자리와 기존 합법적인 건물 사이의 흙길, 광장, 길어깨, 격리 구역, 도로 양쪽의 배수로, 도로 명판, 톤수 카드 등의 도로 부속 시설이 있습니다.
교량 시설로는 강을 가로지르는 다리, 인터체인지 교량 및 수직 투영 부분, 인도교, 지하도, 암거 등 다리, 교량, 지하도 내 조명, 교량 명판, 톤수 카드 등 교량 부속시설이 있습니다.
본 조례에서 말하는 도시 도로 범위는 도시 도로 관리 부서를 통해 징용된 도로 건설지와 국부 철거 후의 도로 건설지를 가리킨다. 제 4 조 도시 도로 계획 건설, 정비, 도로 관리 및 도시 도로 사용에 종사하는 단위와 개인은 반드시 본 조례를 준수해야 한다. 제 5 조 도시도로는 통일관리와 등급책임을 결합하는 원칙을 실시한다.
시 도로 관리 부서는 본 시의 도시 도로 관리를 주관한다.
시 도시 도로 관리 부서와 구 현 도시 도로 관리 부서는 각각 시정로와 구 현의 도로 관리를 담당한다. 제 6 조 도로 시설 보호에 뚜렷한 성과를 거둔 단위와 개인은 도시 도로 관리부에서 표창과 장려를 한다. 제 2 장 계획 및 건설 제 7 조 도시 도로의 신축, 개조, 확장은 도시 마스터 계획과 국민 경제 및 사회 발전 연간 계획에 포함되어야 한다. 제 8 조 도시 도로의 장기, 최근 건설 계획 및 연간 건설 계획은 도시 도로 관리 부서가 교통 발전의 필요에 따라 작성하며, 시 건설 행정 주관부의 비준을 보고한다. 제 9 조 도시 도로 개발 건설은 선진 건설, 조화 발전, 선지하 후 지상의 원칙을 고수해야 한다.
도시 도로는 각종 파이프 라인의 위치를 예약해야 한다. 도시 급수, 배수, 가스, 난방, 전원 공급, 통신, 화재, 교통 표지, 도시 녹화 등 도시 도로에 첨부된 파이프라인, 극 및 시설은 반드시 도시 도로 기술 사양을 준수하고 도시 도로 건설과 동기화되어야 합니다.
강을 가로지르는 도시 교량을 건설하는 것은 반드시 국가가 규정한 홍수 방지, 항행 기준 및 기타 관련 기술 요구 사항을 준수해야 한다.
도시 도로는 철도와 교차하며, 횡단 기술 조건은 도시 도로와 철도의 기술 표준을 모두 충족해야 합니다. 3 차원 교통 시설은 점진적으로 건설되어야 한다. 도시 계획은 도시 도로와 교량의 건설 위치를 예약해야 한다. 제 10 조 도시 도로의 설계 및 시공은 반드시 국가와 본 시의 도시 도로 설계 및 시공에 관한 기술 사양, 표준 및 규정을 엄격히 집행해야 한다. 도시 도로 건설은 공사 품질 감독 제도를 실시하여 시정공사 품질 감독 기관의 감독 검사를 받아야 한다. 제 11 조 도시도로 건설자금은 정부와 사회투자, 국내외 대출, 국유토지사용권 유상 양도, 채권 발행 등 다양한 경로를 취해 모금한다. 제 12 조 기업 사업 단위 투자 건설 도시 도로, 반드시 도시 도로 관리 부문 승인 및 도시 총체적 계획 및 도시 도로 기술 규범 준수. 제 13 조 도시 도로 건설 공사가 완공된 후, 도시 도로 건설 단위는 반드시 검수를 조직해야 한다. 검수나 검수 불합격 공사를 하지 않고 사용할 수 없다. 도시 도로 건설 공사는 반드시 품질 보증 제도를 실시해야 한다. 제 14 조 시 인민 정부의 비준을 거쳐, 도시 도로는 유상으로 사용할 수 있다. 그 수입은 대출 상환, 투자 수익률, 도시도로의 유지 관리, 관리 및 건설에 사용되며 다른 용도로 옮겨서는 안 된다. 제 3 장 보양 제 15 조 시 건설 행정 주관 부서는 도시 도로 교량 시설의 기술 등급, 수량, 보양비용 정액에 따라 해마다 보양비용을 승인해야 한다. 제 16 조 도시 도로 관리 부서는 매년 일정 자금을 비준하여 도시 도로 시설과 교량 시설의 유지 관리를 해야 한다. 제 17 조 도시 도로 정비 공사의 품질은 반드시 관련 기술 표준에 부합해야 한다. 제 18 조 단위 투자 건설 전용 도로 교량 시설과 내부 도로 교량 시설은 재산권 기관이 정비하거나 도시 도로 정비 기관에 위탁하여 정비를 책임진다. 제 19 조 도로와 철도 평교구의 보양 관리는 철도 사이 및 철도 도로에서 2 미터 이내에 철도 재산권 기관이 책임진다. 철도에서 2 미터 떨어진 도로는 도로재산권 기관이 책임진다. 철도와 도로재산권 단위는 서로 협조하여 건널목 도로의 원활한 흐름을 보장해야 한다.