중국 최초의 통신기록은 은허에서 출토된 갑골문에서 나왔다. 은은 곧 상조 () 이며, 일명 은상 () 이라고도 한다. 은고도는 오늘 하남 안양 소툰촌이다. 청조 광서년 동안 이곳에서 거북갑과 수골을 파내고 글을 새긴 뒤 갑골문이라고 불린다. 갑골문에 따르면 상조 반경 시대 (기원전 1400 년경) 에 서변은 황제에게 군사상황을 보고하고' 북 치는' 이택이 있다고 한다. 고증을 거쳐' 고대' 는 오늘날의 정찰 신호병과 비슷하다. 고서' 경전' 에도' 약서' 의 기록이 있는데, 약서는 동물의 골격이 새겨진 공식 응급문서로서 신호병이 전달한다. 약서' 는 은말주 초 (기원전 12 세기-기원전 1 1 세기) 에서 유래한 것으로 우편의 전신이다.
역참과 봉화대의 대응은 노예국가의 정치군사적 필요에서 비롯된다. 사료에 따르면 2700 년 전 주유왕 시대에는 봉화대를 이용해 통신하는 방법이 있었다고 한다. 봉화통신에 관한 이야기가 있는데,' 딸 웃음' 이라고 합니다. 이야기의 중심 사상은 주유왕이 그녀를 칭찬하는 귀여운 공주가 있다는 것이다. 그녀는 예쁘지만 쉽게 웃는 것을 거절했다. 이를 위해 주유왕은 현상금을 내걸었다. "누가 황후를 웃게 할 수 있으면 금 천 근을 상으로 준다." (구리는 당시 금이라고 불렸다.) 그래서 어떤 사람들은 모닥불을 피워 황후의 웃음을 얻기를 바랐다. 어느 날 밤, 주유왕은 귀여운 공주를 데리고 이 탑에 올라 곳곳에서 모닥불을 피우라고 명령했다. 인근 제후들은 모닥불을 만나 서종 (당시 서부의 한 부족) 이 공격하고 있다고 생각하고, 군대를 이끌고 성문으로 가서 구조했지만, 불빛이 환하고 북소리가 하늘을 진동하는 것을 보았다. 내가 묻자 주유왕이 황후를 놀리는 우스꽝스러운 일이라는 것을 알게 되었다. 모든 노후는 감히 노여워하며 감히 말을 하지 못하고, 화가 나서 진영으로 철수할 수밖에 없었다. 큰언니가 보고 정말 담담하게 웃었다. 하지만 얼마 지나지 않아 서룽은 정말 공격했다. 모닥불을 피웠지만 지원군이 오지 않았다. 주지사들은 주유왕이 또 같은 일을 하고 있다고 생각하는 것으로 드러났다. 그 결과 서룽은 성을 점령하고 주유왕을 죽이고 주변 지역을 파괴했다. 이 역사 이야기는 당시 비콘 통신을 사용했던 상황을 생생하게 묘사할 뿐만 아니라, 기업이 누구든, 언제 통신을 대수롭지 않게 여기지 말라고 후세 사람들에게 경고한다.
봉화대를 이용해 정보를 전달하는 것은 더 빠르지만 경보 역할만 할 뿐 적정을 장악하고 작전을 지휘할 필요성을 만족시키기 어렵다. 따라서 사회의 발전과 정치군사적 필요에 따라 상조의' 레구' 에서 주조에 이르기까지 정부 공문을 전달하는 비교적 치밀한 우편 시스템이 형성되고 봉화대와 상보하며 서로 협력하고 있다.
진시황통일 중국 (기원전 22 1 년) 이후 전국 각지에서' 우편 직원에게 사료를 공급하는 방법 어떻게 과거의 관원, 하인 등을 접대할 것인가. 1960 년이 되자 우편은 이미 중국 최초의 우편법을 형성했다.
한나라의 우편은 진나라의 제도를 계승하여 통일명을' 우편' 이라고 불렀다. 5 리를 1 로, 10 리를 1 정으로, 30 리를 설치하도록 규정하다. 실크로드' 가 형성되면서 우편 서비스도 인도 미얀마 페르시아 등의 국가에 도착했다. 당나라에 이르러 우편이 크게 발전하였다. 전국에 65,438+0,600 여 개의 육우체국, 물우체국, 수륙우체국이 있습니다. 또한 일정, 성과 평가 및 검사 시스템을 규정했습니다. 임무를 수행할 때 우편 부서는' 우편권' 이나' 카드' 와 같은 신분증을 휴대한다.
송대에 이르러 전란이 잦아 군사 긴급 공문이 많아 빠르고 안전할 것을 요구하였다. 이에 민부가 맡은 우체부가 군인으로 바뀌면서' 급송점' 을 증설해 금메달 은메달 동메달 세 가지를 설치했다. 금메달은 하루에 500 리, 은메달 400 리, 구리 비장 300 리를 걷는다. 역마다 사람을 바꿔 말을 바꾸는 릴레이 전달을 진행하다. 원대는 군사 범위와 강역의 확대로 전국에 1496 개의 역참이 있었고 역참은 역참으로 개명되었다.
명대에 이르러 낡은 제도를 답습하는 기초 위에서 해상 교통이 발달하면서 본부와 7 서 서양을 갖게 되었고, 해상우체국도 개설했다. 청초 공식 역역 1600 여 석, 역참 7 만여 명, 역마 4 만여 마리, 병부 담당. 19 세기 중엽 이후 우체국의 경비는 대부분 관원의 횡령으로 채워지고 우체국 행정은 폐기되었다. 청말에 이르러 현대우편이 점차 부상하면서 역참의 역할이 점차 사라졌다. 그래서 19 13, 1 에서 북양 정부는 모든 역참을 취소한다고 발표했다.
우편 제도는 노예 국가에서 기원하여 봉건 사회에서 성행하여 봉건 제도의 쇠락으로 끝났다. 포스트와 봉화대 간의 통신은 봉건 왕조의 어용 도구이지만 중국 조직 통신의 시작이기도 하다. 그것은 중국 우편 통신사에서 어느 정도 지위를 차지했을 뿐만 아니라, 사회 진보와 인류 문명을 추진하는 데 중요한 공헌을 하였다.
둘째, 고대 중국 민간 전파기구
우체국은 정부의 통신기관으로 공문만 전달한다. 일반인은 사람을 초대하는 방식을 통해서만 메시지를 전달할 수 있지만 느리고 지연과 분실이 쉽다. 중국 고서에는' 기러기 전서' 에 관한 많은 이야기가 있어 고대인들의 소통이 얼마나 어려웠는지를 알 수 있다. 오늘날까지도 기러기를 우편통신의 상징으로 여긴다는 것은 민간이 우편통신에 큰 기대를 걸고 있음을 알 수 있다.
민간 전파 조직의 형성은 당대에서 시작되었다. 당시는 주로 사회경제의 발전, 특히 상업과 무역의 필요성 때문이었다. 우선 장안과 낙양 사이에는 민간 상인을 위해 봉사하는' 역나귀' 가 있다. 당시' 날으는 돈' 이라는 방법도 있었다. 각지의 상인들이 장안에서 물건을 팔아 얻은 돈을 장안 지방정부 사무소에 예금한 후 영수증으로 지방정부에 돌려주는 것이 바로 오늘 환전 업무의 싹이다. 명나라에 이르러서야 인민정보국이 나타났다. 서남 각 성에서도' 마약속' 친척 방문편지가 나왔다. 후베이 () 성 마성현 효감향 () 이 쓰촨 황무지를 개간하는 농민으로 이주하여 고향을 그리워하고, 매년 대표를 고향으로 보내 특산물과 서신을 가지고 왔다갔다하기로 약속했고, 이후 점차 민신국이 형성되었다고 전해진다.
인사국은 교통이 편리하고 무역이 발달한 연해도시에 나타나기 시작했고, 이후 점차 내지로 발전하였다. 인민정보국은 영리를 목적으로 하는 사기업이다. 한편으로는, 그들은 유리한 곳에서 하고, 외진 지역에는 아무도 관여하지 않는다. 한편, 그들은 사업을 유치하기 위해 서로 경쟁하여 고객에게 편의를 제공합니다. 예를 들어, 우편물 수령과 송금, 유료도 유료로 인사국의 빠른 발전을 촉진할 수 있습니다. 청나라 동치년 (182 1 끝 1874), 인민신문국이 정상에 도달했고 전국에 수천 개의 인민신문국이 있다. 상업센터 상하이에 본사를 두고 각지에 지사와 사무기구를 설립하고 인민정보국이 서로 연계해 민간교류망을 형성하고 있다.
송원 이래 광동 복건 절강 등 연해 지역의 일부 가난한 사람들은 생계를 위해 해외로 유괴되어 노동을 하게 되었다. 해외에 거주하는 이 화교들은 어쩔 수 없이 조국의 친지들과 통신하거나 화물과 송금을 조국으로 돌려보내야 하는데,' 교포 비준국' 이 생겨났다. 사실 교포신국은 교포신국이다. 푸젠 방언은' 편지' 를' 배치' 라고 부르기 때문에 교포신국이라고 불리며 해외 중국인 통신을 위해 봉사한다. 화교에 대한 서비스가 주도면밀하고 명성이 탁월하기 때문에 교포국은 화교가 송금하는 업무를 거의 독점하고 있다.
외국 자본주의가 중국을 침공한 이후 봉건통치계급은 침략자들이 중국의 우송권을 빼앗고 외국인과 결탁하고, 그들을 관직과 외국인의 특수한 권리로 이용하고, 인민신문국에 등록을 강요하고, 세관우편의 지도자를 받아들이고, 인민신문국이 선박에 메일을 보내는 것을 제한하고, 자본주의의 경쟁 수단을 취하여 대다수 인민신문국이 운영이 불가능한 위치에 있게 하였다. 1935 까지 인민정보국은 국민당에 의해 강제 폐쇄되었고 해방 전야까지 100 여 개의 화교 비준국이 있었다.
셋째, 반봉건 반식민지의 우편 사업
1840 년 아편전쟁부터 1949 년 전국해방전야에 이르기까지 100 여 년의 반봉건 반식민지 세월 동안 중국의 우편권이 동시에 상실되어 우편, 인민정보국, 교포가 생겨났다
(1) "게스트 메일"
이후 1840 년 중국 봉건 왕조가 폐쇄한 대문은 자본주의 침략자에 의해 열렸고, 중국은 반식민지 반봉건 사회가 되었다. 먼저 영국은 중국에 영국 우체국을 설립했고, 이어 프랑스 미국 독일 러시아 일본 등도 중국에 자체 우체국을 설립했고, 청 정부는 중국 우편권을 빼앗은 외국 우체국을' 객우편' 이라고 불렀다. 이른바' 객우편' 은 거의 전국에 걸쳐 연해에서 내륙까지, 심지어 신장, 내몽골 등 외진 지역까지 널리 퍼져 있다. 제국주의 열강들이 중국에' 객우편' 을 설립하는 목적은 우리 국민이 우편 사용을 용이하게 하기 위해서가 아니라 우리나라에 대한 정치 군사 경제 문화 침략 서비스를 하기 위해서이다. 일부 국가들은 아편 모르핀 등의 마약을 대량으로 밀매하여 탈세를 밀수하기 위해' 객우편' 을 이용한다. "우편 숙박" 은 사실 우리의 부를 약탈하고 우리 국민을 독살하는 곳이다. 192 1 이 되어서야 미국에서 열린 9 개국 태평양 회의와 군비 제한 회의에서' 중국객우편안' 이 취소되었다. 일본의 동북에 있는' 고객 우편' 과 영국의 티베트에 있는' 고객 우편' 은 모두 이것에 의존하고 있으며, 인도는 독립한 후 영국의 티베트에서' 공차 우편' 을 물려받아 1954 년 4 월 1 까지 이어받았다.
(2) 세관 우편 및 대경 우편
세관과 우편 서비스도 중국 반식민지의 산물이다. 186 1 년, 각국 대사관의 특사가 서류를 보내는 원래 방식이 불편해서 청정부의 국제사무총리공서 (오늘의 외교부에 해당함) 가 대신 우편물을 보내달라고 요청했다. 청정부가 접수한 지 얼마 되지 않아 재상 관문은 책임을 떠맡을까 봐 세관에 넘겨주고 싶었다. 당시 세관총무사 (오늘의 세관총청장) 인 영국인 허드는 이미 중국의 통신권을 노리고 있었다. 이것이 바로 그가 원했던 것이다. 그해 (1866) 세관에 우체국을 맡기면 편리했다. 첫 번째 대롱 우표는 7 월1878 에 발행되었습니다. 이듬해 우체국은 식민지' 세관 전화 걸기' 로 명명되었다. 다이얼링은 영어 포스트의 음역이다.
서기 1896 년 세관은 청우체국으로 이름을 바꾸었지만, 우편권은 여전히 영국과 프랑스 등 외국인에 의해 통제된다. 1905 년 청정부는191/KLOC-0 인수인계 당시 세관당국은 청정부에 소위 우편지와 654.38+0.84 만 냥은 이상을 요구했고, 청정부는 매년 본이익까지 돌려주었다. 동시에, 외부인들이 각급 지도직을 맡을 수 있도록 허용하지만, 실제로는 우편권을 완전히 회수하지는 않았다.
4. 중국 우편
19 1 1 신해혁명이 청조를 전복시키고 대청우편의 간판을 중화우편으로 바꾸었지만 우편권은 여전히 제국주의자의 손에 쥐고 있다. 예를 들어 당시 중화인민공화국우편총법폴리는 신해혁명에 대해' 일시적인 중립' 을 선언하고 대청 우표에' 일시적인 중립' 이라는 글자를 인쇄했다. 중화민국 임시정부 외교부와 교통부가 공동 항의한 뒤' 중화민국' 우표 4 개를 더 인쇄하여' 중화민국 임시중립' 의 이상한 우표가 되었다. 이 점은 한 점을 볼 수 있다.
192 1 중국 * * * 생산당이 탄생한 후 반제 반봉건의 투쟁은 중국 * * * 생산당의 지도하에 새로운 여정을 밟았다. 1924 년부터 1927 년까지 제 1 차 국내 혁명 전쟁이 발발했다. 전국 반제 반봉건 투쟁에서 전국 각지의 우편 근로자도 혁명의 홍수에 휘말려 외국인 우체국 국장 철회, 우편권 회복, 노조 조직, 근로자 생활 조건 개선 요구 등 일련의 투쟁이 전국적으로 벌어졌다. 투쟁은 승리에 가깝지만 장개석 배신으로 실패했다.
장개석 1927 년 혁명을 배신하고 반동독재를 건립한 뒤 우체국에 군대와 중앙의 특무를 설치해 진보신문과 우편물을 압수하고 우편노동자들의 저항운동을 파괴하고 진압했다. 민국 말기에 중화우편은 현대통신의 기초를 가지고 있지만 국민당의 부패와 파괴로 인해 1949 가 국민의 손에 다시 돌아왔을 때, 이미 망가진 난장판이 되어 직원의 임금조차 낼 수 없었다.
동사 (verb 의 약자) 중국 혁명전쟁 당시의 인민포스트
중국 공농홍군은 중국 생산자당의 지도하에 먼저 정강산혁명 근거지를 개척했다. 당시 극히 어려운 조건 하에서 혁명의 수요에 적응하기 위해' 호루라기' 라는 통신조직을 설립했다. 그것의 통신 방식은 당 조직이 어떤 사람을 지정해 한 마을과 한 마을씩 전송하고, 한 정거장씩 각 마을을 하나의 통신망으로 연결하는 것이다. 나중에, 안티-포위와 억제 요구에 적응 하기 위해, 이 대량 "보루초" 는 "산 호루라기" 로 개발 되었습니다. 언덕은 또한 대중 전파 조직이다. 농촌 홍위병을 기초로 몇 개의 보초병을 임명하는데, 각 보초병은 일정한 보초가 있다. 평소 그들은 산꼭대기에서 보초를 서서 적정을 정확히 파악해 이웃 마을에 적의 수, 무기의 종류, 행동 방향에 대한 신호를 보냈다.
또한 혁명 근거지와 국민당이 통치하는 일부 지역에서는 지하교통소가 설립되어 정보를 전달하고 간부를 호송하며 물자를 수송했다.
1928 년 5 월, 강서영신현에 중국 홍우총국을 설립하고 이듬해에 우표를 발행했다. 도안은 속이 빈 오각형 집으로, 안에는 낫과 망치가 하나 있다. 1932 년 3 월, 중화소비에트연방우편총국이 설립되었습니다. 홍우편은 홍군지전사와 그 가족들이 보낸 편지에 대해 무료 우대를 해주고, 당정군 각 부서의 편지는 발권제를 채택하고, 중화우편회사가 보낸 우편물은 그들이 대신 보내 드립니다. 1935 10 홍군 장정에서 북으로, 섬서성 간닌 소비에트를 건립하고, 성 내에는 소비에트우편지국이 있고, 현 내에는 우체국이 있다. 1936 년 중화소비에트중앙정부와 서북사무소 내무부의 지도하에 중화소비에트북서우체국이 설립되었다.
항일전쟁 시기에 해방구는 국경지대에서 행서, 구, 현, 심지어 나무마을까지 통신조직을 설립했다. 섬서성-간쑤-닝샤 국경 지역에는 통신 단말기가 있고, 중요한 지역에는 분역이 있으며, 현내에는 현역이 있고, 구역 내에는 연락소가 있고, 시골 통신소는 마을을 따라 통과한다. 다른 근거지의 통신조직도 거의 같다. 근거지는 종종 전쟁 환경에 처해 있기 때문에, 각종 기관과 조직이 자주 이사를 하고, 때로는 하루에 서너 곳을 옮겨야 하기 때문에, 우리의 교통대는 각급당 조직이 당 중앙과 각 지역과의 연계를 보장할 수 있다. 당시 구호는 "한 곳은 연결되어 있고, 백 곳은 연결되어 있다. 여기선 안 돼, 거기도 돼. " "현은 현을 떠나지 않고, 구역은 지구를 떠나지 않는다" 며, 직위를 고수하고, 완강하게 싸운다. 적의 의사 봉쇄선을 통과하기 위해 각 교통 요로에' 무장 교통대' 도 조직했다. 당시 경한, 경백, 경진 철도를 따라 적들은 철도 양쪽에 2 ~ 3 피트 깊이의 참호를 파고 참호 밖에 높은 담을 쌓았고, 벽에는 철조망이 있었고, 철조망에는 방울, 등불이 걸려 있었고, 일정한 거리마다 망탑이 있었고, 적의 위선에 의해 감시되었다. 우리 교통대는 이렇게 어려운 조건 하에서 통신 임무를 완수했다.
항일 근거지의 교통대는 당정 군민의 공문 서신을 전달할 뿐만 아니라 항일 신문도 발행한다. 교통경찰은 항일 신문을 각 근거지의 구석구석으로 전파하여 많은 간부들의 항일을 고무시켰다. 때때로 적의 거점과 산꼭대기, 심지어 적들이 점령한 성문에 신문을 붙이는 것은 국민의 투지를 북돋우고 적의 위선의 사기를 와해시키는 데도 큰 역할을 한다.
혁명통신업무에 종사하는 선배들은 당과 인민의 통신사업에 충성을 다한다. 그들은 적을 만났을 때 어찌할 바를 몰라' 서류와 생사' 를 하며 당의 중요한 문건을 생명으로 보존하고, 수많은 가청과 가창할 수 있는 영광스러운 장을 썼다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 원수명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 원수명언)
해방전쟁 시절 전쟁을 지원하기 위해 군대의 우편 서비스를 조직하고 확대했다. 각 야전군 정치부에 군우총국을 설치하고, 각 병단 종대 사단은 여러 군우지국, 지국, 군우역을 설립하여 완전한 군우통신 체계를 형성하였다.
아군은 당시 운동전을 채택한 것으로 알려져 있는데, 한 부대는 왕왕 하루에 여러 번 이동해야 한다. 그러나, 우리의 군사 우체국은 수시로 후방의 우편물과 연락할 방법이 있다. 그 당시 우리 군 우체국의 교통경찰은 일반적으로 어깨로 걸으며, 늘 낮에는 칠팔십 리를 달리고 밤에는 부대를 따라 행군했다. 간혹 군대가 주야행군 200 ~ 300 리, 군 우체부가 이 200 ~ 300 리의 길에서 우편물을 가지고 한 정거장씩 뛰어야 할 때가 있다. 일부 군 우편직자들은 10 일 반 연속 행군하며 밤낮으로 잠을 자지 않고 장거리 여행 후 바로 전방의 통신업무에 투입된다. 그들은 후방의 신문과 사원의 채무를 전방으로 보내 사기를 크게 고무시키고 해방전쟁을 지원했다.
자동동사 중화인민공화국이 성립된 이래 인민우편사업의 발전.
중화인민공화국이 성립된 이래 중국 우편 통신업이 급속히 발전하였다.
우리나라 국민경제의 발전과 인민물질문화 생활수준의 부단한 향상으로, 우편의 각종 업무가 대폭 증가하였다. 우편 업무 총량은 1988 및 1949 에 비해 6 억 9500 만에서 3 14990000 여만 명으로 44 배 증가했으며, 영업수익은 32300000 여만원에 달했다. 그 중 편지 수는 5 억 9 천만 통에서 5970 만 통으로 9 배 증가했다. 소포 수가 277 만 건에서 105 만 건으로 37 배 증가했다. 환어음 수가 447 만장에서 175 만장으로 38 배 증가했다. 신문 발행 부수는 건국 초기 우편 발행 통합 당시 8900 만 부에서 2565438+60 여만 부까지 280 여배 증가했다. 최근 몇 년 동안 특급 우편, 이메일, 우편 특급 우편, 우편저축 업무가 잇따라 개설되어 사용자들의 환영을 받았다.
국제 우편 통신도 큰 진전을 이루었다. 현재 중국은 세계 120 여개 국가와 직접 우편 관계를 맺고 있으며, 연간 8200 여만 통, 소포는 60 만 개에 육박한다. 중국 우표수집 본사는 80 여개 국가와 지역에 중국 우표를 수출했고, 중국우편은 16O 여개국과 우표를 교환했다.
40 년 동안 우편 고정 자산은 5 억 위안에서 20 억 위안으로 증가했다. 개혁 개방 10 년 동안 우편 기반 시설에 대한 투자는 이전 30 년의 합계와 맞먹는다. 우편은 5 만 2800 개에 달하며 건국 초기보다 두 배로 늘었다. 그중 농촌이 80% 이상, 60 배 이상 증가하여 구 중국의 광대한 농촌과 변방에 우편이 없는 국면을 근본적으로 바꾸었다.
중국 우편로의 총 길이가10.5 만 킬로미터를 넘어 건국 초기보다 7 배 증가했다. 현재 자가용 기차우편함 500 여 개, 우편차량 9600 여 대, 기동우편선 15 척입니다. 민항 수송우편까지 의뢰하면서 전국적으로 육해항공 운송망이 기본적으로 형성되었다.
사회주의 통신사업이 발전함에 따라 우편 직공은 1949 년 103000 명에서 1028000 명으로 증가했다. 사회주의 혁명과 사회주의 건설에 참여하면서 그들은 의식적으로 당의 지도를 받아들이고, 사회주의 제도를 사랑하며,' 인민우편이 인민을 위해 봉사하는' 훌륭한 전통을 발양하고, 좋은 직업윤리와 엄격한 통신규율로 사회에서 신용을 얻고, 인민대중은 친절하게 우체부를' 녹색의 사자' 라고 부른다.
우편 및 통신 기업 관리 측면에서 장기간의 반복적 인 실천 끝에 중국의 특정 상황에 적합한 사회주의 관리 시스템 및 시스템이 초보적으로 형성되어 우편 및 통신 기업이 사회주의 혁명 및 건설 과정에서 당, 국가 및 국민의 통신 요구에 기본적으로 적응할 수있게되었습니다.
당의 대외 개방, 대내 경제 활성화,' 사화' 건설 가속화 방침에 따라 이미 선두에 오른 우편 통신 사업은 국민경제의 빠른 발전에 따라 더욱 발전할 것이다. 우편 통신이 국민경제건설에서' 선봉' 역할을 충분히 발휘하고 2000 년 국민총생산이 두 배로 늘어나는 웅대한 목표를 확보하기 위해 중국은 우편센터국을 기초로 배달 시간을 단축하는 것을 목표로 다단계, 다채널, 종합이용, 사통팔달한 우편통신망을 건설한다.