65438+ 10 월 1, 2020 년은 원래 축제 축제였지만 충칭 유북구 가원 지역 주민들에게는 매우 무거운 날이었다. 오후 16: 54, 충칭시 소방서에서 신고전화를 받았는데, 이 동네 A4 호 건물 2 층에 화재가 발생했다. 충칭시 소방서는 신고를 받은 후 30 초 이내에 신속하게 출동했다.
원래 소방서는 화재가 발생한 캘리포니아 가든 동네로부터 3 킬로미터를 넘지 않았기 때문에 정상적인 상황에서 불길을 잡을 수 있을 것이다. 하지만 일부 차주들이 자가용을 소방통로에 주차했기 때문에 소방관들은 가장 소중한 구조시간을 잃고 결국 최상층 30 층으로 불을 질렀다. 다행히 소방차 38 대와 소방관 수백 명의 전폭적인 구조 아래 화재가 결국 진압되어 인명 피해는 없었다.
후속 조사에서 당시 구조에 관여했던 소방관에 따르면 차량은 동네에 도착하기 전까지 계속 원활했다. 하지만 소방차량이 가장 가까운 주민구 동문에 도착했을 때, 먼저 장애물에 부딪혔고, 장애물이 옮겨진 뒤 소방통로를 차지하는 자가용 한 대를 만났다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 인터넷에서 많은 사람들이 흰색 마즈다 승용차를 뒤집는 사건은 소방구조의 탈출 통로에서 발생했다.
구조과정 전반에 걸쳐 흰색 마자다 승용차 한 대가 동네 소방차선을 불법 점거하고 막았고, 자가용 30 여 대가 길가에 주차돼 소방차의 정상적인 진입을 가로막는 것으로 집계됐다. 마지막으로, 일부 소통 조율을 거쳐 첫 소방차는 마침내 오후 17: 05 에 효과적인 구조점에 도착했다.
하지만 동네 각 층의 발코니에는 대부분 플라스틱 차광포와 빨래 건조와 절임 식품이 들어 있어 가연성 물질이 많아 불길이 빠르게 번지고 있다. 게다가 소방통로가 막혀 소방차량의 순조로운 진입이 지연되어 결국 최적의 구조시기를 놓쳐 불길을 통제하기 어려웠다.
업주에 따르면 이 동네는 1997 에 건설되어 이용된다. 지금까지 23 년이 되었는데, 동네 건물은 모두 30 층의 고층 건물이다. 연대가 오래되어 동네 지하 주차 공간은 335 개에 불과했지만, 동네에 등록된 차량은 1000 여 대여서 모두 바닥에 주차할 수밖에 없었다.
한편, 불법적으로 소방통로를 점유하는 것은 국내에서 매우 보편적이어서 시급히 정비해야 한다. 한편, 인구가 밀집된 일부 지역에서는 주차 공간 부족으로 인해 많은 사람들이 운이 좋았고, 위험을 무릅쓰고 소방 통로에 차를 주차했습니다. 조사 결과 소방통로를 불법으로 점유하는 행위에 대해 대다수의 사람들은 "아무도 관여하지 않고 아무도 조사하지 않는다" 고 말했다.
관계자는 "소방차선 점유처벌력이 부족해 위법비용이 너무 낮다" 고 말했다. 소방차 통행을 가로막는 행위는 임무 수행을 방해할 때만 소방서가 구금할 수 있다. 대부분의 경우, 동네 소방통로의 관리는 여전히 부동산에 의존해야 하지만, 문제는 부동산이 법 집행권이 없어 업주와 협상할 수밖에 없다는 것이다. "
사실 우리나라는 소방통로를 점유하는 것에 대해 이미 명확한 법률 규정을 가지고 있다. 중화인민공화국 소방법은 어떤 기관이나 개인도 대피 통로, 소방통로, 소방차 통로를 점유, 차단 또는 폐쇄해서는 안 된다고 분명히 밝혔다. 마음대로 막히고 점유하고 소방통로를 폐쇄하는 것은 위법행위이며, 5,000 원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
최근 사태가 점차 확대됨에 따라 전국 여러 성 () 이 불법 소방통로 점유에 대한 정비력을 높였다. 최근 광둥 () 충칭 () 등은' 점거 금지, 소방차 통로 차단에 관한 고시' 를 많이 발표해 다음과 같이 분명히 밝혔다.
소방차 통로를 점유, 차단 또는 폐쇄하고 소방차 통행을 방해하는 행위에 대해서는 건물 관리 사용 단위나 주택구 부동산 서비스 업체가 5 천 원 이상 5 만 원 이하의 벌금을 부과하도록 명령한다. 개인에 대해서는 경고나 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 시정을 거부하고 시정하지 말라는 명령을 받은 사람은 강제 철거, 제거, 견인 등의 조치를 취하여 강제집행할 수 있으며, 필요한 비용은 위법행위자가 부담한다.
속담에' 물과 불이 무정하다' 는 말이 있는데, 사고와 위험은 종종 무심코 발생한다. 따라서 타인과 개인의 생명재산 안전을 위해, 점유하지 않고, 막히지 않고, 소방통로를 닫지 않고, 그에 상응하는 소방차 지식도 알아야 한다.
자가용의 폭은 보통 1.6 ~ 1.8m 이고 소방차의 폭은 약 2.5m 이고 정상 속도는 4m 가 필요하기 때문에 대부분의 소방통로가 정상적으로 자가용 2 대를 통과할 수 있다는 것을 알 수 있다. 하지만 차주인으로서 요행 심리를 안고 차를 여기에 주차해서는 안 된다. 단 한 대의 자가용만 통행할 수 있다고 맹목적으로 생각했다.
또한 대부분의 소방차 차체가 길기 때문에 회전 반경도 크다. 일반 소방차 회전 반경 9 미터, 대형 소방차 회전 반경 12 미터, 특수소방차 회전 반경 16~20 미터. 그래서 소방통로의 모퉁이에서, 모두들 주차할 때 상응하는 거리를 남겨 두는 것을 기억해야 한다.
이 일이 발생한 지 얼마 되지 않아 충칭 일부 지역에서는 여전히 불법 소방통로를 점유하는 상황이 있다. 이는 관련 지식의 선전과 정비가 시급히 강화되어야 하고, 주차 공간의 긴장 문제도 시급히 해결되어야 한다는 것을 보여준다. 일반인으로서 우리도 적극적으로 참여하고, 홍보를 확대하고, 우리의' 생명통로' 를 막힘 없이 유지해야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.