자동차 안전 생산 경험 8 (1 부)? 새로운' 안전생산법' 이 20xx 65438+2 1 공포에서 시행된 것은 우리나라 안전생산법제 건설의 경사다. 법에 따라 안전생산을 관리하고 안전생산 법률질서를 규범화하기 위해 강력한 법률무기를 제공하고 우리나라 교통기업의 안전생산관리를 위한 법적 지원을 제공한다. 안전 생산 업무 강화에서 기업 생산 경영 주체 책임, 정부 안전 감독 집행, 안전 생산 책임 강화 등에 이르기까지. , 안전 생산의 현실적인 문제와 발전 요구 사항에 초점을 맞추고, 관련 법규를 보완하고 보완하며, 많은 하이라이트와 새로운 아이디어를 가지고 있다. 자동차 운송업체로서 대리서전기업유한공사 자동차운송지사의 업무관행과 결합해 조잡한 체험을 이야기하다.
-응? 첫째, 새로운' 안전생산법' 은 사고 응급구조 강화를 중요한 내용으로 기업에 응급구조제도와 훈련을 요구하였다.
-응? 1. 현지 정부 안감, 소방서의 요구에 따라 회사는 도로 운송 생산 안전사고 특종 응급구조계획을 보완하고 서류를 에스컬레이션해 돌발 사건 발생 시 관련 정보 시스템의 상호 연결 및 정보 공유를 실현하고 빠른 대응에 적응하며 손실을 줄였다.
-응? 2. 회사 안전부서는 매년 최소 두 차례 응급계획과 직원 소화 및 긴급 대피 훈련을 조직한다. 창고 화재, 차량 자연 발화, 감전상해, 장내 지게차 사고, 선반 붕괴 등 생산안전사고 전용 응급구조계획을 전개하다. , 안전생산감독관리부와 소방서에 조건부로 신고한다.
-응? 3. 응급구조에서 통일지휘에 복종하고, 조정연계를 강화하고, 효과적인 응급구조조치를 취하고, 사고구조조직의 필요에 따라 경계, 대피 등의 조치를 취하여 사고 확대와 2 차 재해의 발생을 방지하고, 부정적인 영향을 줄인다.
-응? 둘째, 새로운' 안전생산법' 을 관철하고 비상관리 업무를 잘 한다. 신안안전법은' 안전 1 위, 예방 위주, 종합통치' 방침을 확립하고' 사람 위주, 안전 발전' 의 안전이념을 분명히 하고, 인민 대중의 생명재산 안전 건강에 대한 정부의 높은 중시, 기업 안전 생산 업무에 대한 높은 중시, 안전 생산 업무에 대한 새로운 요구 사항을 제시하고, 기업 안전 생산 비상관리 업무에 대한 방향을 제시했다.
-응? 1. 안전 생산 비상 계획을 추진하여 전부 포괄하다. 응급예안체계의 개정은 회사의 실제 상황과 응급훈련에 드러난 문제와 결합해 기업예안과 지방정부예안의 연결성을 강조하여 예안을 더욱 간결하고, 절차적이고, 도표화되고, 표적화되고, 운영가능하게 한다.
-응? 안전한 생산을위한 비상 협력 메커니즘을 개선하십시오. 조율 소통을 강화하고, 응급처치에서 각 부처의 분업 협력 역할을 효과적으로 발휘하며, 안전생산사고 처분에 대한 신속한 대응 능력을 높이고, 사고재해로 인한 인명피해와 재산 손실을 최소화할 수 있다.
-응? 3, 안전 생산 비상 훈련 훈련을 적극적으로 수행하십시오. 훈련의 중점은 재난 발생 초기의 전원 대피 훈련과 핵심 직위와 직위의 비상 대응 훈련이다. 각종 정보 플랫폼을 최대한 활용해 전체 직원을 대상으로 안전생산 응급관리 홍보교육을 실시하고, 응급구조와 소방지식을 보급하고, 직원의 응급구조의식과 능력을 향상시키고, 장비계단, 반응이 예민하고, 효율적인 응급구조력을 건설한다.
-응? 4. 응급 구조팀 건설을 강화하다. 생산 안전을 보장하는 응급관리는 누군가가 할 수도 있고 잘 할 수도 있다. 중대 명절 기간 동안의 당직과 자체 테스트를 강화하여 책임구 소방안전통로가 원활하고 점유되지 않도록 하여 소방시설 설비가 제자리에 있고 온전하며 소방저수지 안전 표지가 선명함을 확보하다.
-응? 새로운' 안전생산법' 은 안전생산관리의' 선행의식, 예방위주' 라는 안전이념을 반영해 생산안전사고의 발생을 효과적으로 예방해야만 안전관리가 최고 수준에 이를 수 있다는 것을 더욱 분명히 했다.
자동차 안전 생산의 8 가지 경험 (2 부)? 다음 학기에 자동차 수리 기술 등급 시험을 치러야 하기 때문에 학교는 기말에 우리 자동차 수리 전공 학생들을 배치해 훈련소에 집중 훈련을 할 것이다. 이번 실습을 통해 우리는 큰 수확을 거두고, 자동차의 기본 구조와 지식을 더 잘 이해하고, 어려움에 적극적으로 직면하고 극복하고, 근로를 견디는 능력을 강화하고, 앞으로 일에 적응하기 위해 좋은 기초를 다지고, 자동차 정비업의 문턱에 더 발을 들여놓았다.
-응? 실제로 우리는 자동차 엔진, 섀시, 차체 및 전기 설비를 사용, 유지 관리, 조정 및 설치하는 표준 방법을 익혔습니다. 자동차 검사 및 유지 보수 시스템도 이해합니다. 자동차의 여러 부분에 익숙하고 테스트 도구의 사용을 마스터하십시오. 자동차의 다양한 시스템에 대한 간단한 문제 해결 및 문제 해결 기술은 우리 각자에게 매우 중요합니다. 실천과 우리가 배운 이론 지식을 결합하면 훨씬 쉬워지고, 우리는 이 전공을 잘 배울 수 있다. 요컨대, 연습은 무미건조하지만, 나는 더 많은 기교를 배웠다.
-응? 실습할 때 스승은 우리에게 이 전공을 잘 배우려면 반드시 강한 실천능력이 있어야 한다고 말했다. 그래서 우리는 부지런하고, 조작이 능숙하고, 실용적인 기술을 습득할 것을 요구한다. 동시에 부지런히 생각하고, 배운 지식과 실천, 생산, 생활을 결합하는 데 능숙하고, 끊임없이 요약하며, 점진적으로 일거수일투족을 양성하고, 자격을 갖춘 기술 인재가 되어 본 전공을 잘 배워야 한다.
-응? 우리의 훈련 시간은 짧지만 여기서 배우고 싶은 기술을 많이 배웠다. 어떤 학우들은 중도에 그만두려고 생각했지만, 우리는 그래도 버텼다. 이제 우리는 자동차 정비업에 더 관심이 많으며, 이것은 나의 미래 업무에서 매우 중요한 역할을 할 것이다.
자동차 안전 생산의 8 가지 경험 (3)? 최근 대중학원 3 기 공개수업이 베이징 75 1 캠퍼스 대중학원 교육센터에서 성공적으로 열렸다. 교육센터의 총 건축 면적이 1 6000m2 를 넘어 총 22 개의 훈련실이 있는데, 그 중 이론과 실천이 결합된 기술훈련실은 7 개, 이론 훈련실 14 개, IT 훈련실1개입니다. 학습 환경은 예술감으로 가득 차 있다.
-응? 이번 공개 수업에서는 대중학원 원장 심효걸 교수와 학원 고위 강사가 재미있는 게임 시나리오 시뮬레이션 역할 놀이 등 참신한 혼합교육 방식을 통해 자동차 애프터 및 수리에 대한 서비스 프로세스 교육을 수강할 수 있도록 했다. 과학, 엄밀함, 인간적인 혼합교육 방식이 대중학원의 특색 있는 교육을 실감하게 해 인상적이다.
-응? 고객 중심의 판매 이념은 판매 훈련의 주도적 요인이다. 테스트 그룹화 및 테스트 결과에 따라 다양한 판매 전략을 개발합니다. 나는 이런 판매가 단지 말솜씨에 의존하는 것이 아니라고 생각한다.
-응? 가지각색의 물감병의 기묘한 조합이 손님들의 큰 흥미를 불러일으켰다. 그것의 신기한 점은 고체 섬유가 서로 섞여서 새로운 색으로 변할 수 있다는 것이다. 바람막이 유리를 수리하려면 약간의 사고가 필요하지만, 또한 사람을 흥분시킨다. 차체 구덩이의 복구도 반사경 기지로 자리를 잡는다. 나는 이것을 본 적이 없다, 정말 나의 눈을 크게 뜨게 했다. 강사의 전문 강의로 우리는 더 많은 작은 게임과 멀티미디어 프레젠테이션을 통해 제로 거리 참여에 참여할 수 있다.
-응? 이번 공개 수업에서 심효걸 교수는 대중학원의 발전과 전망을 전망했다. 그녀는 20xx 년이 비즈니스 발전과 교육의 질을 더욱 향상시키는 중요한 해이며 지속적인 개선과 서비스 향상이 필요하다고 밝혔다. 현재 대중학원은 12 과정 모듈, 200 개 이상의 교육 과정, 3000 개 이상의 코스웨어를 제공하고 있는 것으로 알려졌다. 20xx 년 설립 이후 누적 교육 인원은 200 만 명이 넘는다. 인증 강사가 1 ,000 명을 초과하고 강사 인증률은 항상 1 ,000% 를 유지합니다. Dell 은 Audiag (중국) 의 발전을 위한 지속적인 동력을 제공하기 위해 학생과 직원들에게 가장 미래 지향적이고 기술적으로 가장 진보한 교육 장비와 가장 엄격한 교육 서비스 체계를 지속적으로 제공할 것입니다.
-응? 현재에 입각하여 향후 20xx 년 동안 국내 시장의 자동차 판매량과 재고가 크게 증가하면서 자동차 산업의 확장은 전문 인력에 대한 수요를 증가시켰다. 대중학원은 직원들에게 양질의 교육 과정을 완비하고, 우수한 인재 자원을 비축하고, 일류 교육자와 서비스 팀을 만들고, 브랜드 가치를 높이고, 고객 만족도와 충성도를 높이기 위한 것이다. 중국과 아시아 태평양 지역에서 대중의 주도권을 더욱 공고히 하기 위해, 동시에 대중학원은 국제 선진 체계와 중국 자동차 시장의 발전 현황을 결합하여 인재 양성 분야의 혁신적인 기술과 이념을 끊임없이 모색하고 있으며, 중국과 세계 최고의 자동차 산업 훈련 기관이 되기 위해 노력하고 있습니다.
자동차 안전 생산 경험 8 (4)? 자동차 정비에 대해 말하자면, 많은 차주들이 먼저 생각하는 것은 엔진, 타이어, 브레이크 시스템이지만, 자동차 섀시의 정비는 차주들이 쉽게 간과할 수 있다. 자동차 섀시의 정비는 자동차의 조작성, 편안함, 안전성과 직결되는 것으로 알려져 있다. 자동차 섀시는 자동차의 전반적인 성능을 보장하는 중요한 부품이라 할 수 있으며, 그것의 보양에 대해 가볍게 생각해서는 안 된다.
-응? 첫째, 섀시 손상은 자동차 상태에 영향을 미칩니다.
-응? 자동차의 경우 섀시는 차량과 차주의 안전을 보장할 수 있다. 차량이 주행할 때 노면에서 튀어나온 모래가 끊임없이 섀시에 부딪쳤고, 섀시 위에 있던 녹슬지 않는 층이 점차 파괴되어 금속이 드러났다. 여름에는 낮 바닥의 고온으로 섀시가 비정상적으로 더워졌고, 밤이 되면 대기 중의 습기가 기온이 내려가면서 수축한 차바닥을 서서히 부식시켰다. 섀시가 손상되면 스티어링 손상, 기름 유출, 섀시 변형, 전체 프레임 느슨함 등 다른 부품의 정상적인 사용을 더욱 위협할 수 있습니다. 보통 새 차는 공장에서 녹 방지 프라이머를 뿌렸지만 시간이 지나면 서서히 산화된다. 섀시 부품이 녹슬고 부식되면 차량 구조가 헐거워지고 안전의 위험이 생길 수 있으며, 많은 교통사고는 섀시가 헐거워지기 때문이다.
-응? 둘째, 일상적인 유지 보수는 녹 방지에 중점을 둡니다.
-응? 섀시는 일상적인 유지 보수에서 가장 중요한 것은 녹슬지 않는 것이다. 비가 오는 날씨, 자동차 섀시에 진흙과 모래가 많이 튀어나와 청소하기 어렵고 섀시가 부식되고 산화되고 녹이 슬었다. 자동차 정비원들은 차주가 전문 자동차 미용 4s 센터를 선택해 자동차 섀시의 녹 방지 처리를 할 것을 건의했다. 전문 장비는 섀시를 철저히 청소할 수 있기 때문이다. 장거리 여행을 자주 하는 차주는 정기적으로 차량을 위한 전문적인 섀시 관리를 할 수 있다.
-응? 셋째, 섀시 갑옷은 손상되지 않았습니다.
-응? 현재 시장에서 가장 유행하는 섀시 보호 조치는 섀시 갑옷, 즉 자동차 섀시에 견고한 장갑을 장착하는 것이 자동차 섀시의 노출된 부분을 보호하는 유일한 방법이다. 전문 섀시 장갑은 섀시와 허브 위의 소음 부위를 완전히 감싸는 자동차 섀시에 스프레이되는 특수한 탄성 콜로이드 소재입니다. 자연적으로 굳은 후 형성된 섀시 보호층은 모래바람 충격으로 인한 피해를 줄이고 부식에 녹이 슬는 것을 막을 수 있다. 게다가, 섀시 장갑은 또한 좋은 방음 작용을 할 수 있다.
자동차 안전 생산 경험 8 (5)? 자동차는 세상을 바꾸는 기계입니다. 오늘날 사회에서 점점 더 많은 인간 활동이 자동차에 의해 바뀌고 있다. 사람의 생활은 운전할 수 없고, 자동차 판매 고문은 특별한 직업이다. 차를 파는 것은 단순히 차를 파는 것이 아니라 사람들이 끊임없이 추구하는 아름답고, 편안하고, 편리하고, 존엄하고, 가치 있는 삶을 파는 것이다. 따라서 우리는 단순한 영업 사원이 아니라 차를 사고 여행하는 고객이며, 고객이 가장 먼저 생각하고 이야기하고 싶은 사람입니다.
-응? 자동차 업계의 경쟁이 심화되고 국내 자동차 판매업자의 성숙으로 자동차 판매가 점점 어려워지고 있다. 현재 자동차 판매는 이미 고난도, 첨단 기술, 고도로 전문화된 직업이 되었는데, 이것은 내 앞에 놓인 중요한 임무이다. 우리는 열심히 공부하고, 각종 선진 이론을 배우고, 열심히 재료로 경험을 총결하고, 자신의 학습을 강화함으로써, 신속하게 자신의 전문적인 자질을 제고하고, 자신을 새로운 출발점과 새로운 요구에 적응하여 훌륭한 사람이 되어야 한다.
자동차 안전 생산 경험 8 (6)? 오늘은 * * 입니다. 날씨가 흐리고 우리 생산 실습의 첫날입니다. 오늘 우리는 대련 자동차 검사센터에 와서 견학을 했다.
-응? 거의 30 분 동안의 여정을 거쳐 우리는 목적지 대련 자동차 검사 센터에 도착했다. 우리를 접대하는 것은 이곳의 수석 엔지니어인 유 선생이다.
-응? 공유는 먼저 우리에게 환영을 표하고 테스트 센터를 간략하게 소개했다.
-응? 그런 다음 공유의 지도 아래, 우리는 검사센터의 현장을 참관했다. 주로 다음과 같이 나뉜다.
-응? (1) 자동차 외관 검사는 일반적으로 자동차 외관에 존재할 수 있는 몇 가지 문제를 쉽게 발견하고 적시에 처리하는 것입니다.
-응? (2) 속도 감지, 실제 속도가 주행 거리계와 일치하는지 여부, 주행 거리계 판독 값이 정확한지 확인합니다. 실제 차의 속도가 너무 빠르거나 너무 느리기 때문에 교통사고를 피하십시오.
-응? (3) 조명 감지, 전조등이 손상되었는지, 불빛이 정상인지, 야간 주행의 안전을 주로 보장한다.
-응? (4) 브레이크 테스트는 첫 번째 브레이크와 두 번째 브레이크, 즉 차량의 앞뒤 브레이크로 나뉘어 전체 검사에 매우 중요하다.
-응? (5) 배기가스 감지-휘발유와 디젤로 나누어 배기가스 수집 장치를 통해 검사와 분석을 진행한다. 불합격은 정돈해야 한다.
-응? (6) 자동차 도로 주행 테스트, 기기 테스트가 모든 문제를 완전히 발견할 수 없기 때문에 문제를 발견하고 수정하기 위해 더 많은 실제 테스트가 필요합니다. 이후 우리는 자동차가 검사해야 하는 자동차 검사 보고서를 이해하고 이해했다.
-응? 마지막으로 공유는 자동차 검사 과정, 자동차 검사에 존재하는 문제, 자동차의 일부 디자인 결함 등을 간략하게 교류했다.
-응? 이번 견학 학습을 통해, 나는 더 가까이서 자동차 검사를 접하고, 자동차 검사업계에 대한 이해를 깊게하고, 검사에 사용된 관련 이론 지식에 대해 어느 정도 이해하게 되었다.
자동차 안전 생산 경험 8 (7)? 눈 깜짝할 사이에 나는 이미 2 주 동안 연습했다. 이 2 주 동안 나는 전문가와 캠퍼스 사람들의 차이를 깨닫게 되었다. 학교에서 우리는 선생님의 언어 중심의 교육을 들을 수 있다. 불편하거나 피곤하면 휴식을 취할 수 있다. 기분이 좋지 않아도 학우에게 알릴 수 있다. 그러나, 우리가 일하러 왔을 때, 우리는 많은 불편함을 발견했다. 차고의 스승은 선생님처럼 인내심을 가지고 우리의 질문에 일일이 대답하지 않았다. 더 많은 경우 우리 스스로 이해해야 할 때가 더 많다. (존 F. 케네디, 공부명언) 그럼에도 불구하고, 나는 물러서지 않을 것이다. 나는 견지해 나갈 것이다. 우리는 두 가지 신분으로 실천해야 한다는 것을 깨달았다.
-응? 정규직으로 실습하다. 나는 인턴이기 때문에 긴장을 풀 수 없다. 나는 인턴십 단위의 관련 규칙과 규율을 엄격히 준수하고, 작은 일부터 시작하여, 겸허하게 조립공이나 자동차 수리공에게 가르침을 청하고, 가능한 한 빨리 환경에 적응하고, 끊임없이 자신의 격차를 찾고, 지식면을 넓히고, 실천능력을 키워야 한다.
-응? 학생으로서 실습하다. 실습과 동시에 배운 지식을 체계적으로 복습해야 한다. 우리는 실습 부서에 가서 선생님이 가르치신 지식과 실제 운영을 결합하고, 많이 비교하고, 많이 생각하고, 왜 그런지 많이 묻고, 겸허하게 가르침을 청하고, 하문하는 것을 부끄러워하지 말아야 한다.
-응? 나는 3 학기에 많은 것을 얻을 것이라고 믿는다.
-응? 3 학기가 곧 끝나는데, 두 달 동안의 실습은 우리 모두 큰 도움이 되었다. 3 학기는 우리 병원의 학교 운영 특색으로, 주로 실천 학습을 통해 우리의 실천 능력을 향상시키고, 우리의 이론 지식을 충분히 발휘하고 공고히 하는 것이다.
-응? 이번 인턴십에서 우리는 병원에서 배우지 못한 많은 지식을 배웠고 경험하지 못한 많은 삶을 깨달았다.
-응? 나의 전공은 자동차 성형 기술로, 전문 지식은 주로 자동차 판금 수리, 자동차 페인트 수리, 자동차 인테리어 등이다. 나는 자동차 판금 수리를 선택했다. 마지막 세 번째 학기에 나는 주로 판금 수리를 선택했다. 이번 학기에 나는 이 전문 기술을 선택했다. 결국 인턴십 경험이 있기 때문에 이번 인턴십은 많은 굴곡과 어려움이 없을 것이며, 일을 하는 것도 수월하다.
-응? 판금 수리는 주로 자동차 본체 판금 수리, 자동차 프레임 보정 및 자동차 보조 시스템 수리를 포함한 몇 가지 큰 프레임으로 나뉩니다. 직장에서 훌륭한 판금 수리사가 되려면 먼저 유연한 머리, 영리한 손 한 켤레, 진취적인 마음이 있어야 한다. 판금 수리는 첨단 기술 함량이 높은 작업이라고 하는데, 두드리면 완성된다고 하는데, 이는 세심한 관찰과 완벽한 계산이 필요하다. 이 과정에서 실수가 있으면 큰 손실을 초래할 수 있고, 자동차가 원래의 유선형 외형과 시각적 충격을 잃게 할 수 있기 때문에, 우리는 모든 작업고리를 진지하게 받아들여 자동차의 완벽한 외관을 손상시키지 않도록 해야 한다.
-응? 직장에서 우리는 일에 대해 진지한 태도를 유지해야 할 뿐만 아니라 주변 사람들과 좋은 관계를 유지해야 한다. 배운 지식을 융통성 있게 운용해야 할 뿐만 아니라, 장점을 취하여 단점을 보완하고, 선생님을 존중하고, 팀원을 단결하는 것도 배워야 한다. 모든 게 다 필수야! 3 학기가 끝나고 졸업을 앞두고 있기 때문에 이번에 배운 지식과 기술을 진지하게 이해하고 소화해야 한다. 앞으로의 업무에서 가정적인 느낌을 가질 수 있도록 하자. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언)
-응? 3 학기가 곧 끝날 것이다. 이 두 달 동안 네가 무엇을 배웠는지 자세히 생각해 봐? 갑자기 자신이 많이 알고 있다는 것을 깨달았다. 두 달 동안의 인턴십에서 나는 땀과 작은 상처를 많이 남겼지만, 이것은 아무것도 아니다. 중요한 것은 두 달 동안의 학습을 통해 많은 것을 얻었다는 것이다. 이 일을 돌이켜 보면 아무리 힘들어도 그만한 가치가 있다. 지불하지 않으면 수확이 없다!
-응? 하지만 우리가 폭스바겐 광동화 자동차 회사에 왔을 때, 나의 첫인상은 이곳의 규칙이 매우 많다는 것이다. 바로 이곳의 제도가 매우 엄격하다는 것이다. 각 근로자의 작업복 뒷면에는' 엄함은 사랑이다' 라는 글자가 적혀 있다. 나는 이 말의 뜻을 곰곰이 생각했다. 이것은 직원에 대한 배려와 기업에 대한 엄격한 관리를 상징하는 배려가 가득한 단어이다. 실습의 첫 주에 우리 반 친구들 몇 명이 도장 작업장에 배정되었다. 솔직히 나도 이렇게 하고 싶지는 않지만, 대사의 말은 회화라는 겉보기에 간단한 일이 사실 큰 학문을 가지고 있다는 것을 깨닫게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 학습의 동력을 주다. 나는 스승과 천천히 그림을 그리는 법을 배웠다. 첫 주에, 우리는 단지 대사가 일하는 것을 보고, 내가 언제 스스로 일을 할 수 있는지 알고 싶었다. 마침내 둘째 주 첫날 초극세품은 내가 이것에 관심이 있는 것을 보았지만, 조급해하면서도 손을 댈 수가 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 내 조급한 모습을 보고 말했다. "자, 이 사포를 평평하게 갈아주세요." 그때 나는 매우 행복했다. 드디어
-응? 간단한 사포일 뿐이지만 시작할 수도 있습니다. 이런 식으로, 나는 천천히 스승으로부터 배운다. 나중에 나는 기계 수리 작업장으로 옮겨 실습을 했다. 나는 기계 수리에 매우 흥미가 있다. 초극세 제품, 기계 정비공 한 명이 나에게 잘해서 열심히 공부한다. 그는 나에게 많은 물건을 건네주었다. 나는 그에게 매우 감사한다.
-응? 이 두 달 동안의 인턴십에서, 나는 자신의 실천능력을 단련하고, 자동차 검사 정비업에 대한 새로운 인식을 갖게 되어, 앞으로의 학습을 위한 방향을 정했다. 나는 이해한다, 일만 보고 싶어서는 안 되고, 아주 간단하더라도 직접 경험해야 한다. 그렇지 않으면 너는 그것에 대해 더 깊고 더 잘 이해하지 못할 것이다. 길이 아직 멀기 때문에, 나는 반드시 나의 이상을 실현하기 위해 노력할 것이다.
자동차 안전 생산 경험 8 (8)? 세월이 흘러 7 일간의 자동차 판매 실습이 끝났다. 지난 7 일간의 인턴십을 돌이켜 보면, 나는 정말 많은 것을 얻었고, 판매 기교를 배웠고, 고객과 소통하는 법을 배웠고, 독서와 글자를 배웠고, 자신의 사회 경험을 풍부하게 했다.
-응? 돌이켜보면 자동차 판매 실습의 날은 슬픔과 이별, 3 일 훈련, 4 일 근무로 가득 차 있다. 날이 짧았지만 우리에게 지울 수 없는 아름다운 추억을 남겼다.
-응? 7 일간의 인턴 기간은 길지도 짧지도 않다. 훈련 기간은 3 일밖에 안 되지만, 고객과 소통하는 방법을 교육해 왔으며, 낯선 사람과의 소통 다리를 놓고는 고객의 요구를 감지할 수 있게 되어 마케팅 담당자가 되는 것이 얼마나 중요한지 알 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언)
-응? 3 일간의 훈련 시간, 그 안의 내용은 매우 무미건조했지만, 쓰기에는 즐거움이 가득했고, 우리의 웃음소리는 회사에서 식당으로 전해졌다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언) 하지만 훈련 기간 동안 매니저와 내부 직원들은 고객에게 어떤 상황에서 고객이 어떤 반응을 보일지 등 많은 경험을 해 주었습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 당신은 우리에게 무엇을 물어볼 것입니까? 세상에는 다양한 고객이 있고, 우리가 어떤 마음으로 직면해야 하는지 등등이 있다.
-응? 우리는 여전히 훈련에서 새로운 지식을 배웠다. 각 차의 판매점은 무엇입니까? Dell 은 이해하기 쉬운 구성에 대해 조금 알고 있으며, 서로 다른 브랜드의 자동차 역사에 대해 더 잘 알고 있으며, 이를 통해 자동차 판매 인턴십 기간 동안 고객과 대화할 때 자신감을 가질 수 있습니다.
-응? 자동차 판매 실습 기간 동안 우리 학우들은 모두 직위를 고수했다. 첫 번째 업무 경험을 통해 Dell 은 업무에 대한 열정과 자신감, 성실, 세심함, 인내심을 가지고 모든 고객을 대하며 고객이 제기한 모든 질문을 받고 답변합니다. 하지만 여전히 부족한 점이 있다. 우리의 전문 지식은 관문을 넘지 않고, 차의 구조에 대한 이해가 투철하지 않고, 같은 브랜드의 차를 이해하지 못하면, 고객의 우리에 대한 불신을 불러일으키기 쉽다. 그래서 나는 이해한다, 지기는 서로를 알고, 백전은 위태롭지 않다.
-응? 인턴십과 동시에 나도 열심히 공부하고 고객의 몸짓과 말투에 주의를 기울이고, 차를 사려는 고객이 어떻게 행동하는지, 고객이 가까운 시일 내에 차를 살 수 있는지, 어떻게 볼 수 있는지 듣고 있다. 그리고 몇 가지 전문 지식을 배웠습니다. 예를 들면, 어떻게 담보대출을 받을 수 있을까요? 고객이 자동차 연료 소비를 말할 때 전문 용어로 어떻게 대답합니까?
-응? 이번 자동차 판매 실습의 경험으로 나의 미래가 더 좋아질 것이라고 믿는다. 이번 실습을 통해 나는 책에서 배울 수 없는 많은 도리를 배웠다. 이것은 매우 유익한 인턴십 경험이다.