이 접근법에서 언급 된 농촌 고속도로는 농촌 도로 계획에 통합되고 고속도로 공학 기술 표준에 따라 건설 된 카운티 도로, 타운십 도로, 마을 도로 및 그 부속 시설을 의미하며 지방 교통 당국에 의해 인정되고 통계 연간 마일리지에 포함 된 농촌 도로를 포함합니다. 제 3 조 농촌 도로 개발은 정부 주도, 등급 책임, 조정 계획, 각 방면의 참여, 건설, 관리, 보양을 병행하는 원칙에 따라 농촌 도로 건설, 관리, 보양 및 경영의 목표를 달성해야 한다. 제 4 조 각 구 인민 정부 (우한 동호 신기술 개발구 관리위원회, 우한 경제기술 개발구 관리위원회, 동호 생태관광 풍경구 관리위원회, 하동) 는 본 관할 구역 내 농촌 도로의 계획, 건설, 보양, 도로 관리 및 안전 관리를 담당하고, 농촌 도로 관리 제도를 완비하고, 자금 관리 및 재정 예산 보장 메커니즘을 보완하고, 농촌 도로 건설, 관리를 해야 한다.
시 교통부는 전 시 농촌 도로 관리의 지도, 감독 및 조정을 담당하고, 각 구 교통부는 본 관할 구역 내 농촌 도로의 계획, 건설, 보양, 도로 및 안전 관리를 담당한다.
시, 구 개발 및 개혁, 재정, 천연자원 및 계획, 물, 원림 및 임업, 감사, 응급관리, 공안, 생태환경 등 관련 부서는 각자의 직무에 따라 농촌 도로 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 5 조 향인민정부, 거리사무소는 구 인민정부가 정한 직책 범위에 따라 구 교통주관부의 지도하에 본 관할 구역 내 향도, 촌도 건설 및 보양을 담당한다. 제 2 장 계획 및 건설 제 6 조 농촌 도로 계획은' 인민 생산 생활 촉진, 농촌 진흥 촉진, 농업 농촌 생태 환경 보호' 원칙을 따라야 한다 제 7 조는 조건적인 지역이 농촌 도로, 산업단지, 농촌 관광 사업을 총괄적으로 계획하고 건설하도록 장려하고, 관광 레저 수요와 결합해 농촌 도로를 따라 휴게소와 전망대를 합리적으로 설치하고, 농촌 도로를 따라 지역을 녹화 미화하고, 아름다운 시골 건설을 추진하도록 장려하고 있다. 제 8 조 현도 계획은 구 교통 주관부에서 편성하고, 구 인민정부의 동의를 거쳐 시 인민정부의 비준을 보고한다. 향도, 촌도 계획은 향인민정부, 거리사무소가 구 교통주관부와 함께 편성하여, 구 인민정부의 비준을 보고한다. 마을도 계획 편성은 연선 촌민위원회의 의견을 들어야 한다.
농촌 도로 계획은 마땅히 1 급 인민정부 교통 주관부에 신고해야 한다. 농촌 도로 계획을 수정해야 하는데, 원래 편성 기관은 개정 방안을 제출하고, 원래의 승인 절차에 따라 승인을 받아야 한다.
시 교통 주관부는 국가, 성, 시가 제정한 농촌 도로 개발 목표에 따라 농촌 도로 계획의 편제를 지도해야 한다. 제 9 조 구 교통부는 승인된 농촌 도로 계획과 상급자가 내린 연간 건설 규모 계획에 따라 재정투입, 연간 건설 중점, 보양능력 등을 총괄적으로 고려해 본 지역 농촌 도로 연간 건설 계획을 제정하고, 지역 인민정부의 비준을 보고하고, 시 교통부에 신고해야 한다.
농촌 도로의 명명과 번호는 성 교통청의 규정에 따라 집행되고 제때에 사회에 발표해야 한다. 제 10 조 농촌 도로 건설의 질을 보장한다는 전제하에, 오래된 도로 자원의 통합을 장려하고, 원래의 도로 선을 최대한 활용하고, 건설 비용을 절감하고, 토지를 절약하고, 경작지를 보호하고, 생태 환경을 보호하도록 독려한다.
농촌 도로 건설에 신기술, 신소재, 신공예, 신설비를 적용하여 건설의 질을 높이도록 장려하다. 제 11 조 신축 농촌 도로는 다음과 같은 건설 기준을 이행해야한다.
(a) 카운티는 2 차 고속도로의 기술 표준보다 낮지 않다.
(2) 시골길은 3 급 도로의 기술 기준보다 낮지 않다.
(3) 마을도는 4 급 도로 기술 표준보다 낮지 않으며, 그중 행정촌으로 통하는 마을도는 3 급 도로 기술 표준보다 낮지 않다.
농촌 도로는 반드시 4 급 도로 기술 표준에 따라 건설하여 2 차선을 채택해야 한다. 교통량이 적거나 도로가 어려운 구간은 자전거 도로를 사용할 수 있지만 잘못된 차선을 설치해야 한다.
상술한 건설 기준에 부합하지 않는 기존 농촌 도로의 경우, 각 구 인민정부는 업그레이드 개조 방안을 조직하고, 점진적으로 업그레이드 개조를 실시하며, 해당 기술 등급의 요구에 부합하는 도로로 개조해야 한다.
지질, 지형, 지모 등 자연 조건에 의해 상술한 등급기준에 따라 건설할 수 없는 농촌 도로 구간은 기술안전논증을 거쳐 등급을 적절히 낮출 수 있지만, 관련 시설을 보완하여 안전을 확보해야 한다. 제 12 조 농촌 도로 건설은 계획 및 관련 기술 요구 사항에 따라 지형지모, 마을 배치 등의 조건을 결합해 합리적으로 보조 시설을 설계하고 건설하여 농촌 도로 측 자원을 이용하여 소형 서비스 지역, 주차 구역 등의 서비스 시설을 건설하도록 장려해야 한다.
농촌 도로 건설은 안전의 원활한 흐름을 보장하는 요구 사항과 관련 기준에 따라 교통안전, 배수, 생활안전보호 등의 시설을 동시에 건설하고, 주체공사와 동시에 설계하고, 동시에 시공하고, 동시에 투입해야 한다. 교통 상황에 따라 조명 시설을 설치해야 하는 경우 조명 시설을 설치해야 합니다.
교통 주관부는 농촌 도로 설계 방안을 비준할 때 공안기관 교통관리부의 의견을 구해야 한다. 농촌도로 준공 (이양) 검수를 조직할 때는 공안기관 교통관리부에 참가하도록 통지해야 한다.