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히치하이커의 안전을 어떻게 보장할 수 있습니까?
여러 히치하이크 플랫폼이 춘윈 예매 시장에 진입하는 안전위험은 사회의 광범위한 관심을 불러일으켰다.

히치하이커의 안전을 보장하는 방법

●? 자가용 카풀은 카풀, 히치하이킹이라고도 하며, 카풀 서비스 업체가 미리 여행 정보를 발표하고, 여행경로가 같은 사람들은 카풀 서비스 업체의 차를 타고 일부 여행비 또는 무료 공조를 나누는 * * * 여행 방식이다.

●? 히치하이킹은 국가가 장려하는 전형적인 * * * 경제이다. 하지만 히치하이킹 과정에서 일부 기업들은 히치하이킹이라는 이름으로 불법 인터넷 렌터카 행위를 하고 있다. 정주, 온주 승객 사망사건이 발생하면서 히치하이킹의 안전위험이 사회의 광범위한 관심을 불러일으켰다.

●? 히치하이킹 플랫폼이 법에 따라 규정 준수 운영을 보장하려면 정부 부서의 규제가 필수적이다. 과학적으로 합리적으로 플랫폼 책임을 정의하고, 플랫폼이 규정 준수 경영을 전제로 다양한 비즈니스 모델을 탐구하고, 플랫폼 및 플랫폼 내 운영자의 책임을 명확히 하고, 플랫폼 의무 면제를 가속화하고, 법에 따라 플랫폼 책임을 합리적으로 결정할 수 있도록 해야 합니다.

20 19 연말에 히치하이크는 다시 한 번 대중의 시야에 고조되었다.

먼저 베이징, 우한, 불산, 남창, 창사 등의 도시에서 방울방울 플랫폼의 히치하이킹 서비스를 재개했다. 이어 디다는 춘윈 승용차' 겨울난방양' 안전전용행동계획을 가동하고 9 가지 특별안전조치를 배치해 다성 시 교통관리부의 공동 지도하에 춘윈 승차가 순조롭게 진행되도록 보장한다고 발표했다.

이와 함께 또 다른 승차 플랫폼인 헬로는 춘윈 예매 시장에 진출해 8000 만원의' 춘윈 예매기금' 을 설치해 더 많은 차주와 이용자들이 승차를 이용하도록 독려했다. 히치하이크가 갑자기 이륙하니 귀항이라는 뜻이 있는 것 같다.

20 19 12.27 교통부 정기 기자회견에서 교통부 대변인,

어떻게 하면 이런 전형적인 경제를 발전시키는 동시에 안전을 보장할 수 있습니까? 법제일보 기자가 이에 대해 인터뷰를 진행했다.

시장 수요가 지속적으로 증가하다.

안전위험이 주목받고 있다.

최근 몇 년 동안 히치하이크 시장은 줄곧 좋다.

국무원 사무청에 따르면 개혁을 심화시키고 택시업계의 건강한 발전을 촉진하는 지도 의견에 따르면, 개인 승용차는 합승이라고도 하며, 승용차 합승 서비스 제공자는 미리 여행 정보를 발표하고, 여행 경로가 같은 사람은 승용차 합승 서비스 공급자를 타고 일부 여행 비용이나 무료 공조를 나누는 모델이다. 이 규정에 따르면 히치하이킹은 길을 따라 합승하는 것이 특징이며, 영리를 목적으로 하지 않는 것이 특징이다.

얼마 전 제 1 회 중국 무료승차법포럼에서 도시별 정보기술연구원은 20 19 말 현재 전국 400 여개 도시에 총 17 개 정보플랫폼 회사, 등록차량 합계1을 발표했다. 등록 승객 6543.8+0 억 9 천만 명, 연간 총 여행객 36 억 4 천만 명.

그러나 시장 수요가 높아지면서 히치하이크를 둘러싼 부정적인 뉴스도 쏟아져 나오고 있다. 정주, 온주 승객 사망사건이 발생하면서 히치하이킹의 안전위험이 사회의 광범위한 관심을 불러일으켰다.

탑승안전문제가 밝혀진 뒤 중국 교통일신문사와 중국교통운송협회 * * * 방리 (Fang Li) 차 산업 표준 과제 그룹 사용자 위원회 주임의 눈에는 의외의 안전 문제가 표상일 뿐, 차를 타는 본질적 특징에서 벗어나는 것이 근본이라고 볼 수 있다. 언론 보도에 따르면 이 두 사건 중 운전자는 합승과 여행비 분담이 아니라 히치하이킹을 명목으로 이윤을 내고 플랫폼 보안 허점을 이용해 사전에 범죄를 저질렀다고 보도했다.

현재 여행시장에는 플랫폼에 등록된 많은 자가용 주인이 히치하이크지만 실제로는 인터넷 택시를 타는 것으로 알려졌다. 따라서, 승차업계의 건강한 발전을 괴롭히는 문제는, 어떻게 차주가 합승이고, 여행비용을 분담하는 것이지, 차를 타는 것을 불법으로 운영하는 것이 아니라는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 버스명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 버스명언)

제 1 회 중국 무료승차법포럼에서 중국 사회과학원 법학연구소 연구원 덩자빈도 무료승차와 인터넷 계약차의 차이를 명확히 하고 통증을 해결하면 무료승차가 건강하게 발전할 수 있다고 주장했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자유승차, 자유승차, 자유승차, 자유승차, 자유승차, 자유승차)

플랫폼 보안 책임 파악

관건은 법률을 준수하는 것이다.

그것은 플랫폼에 떨어져 히치하이킹 업계의 고질병을 해결하고 히치하이킹 차주의 의도를 조사했다.

그렇다면 플랫폼의 법적 지위와 책임을 어떻게 결정합니까? 방리는 히치하이킹 플랫폼이' 침해 책임법' 제 37 조에 규정된 대중활동 조직자의 신분에 더 부합해 안전보장 책임을 지고 있다고 생각한다. 히치하이킹 플랫폼은 인터넷 정보 서비스 제공자이지만,' 침해 책임법' 의 안전보장의무에 대한 법률 규정은 네트워크 환경에 대한 적용 확대를 위한 공간을 마련한다. 히치하이크 플랫폼은 차주와 승객 간의 합승 활동을 시작하는데, 합승 활동 자체는 반드시 위험을 수반하기 때문에 히치하이크 플랫폼은 위험을 막기 위해 최선을 다해야 한다. 승차 플랫폼은 강력한 기술적 배경을 바탕으로 차주와 승객의 개인정보를 일방적으로 심사하며, 차주와 승객은 신뢰플랫폼의 심사 결과만 선택할 수 있다.

"승차 플랫폼은 안전책임의 원천이다. 즉, 플랫폼은 위험원의 발기인이고, 카풀 업무의 심도 있는 참가자이며, 신뢰할 수 있는 제조자이며, 카풀 사업의 수익자이며, 플랫폼은 안전책임을 맡을 수 있다." 방리의 말에 따르면, 히치하이킹 플랫폼은 히치하이킹 사업의 운반체가 아니지만 이윤을 목적으로 복잡한 조직 행위에 종사하여 히치하이킹을 광범위하게 전개하고 있다. 플랫폼은 이번 거래에서 특별한 중요성과 심도 있는 참여를 가지고 있다. 침해책임법 관련 규정에 따르면 플랫폼은 합승한 조직자로서 어느 정도의 안전보장 의무를 져야 하지만 플랫폼 결함 범위 내에서만 차주나 승객의 인신이나 재산 이익 손실에 대한 책임을 져야 한다.

앞서 국무원 사무청은' 플랫폼 경제의 건강한 발전을 촉진하는 지도 의견' (이하' 지도 의견') 을 발표했다. 그 중에서도 과학적으로 합리적으로 플랫폼 책임을 정의하고, 규정 준수 경영의 전제하에 플랫폼이 서로 다른 비즈니스 모델을 탐구하고, 플랫폼 및 플랫폼 내 운영자의 책임을 명확히 하고, 플랫폼 실사 면책 구체적 방법을 신속하게 도입하고, 법에 따라 플랫폼의 책임을 합리적으로 결정할 수 있도록 해야 한다.

방리는 법률을 준수하는 것이 관건이라고 생각한다. 법에 따른 준수는 플랫폼이 안전사고 발생 시 실사에서 면제되는 근본적인 전제조건이며, 플랫폼 안전책임을 합리적으로 정의하는 가장 중요한 부분이다.

정부 규제는 필수 불가결하다.

산업 자치를 강화해야 한다.

히치하이킹 플랫폼이 법에 따라 규정 준수 운영을 보장하려면 정부 부서의 규제가 필수적이다. 사실, 인터넷 계약차, 무료 승차 등 새로운 형식이 등장한 이후 정부 규제는 계속 후속 조치를 취하고 있다. 지도의견 외에 일부 지방에서도 인터넷 약차와 히치하이크의 발전을 규제하는 서류를 내놓았다.

2065438+2008 년 8 월, 국무부는 교통부가 이끄는 교통신형식 협동감독부 국제연석회의제도를 수립하기로 합의했다. 그 주요 기능은 교통수송의 새로운 형식을 포함하는 법률법규체계를 보완하고, 다부문의 협동감독 메커니즘을 확립하고, 여론지도와 형세 판단을 강화하고, 산업지배와 응급능력을 제고하고, 산업의 지속적이고 건강한 발전을 촉진하는 것이다.

정부 부처의 감독과 관련해, 방리는 교통의 새로운 형식 협동 감독 메커니즘이 무료 승차 관리 문제에 중요한 역할을 하도록 보장하기 위해 교통부에 새로운 형식 규정 준수 안전 감독 검사 정상화 작업 메커니즘을 건립할 것을 건의하고 있다.. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부) 현재 중앙 10 부 브리핑에서 지적한 문제와 요구 사항에 따라 각 플랫폼 회사의 규정 준수 및 안전 정류 상황을 점검하고 검사 결과와 규제 의견을 발표해야 한다. 제자리에 정돈되고 효과가 뛰어난 플랫폼에 대한 격려와 지원을 제공하고, 지체된 플랫폼에 대한 비판과 처벌을 가하다.

중국 인민대학교 로스쿨 부교수, 중국 인민대 미래법치연구원 플랫폼 통치연구센터 주임 웅병완은 신기술, 신산업, 신형식 등에 대해 정부 부처의 규제가 세 가지 원칙을 따라야 한다고 제안했다. 첫째, 포용적이고 신중하며, 통속적으로 말하면 관리해서는 안 된다는 것이다. 민사 책임 분배를 포함한 규제 정책의 제정은 적절한 제도가 증상에 맞게 약을 투여하고 과도한 약물 사용을 피해야 한다. 둘째, 분류감독, 이 방면에서는 히치하이킹 문제가 그리 크지 않아, 인터넷 계약차가 더 심각할 수 있다. 셋째, 기업, 플랫폼, 산업협회에 적합한 문제를 해결하기 위해 다른 사람들과 협력한다.

중산대 로스쿨 교수 고소에서는 미래의 규제가 일체화되는 것, 즉 기업의 자기규제와 정부 규제가 결합되는 방식이다. 기업과 업종의 경우 자율과 자율을 통해 결국 업계 표준이나 단체 기준이 형성된다.

히치하이크 업계 단체의 기준이 이미 의제에 들어간 것으로 알려졌다. 제 1 회 중국 무료 승차법포럼에서 2020 년 무료 승차플랫폼 안전서비스는 사용자가 직접 주도하고 플랫폼이 광범위하게 참여해 공유의 성격을 부각시켜 사회 각계의 인정을 받을 것이라고 밝혔다.

채단결은 20 19 년 2 월 27 일 교통부에서 열린 정기 기자회견에서 새로운 형식에 맞게 규제 모델을 조정하고 적절한 규제 체계를 구축해 디지털 감독, 신용감독, 협동감독, 업계 자율과 사회감독을 결합한 종합감독체계를 강화할 것을 제안했다.

출처: 법제일보

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.