스쿨버스란 공안교통관리부의 특별 허가를 받아 학교 교사와 학생을 픽업하는 여객차량을 가리킨다. 스쿨버스의 출현은 학생들이 상하학을 편리하게 할 수 있게 해 주었다. 하지만 유감스럽게도 일부 준스쿨버스는 스쿨버스 수속을 거치지 않고 픽업을 하는 업무도 있다. 일부 스쿨버스에는 폐차 사용, 검은 차 대여, 스쿨버스 운전자의 책임감이 강하지 않은 것, 스쿨버스가 심하게 과부하되는 것 등 여러 가지 안전상의 위험이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스쿨버스, 버스명언) (윌리엄 셰익스피어, 스쿨버스, 버스명언) 승객의 특수성으로 인해 스쿨버스 안전에는 수많은 가구, 가정, 학교, 관련 부서, 사회 전체가 포함된다. 이에 대해 매우 중시하고, 미리 쐐기를 박고, 학교 교통안전이라는 현을 팽팽하게 조여야 한다. 학교 버스 안전을 사회 문제로 중시하고 각 방면에서 행동해야 아이들의 생명안전을 위한 보호망을 만들 수 있다. 1. 스쿨버스의 안전위험 원인 분석 (1) 스쿨버스 공급 부족, 경제적 이익 추진, 현대교통수단에 대한 학생들의 수요가 정규스쿨버스의 보편적인 부족과 모순돼 스쿨버스 자격이 없는' 불법스쿨버스' 가 대세했다. 많은 학교들은 여전히' 무면허 무보험' 의 농용 4 륜과 농용 3 륜 자동차이다. 한편 현재 스쿨버스를 이용해 학생들을 픽업하는 학교는 주로 사립학교와 유치원이다. 민영학교 운영 자금이 부족해 스쿨버스를 구입하는 데 비용이 많이 들기 때문에 많은 학교들이 렌터카를 빌려 학생을 픽업하기로 했다. 스쿨버스를 산 사람들조차도 돈을 아끼기 위해 그들의 유지를 소홀히 했다. 안전을 위해' 부업' 이 없는 스쿨버스를 사용해야 하고, 매년 대량의 자금 유지가 필요하며, 경제적 부담이 크다. 핵적재 기준에 따라 학생을 운송하면 부담이 더 커질 것이다. 이에 따라 정규스쿨버스의 부재로' 까치집이 다른 사람에게 점령당했다' 는 현상으로 이어지면서' 불법스쿨버스' 가 점차 자생하게 된다. 반면에, 일부 부모들은 스스로' 불합격 스쿨버스' 를 공유하기로 선택했다. 불합격 스쿨버스를 공유하는 학부모들은 모두 외근자이며 거주지가 학교에서 멀리 떨어져 있기 때문이다. 돈을 절약하기 위해, 그들은 경비가 없는 작은 버스 한 대를 빌려 아이를 등교시켰을 뿐만 아니라, 합세 수를 늘려 월세를 분담하기도 했다. 고용된 차주는 경제적 이익에 이끌려 돈벌이만 하고 학생의 생명재산 안전을 돌보지 않는다. 물가와 휘발유 가격이 오르면서 이윤을 극대화하기 위해 양심의 위험을 무릅쓰고 경제적 이익과 요행 심리에 이끌려 과부하를 일으켜 학생의 생명재산 안전을 전혀 돌보지 않았다. 호혜호혜' 와 이익 극대화의 조건 하에서 쌍방의' 고용' 관계는 확고하고 암묵적인 이해라고 할 수 있으며, 사실상 우리의 관리 난이도를 증가시켰다. "불합격 스쿨버스" 를 공유하는 것은 학부모의 자발적인 행위이며, 관련 법 집행 기관과 학교는 제때에 상황을 파악할 수 없고, 관리는 말할 것도 없고, 안전원이' 진공' 상태에 있다는 것을 의미한다. 안전위험이 있는 이런 차량에 대한 교통경찰의 수사는 교통위법 행위의 출현으로 제한된다. (2) 교통 인프라가 미비하여 도로 주행의 위험이 크다. 현재 많은 스쿨버스가 학생들을 픽업하여 마을과 향로를 달리고 있다. 이러한 도시와 농촌 도로를 달리는 차량은 고속도로나 1 급 도로만큼 많지 않고 속도도 빠르지 않지만, 시골 도로의 교통 인프라가 불완전하고 어울리지 않아 학교 버스가 학생들을 픽업하는 것은 매우 위험하다. 첫째, 도로 폭이 부족해 대부분 5 ~ 6 미터 정도여서 도로 오른쪽에 바짝 붙어 통행할 수밖에 없다. 또한, 보행자, 자전거, 삼륜차, 저속 화물차 등 여러 도로가 요동치며 큰 안전위험이 있다. 둘째, 필요한 교통 안전 표시와 표시가 부족하다. 이러한 도로에는 일반적으로 중앙 교통 표지판, 교차로 표지판, 위험 경고 표지판 및 거리 조명이 없습니다. 운전자는 운전할 때 늘 경험과 직관에 따라 행동한다. 셋째, 마을 도로 설계가 표준화되지 않고 보호가 부족하며 도로 선종류, 경사 높이, 폭 설계가 종종 불완전하다. 스쿨버스는 매일 이런 길에서 운전하는데, 매우 무섭다. 일부 향진 도로가 좁기 때문에 표준 스쿨버스는 전혀 통행할 수 없고, 사회에서 승합차를 빌려 학생을 픽업할 수밖에 없다. "규정에 따르면, 밴은 스쿨버스로 쓸 수 없지만, 우리는 어떻게 할 수 있습니까?" (3) 학교와 가정은 스쿨버스 안전 이념에 대한 인식이 심각하게 부족하다. 농촌, 특히 도시와 농촌의 결합부에서는 학생 가정이 학교와 거리가 멀어 교통이 불편하다. 학부모가 교통비를 부담하는 능력이 상대적으로 약해 아이의 교통에 너무 많은 자금을 투입할 수 없다. 일부 학부모들은 장기간 외지에서 아르바이트를 해서 돈을 벌고, 아이를 학교 통일관리에 위탁한다. 학교와 학부모 모두 아이가 작고 좌석 공간이 커서 안전에 영향을 주지 않는다는 관념이 뿌리 깊다. 동시에, 일부 학교, 유치원 교사와 학생들은 교통 지식이 부족하여 학교에 필요한 교통 안전 교육이 부족하다. 교통경찰부의 선전에만 의존하는 것은 물 한 잔으로 학생들의 교통안전 자기보호 의식이 떨어지며 위법과 초원 차량 탑승을 거부하는 의식은 아직 형성되지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰) (4) 운전자가 나이가 많거나 어려 운전 기술에 위험이 있다. 비용 절감을 위해 상당수 학교는 저임금으로 초심자나 이미 은퇴하고 은퇴를 앞둔 노운전자를 고용한다. 또 상당수 사립학교는 학교 운영 때문에 차를 배운다. 그들 중 일부는 운전면허증을 받은 지 이미 몇 년이 되었지만, 실제 조작 경험은 매우 적고 기술에 익숙하지 않다. 운전자의 기술 안전 위험을 간과해서는 안 된다는 것을 알 수 있다. 또 스쿨버스 운전자의 자질이 높지 않아 초원 과속 개조 등 심각한 교통 위법 행위가 끊이지 않고 있다. 학생 셔틀버스의 운전자들은 대부분 학교에서 초빙한 운전자로, 엄격한 전문 훈련을 거치지 않고 종합적인 자질이 보편적으로 낮다. 셋째, 스쿨버스 관리를 강화하는 관건은 법률 법규의 시행에 있다. 스쿨버스의 안전관리는 결코 한두 번의 회의나 한두 개의 문서로 해결할 수 있는 것이 아니라, 평소의 규제와 감독에 초점을 맞추고 있다. 스쿨버스 관리는 큰 공사로 과학의 장기적 관리 메커니즘이 필요하다. "한 사람을 낙오시킬 수 없다" 는 정신에 힘입어, 하이테크 대대는 전력을 다해 학생들의 교통 안전을 보장하기 위한 일련의 조치를 취했다. (a) 인식 제고, 책임 이행, 학교 버스 교통안전 집중 정비를 정치적 임무로, 지도력을 강화하고, 사상동원을 잘 하고, 당위 정부의 중시와 관련 부서의 지원을 더욱 쟁취하고, 학교 버스 교통안전관리의 깊은 갈등과 문제를 연구하고, 당위 정부의 지지와 지도하에 교통경찰, 교육, 안감 등 부서를 조직하여 법에 따라 종합관리를 진행해야 한다 당위 정부에 적극 보고하고, 본 관할 구역에서 초중고생과 어린이를 운송하는 차량과 운전자의 기본 상황을 면밀히 조사하고, 부서 책임을 더욱 명확히 하고, 관리를 효과적으로 강화하고, 각종 조치를 잘 잡아야 한다. 교관, 교육 등 직능 부문은 조각화된 표준 관리 이념을 버려야 한다. 스쿨버스 안전의 숨겨진 위험, 학교 주변의 교통질서, 학생의 학교 교통안전 기초 지식의 수용 정도, 그리고 학생의 여행 안전을 유지하는 일련의 중요한 문제에 대해 각 측은 자신의 일을 기초로 효과적인 초중고생 교통안전 홍보 교육 메커니즘을 논의, 제정, 건립하여 초중고교 교통안전교육을 자주, 규범화해야 한다. 동시에, 일련의 표적화, 학생 수용, 학부모가 참여하기 쉬운 교육, 알림, 감독 등의 대책을 실시하여 초중고생들이 가능한 한 빨리 교통안전 기본 지식을 습득할 수 있도록 돕고, 여행 시 의식적으로 규칙과 문명교통을 준수하고, 자발적으로 자신의 안전방지 작업을 잘 할 수 있도록 하여 교관, 교육 등 부문마다 책임을 지고, 사각지대의 교통안전관리 목적을 보완한다. (b) 학교 버스 소스 관리 강화, 학교 버스 및 운전자 교통 안전원 관리 심화, 관할 구역 내 초중고생 및 유치원 어린이를 픽업하는 차량 및 운전자의 기본 상황, 운행 시간, 주행 경로 등에 대한 심층적이고 세밀한 조사에 초점을 맞추고 있습니다. 밑수, 상황 파악, 관련 기본 정보를 교통경찰대 정보 플랫폼에 적시에 입력해 관리하다. 차관민경을 조직하여 스쿨버스에 대한 안전검사를 실시하고, 단위 차량 기본장부, 운전기사 기본장부, 차량사건 방대장부, 운전자안전교육학습대, 차량자전대 장부 등을 살펴보고, 동시에 차량 안전기술상황을 조사하여 안전위험이 있는 차량을 발견하고, 기관장에게 즉각 수정하라고 통지했다. 차량 소유자와 학교 지도자들에 대한 안전교육을 실시하고 안전책임을 이행하며 학교와 차량 운전자에게 교통안전책임서에 서명하도록 독촉한다. 렌트카는 렌트 단위와 안전책임서를 체결하여 교통안전책임을 하나씩 명확히 하고 스쿨버스의 교통안전을 확보해야 한다. 정상적인 정기 검사 외에도 춘윈, 국경절, 중대 행사 기간 중 매 학기마다 개학하기 전에 스쿨버스에 대한 안전기술상태 점검을 실시해 검사 결과를 스쿨버스 서류에 기재한다. 차량 타이어, 회전, 제동, 안전문 (안전통로), 망치, 소화기 등 안전부품과 시설, 좌석의 분포, 배열, 보험 등을 중점적으로 점검한다. 디지털카메라 등을 이용해 영상고정을 하고 교통안전의 위험이 있는 것을 점검해 즉시 정비해 스쿨버스 관리 조치의 시행을 확보해야 한다. 검사에 합격한 후에야 비로소 사용에 들어갈 수 있다. 안전위험, 안전기술불량, 폐기차량, 무면허 차량 등 불합격 차량의 이용을 엄금한다. 최근 3 년 동안 교통사고가 주요 책임을 지거나 교통 위반 점수가 12 점에 달하는 운전자는 학생 어린이를 픽업하는 것을 엄금한다. 학생과 어린이 여행을 위한 안전보장을 제공하다. 현재의 집중 정비 행동과 결합하여 스쿨버스 조사 작업을 진지하게 잘 하다. 교통경찰부는 교육부문과 함께 정해진 시간 내에 스쿨버스의 밑수를 철저히 파악해 차상태, 운전자자격, 차량 주행경로 등을 파악하고 서류를 개선하고 마이크로컴퓨터를 입력해 통일관리를 진행한다. (3) 홍보를 강화하고, 홍보교육을 강화하고, 신문매체와 사회화 홍보를 최대한 활용하고, 교통안전의 중요성을 널리 홍보한다. 교통경찰 부서는 학교 유치원에 깊이 들어가 교통안전교육을 실시하고, 불합격 스쿨버스를 타는 심각한 피해를 학부모에게 알리고, 학부모에게' 불합격' 차량과 운전자를 고용하여 어린이를 운송하지 말라고 권고하고, 학부모에게 안전 1 위 의식을 확립하도록 해야 한다. 교육 부문도 홍보 업무를 중요한 위치에 두고 꾸준하게 해야 한다. 홍보 자료 배포, 홍보 현수막 걸기, 홍보 표어 스프레이, 홍보 CD 재생, 사고 사례판 전시, 조립홍보차 등을 통해 홍보력을 높이고 교통안전의 중요성에 대한 대중의 인식을 높인다. 공휴일, 학생 귀국, 귀교, 출행의 안전검사와 홍보교육을 잘해서 사고의 위험을 없애다. 교육국 및 전 시 각 초등학교와의 연락과 소통을 적극 확대하고 주제가 두드러지고 다양한 학교 교통안전 홍보 교육 활동을 대대적으로 전개하다. 학교에서 도로 교통 안전 홍보 교육을 지속적으로 실시하고, 홍보 교육의 밀도, 폭, 깊이를 강화하고, 영향과 효과를 확대하고, 학생들의 교통 안전 의식과 자기 보호 능력을 지속적으로 향상시킬 것을 지도하고 독촉한다. 교통안전수업, 홍보 자료 배포, 교육영화 상영 등을 통해 교육을 강화하다. 한편 교통경찰대는 학교 정기 및 비정기 학부모회를 조직하는 데 앞장서고, 학생 가족들이 학교 버스 안전지식에 대한 학습을 강화하고, 학생 가족을 교육하고, 학생들이 초원 차량, 중고차 등 안전기술이 낮은 차량을 타는 것을 방지하고, 신고 전화를 설치하고, 학교 버스 위법 행위를 신고하고, 교통경찰 부서가 법에 따라 이런 학교 버스를 단속할 수 있도록 돕고, 많은 학생들의 여행 안전을 확실하게 보장할 것이다. (4)' 불합격' 스쿨버스를 엄하게 단속하고 스쿨버스 구간과 학교 주변의 도로 교통 통제를 강화하다. 차별로 학생의 운송 상황을 점검하고,' 삼증' 을 진지하게 검사하고, 저속 화물차, 트랙터, 안전 운행 기술 조건을 충족하지 못하는 자동차에 학생을 태우는 것을 단호히 금지한다. 법 집행을 강화하고 각종 심각한 교통 위법 행위를 엄격히 조사하여 초원, 차증 불일치, 검사 합격 표시 없음, 조립 또는 폐기 기준에 도달한 차량에 대해 일률적으로 억류하여 위법 상태를 단호히 없애야 한다. 스쿨버스 노면 감시를 강화한 결과, 트랙터, 삼륜차, 농용차를 이용하는 학생들의 교통행위를 단호히 조사하여 강력한 관리태세를 형성하고, 스쿨버스 위법 행위에 대한 타격과 처벌을 더욱 강화하고, 근무 과정에서 발견된 스쿨버스 교통위법 행위에 대해 엄밀하게 처리하고, 벌금을 부과하고 구금한다. 교육행정부에 제때에 통보해 교육행정부가 관련 학교를 정비하고 관련 책임자의 책임을 추궁할 것을 권고했다. 스쿨버스 안전관리는 시스템 공사이자 시급히 강화해야 할 민심 공사이다. 모든 참여 기관은 행동을 조율해야 한다. 결국, 아 이들은 조국의 미래입니다, 모든 운영 하드 정책은 감독의 모든 측면에 구현 되어야 합니다, 왜냐하면 그것은 절대적으로 crapping 허용 되지 않습니다, 그것은 깊은 관심과 적극적인 행동이 필요 합니다.