나는 이 물건을 보았다, 나는 빌어먹을 매우 화가 난다! ! !
나는 한 회사가 이렇게 뻔뻔할 수 있다는 것을 전혀 몰랐다!
나는 모두에게 이런 세부 사항에 주의하라고 상기시킨다. 이 형은 급사한 후 3W 의 보험금을 받았다.
그러나 나는 정책을 보기 위하여 돌아가고, TM 는 구조 돈이 공제 되었다는 것을 찾아냈다! ! !
1. 비용 절감을 위해 사회 보험을 내지 않는다. 현재 배송 플랫폼과 배송원 사이에는 정식 노동계약이 없다.
왜요
비용 절감 때문에! 오보험 1 금만 해도 인건비를 40% 늘려야 한다.
이 돈을 절약하기 위해, 배달플랫폼은 통상 배달업무를 대리상 형식으로 아웃소싱한다.
이 경우 배달 플랫폼은 대리점 관리비만 주면 충분해 비용을 절감할 수 있다.
그러나 이번 사건에서 배달형은 오험 1 금도 없고 플랫폼의 정규직원도 아니다.
배달형이 사고를 당하면
그들은 공개적으로 "노동관계가 없다" 고 말할 수 있다.
대리상이 배달형에게' 5 보험 1 금' 을 내나요?
그건 너무 순진해요.
대리는 일반적으로 동생과 노동계약을 체결하는데, 5 보험 1 금을 낼 필요가 없다.
즉, 동생은 건강 보험도없고 산업 재해 보험도 없습니다!
그래서 배달형이 사고를 당해서 혼자 감당할 수밖에 없다.
테이크 아웃 산업은 고위험 산업입니다. 교통 흐름을 오가는 형이 사회 보장이 없다고 상상할 수 있습니까?
나는 nm 에 갈 수 있다.
2. 여론의 압력을 견디지 않기 위해 이 위험은 상업보험에 전가하고, 돈은 배달형 형이 스스로 낸다. 만약 문제가 생기면, 이 테이크아웃 플랫폼들은 엉덩이를 두드리며 떠나는 것은 불가능하다.
여론의 압력을 막기 위해, 이 테이크아웃 플랫폼은' 밑지는 행동' 을 생각해냈다.
이 배달원에게 상업보험에 가입하세요!
위험을 보험회사에 전가하여, 배달형을 강제하여 보험을 사다.
그래서 이 돈벌이 플랫폼이 나왔나요?
많이 생각해!
모두 배달형이 스스로 돈을 내서 산 거야!
플랫폼은 매일 3 원을 공제하고, 배달형의 오늘 첫 번째 단추에서 직접 공제한다.
우리는 회사가 문을 닫든 안 닫든 상관하지 않지만, 이것은 여전히 하나의 해결책이다.
그런데 오늘 이걸 보고 3W 의 급사보증액을 봤어요?
보험 종사자로서 나는 어렴풋이 문제가 있다고 느꼈다.
하루에 3 원, 1 년은 1000 여 원, 이렇게 비싼 사고보험? 왜 급사의 보험액은 3W 밖에 되지 않습니까?
결국 나는 조항을 보고 문제를 발견했다!
3. 그럼에도 불구하고 배달형의 보험금은 공제되었다! 앱의 스마트 어시스턴트를 열고 "보험" 을 입력했을 때,
나는 우리 형이 매일 첫 번째 공제한 3 원이 보험료가 아니라 서비스료라는 것을 알게 되어 놀랐다.
진짜 프리미엄은 얼마입니까?
APP 의 인공지능 고객 서비스에 대한 상호 해석은 답을 주지 않았다.
그래서 저는 직접 그들의 인공고객서비스에 전화를 걸어, 그들에게 보험증서를 내 우편함에 보내라고 했습니다.
나는 결과를 모르지만, 나는 화가 나서 머리가 충혈될 것 같다.
제가 받은 보험증권에 따르면,
보증책임에는 65W 사고상해책임 +5W 보험의의의료 +3W 보험급사 등이 포함됩니다.
이 보험은 하루에 1.06 원입니다.
1 년 365 일 386.9 원이지만 하루에 3 위안을 공제하면 1 년은 1095 원, 708.438+0 원 차이!
좋아!
배달형은 하루에 3 위안을 써서 보험을 사는데, 정말 보험에 쓸 수 있는 돈은 1 위안이다!
나와서 설명해 주세요! ! !
너는 여분의 돈으로 무엇을 했니! !
공개 자료에 따르면 블루 앱에는 300 만 명의 배달형이 있다. 654.38+0.50,000 파트 타임 직원이 있는 경우, 1 년 서비스 요금은 654.38+0.6 억 이상입니다!
너의 돈은 너무 잘 벌었지?
이 돈은 네가 아까워하지 않니? 밤에는 악몽을 꾸지 않습니까?
저는 궁금합니다. 당신들의 플랫폼은 나에게 어떤 서비스를 제공합니까? 내가 보험을 사지 않았다고 생각하니?
그리고 이 돈은 내 친동생이 보낸 거야! 왜 형의 돈을 가지고 시중드는 거야!
누가 너에게 권리를 줬어!
너는 아직도 남의 피땀 흘린 돈을 공제한다!
너는 아직도 남의 생명을 구하는 돈을 공제하니? !
너는 아직도 다른 사람이 목숨으로 교환한 돈을 공제하니? !
쓸데없는 소리 그만하고 나와서 설명해!
올라가! ! !
어떻게 생각하세요? 핵심에는 자본이 이익을 위해 직원의 권익을 무시한다는 몇 가지 문제가 있다. 관련 부서의 규제 기능은 실질적인 역할을 수행하지 못했습니다. 인터넷만으로는 경제 발전과 고용 환경을 촉진할 수 없다.
1, 무량자본: 이 경우 배후에 불량하고 피를 빨아먹는 플랫폼 자본이 충분히 부각되고 있다. 기본적인 권리 보장을 제공하지 않았을 뿐만 아니라, 직원 임금을 공제하려고 시도했다.
우선 배달원의 권익은 충분히 보장되지 않았다. 현재 플랫폼과 배송원은 어떠한 노무협력도 체결하지 않는다. 본질적으로 임시직으로, 모두 성과급이고, 플랫폼은 인출금만 알고 있으며, 사회 보장, 의료 보험 납부 등과 같은 기본적인 권익을 어떻게 제공할 것인지는 생각하지 않는다.
이런 상황은 배달용 플랫폼뿐만 아니라 택배도 마찬가지다. 이 택배들에게는 그야말로 청춘밥을 먹고 노동력을 파는 것이고, 늙어도 기본적인 사회보장을 누릴 수 없다.
국내 인터넷 플랫폼에서는 JD.COM 이 비교적 잘해서 공식 택배 직원에게 사회보험을 납부해 가장 기본적인 보장을 했다.
둘째로, 이 일은 플랫폼이 배달의 유일한 자기보장을 공제하는 것이 바로 사고보험이라는 점이다. 하지만 이런 보험으로 플랫폼은 벌레로부터 이익을 얻고 싶어 3 위안을 배상해야 하는데, 그 중 1 원만 진짜 보험료이고, 나머지 2 위안은 플랫폼이라는 서비스료다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
여기를 보니 마음속에 초토마 만 개가 있다. 얼마나 거리낌이 없는가. 이익을 위해서, 나는 정말 수단을 다 썼다.
2. 규제 부족: 최근 급사사건이 빈번하고 996 이 성행하며 현재 노동시장이 불균형했고 관련 규제가 정당한 역할을 잃었다는 것을 기본적으로 보여준다.
휴일을 많이 시행하기 전에, 내가 본 이 뉴스의 첫 반응은 "지옥, 점점 더 나빠지고 있어!" 였다. ! 초등학교 때 일요일만 쉬는 날이었던 기억이 나는데, 나중에는 점차 크고 작은 주가 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언) 90 년대, 일주일에 6 일, 일주일에 5 일, 그리고 점차 주말로 변해 이틀간 쉬는 것 같다.
하지만 2 1 세기를 맞은 지 20 년째 되는 해에 어떤 기업이 공개석상에서 크기 주간 뉴스를 하는 것을 보고 놀라움을 금치 못해 역사가 퇴보하게 되면서 선배들이 많은 노력을 기울였다.
이 상황은 기본적으로 기존 규제 메커니즘에 문제가 있다는 것을 보여 주며, 관련 부서는 이런 일에 대해 거의 눈을 멀게 한다. 인터넷의 공개 정보가 천지를 뒤덮을지라도 수사도 없이 방임해 매우 안 좋은 신호를 보냈다.
3. 인터넷 경제를 억제할 때가 되었다. 지난 2 년간 인터넷 업체들의 행동은 이미 그들의 한계를 충분히 설명했다. 이 상인들은 어느 정도 경제 발전을 촉진하고 우리 생활의 편리성을 높였지만 그것뿐이다.
자본 앞에서, 이 회사들은 분명히 자본을 포용하고 독점으로 인한 대량의 이윤을 누리기를 선호한다. 직원들의 권익 보장, 사회 전체의 경제 발전, 전반적인 사회적 책임과 도덕은 그들의 눈에는 아무런 가치도 없다.
그래서 우리는 또한 많은 인터넷 거물들이 독점행위를 하는 것을 보았고, 각종 부추를 자르는 행위가 나타났다.
또한 많은 사람들은 인터넷 경제가 취업을 해결하고 일자리를 제공할 수 있다고 생각하지만, 사실 이것은 모두 희망찬 생각이다. 이 사회가 진정으로 경제 발전을 높일 수 있는 것은 산업화, 제조업, 핵심 기술의 발전, 실물경제의 발전이다. 이런 인터넷 경제가 없으면 공중 누각일 뿐 더 많은 일자리를 제공할 수 없다.
반면 인터넷 경제는 일자리를 압축하는 것이 더 많다. 고임금 +996 의 본질은 두 사람에게 월급을 주고 한 사람을 일하게 하는 것이고, 전통 산업에 대한 압박을 더해 더 많은 일반인을 실직시키는 것이다.
Lscssh 기술관 관점: 종합적으로 볼 때, 43 세 배달원의 급사는 현재 인터넷 자본의 본질을 드러내고 현재 감독의 부재나 집행의 부적절함을 드러낸다. 그것은 조정 하는 시간 이다. 어쨌든, 우리는 살아서 돌아가서 시간을 거슬러 갈 수 없다.
43 세의 테이크아웃 기수 한은 이날 34 번째 테이크아웃 도중에 갑자기 사망했다.
나중에 산업재해 보험 책임을 누가 부담해야 하는지 조사할 때 플랫폼은 가족들에게 배달이 플랫폼과 무관하며 인도주의적으로 가족들에게 2000 원을 제공하겠다는 의지를 알리고 나머지는 주로 보험회사가 해결했다고 알렸다.
이것이 바로 여러 사람들에게 비판을 받는' 한 목숨이 2,000 위안에 달한다' 는 사건이다.
이것은 많은 플랫폼의 운영 모델이다. 이러한 플랫폼은 배송인을 직접 채용하거나 고용하는 것이 아니라, 지역 배송 서비스를 한 회사에 청부 맡으며, 이 회사는 배송 업무를 담당하고 있다. 우리 배달원 중 많은 사람들이 다음 회사에서 채용했습니다. 법적으로 배송인은 배달플랫폼에서 주문을 픽업했지만 플랫폼과 직접적인 법적 관계를 맺지는 않았다. 우리 기수는 인사도 없고, 노동계약도 없고, 사회보험도 없고, 안전보장도 없다.
게다가 기수와 플랫폼 계약회사 간의 법적 관계도 어느 정도 불확실성이 있다. 배달기수의 배달업무는 우리 일반 노동자들과 다르다. 일부 회사는 히치하이크와 노무계약을 체결하고, 히치하이크 자체 배송 차량, 출석 시간 없음, 업무 임무 할당 없음, 강탈 시간과 수량 제한 없음, 히치하이크 자체 청구 배송, 회사 지불 청구 비용을 약속했다. 이러한 특징들은 쌍방의 관계와 노동관계에 어느 정도 차이가 있게 하였으며, 법원은 결국 쌍방이 노동관계에 속한다고 판결했다. 물론 양측이 관리관계가 있다고 판단해 결국 노사 관계 성립을 인정한 법원도 있다. 우리 회사는 이와 관련하여 어느 정도의 우세를 가지고 있으며, 법률의 규정에 따라 회피하여 자신에게 유리한 협의를 할 수 있다. 사실, 이 문제는 하루나 이틀이 아닙니다. 이런 종류의 사건은 두 번 함께 있지 않지만 해결되지 않았습니다.
또한, 근로자의 권리 보호가 어렵다, 특히 산업재해 사건이다. 함께 산업재해배상분쟁에는 노동관계 확인, 산업재해인정, 산업재해배상대우 등 여러 가지 소송이 관련될 수 있다. 한 사건이 모든 절차를 마치는 데는 몇 년이 걸리는데, 이것은 매우 정상적이다. 이러한 요인들은 또한 노동자들이 소송을 원하지 않게 한다.
65438+2020 년 2 월 2 1 당시 43 세의 배달원 한은 평소처럼 으어러머) 플랫폼에서 배달표를 받았다. 그가 34 번째 명령을 내렸을 때, 그는 쓰러졌지만, 그는 다시는 일어나지 않았다. 마지막으로 경찰 조사에 따르면 급사 때문이다. 테이크아웃 플랫폼은 자신이 플랫폼 직원이 아니며 노동관계가 없다고 주장한다. 인도주의적 목적으로 2000 원만 배상하고 나머지는 주로 보험회사가 배상했기 때문에 결국 3 만 원만 배상했다.
43 세의 배달원의 급사로 인해 우리는 받아들이기 어렵지만 현실은 이렇게 잔인하다. 배고프세요? 테이크 아웃 플랫폼이 채택한 메커니즘은 크라우드 패키지입니다. 즉, 플랫폼을 통해 등록된 테이크 아웃은 무료 배달입니다. 즉, 배달하고 싶으면 배달하고 싶지 않으면 배달할 수 없습니다. 배달하지 않으면 돈이 없고 배달원에게 오보험을 내지 않는다. 법적으로 고용관계로 인정되지 않기 때문에 배달원이 사고를 당하면 플랫폼은 그에 상응하는 보상을 주지 않는다. 이 매커니즘을 통해 배달플랫폼이 가장 낮은 비용으로 최대의 이윤을 실현하고자 한다는 것을 알 수 있다.
그래서 이런 고용 메커니즘을 생각해 냈다. 등록시 계약서에 적었지만 배달원이 될 수 있는 사람은 대부분 돈이 부족하거나 스트레스가 많기 때문에 이 협의들을 자세히 살펴보지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 등록명언) 설령 그들이 알고 있다 해도, 어떻게 될까? 우리 핸드폰에 앱 소프트웨어를 설치하는 것과 같습니다. 우리는 이 앱이 우리에게 당신의 휴대폰, 주소록, 당신의 저장 공간을 방문하라고 지시한다는 것을 알고 있지만, 당신은 사용하고 싶습니다. 당신은 동의하지 않습니까? 이것은 현실의 어쩔 수 없고, 현실의 잔혹함이며, 느린 발전에 의해서만 역전될 수 있다.
돈을 버는 것이 중요하지만, 돈을 벌면서 보호의식을 세우고 자신을 위험에 빠뜨리지 않기를 바랍니다. 플랫폼의 메커니즘은 바로 이런 메커니즘이다. 이런 43 년 배달은 확실히 첫 번째도 아니고 마지막도 아니다. 다만 이 일이 신고되었다. 43 세의 배달원은 집안의 기둥이라고 할 수 있지만, 강도 높은 일과 갑작스러운 사고로 이 가족은 곤경에 빠졌다. 규정에 따르면 3 만 원만 배상할 수 있습니다. 지금 무엇을 할 수 있을까요? 아무것도 해결할 수 없어서 우리에게 경종을 울렸다. 물론, 모든 사람의 생활은 쉽지 않습니다. 특히 가정 형편이 가난한 가정에서는 더욱 그러합니다. 돈을 벌기 위해서, 하나는 필사적으로, 하나는 절약하는 것이고, 어떤 것은 아낄 수 없고, 바로 자신의 안전을 보호하기 위해서이다. 자신이 젊고 건강하다고 절대 말하지 말고, 이렇게 자신을 무시하고, 생명을 대월하는 대가로 돈을 벌어라. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 건강명언) 그것은 득실이 없는 것이고, 때로는 사실이다.
슬프게도, 업무량이 많고 가족을 부양하는 중년 남자에게 유일한 보장은 1.06 위안의 여행 사고 보험이다.
많은 사람들이 한국이 여행을 가지 않은 것에 놀랐다. 그는 왜 자신에게 인신상해 보험을 하나 사주려고 합니까?
그리고 1.06 위안의 보험료는 분명히 하루밖에 없다.
타이그리스는 기수가 벌새 중포앱을 등록하는 과정을 공유하는 것을 볼 때까지 처음에는 궁금했다. 주문을 강탈한 후, 시스템은 기수에게 3 위안을 써서 기수 사고 보험을 사도록 강요할 것이다. 이 옵션은 필수 옵션이므로 취소할 수 없습니다. 위에서 주문을 하고 싶다면 기수는 클릭 한 번으로 구입에 동의할 수밖에 없다.
그 보장 책임에는 사고 사망 및 사고 장애 최대 배상 65 만, 사고 의료 최대 배상 5 만, 개인 제 3 자 책임 최대 배상 30 만, 급사 보장 3 만 등이 포함된다.
언뜻 보면 하루에 3 위안을 쓰면 하루의 안전을 보장할 수 있을 것 같습니까? 그러나 책임 기간을 살펴 보겠습니다. 플랫폼 픽업, 배달, 배달 후 90 분 이내에 계약된 보험 사고 (사고, 급사, 과실로 인한 제 3 자 부상 또는 재산 손실) 가 발생해야 배상할 수 있습니다.
당신이 죽거나 장애가 있다면 출산 후 90 분 이내에 배상할 수 있다는 얘기다. 만약 당신이 점심식사 후에 받을 계산서가 없다면, 저녁에 또 배달을 하고 싶습니다. 기다리는 동안 사고가 났습니다. 죄송합니다. 보험은 배상할 수 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음식명언)
한 사건 중 한 가지를 예로 들어 보겠습니다. 그가 급사한 시간이 배달이 아니라 휴식이었다면 3 만원의 급사 보상은 없었을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 급사, 급사, 급사, 급사, 급사, 급사, 급사)
하루 3 위안의 보험료는 많지 않은 것 같지만, 연간 배송원에게 1 년 보험료는 1 000 여 원이다. 약간의 보험 지식을 가진 사람들은 정상적인 상해 보험료 1 년에 200 원, 300 원을 알고 있습니다.
역시 네티즌이 폭로한 보험증권을 보면 이 사고보험의 실제 보험료는 1.06 원입니다.
그럼 1.94 원의 차액은 어디로 갔나요? 물론 으어러머) 플랫폼의 손에서 이름은 서비스료, 대리비 등이 될 수 있습니다. 봉사료는 자신의 보험보다 더 비싸다. 이런 보험은 누구의 이익을 보호합니까?
1000 이 넘었는데 30,000 만 받았어요. 1 년에 300 원도 안 되는 사람들에 비해 수백만 원의 의외의 보험을 받을 수 있다. 이것은 농담이다.
일부 플랫폼 측에게 노동 계약서에 서명하지 말고, 5 보험과 1 금을 내지 말고, 다른 사람이 보험에 가입한' 인혈만터우' 를 먹지 말라고 진심으로 권고했다. 돈을 가지고 정식으로 살든지, 아니면 모두가 스스로 사도록 해라.
결코 보험 구덩이가 아니다. 진정한' 거짓말' 은 인심이다
그밖의 무엇을 할 수 있는가, 문제를 해결 하는 법적인 방법을 찾고, 플랫폼 응답은 무 섭 다!
사건 검토
2020 년 6 월 5438+2 월 2 1 일 배달원 한 명이 배달 도중 급사했다. 가족들이 산업재해 보험 책임을 맡길 것을 요구했을 때, 플랫폼은 배달원을 크라우드 라이더라고 부르며 플랫폼과 노동관계가 없어 인도주의적으로 2,000 원만 배상했다. 기타 배상은 보험회사만 찾을 수 있습니다!
고인의 동생은 배달할 때 신체검사가 정상이고 만성병 없다고 말했다. 그는 단지 오랫동안 일했을 뿐, 매우 열심히 일했다. 그는 매일 일찍 나가서 늦게 귀가하고, 매일 30 여 장을 보낸다. 그의 형은 과로로 갑자기 세상을 떠났다. 산업재해로 인정되어야 합니다!
어떻게 치료할 것인가?
배달은 월급이 높은 것 같고, 간단해 보이지만, 사실은 쉽지 않다. 일을 많이 하고 돈을 많이 버는 것이다. 많은 사람들이 일찍 일어나서 밤낮으로 열심히 일한다. 이 불행한 배달은 과로로 인한 것이므로 유감입니다! 그리고 직장에 넘어졌으니 산업재해로 인정되어야 한다!
그전에 물건이 많았어요.
이따가 배고프세요?
연말이 되었는데, 얼마나 많은 사람들이 대월한 생명으로 식량과 의복을 교환해야 할지 모르겠다. 상층 사회의 사람들은 하층 사회의 사람들이 사는 것이 얼마나 어려운지 결코 알 수 없다. 스펠링 많은 직원들이 사망한 후 스펠링 많은 공식 계정인' 경고' 로 의심된다. 하층 계급을 보세요. 어느 것이 생명으로 환전하는 것이 아닙니다! 물론, 초 삭제 후, 많은 열렬한 네티즌들이 이 이 세부 사항을 포착했다. 철자도 많고 기민하게 대중에게 설명하는 것은 내 계정이 아니라 내 계정의 동행으로 보낸 것이다.' 블랙' 을 위해!
배가 고파서 배달원이 급사하다. 앞으로 또 많은 충격적인 우롱이 있을 것이라고 믿는다. 결과가 어떻든 간에, 죽은 사람이 편히 쉬기를 바라며, 생자는 경계로 삼는다. 우리는 세상을 바꿀 수 없지만, 우리는 자신을 바꿀 수 있다. 편안함을 선택하는 것이 아니라, 생명을 돈으로 바꾸는 전제는 건강한 몸을 가지고 돈을 벌고, 자신이 할 수 있는 일을 하는 것이다.
이 소식을 보았을 때 마음이 매우 괴로웠다. 43 세, 윗사람이 어려서 직장에서 급사하다. 이것은 유감스럽고 가슴 아픈 것이다.
오늘날 인터넷이 번창하는 시대에 경제 모델은 심각한 변화를 겪고 있으며, 배달의 출현은 수백만 명의 기수의 참여를 이끌고 있다.
본질적으로, 이것은 자본이 일정 단계로 발전한 사회 현상이다. 동시에, 어떻게 배달기수의 합법적인 권익을 보장할 것인가는 시급히 해결해야 할 문제이다.
자본은 이익을 추구하는 것이고, 세계 각지에서 똑같다. 어떻게 원가를 낮추고 이윤을 높일 것인가는 자본 우선 고려의 문제이다.
미단 같은 으어러머) 배달회사도 장기적으로 거액의 보조금으로 성장했다. 독점이 완료되면 우리는 자본 수익률에 집중해야 한다. 이윤은 이러한 자본에 있어서 가장 중요하지만, 직원들의 이익은 2 위이다.
객관적으로 말하면, 배고픔은 잘못이 없다. 이것은 기업 발전의 모델이다. 기수와 플랫폼은 노동 관계가 없다. 전국의 수백만 기수들이 모두 이런 상황이지, 어떤 배달이 아니다. 이런 관점에서 보면 공평하다.
기수로서 배달과정에서 급사와 평화대는 관계가 있지만 법은 플랫폼이 어떤 책임을 져야 하는지 명확하게 규정하지 않았다. 플랫폼의 관행은 냉막 이지만, 그것은 불법이 아니며, 가장 도덕적으로 비난 됩니다.
자본은 이윤과 기수 권익 사이의 관행이 상당히 뚜렷하다. 이윤이야말로 자본의 관심이고, 기수의 권익은 플랫폼의 최우선 관심사가 아니다.
자본은 이익을 추구하는 것이고, 자본은 약탈하는 것이고, 자본은 좋고 나쁨의 구분이 없다. 함께 배달급사 사건을 보면 고용관계를 개선하는 법률과 규정이 신속하게 진행되어야 한다.
특히 급변하는 모바일 인터넷 시대에는 각종 비즈니스 모델도 끊임없이 변화하고 있어 약자 집단의 이익에 대한 법률과 규정을 지속적으로 늘리고 보완해야 한다.
이런 상황은 최근 몇 년 동안 발생했고, 언론도 보도했고, 상승세를 보이고 있다.
이것은' 과로사' 라고 불린다. 과로로 그는 심장병으로 인한 치명적인 뇌졸중과 급사로 바뀌었다.
오늘날 사회의 가속화된 발전으로 사람들의 생활비도 끊임없이 상승하고 있으며, 생활스트레스도 갈수록 커지고 있다. 과부하 작업, 초과 근무 등은 이미 일부 기업의 보편적인 현상이 되었다.
한편 자본의 이익별 때문에 일부 기업, 특히 민간 자본의 무질서한 경쟁으로 근무시간을 마음대로 연장해 997 (나는 997 을 이해하지 못했다) 등 근로자들에게 휴식 시간이 없어 건강에 심각한 해를 끼쳤다. 여기서 발췌한' 자본론' 제 8 장 제 5 절:' 자본은 무한한 맹목적인 충동과 남은 노동에 대한 늑대성 탐욕으로 노동일의 도덕적 극대화를 돌파할 뿐만 아니라 노동일의 순체력 극대화를 돌파했다. 그것은 신체의 성장과 건강을 유지하는 시간을 박탈한다. 그것은 신선한 공기와 햇빛을 소비하는 데 필요한 시간을 빼앗았다. 그것은 먹고 마시는 시간을 침식하고, 가능하다면 생산 과정에 녹아들고, 노동자를 간단한 생산 자료로 삼고, 그들에게 음식을 주는 것은 마치 증기난로에 석탄을 넣고 기계에 기름을 주입하는 것과 같다. 이 말은 자본의 탐욕과 사악함을 말하는데, 얼마나 생동감 있고 심오한가!
사회주의 국가로서, 우리는 경제적 이득을 추구해야 할 뿐만 아니라, 근로자의 생사를 고려하지 않고, 국가가 제정한 노동법규에 따라 장기적으로 안정적이고 질서 있게 생산을 진행하여 기업 발전을 확대해야 한다. 그래야만 우리는 진정한 번영, 장구안, 국민의 행복을 창조할 수 있다.