제 2 조 본 규정은 본성이 개통되어 운영되는 고속도로에 적용된다. 우리 성 고속도로에서 보수공사를 하거나 고속도로 격리 가드레일과 서비스 구역 내에서 기타 시공공사를 하는 것은 본 규정을 준수해야 합니다.
제 3 조 고속도로 건설 현장 안전 관리는' 안전 1 위, 예방 위주, 예방 예방 예방, 원활한 흐름을 보장하는 원칙' 을 따라야 하며, 구체적인 시공 작업은 관련 규범과 조작 규정에 따라 진행해야 한다.
제 4 조 직무분업에 따라 도로관리국은 시공의 업종관리를 담당하고, 도로보양부는 시공작업에 대한 업무지도를 담당한다. 고속도로 관리 부서는 건설 조직 관리, 건설 구간 도로 보호 및 도로 권리 유지 관리 감독 및 검사를 담당합니다. 도로교통경찰부는 교통안전관리를 담당하고, 시공현장의 각종 교통위법행위를 조사하여 교통안전위법행위를 바로잡는다. 제 2 장 건설 작업 유형
제 5 조 고속도로 정비 공사 작업에는 다음이 포함된다.
첫째, 포장 손상 유지 보수 및 건설 작업의 유지 보수;
2. 도로 생산 보전, 설비 설치, 광고 설치 등 정상적인 보양 및 상업 건설 작업. 교량 및 배수관, 중앙 격리 구역, 서비스 지역 및 고속도로 교차로에 의해 형성된 녹지 공간에서 수행;
셋째, 고속도로 건설을 건너거나 건너십시오.
넷째, 기타 도로 건설과 관련이 있다.
제 6 조 유지 보수 및 시공 작업의 유형은 다음과 같이 나눌 수있다.
1. 모바일 운영 (운영 위치가 변경되어 운영 범위가 1 차선을 초과하지 않음);
둘째, 임시 작업 (공사장은 상대적으로 고정적이며, 작업시간은 4 시간을 넘지 않는다);
셋째, 고정 작업 (건설 현장은 상대적으로 고정되어 있으며, 작업 시간은 일방적 인 완전 폐쇄 공사를 포함하여 4 시간 이상입니다.)
제 7 조 고속도로 제설, 미끄럼 방지 작업, 녹화대 육성, 스프링클러 및 노면 검사 작업은 기동 작업이므로 본 규정에 따라 집행해야 합니다. 제 3 장 건설 작업 신청 및 승인
제 8 조 시공 전에 시공 단위는 고속도로 정비부에 시공 방안, 조작 절차 및 시공 도면을 제출해야 하며, 심사 동의를 거친 후 고속도로 시공 작업을 조직하기 위한 전제 조건으로 삼아야 한다.
제 9 조 시공 전에 건설기관은 관할 구간에 신청서와 시공 현장 도면을 제출해야 하며, 도로 구간과 교통경찰대대가 현장 조사를 조직해야 한다. 신청서에는 다음과 같은 주요 내용이 포함됩니다.
(a) 건설 프로젝트의 이름과 내용;
(2) 건설 장소 (고속도로 이름, 측점, 방향);
(c) 교통 안전 표지판 및 원뿔의 종류, 수 및 위치 (도로 이름, 측점 및 경로);
(4) 안전 조치 (건설 현장 책임자를 지명해야한다);
(5) 건설 기간;
(6) 비상 계획 (각종 돌발사건에 대비한 계획).
제 10 조 건설단위에 대한 시공작업 신청, 도로, 교통경찰 부서는 제때에 비준해야 하며, 신청 접수일로부터 3 일 (영업일 기준) 이내에 관련 수속을 완료한다. 즉 승인 시한은 3 일 (영업일 기준) 을 초과하지 않는다.
제 11 조는 기동 작업, 임시 작업에 대해 1 급 비준을 실시한다 (도로 행정 돌발 공공사건 보수와 도로 제설 작업 제외). 즉, 고속도로 부서와 관할 교통 경찰 여단에 의해 승인되고, 행정 국 고속도로 부서와 교통 경찰 분리 질서과에 신고됩니다.
제 12 조 고정경영은 2 급 비준을 실시한다. 즉, 국정부와 관할 교통경찰대대의 심사 동의를 거쳐 임원국 도로정부와 교통경찰지대 질서과에 보고하여 비준하는 것이다.
고정 작업 시공 현장 안전 울타리 길이는 원칙적으로 단일 도로가 2 킬로미터를 넘지 않고 연속적으로 폐쇄된다.
제 13 조 시공기관은 시공을 조직하기 전에 먼저 도로관리부에 가서' 시공점유도로신청서' 를 처리하고 도로생산보증금을 납부한 다음 교통경찰부에 가서 공안교통관리부의 관련 규정에 따라' 점유 폐쇄 발굴도로허가증' (녹색은 대대에서 발급하고 빨간색은 분리에서 발급함) 을 받고 안전협정을 체결하고 시공안전보증금을 기탁해야 한다. 시공에 필요한 차량에 대해서는 도로관리국과 교통경찰이 책임져야 한다. 고속도로 관리를 위해 특별히 설립된 공익성 사업 단위는 각종 보증금을 면제하고, 도로, 교통경찰 부서는 필요한 지원을 해야 한다.
제 14 조 교통경찰 부서가 보증금을 받은 후에는 관련 증명서를 발급해야 하고, 보증금 공제는 관련 절차에 따라 실시해야 하며, 시공기관에 관련 법률문서를 제출해야 한다.
제 15 조 교통경찰부서가 받은 보증금은 주로 시공기관의 위반 (도장) 또는 교통사고 발생 후 선불금으로 쓰인다. 구체적인 금액은 다음 기준에 따라 집행됩니다.
(a) 기동 작업 및 임시 작업, 보증금 654.38+0 만원을 한 번에 받습니다.
(b) 고정 작업, 작업 영역의 길이에 따라 킬로미터 당 5,000 위안의 보증금을 부과합니다.
제 16 조 쌍방의 인가를 받지 않은 수리 시공 작업은 불법이며, 시공 단위와 업주는 상응하는 법적 책임을 져야 하며, 이로 인한 피해는 시공측이 부담해야 한다. 특별한 조작 규정이 없는 한. 제 4 장 건설 작업 관리
제 17 조 건설 인력 관리
(a) 건설 단위는 현장 안전 관리를 강화하고, 안전 제도를 제정하고, 안전 책임을 이행하고, 안전 교육을 중시하고, 안전 교육을 조직해야 한다.
(b) 건설 현장에는 전임 안전책임자가 배치되어 현장에 안전관리를 실시하고 도로관리부서와 협조해 위법행위를 바로잡는다.
(3) 시공사는 폐쇄구역에서 통일된 시공작업복을 입어야 한다 (안전원은 반사조끼를 입어야 한다).
(4) 시공사는 반드시 시공작업 구역에서 활발하게 활동해야 하며, 무단으로 작업 구역을 떠나서는 안 된다.
(e) 건설 노동자는 고속도로를 건너거나 건너면 안 된다.
(6) 시공자들은 도로에서 다른 과거 차량을 가로막고 타는 것을 엄금한다.
제 18 조 건설 차량 관리
(a) 건설 차량의 안전을 보장하기 위해, 건설 차량의 수리는 다음과 같은 요구 사항을 충족시켜야 한다.
1. 고속도로 관리를 위해 특별히 설립된 규제 기관의 정비 시공 차량은 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 합니다.
(1) 시공 차량 차체는 안전 경고 표시로 오렌지색을 균일하게 뿌려야 한다.
(2) 건설 차량 운전실 꼭대기에는 노란색 경고등이 설치되어야 한다. 특수 차량 (조종실 높이 부족) 의 경우 가장 높은 부분의 맨 위에 설치하고 트렁크 보드 꼬리 양쪽의 가장 높은 곳에 노란색 경고등을 추가해야 합니다.
(3) 트렁크판이 장착된 시공 차량은 트렁크판에 모바일 시공 작업 마크를 매달고 표지판 뒷면에 빨간색 경고기 두 개를 비스듬히 꽂고 트렁크 고레일에 시공 지시표 (덤프 트럭 제외) 를 걸어 놓아야 한다. 트렁크판과 후위 엔진이 없는 시공 차량의 경우 엔진 뒷면 덮개 바깥쪽에 시공 작업 표시를 걸고 로고 뒷면에 두 개의 빨간색 경고기를 비스듬히 꽂아야 합니다. 시공작업표시, 빨간색경고기, 시공지시표지의 크기와 스타일은 GB5768- 1999' 도로교통표시및표시' 에 따라 수행되고 시공지시표시표는 발광다이오드로 배치된다.
2. 도로관리부서가 시공차량에 대한 보양은 상술한 규정에 엄격히 따라야 한다.
3. 건설차량의 임시 사용 및 수리 (기한은 40 일 이하) 는 다음 규정에 부합해야 합니다.
(1) 시공차량 조종실 꼭대기에는 노란색 경고등이 설치되어 있어야 합니다. 특수 차량 (조종실 높이 부족) 의 경우 가장 높은 부분의 맨 위에 설치하고 트렁크 보드 꼬리 양쪽의 가장 높은 곳에 노란색 경고등을 추가해야 합니다.
(2) 트렁크판이 장착된 시공 차량은 트렁크판 바깥쪽에 모바일 시공 작업 마크를 걸어두고, 표지판 뒷면에는 빨간색 경고기를 비스듬히 꽂고, 트렁크판 고봉에는 시공 지시표 (덤프 트럭 제외) 를 걸어 놓아야 한다. 트렁크판과 후위 엔진이 없는 시공 차량의 경우 엔진 뒷면 덮개 바깥쪽에 시공 작업 표시를 걸고 로고 뒷면에 두 개의 빨간색 경고기를 비스듬히 꽂아야 합니다. 시공작업표시, 빨간색경고기, 시공지시표지의 크기와 스타일은 GB5768- 1999' 도로교통표시및표시' 에 따라 수행되고 시공지시표시표는 발광다이오드로 배치된다.
(b) 기타 비도로 정비 공사 차량은 관련 규정에 따라 반광막이나 페인트를 붙이고 시공 작업 표시를 걸어 시공 작업 표시등을 켜야 한다.
(3) 도로 공사 시 시공 차량은 작업 표지판과 이중 플래시 경고등을 켜야 합니다 (작업 영역 내 작업 제외).
(4) 시공차량은 자각적으로 교통안전법규를 준수해야 하며, 위반해서는 안 된다.
(5) 건설 차량은 작업 영역의 지정된 위치에만 주차 할 수 있습니다.
(6) 시공차량이 시공구역에 출입할 때, 다른 지나가는 차량을 관찰하고 피해야 한다.
(7) 농용차, 삼륜차, 축력차가 고속도로 시공 작업에 들어가는 것을 엄금한다.
(8) 시공차량은 검사를 위해' 시공차량 통행증' 을 앞 바람막이 유리의 눈에 띄는 위치에 놓아야 한다.
제 19 조 건설 운영 구역 관리
(a) 재료, 기계, 장비 및 기타 건설 물품은 깔끔하고 질서 정연하게 배치됩니다.
(2) 시공단위는 시공작업구역의 환경위생을 책임지고, 제때에 건설쓰레기를 치우고, 건설쓰레기를 마음대로 버려서는 안 되며, 도로가 깔끔하고 아름다울 수 있도록 보장해야 한다.
(3) 공사 작업 구역에서 길고 대형 설비 시공 작업을 할 때는 로드 컨베이어 등 매달린 부품이 작업 구역으로 돌출되지 않고 다른 차량의 정상적인 통행에 영향을 주지 않도록 해야 한다.
(d) 차선과 작업장 사이에는 다음 상황 중 하나에 따라 안전 격리 조치를 취해야 한다.
1. 안전 원뿔, 간격 15-20m 를 설정합니다.
2. 안전테이퍼는 충격 흡수 장치와 교차합니다. 즉, 9 개의 충격 흡수 장치마다 안전 원뿔 (간격10m) 을 설정하고 시공 세그먼트의 시작과 끝 50m 범위 내에 고밀도 안전 원뿔을 설정합니다.
3. 도로, 교통경찰 부서가 동의한 기타 안전 격리 방식도 채택할 수 있다.
(5) 작업구역은 시공차량에 안전한 출입구를 제공해야 하고, 출입구는 전담자가 책임지고 반사조끼를 입고 적록기를 달아야 한다.
(6) 시공현장이 야간에 대피할 수 없을 때 시공기관은 다음과 같은 일을 잘 해야 한다.
1. 현장에 두 사람이 당직을 서도록 하고, 자신의 안전을 보장하기 위한 조치를 취한다.
2. 야간 시공현장의 안전유지를 책임지고 정상적인 교통질서를 확보합니다.
3, 숨겨진 위험을 발견하고, 제때에 배제하고, 중대한 상황이 있을 경우 제때에 보고한다.
원활한 의사 소통을 보장하기 위해 의사 소통 채널을 보장합니다.
제 20 조 교통 통제 구역 관리
시공 작업이 도로를 점유하는 성격에 따라 해당 교통 통제 구역을 배치하고 표지판의 색상, 모양 및 문자를 국가 GB5768- 1999' 도로 교통 표지 및 표시' 에 따라 수행해야 합니다.
(1) 모바일 시공 작업은 국가 GB5768- 1999 "도로 교통 표지 및 표시" 에 따라 수행되어야 합니다. 한 곳에서 30 분 이상 체류하는 공사는 차 뒤100m 에 안전콘 두 개를 설치해 보호해야 한다.
(2) 중앙분리대를 차지하는 시공작업은 일정 1 에 따라 실시한다.
(3) 단단한 길어깨를 차지하는 시공 작업은 부표 2 에 따라 집행된다.
(4) 시공작업으로 차도를 임시로 점유한 사람은 일정 3 에 따라 집행한다.
(5) 차로를 점유하는 건설 공사는 반드시 부표 4 에 따라 진행해야 한다.
(6) 시공작업으로 추월로를 임시로 점유한 사람은 일정 5 에 따라 집행한다.
(7) 추월도 시공 작업을 점유하여 부표 6 에 따라 집행한다.
(8) 일방적으로 완전히 폐쇄된 시공 작업의 경우 일정 7 에 따라 집행한다.
제 21 조 센터 활동 개방 관리.
(a) 건설 단위는 오랫동안 가동 가드레일을 점유해서는 안 된다. 장기간 점유해야 한다면 현지 도로 관리 부서에 신청해야 한다.
(2) 특수한 경우 시공 요구로 인해 차량의 정비가 일시적으로 중앙활동구를 사용하여 방향을 돌릴 때, 조망을 잘 하고, 정상 통행차량의 안전을 우선적으로 보장하고, 도로 강탈을 엄금해야 한다. 시공 차량이 방향을 돌린 후, 시공자들은 즉시 중앙활동 입구를 원상회복해야 한다. 제 5 장 감독 검사
제 22 조 도로 및 교통 경찰 요원은 건설 현장의 안전 검사, 정기 또는 비정기 감독 및 검사를 책임지고 불법 행위를 조사합니다.
제 23 조 시공자, 차량 및 현장 안전 유지보수가 안전 요구 사항을 충족하지 못하는 경우, 일단 발견되면 즉각 제지하고 경고와 기한 정류를 해야 한다. 기한이 지나도 고치지 않거나 정돈한 후에도 여전히 요구에 부합하지 않는 도로, 교통경찰 인원은 관련 규정에 따라 강제 조치를 취할 권리가 있다 (발급된 관련 증빙증 회수, 보증금 공제, 일시 중지 인원 및 차량 시공 자격, 가동 중지 명령 등). ).
제 24 조 시공단위는 도로와 교통경찰 인원의 관리에 불복종하여 교통사고와 안전사고를 초래한 경우 시공단위는 상응하는 책임을 져야 한다.
제 25 조 정비 공사가 완료된 후 시공 단위는 현장을 청소하고 교통안전의 위험을 없애고 고속도로로 인한 피해를 원상회복이나 배상해야 한다. 검수 확인 후 관련 부서에 공사장 철수를 통지하고 관련 부서는 관련 절차에 따라 보증금을 환불할 책임이 있다. 제 6 장 법적 책임
제 26 조 고속도로 관리부의 동의 없이 고속도로에서 공사를 조직한 사람은 중화인민공화국 도로법 관련 규정에 따라 도로 관리부에서 3 만 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
제 27 조 고속도로 관리부의 동의 없이 건설차량은 길림성 고속도로 재산보상 (배상), 점유비 및 벌금 기준에 따라 50 위안의 벌금을 부과할 수 있다.
제 28 조 시공작업으로 도로산손실이 발생한 경우 건설기관은 길림성 도로산보상 (배상), 점유비 및 벌금기준에 따라 도로관리기관에 배상해야 한다.
제 29 조 공사 구간 관리 부실로 인한 교통사고, 교통경찰 부서는 중화인민공화국 도로법, 중화인민공화국 도로교통안전법, 도로교통관리조례, 도로교통사고 처리법에 따라 시공단위 법정대표인의 법적 책임을 추궁할 수 있다.
제 30 조' 중화인민공화국 치안관리처벌조례' 와' 길림성 고속도로 교통관리조례' 의 관련 규정에 따르면 건설기관은 다음 행위 중 하나를 가지고 있으며 교통경찰부서가 기한 내에 시정을 명령하고 시정을 거부하고 관련 책임자나 직접책임자에게 200 위안의 벌금을 부과한다.
(a) 교통 안전 조치를 취하지 않고 고속도로를 폐쇄, 발굴, 건설 또는 점유하거나 조치를 취하지 않았지만 국가 GB5768- 1999 "도로 교통 표지 및 표시" 규정에 따라 가드레일을 설치하지 않았거나 의도적으로 손상, 이동 표시, 가드레일을 설치하지 않았습니다.
(2) 공안교통관리기관의 승인 없이 고속도로를 폐쇄하고 사이트를 설치해 차량을 가로막는 것이다.
(3) 고속도로를 폐쇄하면 인도나 도로를 바꾸지 않고 교통에 영향을 주어 교통 체증을 일으킨다.
(4) 승인을 받았지만 규정에 따라 도로를 폐쇄, 발굴, 점유하지 않는 것.
제 31 조 시공기관이 관련 법규를 위반하여 교통사고를 발생시킨 경우 시공기관의 위법행위와 교통사고 사이의 인과관계 및 위법행위가 교통사고에서의 역할에 따라 시공기관의 교통사고에 대한 책임을 인정해야 한다. 제 7 장 부칙 제 32 조 시공 전에 시공기관은 관할 구역 도로관리부와 교통경찰대대에 관련 상황을 통보하고, 자발적으로 검사감독을 받고, 문제를 발견하여 제때에 정비해야 한다.