순서
이 표준은 GA4 1-92 의 개정판이며, GA4 1-92 관련 장과 차이점은 다음과 같습니다. 3 장: 교통 사고 흔적, 물증, 부착물, 흩어짐, 지상 흔적, 마찰마크 등의 용어 이 (가) 추가되었습니다.
제 4 장: 명확한 검사 원칙은' 중화인민공화국 도로교통안전법',' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례',' 교통사고 처리절차' 에 따라 집행해야 한다. 사진 측량 방법은 미량물증 측정에 사용할 수 있으며 그에 상응하는 측정 오차를 제시했다. 측량에서 처음으로 사진촬영 방법을 사용하여 미량물증을 고정했다.
제 5 장: 미량물증 탐사, 검사 준비, 미량물증 발견, 보존, 고정, 추출, 측정을 위한 장비 요구 사항을 추가했습니다. 안티 록 브레이크 장치가 장착 된 차량의 지상 타이어 흔적에 대한 검사 요구 사항이 추가되었습니다. 교통사고로 인한 화재 사고에 대한 검사 요구 사항을 늘렸다. 검사 내용을 추가합니다.
본 표준은 시행일로부터 GA4 1-92 를 대체합니다.
본 기준은 공안부 도로교통관리표준화기술위원회가 제기하여 귀결한다.
본 표준 제도 단위: 공안부 교통관리과학연구소.
본 기준 초안 단위: 저장성 공안청 교통순경 총대, 안후이성 공안청 교통경찰 총대. 본 기준은 공표, 최소평, 석장림, 정, 진, 등 주요 초안인이다. 도로 교통 사고 흔적물증 검사
1 범위
본 기준은 도로 교통사고 (이하 교통사고) 의 흔적, 물증 검사, 고정, 추출 및 기록의 주요 내용, 원칙 및 요구 사항을 규정하고 있습니다.
본 기준은 공안교통관리부의 교통사고 현장 관련 흔적 물증 검사에 적용된다.
2 규범 참조 문서
아래 문서의 조항은 참조를 통해 본 표준의 조항이 됩니다. 날짜를 명시하는 참조된 파일의 모든 후속 수정 사항 (정오표 제외) 또는 수정사항은 본 표준에 적용되지 않습니다. 그러나 이 기준에 따라 합의한 모든 당사자는 이러한 문서의 최신 버전을 사용할 수 있는지 여부를 연구하도록 권장합니다. 날짜가 정해지지 않은 모든 참조 문서의 최신 버전은 본 표준에 적용된다.
GB7258-2004 자동차 운영 안전 기술 요구 사항
GB/T 19056-2003 "자동차 타코 레코더"
GB 19522-2004 "자동차 운전자의 혈액과 숨을 내쉬는 알코올 함량의 임계값과 검사"
가 49-93 "도로 교통 사고 현장지도 작성"
가 50-93 "도로 교통 사고 사진"
중화인민공화국도로 교통안전법
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례
도로 교통 사고 처리 절차 규정 (공안부 제 72 호 명령)
공안기관이 행정 사건 절차 규정을 처리하다
공안기관이 형사사건 절차 규정을 처리하다
3 용어 및 정의
다음 용어와 정의가 이 표준에 적용됩니다.
3. 1
도로 교통 사고의 흔적 물증
교통사고 현장에 남아 있거나 교통사고 현장에서 가져간 교통사고의 실제 상황을 증명하는 물품, 물질, 흔적. 교통사고 흔적물증은 주로 차량, 인체, 포장, 고정물, 부착물, 흩어짐 및 각종 흔적을 포함한다.
3.2
첨부 파일
교통사고에서 형성되어 차량, 인체, 포장 등 교통사고의 실제 상황을 증명할 수 있는 물체에 붙어 있는 물질. 페인트, 기름, 플라스틱, 고무, 털, 섬유, 피 얼룩, 인체 조직, 나무 부스러기, 식물 가지와 잎, 먼지 등.
3.3
주의력을 분산시키다
교통사고 현장에 남아 있는 교통사고의 실제 상황을 증명할 수 있는 물건이나 물질. 손상되고 떨어지는 차량 부품, 유리 조각, 페인트 조각, 고무 조각, 차량 하중, 구조 토양과 모래 조각, 인체가 바닥에 던지는 착용물과 소지품, 인체가 분리된 기관과 조직, 나무껍질, 부러진 나뭇가지, 다른 물체에서 부딪히고 땅에 떨어지는 시멘트, 석두 조각 등이 있습니다.
3.4
지면이 도로의 흔적을 추적하다
교통사고 과정에서 사고 차량의 타이어와 부품, 인체와 사고 관련 물체가 지면과 접촉해 교통사고 현장에 흔적을 남겼다 (예: 타이어 자국, 사람 발자국 등).
3.5
지상 타이어 인쇄 도로의 타이어 인쇄
차량 타이어가 지면을 기준으로 구르고 미끄러질 때 지면에 남겨진 흔적.
3.6
롤러 프린트
차량 타이어가 지면을 기준으로 순수 롤링 운동을 할 때 지면에 남겨진 흔적. 타이어의 트레드 패턴, 패턴 조합, 트레드 마모 및 기계적 손상을 명확하게 반영하는 것이 특징이다.
3.7
마모 흔적을 각인하다
차량 타이어는 동력작용을 받아 주행 방향을 따라 지면을 기준으로 구르고 미끄러지는 복합운동을 할 때 지면에 남겨진 흔적입니다. 트레드 패턴 표시가 차량 주행 방향으로 연장되는 것이 특징이다.
3.8
브레이크 자국 드래그 및 인쇄
차량 타이어는 동력작용을 받아 주행 방향을 따라 지면을 향해 미끄러질 때 지면에 남겨진 흔적입니다. 리본은 트레드 패턴을 표시하지 않는 것이 특징이며, 폭은 트레드 폭과 거의 같습니다.
3.9
사이드 슬라이드 인쇄 로고
차량 타이어는 동력, 충돌 충격 또는 원심력에 의해 원래의 주행 방향에서 벗어나 지면을 기준으로 측면 슬라이딩 운동을 할 때 지면에 남아 있는 흔적입니다. 발자국 폭이 일반적으로 타이어 트레드 폭보다 크거나 작으며 일반적으로 트레드 패턴이 표시되지 않는다는 특징이 있습니다.
3. 10]
도로 흉터를 닦고 인쇄하다.
차량이 기울어지거나 뒹굴면서 지면에 형성된 스크래치.
3. 1 1
차량의 흔적
교통사고 중 차량은 다른 차량, 인체, 물체와 접촉해 차량 변형, 파손으로 차체에 남겨진 흔적, 차체에 먼지나 기타 부착물이 부족해 남겨진 흔적.
3. 12
시체의 흔적
교통사고 중 차량, 도로, 물체와 접촉한 사람이 인체 의류와 체표에 남긴 흔적.
3. 13
기타 흔적
나무, 가드레일, 도로 교통시설 등 표면에 남겨진 흔적. 교통사고에서 차량이나 인체가 길가 나무, 가드레일, 도로 교통시설과 충돌하거나 긁힐 때.
4 검사 원칙 및 일반 요구 사항
4. 1 검사 원칙]
4.1..1검사는 시기 적절하고 포괄적이며 객관적이며 과학적이며 세심해야 합니다.
4. 1.2 관련 법률 및 규정의 관련 규정에 따라 엄격하게 검사합니다.
4. 1.3 검사는 과학적 수단과 방법을 사용하여 선진 기술을 채택해야 한다.
4.2 테스트에 대한 일반 요구 사항
4.2. 1 검사는 교통사고 처리 자격증을 취득한 교통경찰이나 관련 전문 기술자가 부담해야 한다.
4.2.2 검사 작업에서 필요한 방호용품을 채택하고 검사자의 안전을 보장하기 위한 효과적인 조치를 취해야 한다.
4.2.3 검사는 해당 탐사 차량, 탐사 추출 도구 및 탐사 설비를 갖추어야 한다.
4.2.4 간단한 처리 절차를 적용하는 교통사고 현장의 미량물증으로 검사할 필요가 없다. 규정에 따라 필요한 기록을 작성한 후에는 신속하게 현장을 대피시켜 교통을 회복해야 한다.
4.2.5 검사원은 각종 교통사고의 특징에 따라 교통사고 흔적과 물증의 모양과 특징을 자세히 관찰하고 교통사고의 현장 흔적과 물증을 중점적으로 점검해야 한다.
A) 교통사고와 관련된 차량, 사람, 포장 및 관련 물체와 그 상태 및 흔적 위치를 조사합니다. B) 교통사고와 관련된 차량과 인원의 노선 흔적과 물증을 조사한다.
C) 차량, 사람, 도로, 관련 물체의 접촉 부위, 힘 방향 및 관련 지상 유적을 검사합니다. 사고 접촉 지역 내 및 주변의 의심스러운 물체를 찾는 것은 첫 접촉의 흔적과 물증 및 상대적 위치에 초점을 맞추고 있다.
4.2.6 검사에서 운반 객체인 흔적이 발견되면 해당 쉐이프 객체를 검사하고 결정해야 합니다. 모델러와 수신기 사이의 접촉 부분을 탐색하고 결정합니다. 연속적인 다중 접촉의 경우 모델링 오브젝트의 특정 부분과 첫 번째 접촉시 수신기를 정확하게 인식해야 합니다.
4.2.7 검사 시 차량, 인체, 현장 포장 및 관련 물체의 상대적 위치를 측정하고 다양한 흔적의 위치, 모양 및 크기를 측정해야 합니다. 측량은 도로 모서리, 표시 선 또는 차량 측면을 기준으로 해야 합니다. 테이프 (또는 레이저 거리 측정기) 또는 사진 측량법으로 측정할 수 있습니다. 가장 작은 측정 단위는 센티미터이다. 측정 오차: 거리가 50cm 미만인 경우 최대 허용 오차는 0.5cm 입니다. 거리는 50cm 에서 10m 사이이며 최대 오차는1%를 초과하지 않습니다. 거리가10m 를 초과하면 최대 오차는10cm 를 초과할 수 없습니다. 사진 측량의 경우 종합 측정 오차는 65438 0% 를 초과할 수 없습니다.
4.2.8 검사 과정에서 사진을 찍는 방법으로 귀중한 미량물증을 고정하고 추출해야 한다. 피사체 옆에 길이 1 0cm, 밀리미터 눈금이 있는 눈금자를 놓아야 하며, 눈금자는 미량물증 옆1cm 범위 내에 있어야 하며, 미량물증과 같은 평면 내에 있어야 하며, 눈금자는 미량물증을 향해야 하며, 관찰을 차단하거나 방해해서는 안 된다. 추출 시 추출물을 손상시키지 않도록 이름, 추출인, 추출 시간, 장소, 장소, 날씨, 추출 방법 등을 명시하십시오. 흔적물증은 잘 보관하고 제때에 검사를 보내야 한다.
4.2.9 흔적과 물증의 검사와 추출은 탐사 및 추출 기록을 만들어야 한다. 물체의 흔적, 위치, 모양, 치수, 검사 과정 및 발췌문을 기록하다.
4.2. 10 검사 촬영은 GA50 관련 규정에 따라 진행해야 합니다.
4.2. 1 1 검사도는 GA49 관련 규정에 따라 진행됩니다.
5. 검사의 구체적인 요구 사항
5. 1 탐사 장비 요구 사항
5.1..1교통 사고 조사차
A) 교통사고 조사차의 외관은 공안부 경찰차 외관 기준 도장 규격에 부합해야 한다.
B) 교통사고 조사 차량에는 반사표시, 반사울타리, 반사조끼, 휴대용 조명등 또는 차량용 조명설비 등 방호 장비가 갖춰져야 한다.
5. 1.2 측정 장비
A) 테이프, 테이프 또는 레이저 (초음파) 거리 측정기, 경사 측정기 등을 제공합니다.
B) 사진 측량법은 현장 거리 측정, 미량물증 위치 및 차량 변형에 적용될 수 있습니다.
5. 1.3 현장 사진 및 카메라
A) 현장 검사 사진에는 컬러 필름 카메라나 디지털 카메라가 장착되어 있어야 합니다. 디지털 카메라의 기술적 요구 사항: 해상도는 5 백만 픽셀보다 커야 합니다.
B) 필름 카메라는 지정된 장소에서 사진을 현상하고 인쇄해야 한다. 디지털 카메라는 전담자가 보관해야 하며, 지정된 컴퓨터와 프린터에서 인쇄를 다운로드해야 한다.
C) 현장 검사 카메라에는 카메라 또는 디지털 카메라가 장착되어 있어야합니다.
5. 1.4 추출 도구 및 장비
현장 조사에는 정전기 유인기, 먼지 고정제, 장파 자외선등, 수술 손잡이, 수술용 블레이드, 족집게, 거즈, 지문 추출 도구 (통합 지문 브러시, 자석 펜 및 귀 흡수 공, 지문 테이프 및 속지), 물증 일반 라벨, 물증 수집병, 황산지 물증백, 비닐봉지, 비닐봉지
5. 1.5 기타 장비
현장 검사에는 그라데이션, 접착제, 눈금자, 돋보기, 연필, 옥펜, 캘리퍼, 와이어 클램프, 나침반, 인토, 기록 장비, 도화용 조명, 탈지면, 알코올, 의료용 테이프, 장갑, 마스크, 수건, 수건,
5.2 검사 준비
현장 탐사와 검사는' 교통사고 처리절차 규정' 의 관련 규정에 따라 진행해야 한다. 인명피해가 발생한 교통사고는 먼저 부상자를 구조한 다음 현장의 미량물증을 검사해야 한다. 사상자를 구조하는 과정에서 차량, 인체 또는 관련 물체를 이동해야 하는 사람은 해당 표시를 하거나 사진을 찍는 방식으로 고정해야 한다.
5.3 미량 물증의 발견, 보존, 고정, 추출 및 측정
5.3. 1 미량물증 발견
A) 교통사고의 유형과 특징에 따라 사고 발생 시 물체와 접촉부위의 이상 현상을 관찰함으로써 검사의 중점 부위를 파악한다.
B) 교통사고 현장을 자세히 살펴보고 교통사고 현장 지상, 차량 접촉 부위, 인명피해 및 기타 관련 물체에서 의심스러운 물체를 찾아 발견한다. 차량이 달리는 도로, 부상자 또는 죽은 사람, 옷 바지, 차량에 짓밟힌 물체에 남겨진 바퀴에 주의를 기울이십시오. 도로의 다른 흔적과 차 안팎의 흔적을 주의해라. C) 첨단 과학적 수단과 방법을 이용하여 미량의 물증을 찾다.
5.3.2 추적 증거의 보존
A) 어떤 이유로 미량물증을 제때에 추출할 수 없다면, 미량물증의 손상과 손실을 막기 위해 보호 조치를 취해야 한다. B) 차량을 옮기기 전에 먼저 핸들에 지문이 남아 있거나 타이어에 사고 증거가 남아 있는 차량을 추출해야 한다. C) 탐사, 측정, 사진 촬영 직후 도로상의 교통사고 흔적과 물증을 추출해야 한다. D) 사고와 관련된 차량 및 물증은 실내에 보관해야 한다. 실외에 보관한다면, 적절한 방법으로 교통사고의 흔적과 물증을 보호해야 한다. 사람들이 만지거나 날씨 변화로 인한 흔적과 물증의 손상이나 손실을 방지하다.
E) 즉시 검사하기 어려운 휘발성 샘플은 깨끗한 유리병, 페트병 또는 비닐봉지로 밀봉해 저온으로 보관해야 합니다.
5.3.3 미량 물증이 고정되었다
고정적인 방식은 사진을 찍고, 현장지도를 그리고, 현장 검사를 기록하는 것이다. 교통사고 현장의 방향, 개황, 센터, 세부 사항을 촬영하거나 녹화하는 것은 교통사고의 흔적과 물증에 초점을 맞추고 있다. 교통 사고 흔적과 물증의 위치, 모양, 크기 및 특징을 고정하고 기록하다.
5.3.4 추적 증거 추출
일반 요구 사항
A) 확인되거나 의심되는 교통사고 흔적과 물증을 추출해야 한다.
B) 탐사와 증거 수집 과정에서 물증이 오염되는 것을 막아야 한다. 증명서를 추출할 때까지 물증이나 물증 부근에서 분필, 볼펜, 크레용으로 스케치하지 마세요. 각종 도구, 포장, 용기 등. 추출에 사용된 인증서는 깨끗해야 합니다. 같은 도구를 사용하여 다른 부위에서 카드를 추출할 때 매번 공구를 깨끗이 닦아야 한다. 각종 물증을 채취하다. 특히 기름, 혈액, 인체 조직 등을 추출할 때. , 같은 도구를 재사용하지 말고 손으로 물증을 직접 만지지 마세요. C) 추출하기 전에 발견된 모든 관련 흔적과 각종 물품에 대해 각각 모양, 수량, 색상 및 위치별로 번호를 매기고 기록한다. 기록 방법에는 비디오, 사진, 그림 및 녹음이 포함됩니다. 발견된 물품은 직접 수집할 수 있지만 반드시 따로 포장해야 한다. 특히 혈액, 휘발유 등 검사가 필요한 물질 (예: 혈액, 휘발유) 은 오염을 방지하거나 서로 섞는다. 일부 분리 또는 탈락의 경우 포장할 때 그것의 가장자리에 주의해야 한다. 교통사고 사상자 옷의 바퀴 자국은 옷과 함께 추출해야 한다. 지면의 평면 또는 입체 바퀴는 자세히 추출해야 한다.
5.3.4.2 직접 추출
교통사고 흔적 및 교통사고 형성과 관련된 소품과 쉽게 분해되는 차량 부품을 반영할 수 있으므로 모든 물품 및 관련 부품은 직접 추출해야 합니다.
5.3.4.3 간접 추출
직접 추출할 수 없는 교통사고 흔적은 사진이나 비디오, 정전기 흡착, 석고 관류, 실리콘 고무 추출, 경질 플라스틱 추출, 복제 등 해당 기술 수단을 통해 추출해야 한다.
A) 촬영한 흔적 이미지는 완전하고, 선명하고, 왜곡이 없어야 하며, 흔적의 적절한 부위의 특징을 반영하고, 밀리미터급 눈금을 첨부해야 한다.
B) 매끄러운 도로에 남아 있는 트레드 무늬의 흔적은 정전기 흡착으로 추출할 수 있다.
C) 도로에 남겨진 입체적 흔적 (예: 흙길의 발자국, 타이어 트레드 흔적 등) 은 깁스 주법으로 추출할 수 있다.
D) 물체 표면에 탄성이 있고 부러지지 않고 부러지는 흔적에 대해서는 실리콘 고무와 일정량의 과산화물로 경화와 추출을 할 수 있다.
E) 단단한 플라스틱은 차량이나 물체 표면의 넓은 면적을 추출하는 데 사용할 수 있다.
F) 스티어링 휠, 문 손잡이, 차량 표면의 의심스러운 지문과 같은 매끄러운 표면의 지문은 금속 분말로 추출할 수 있습니다.
5.3.4.4 단편화 대상 추출
A) 현장 바닥에 흩어져 있는 고체 물질 (예: 유리 조각, 페인트 조각, 플라스틱 조각, 차량 부품 및 하중) 은 족집게로 잡을 수 있습니다.
B) 사고 증거가 묻은 큰 물품과 사고 차량 안에 흩어져 있는 신발, 단추, 장갑, 인체 조직 등을 손으로 추출할 수 있다. 교통 사고 흔적과 부착물을 손으로 직접 만지지 마세요.
5.3.4.5 에서 첨부 파일 추출
A) 소품과 분해가 용이한 차량 부품에 부착된 물질의 경우 모든 관련 물품과 부품을 추출해야 한다. B) 차체 또는 기타 대형 물체 표면에 부착된 고체 물질은 그 성질에 따라 블레이드 스크래치, 족집게 클립 등을 사용하여 페인트, 플라스틱, 반광막, 건혈얼룩, 인체 조직 등을 추출할 수 있다. 필요한 경우 물증의 유실을 막기 위해 잘라내기, 발굴, 톱질 등을 통해 물증을 일부 운반체와 함께 추출할 수 있다.
C) 혈액, 기름 등 액체물질은 여과지, 거즈 또는 탈지면으로 닦을 수 있다.
5.3.4.6 비교 샘플을 추출합니다.
A) 소니 차량 자체의 물질이나 부하가 현장에 남아 있을 때 조사관들은 현장 잔류물을 꼼꼼히 추출하여 잘 보관해야 한다. 의심스러운 차량을 발견한 후 의심스러운 차량 관련 부위에서 현장 유적과 외관이 비슷한 물질을 추출하여 비교 샘플로 비교 검사한다.
B) 의심스러운 차량을 조사할 때 의심스러운 액세서리를 발견하면 현장에서 부딪힌 차량, 부상자 또는 기타 물체의 표면에서 비교 샘플을 추출하여 비교 및 검사해야 합니다.
5.3.5 미량 물증 측정
A) 확인된 교통사고 흔적과 물증의 위치, 길이, 폭, 높이 및 방향을 측정하고 기록해야 합니다. 사고 물증은 일반적으로 교통사고 흔적에 존재하며, 그 위치만 측정하고 기록하면 된다. B) 차량 충돌 손상의 변형 모양 및 변형량 (길이, 폭, 높이 또는 깊이) 을 측정하고 기록합니다.
C) 교통 사고 현장의 도로 경사, 회전 반지름 및 부착 계수를 측정하고 기록합니다.
5.4 접지 마크 검사
5.4. 1 지상 타이어 흔적
A) 지상 타이어 흔적의 유형, 모양, 방향, 길이, 폭, 부착력, 타이어 사양 및 패턴을 조사합니다.
B) 뺑소니 교통사고 현장에서는 뺑소니 차량의 양쪽 타이어 자국 사이의 거리와 앞뒤 타이어 자국 사이의 거리를 점검해 뺑소니 차량의 유형과 방향을 결정해야 한다. 전자 감시 장비가 있는 구간에서는 모니터링 장비에 기록된 차량 정보를 제때에 조회해야 한다.
C) 롤러, 각인, 끌기, 슬라이딩, 문지르는 세그먼트 점의 도로 모서리에 대한 수직 거리, 도로 중심선과의 각도, 흔적의 슬라이딩, 회전 방향 및 회전 정도를 검사합니다.
D) 롤 인쇄, 스탬핑, 드래그 인쇄, 슬라이딩 인쇄, 마찰 인쇄 및 흔적 돌연변이 점은 별도로 검사해야 합니다. 아크 마크는 세그먼트 검사를 받아야합니다. 타이어 박동으로 인한 불연속적인 흔적은 연속적인 흔적으로 검사해야 하며, 필요에 따라 불연속적인 흔적 사이의 거리를 기록해야 한다.
5.4.2 차량, 신발 밑창 또는 기타 물체가 지면에 남긴 스크래치와 홈의 길이, 폭 및 깊이, 표시의 중심 또는 시작과 도로 모서리 사이의 거리를 조사합니다. 추적할 모델링 오브젝트를 결정합니다.
5.4.3 교통사고와 관련된 지상 흩어짐, 핏자국, 인체 조직의 종류, 모양, 색상 및 분포 위치를 조사합니다. 주요 산물의 첫 번째 낙점 위치와 낙점 방향을 결정합니다.
5.4.4 시멘트, 아스팔트, 석재의 흔적이 먼지와 산물로 덮여 있을 때, 다른 종목 검사를 방해하지 않고 사진을 찍고 커버를 벗기고 다시 점검할 수 있다.
5.4.5 필요에 따라 흔적 모형을 제작하고 바닥의 고무 가루, 타이어의 고무, 타이어 트레드의 부착물을 추출하여 검사하고 검증한다.
5.4.6 안티 록 브레이크 (ABS) 차량이 장착 된 지상 타이어 흔적을 확인하십시오. 브레이크 자국은 대부분 각인되어 있고, 간혹 가볍게 잡아당기고, 가볍고, 발견하기 어렵고, 사라지기 쉽다.
5.5 신체 흔적 검사
5.5. 1 차체의 각종 흔적의 원인을 조사하다. 차량이 다른 차량, 사람, 물체와 처음 접촉한 위치와 방향을 조사하여 상대방의 해당 접촉 위치를 결정합니다.
5.5.2 마커의 길이, 폭, 함몰 깊이, 표시 위쪽 및 아래쪽 가장자리가 지면에서 떨어져 있는 높이, 자동차 몸체와 관련된 면을 표시하는 거리를 검사합니다.
5.5.3 차량 부품의 손상, 파손 및 변형을 검사합니다.
5.5.4 차량 조명 시스템과 관련된 교통사고는 차량의 전구, 필라멘트 및 파편을 추출해야 한다.
5.5.5 인차교통사고가 발생할 경우, 차체의 섬유, 털, 혈액, 인간조직, 페인트 등 부착물을 추출하는 검사에 각별한 주의를 기울여야 한다.
5.5.6 차량 운전자를 결정해야 하는 경우 스티어링 휠, 변속 레버, 운전실 문 및 페달에서 손발 흔적과 부착물을 추출해야 합니다.
5.6 인체 흔적 검사
5.6. 1 일반 요구 사항
인체의 흔적을 검사하기 전에 사진을 찍거나 현장 조사, 방문, 현장에서 피해자의 원래 위치를 기록해야 한다. 인체의 흔적 검사는 시계와 안에서 해야 하고, 옷은 먼저 체표에 입어야 한다.
5.6.2 의류 로고 검사
A) 옷에 훅, 찢어짐, 솔기 및 트립, 페인트, 기름 얼룩 및 기타 부착물 등의 흔적이 있는지 확인하고 밑창에 긁힌 자국이 있는지 확인합니다.
B) 옷의 흔적과 부착물의 위치, 모양, 특징, 흔적을 일으키는 힘의 방향, 흔적 중심에서 발뒤꿈치까지의 거리를 조사한다.
C) 필요에 따라 의류의 이름, 산지, 색상, 연대 등의 특징과 입고 순서를 점검한다. 필요한 의류물증을 추출하다.
5.6.3 차체 표면의 흔적을 검사하다.
A) 교통사고 피해 인체 시계의 흔적은 검사자나 법의사가 검사해야 한다. 부상자의 체표 흔적은 일반적으로 병원에서 진단과 검사를 수행하며, 필요에 따라 법의사나 검사원이 의료진의 도움을 받아 검사할 수 있다.
B) 교통사고 피해자의 체표 손상, 시신반, 시신의 형성을 조사하여 사망 원인과 시간을 확인한다. C) 성별, 체장, 체형 등 체표 특징을 점검한다.
D) 신체 표면 손상의 위치, 유형, 모양 및 크기, 손상을 일으키는 힘의 방향을 조사합니다. 부상 부위에서 발꿈치까지의 거리와 부상 부위의 부착.
E) 주 골격이 부러졌는지, 팔다리가 부러졌는지, 내부 조직이 넘쳤는지 확인합니다.
F) 필요에 따라 부상자와 고인의 옷, 혈액, 조직액을 추출한다. 모발, 체표 부착물 등. , 검사 및 검증을 위해.
5.7 기타 흔적 및 물리적 증거 테스트
5.7. 1 가로수, 방호 말뚝, 교량 울타리, 격리 시설 및 기타 고정물의 흔적 길이, 폭, 깊이 및 지면으로부터의 높이를 검사하여 쉐이프 객체를 결정합니다.
5.7.2 관련 분리물이나 부품 조각을 추출하고, 파단의 형태를 보호하는 것을 전체 분리의 물증으로 삼는다.
5.7.3 교통사고 현장을 탈출하려면 현장에 남아 있는 교통사고와 관련된 모든 흔적과 물증을 추출해야 한다.
5.7.4 모래, 기름, 적재물 등. 차량에서 떨어지면 차량의 사용, 특히 타이어에서 떨어진 진흙을 반영할 수 있어 차량의 주행 상태와 타이어의 국부 무늬를 반영할 수 있다. 이러한 물증은 검사 및 검증을 위해 추출, 적절하게 포장 및 보존해야 한다.
5.7.5 도로 교통사고로 인한 차량 화재는 화원을 조사해야 한다.
5.8 검사
교통 사고의 흔적, 물증의 탐사, 측정 및 기록은 사고 처리의 요구를 충족시키지 못한다. 가치 있는 흔적, 물증을 추출하여 전문 기술자나 자질이 있는 검사 감정 기관을 보내 검사 검진을 해야 한다. 추출한 미량의 흔적과 물증은 잘 보관하고 제때에 검사를 보내야 한다.
A) 사고 차량의 주행 속도에 대한 기술적 검증: GB/T 19056 기준을 충족하는 자동차 주행 기록기를 장착한 사고 차량의 경우 자동차 주행 기록기에서 직접 관련 데이터를 추출할 수 있습니다. 사고 후 에어백이 열리는 사고 차량의 에어백 기록 모듈에서 데이터를 추출할 수 있습니다.
B) 음주운전차로 교통사고를 일으킨 용의자에 대해서는 혈액을 취해 알코올 농도 검사를 하고 GB 19522 기준에 따라 검사를 실시한다.
C) 사고 차량의 안전 성능에 대한 기술 평가는 GB7258 표준의 관련 규정에 따라 진행해야 한다.
D) 무명 시신의 경우 개인감정샘플을 채취하고 DNA 정보를 수집하여 검진해야 한다.