차량 보험 청구 절차: 교통사고 발생 후 첫 번째 일은 제때에 신고하는 것이다. 교통관리부에 교통사고를 보고하는 것 외에도 제때에 보험회사에 보고해야 한다. 한편 보험회사에 피보험자에게 교통사고가 발생했음을 알리고, 보험회사가 현장을 어떻게 처리하고 보호하는지 물어볼 수 있으며, 보험회사는 차우들에게 사고 증명서를 어떻게 요구하는지 물어볼 수 있다.
차주가 보험청구 신청의 기본 절차 (1) 를 통해 보험서류를 제시하다. (2) 운전면허증을 제시하다. (3) 운전면허증을 제시하다. (4) 피보험자의 신분증을 제시하다. (5) 보험 증권을 제시하다. (6) 사고 보고서 양식을 작성하십시오. (7) 사고의 상세한 상황을 기입하다. (8) 신고자, 운전자 및 연락처를 상세히 기재한다. (9) 차량 외관을 점검하고 사진을 찍어 손상 여부를 확인한다. (10) 배상사가 차주를 이끌고 차량 외관을 점검한다. (1 1) 차주가 작성한 보고서 내용에 따라 피해 상황을 사진으로 조사해 본다. (12) 이산원은 차주 차량에 귀중품이 있는지 여부를 경고했다. (13) 수리를 위해 서비스 센터로 보냅니다. (14) 청구인은 수리 프로젝트 및 수리 시간을 결정하는 작업 지시를 내렸다. (15) 소유자 서명. (16) 차주는 수리를 위해 차량을 정비소에 맡겼다.
둘째, 제때에 보험회사와 소통해야 한다. Car 은 주로 보험회사가 차량 조사, 사진, 정손 등 필요한 작업을 완료하는 데 적극 협조하는 것이다. 사건을 종결하기 전에, 자신이 사고에서 얼마나 많은 책임을 져야 하는지, 얼마나 손해를 입었는지, 부상자의 교통사고 보상 비용을 알고 보험회사에 어떤 것을 배상할 수 있는지 물어보고 손실을 최소화해야 한다. 이와 함께 구호회사 트레일러와 수리점 정비를 찾을 때 차주는 보험회사와 가격 문제에 대해 제때에 소통해 구조회사나 수리점의 제시가격이 보험회사의 보상가격과 크게 다르지 않도록 해야 한다.
사례 1: 운전사가 차를 몰고 티베트 마스티프 한 마리를 치어 30 만 원을 청구했다. 유권시간: 20 14. 12. 권리 보호 장소: Yinzhou 지구 법원.
권리 보호 이유: 300,000 건의 청구.
티베트 마스티프 한 마리가 실수로 차를 몰고 부딪쳐 죽였고, 개 주인은 기사에게 30 만 원을 청구했다. 왜 8 만 원밖에 사지 않은 개 한 마리가 결국 30 만 위안까지 가치를 더하는데, 이 손실은 어떻게 정해야 합니까? 어제 여주구 인민법원은 이런 교통사고 책임 분쟁 사건을 통보했다.
진전 1: 개 주인이 30 만 원을 청구하다.
일은 작년 4 월 하순의 하루부터 시작해야 한다. 라오유 (가명) 는 중형 반걸이 견인차 운전사이다. 그날 그는 평소처럼 차를 몰고 배달하러 갔다. Yinzhou 지구 마을 입구를 통해 모퉁이를 돌 준비가 되었을 때, 티베트 마스티프와 라오 리우 의 차가 갑자기 그 앞에 나타나 같은 방향으로 달려갔다. 유 씨는 피하지 못하고 부딪쳐 티베트 마스티프가 현장에서 죽었다.
무슨 일이야! -응? 사고 후 개 주인 노엽 (가명) 이 달려왔다. 당시 그는 일에 바빠서 그의 개를 보지 못했다. 개가 곧 죽을 줄은 생각지도 못했다.
나중에 교통경찰 부서에서 알아낸 바에 따르면, 유씨는 이 사고에 대해 주요 책임을 지고, 노엽은 이 사고에 대해 부차적인 책임을 지고 있다. 책임은 분명하게 그어졌으나 쌍방은 배상 금액 때문에 의견이 분분하다. 노엽은 이 티베트 마스티프는 6 년 전에 자기가 8 만 위안을 써서 산 것이라고 말했다. 당시에는 강아지였지만 6 년 동안 키운 강아지는 이미 성인 티베트 마스티프가 되어 가격은 8 만원으로 측정할 수 없었다. 그는 이 성인 티베트 마스티프가 지금 30 만 위안의 가치가 있어야 한다고 추정했다.
쌍방이 조정할 수 없기 때문에, 노엽은 차주 유 및 차량 보험에 가입한 보험회사를 법원에 고소했다.
진행 2: 이 300,000 은 어떻게 계산됩니까?
재판에서 이 소장의 가치를 어떻게 감정하느냐가 양측의 논란의 초점이 되었다. 원고 노엽은 자신이 30 만 위안을 잃었다고 생각했다. 그는 이 30 만 원을 어떻게 왔습니까? 노엽은 당시 강아지를 샀을 때 가격은 8 만원이었고, 6 년간의 사육비용은 654.38+0.2 만원이었고, 성인 티베트 마스티프는 그에 따라 부가가치가 있다고 말했다. 이 부분의 부가가치는 654.38+0 만원이었고, 3 개를 더하면 30 만원의 경제적 손실이 발생했다.
그러나 피고의 보험사들은 사고 발생 후 보험회사가 티베트 마스티프의 손실을 확정했다고 보고 있다. 당시 정손실가격은 15000 원밖에 없었으며 30 만원으로 계산해서는 안 된다.
진행 3: 법원은 티베트 마스티프 가격을 8 만 위안으로 최종 확정했다.
법원은 피고인 유 씨가 기술 기준에 맞지 않는 자동차를 운전할 때 부주의하다고 판단했다. 우회할 때 운전하는 차량 옆에서 같은 방향으로 달리는 대형견 티베트를 발견하더라도 피양 조치를 취하지 않았다. 그 잘못은 사고의 주요 원인이며 사고의 주요 책임을 져야 한다. 그러나 원고가 모든 대형견 장마스티프를 혼자 나가게 한 것은 이미 닝보시 양견제한 조례 중 독한 개와 대형견은 반드시 묶거나 사육해야 한다는 규정을 위반한 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그 잘못행위는 이번 사고의 부차적인 원인이며 이번 사고에 대해 부차적인 책임을 져야 한다.
원고의 손실을 확인하는 방법에 관해서는, 교통사고로 사망한 티베트 마스티프는 더 이상 존재하지 않으며, 티베트 마스티프를 감정하거나 조사한 후 그 가치를 평가하는 전문 기관이 없기 때문에, 사망 티베트 마스티프의 가치는 시장을 참고하여 결정할 수밖에 없다. 법원이 소장을 전문적으로 사육하는 양식장과 개인에 대한 조사에 따르면, 성인 소장의 가격이 반드시 작은 소장의 가격보다 높을 필요는 없으며, 장소의 품종, 혈통, 체형, 털색, 두문 등에 따라 결정되어야 한다. 보통 성인 티베트 마스티프의 가격은 보통 한 마리당 7 만 원 안팎이다. 원고의 티베트 마스티프는 2008 년 8 만원 가격으로 구입했다. 원고는 이 소장이 우량 품종이라는 증거가 없기 때문에 원고의 소장노루의 가격과 시장의 일반 성인 소장노루의 가격을 결합해 이번 교통사고로 인한 원고의 사망으로 인한 경제적 손실이 8 만 원이라고 판단했다.
청구 결과: 1 심 법원은 피고보험회사가 강제보험의 재산보상 한도 내에서 먼저 4000 원을 배상하고 강제보험 이외의 76,000 원 손실의 70% 를 피고노유가 부담한다고 판결했다.
사례 2: 1 시간도 채 안 되어 청구가 완료되었습니다. 2006 년 3 월 20 일 15: 25, 한 보험회사는 불산 남해에서 월명문 차량이 우박을 만나 차량이 손상되었다는 고객 신고를 받았다. 지금 수리점에서 손해배상 청구를 요구하고 있습니다. 접수 20 분 후 보험조사원이 정비소에 도착하자 즉시 파손된 차량을 조사하여 결국 손실액 4000 원을 승인했다. 정확하고 신속하며 편리한 배상 청구의 취지로 16: 22 사건을 종결하고 고객에게 배상합니다. 신고부터 정손, 사건 종결까지 한 시간밖에 걸리지 않는다는 얘기다.
현장 청구 속도를 높이는 것 외에 많은 회사들이 30 분 이내에 배상금을 지급했다. 청구 기술이 발달하면서 보험사들의 청구 방식이 다양해지면서 보험사들은 앱, 위챗 등을 이용해 청구를 하기 시작했고 청구 처리 속도가 빨라져 차주에게 더 편리해졌기 때문이다.
사례 3: 운전기사 리우 여사, 부강차를 운전한 지 5 년이 되었다. 2006 년 어느 날, 그녀는 행인을 피해 다릿목의 돌난간을 들이받았다. 차 안의 사람들은 중상을 입지 않았지만 차량은 심하게 파손되었다. 자동차는 보험회사에서 자동차 피해 보험, 도적 구조, 3 보험, 4 보험에 가입하여 배상액을 면제하지 않는다. 그러나 보험회사에 신고한 뒤 보험회사에 의해 거절당했다.
배상하지 않는 이유: 보험회사가 제시한 이유는 유 여사가 연심이 없기 때문이다. 보험 조항은 운전자가 연검이 없거나 운전면허증이 없으면 보험회사가 배상을 책임지지 않는다고 이미 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사) 연심, 운전면허증, 운전 자격이 있다는 것을 증명할 수 없기 때문에, 국가는 당신이 차를 운전하는 것을 전혀 허용하지 않습니다. (존 F. 케네디, 운전명언) 이런 불합격은 보험회사가 당연히 배상하지 않을 것이다.
내가 일깨워줄게: 진지하게, 번거로움을 두려워하지 말고, 그때가 되면 연심에 가라. 그렇지 않으면 벌금이 작아서 서명을 거부한다. 현재 대부분의 운전면허증은 연검이 필요 없고 6 년에 한 번 바꿔야 하는데, 바뀌는 시간이 더 중요하다는 것을 알고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전면허명언)
지식 확장: 1. 자동차 보험 청구에 시간 제한이 있습니까?
차량 클레임에는 시간 제한이 있다. 보험법 제 23 조는 보험인이 피보험자나 수혜자가 제기한 배상이나 보험금 지급 요청을 받은 후 즉시 확인해야 한다고 규정하고 있다. 상황이 복잡하니 30 일 이내에 비준해야 합니다. 계약서에 따로 약속한 경우는 예외입니다.
보험인은 피보험자 또는 수혜자에게 확인 결과를 통지해야 합니다. 피보험자의 경우 피보험자 또는 수혜자와 합의한 후 10 일 이내에 배상 또는 보험금 지급 의무를 이행해야 합니다.
자동차 보험 청구에는 어떤 자료가 필요합니까?
자동차 보험 청구는 사고 유형에 따라 다릅니다.
(1) 일방적 사고, 자동차 수리송장, 운전면허증 (현장 조사원이 사진을 찍으면 필요 없음), 피보험인의 신분증과 카드는 보험사의 규정에 따라 다르다. 일부 보험회사들은 일방적으로 손실이 큰 사건은 교통경찰의 증거가 필요하다. (참고: 인신상해와 관련된 경우 보험사 인신상해 계산원에게 제때에 연락해서 입원 병력, 외래 진료 기록, 입원 송장, 의약품 목록, 부상자 신분증 계좌 등 인신상해 배상 관련 자료를 입수해야 한다. ) 을 참조하십시오
(2) 쌍방사고: 쌍방사고에는 교통경찰의 사고 인정서 (만약 책임이 명확하다면, 추돌보험회사 현장 조사원이 직접 확인할 권리가 있는 면책확인서), 수리송장, 피보험인의 신분증, 은행카드가 필요하다. (참고: 신체 상해와 관련된 경우 위와 같습니다)
(3) 제 3 자 재산 청구와 관련된 사고: 상기 차량 청구 자료 외에 제 3 자 재산 손실 상세내역 및 관련 부서의 증명서가 있어야 합니다. (참고: 제 3 자 재산이 가축인 경우, 현지 목축부문의 증명서가 필요하고, 제 3 자 재산은 가로등, 고속 가드레일 등 공공시설이며, 해당 도로 부서에서 발행한 재산보상 손실 목록이나 송장증명서 등 관련 절차가 필요합니다. ) 을 참조하십시오
3. 자동차 보험 청구는 반드시 경찰에 신고해야 합니까?
A, 일방적 사고는 신고할 필요가 없습니다. 보험회사 고객지원전화로 신고하면 클레임을 청구할 수 있습니다.
B, 양측 모두 경찰에 신고해야 배상을 요구할 수 있다. 보험회사는 교통경찰이 발행한 책임 인정서의 책임 귀속 (책임 비율) 에 따라 배상을 해야 한다.