화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 승인 된 재배 품질의 30% 를 초과하거나 승객을 태우는 사람은 500 위안 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다.
운송기관의 차량은 본 조의 제 1 항, 제 2 항의 규정 상황을 가지고 있으며, 처벌 후 바꾸지 않고, 직접 책임지는 임원에게 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.
해석본 조항은 자동차 과부하나 불법 운송에 대한 처벌 규정이다.
우리는 무수한 교통사고의 교훈에서 자동차가 과부하되거나 반칙 수송되는 것을 분명히 보았다. 여객 과적재든 화물 과적재든. 표면적으로 볼 때, 승객 몇 명을 더 당기거나 1 톤의 화물을 더 실어 나르는 것은 자동차에 아무런 영향을 미치지 않는다. 결국 강철로 만들어졌기 때문에 사람들은 왕왕 이익에 이끌려 과적재에 신경 쓰지 않는다. 가급적 많이 당겨라. 무게가 어느 정도 초과되면 강철로 만든 자동차 부품이 왜곡되어 차가 파괴될 수 있다. 더구나 자동차 자체의 무게에 대한 통제력도 다르다. 만약 어느 정도를 넘으면, 그것은 자신의 운행을 통제할 수 없다. 따라서 모든 자동차는 특정 용도와 기능을 가지고 있으며, 정해진 적재량과 승객 용량을 가지고 있습니다. 이 방면은 과학을 존중하고 이성을 숭상하는 정신을 키우고, 정해진 적재량과 인원수에 따라 엄격하게 운영해야 한다.
도로에서 주행하는 자동차는 과부하를 해서는 안 되며, 공안기관 교통관리부의 일련의 규정을 준수해야 한다. 만약 여객화물이 혼용되지 않으면 버스 안에는 인화성 폭발성 위험결정체, 연료, 화공 원료 등 환경을 오염시킬 수 있는 위험물은 관련 부서에서 인증한 전용 적재 설비가 있어야 하고, 일부 운송은 미리 승인을 받아야 한다. 이 조항의 목적은 공공 안전을 보장하는 것입니다. 어떤 사람들은 왕왕 불법 잠복의 거대한 위험을 보지 못한다. 사실, 최근 몇 년 동안, 위험한 화학 물질을 적재하기 위해 수정 된 자동차를 사용 한 적이 있으며, 심각한 과부하 전복으로 인해 비소 함유 화학 원료가 강에 쏟아질 위험이 있습니다. 이런 사고의 영향은 소수가 아니라 전 유역 수만 명의 생명재산 안전에 영향을 미칠 수 있다.
따라서 본 조항은 정격을 초과하는 탑승객에 대해 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과하도록 규정하고 있습니다. 정격승무원 20% 를 초과하거나 화물적재를 위반한 사람은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 화물차 화물이 사정 적재 품질을 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 사정 적재 품질의 30% 이상을 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다.
법이 자동차를 불법까지 억류하는 강제조치를 규정한 것은 오랫동안 일부 지방의 교통법 집행 부서가 본 부서에 수익을 창출하기 위해 불법 차량에 벌금을 부과했기 때문이다. 과태료를 납부하면 불법 과부하 차량에 문제가 생기지 않는다. 이런 안전위험은 도로에서 계속 행사되고, 도로 교통안전에 큰 위협이 되고, 처벌의 목적은 시종 달성되지 않는다. 차주는 종종 과부하로 얻은 이익과 벌금 금액의 차이를 계산함으로써 이익을 얻는데, 그들은 과부하의 위험을 감수한다. 그들은 잡지 못하면 큰돈을 벌고, 잡으면 큰돈을 벌며, 위법 비용은 높지 않다. 현재 법률은 과적재차가 불법상태가 없어질 때까지 억류되면 더 이상 과태료를 내지 않을 수 있다고 규정하고 있다. 우선 자동차의 위법상태를 없애고 과부하된 차량의 무게를 줄여야 한다. 위법차량은 위법 상태가 없어질 때까지 규정된 방식으로 운반해야 한다. 이렇게 해야만 교통안전의 숨겨진 위험이 하나하나 없어져야 위법 행위를 처벌하는 목적을 달성할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전)
또한 일부 운송 단위의 과부하는 단위 책임자가 경제적 이익을 추구하기 위해 운전자에게 이렇게 하도록 강요했기 때문이라는 점도 유의해야 한다. 따라서, 근본적으로 과부하 행위의 발생을 효과적으로 제지하고 대중의 생명재산 안전을 보장하기 위해, 이 조항은 반복 과부하와 처벌을 거쳐 변하지 않는 운송 단위에 대해 직접 책임지는 주관인원에게 2000 원 이상 5000 원 이하의 벌금을 부과하도록 규정하고 있다.
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