안내: 7 월 1 일, 신형 상업차보험이 전국적으로 시행되기 시작했습니다! 나는 네가 세부 사항을 그다지 신경쓰지 않는다고 믿지만, 너는 한 글자, 즉 돈에 신경을 쓴다! ! ! 사람을 놀라게 하는 것은 작은 편찬이 아니다. 자세히 보지 않으면 다음 달에 자동차 보험료가 크게 달라질 수 있습니다 ...... 두앙 ~ ~

신차 보험에는 세 가지 큰 변화가 있을 것이다.

자동차 보험 변화 1: 보험 책임이 더 넓다

1. 사고는 원차가 간판을 내걸지 않은 상황에서 발생하며 보험책임 범위 내에 있지 않은 경우 새로운 규정도 배상할 수 있다.

보험 소비자의' 즉시 발효' 요구를 충족시키기 위해 이 조항은 보험증권에서' 다음날 0 시 발효' 라는 약속을 삭제하고 계약의 자유 원칙에 따라 피보험자가' 즉시 발효' 또는' 즉시 발효' 중에서 선택할 수 있도록 했다.

2. 만약 당신의 차가 당신의 가족에게 부딪힌다면, 당신은 보상을 받을 수 있습니다.

새로운 조항은 피보험자가 제 3 자 손상으로 인한 보험사고를 받는 경우 보험인이 적극적으로 협조해야 하며 피보험자도 직접 보험회사에 배상을 청구할 수 있다고 규정하고 있다. 새로운 조항은 보험 책임의 범위를 확대했다. 상업차보험 조항의 면책 조항에서 3 보험 중' 피보험자 및 운전자 가족의 인명피해' 가 보장범위에 포함됐다. 즉, 차를 몰고 자기 가족을 들이받는 것도 보장범위에 포함된다는 것이다.

3. 차내 인원의 의외의 상해가 발생하면 우박 태풍 폭설 등 자연재해보상도 받을 수 있고, 차내 화물과 인원의 의외의 충돌로 인한 차피해보상도 받을 수 있다.

4.' 고보저배상' 문제를 조정했습니다.

원래 고보저배상이란 몇 년이 지났든 보험 시 보험 차량은 반드시 신차 매입가격에 따라 보험료를 납부해야 하고, 배상할 때는 비례에 따라 배상해야 하지만, 개혁 후 보험료의 확정은 신차 매입가와 동떨어져 있다. (윌리엄 셰익스피어, 보험료, 보험료, 보험료, 보험료, 보험료, 보험료, 보험료) 예를 들어 신차 가격은 5 만 원, 보험은 5 만 원입니다. 2 년 후 감가 상각비로 보험에 들었지만 더 이상 5 만 위안이 아니다.

자동차 보험 변경 2: 요율은 위험과 연계되어 보험 빈도를 효과적으로 낮춘다. 위험은 얼마나 됩니까?

위험은 교통경찰에게 직접 연락하는 위반 기록이다. 자동차 법규 위반이 많을수록 내년 보험료가 많아진다. 새로운 정책은 각 차의 보험료가 다르다고 규정하고 있는데, 다른 위험은 위반 횟수와 사고 빈도와 관련이 있기 때문이다.

규정에 따르면, 피보험차량은 두 번 보험에 들었고, 그 보험료는 25% 인상되었다. 세 번의 위험 후 50% 가 올랐다. 4 번의 위험 후 75% 가 올랐다. 피보험차량이 1 년에 다섯 번 보험에 들면 차량의 보험료는 이듬해에 두 배로 늘어난다.

제안: 보험 후 보험 차량 수리비가 1 ,000 원 이하인 경우 보험에 가입하지 않는 것이 좋습니다. 보험에 가입하면 내년에 차량 보험료가 1 ,000 원 인상되고, 일부는 득실할 수 없다. 그래서 약간의 스크래치나 사고에 대해 사적으로 해결하는 것이 더 수지가 맞을 수 있다.

자동차 보험 변화 3: 자동차 피해 보험에는 세 가지 청구 방법이 있습니다.

차주는 세 가지 방법으로 자동차 손해보험을 청구할 수 있다. 책임측에게 배상을 청구하거나, 책임측의 보험회사에 배상을 신청할 수도 있고, 자신의 보험회사에 선행배상을 신청한 다음, 책임측에게 추징한 권리를 보험회사에 양도할 수도 있다.

자동차 보험의 세 가지 오해는 너를 울게 한다.

1 신화: 모든 위험 = 특히 안심이 돼, 일이 생기면 피가 돌아오지 않는다!

생활 속에서, 우리는 항상 이런 말을 듣는다. 괜찮아, 이 차는 내가 전액 보험을 샀는데, 내가 배상할 게 있어! 그럼, 이게 사실인가요? "전보험" 이 있으면 어떤 사고가 발생하더라도 걱정할 필요가 없다.

우선, 우리는 먼저' 모든 위험' 의 개념을 명확히 해야 한다. 사실, 모든 위험은 매우 모호한 개념이다. 글자 그대로 "모든 보험을 다 샀는데, 어떤 손실도 보험회사가 배상할 수 있다" 는 뜻이다. 사실 보험 용어에는 이 단어가 없다. 보험회사의 차보험 종류가 매우 많다. 개혁 후의 자동차 보험 조항을 예로 들다. 자동차 보험에는 주보험과 부가보험이 있는데, 그중 주보험은 네 가지가 있다 (자동차 손실보험, 자동차 제 3 자 책임보험, 자동차 인원책임보험, 자동차 절도보험 포함). 있음 1 1 클래스 추가보험 (이 1 1 클래스 추가보험은 1, 유리 파손 2,; ) 을 참조하십시오

그럼,' 모든 위험' 이란 무슨 뜻인가요?

한 가지 경우, 어떤 사람들은 위에서 언급한 주요 보험들 (예: 강제 보험, 차량 손실 보험, 제 3 자 책임보험, 도적 구조, 무배상 보험 등) 만 살 수 있습니다. 문자 그대로 "전체 보험" 을 샀다고 생각합니다.

한편, 모든 차보험과 부가보험 (15 * *) 을 보험에 가입해도' 전보험' 이라고 할 수 없다. 다른 많은 상황들이 보험에서 제외되기 때문이다. 따라서 소비자들은 반드시' 모든 보험' 의 개념을 정확하게 이해해야 한다. 진정한' 전보험' 은 없다고 할 수 있지만, 일부 소비자들은 좀 더 포괄적인 보험을 구입하여 더 많은 보장을 제공한다고 할 수 있다.

2 오해는 총액이 654.38+0.20,000 이하인 한 강보험을 내야 한다.

일부 차주들은 보험을 선택할 때 강건보험이 이미 1.2 만원을 지불했다고 생각했다. 이 금액에 따르면, 많은 보상을 만족시킬 수 있어야 하기 때문에, 그들은 강강보험에 가입했을 뿐, 다른 보험은 보험에 가입하지 않았다. 그러나, 이 차주들은 강제보험을 무시하는 것은 한계가 있다. 현행 강제 보험 한도에 따르면 의료비 배상 한도는 10000 원, 사망장애 한도는 1 10000 원, 재산손실 한도는 2000 원입니다. 무책임한 경우 의료비 배상 한도는 1000 원, 사망 장애 범주 한도는 1 1000 원, 재산손실 한도는 100 원입니다. 강제보험의 보상은 프로젝트별로 계산되며 의료비, 영양비, 입원 급식 보조금 등이 있다는 얘기다. 의료비 보상의 경계에 속하며, 사망보상금, 상해배상금, 장례비, 간호비, 교통비, 오공비는 사망장애의 경계에 속하기 때문에 122000 원의 경계는 모든 손실비용의 단순 가산이 아니며, 범주 간의 경계는 혼동해서는 안 된다.

3 오해보험은 기한이 지났고, 며칠 후에 보증을 갱신해도 상관없다.

강제보험이 만료된 뒤 속보를 잊어버린 차주들도 있고, 며칠 늦게 속보해도 상관없다고 생각하는 차주들도 있다. 그러나, 그들이 이렇게 운이 좋기 때문에, 그들은 큰 손실을 초래할 수 있다. 우리나라 도로교통손해배상 사법해석에서는 법에 따라 강제보험에 가입하지 않은 자동차가 손해를 입는다는 것을 분명히 규정하고 있으며, 당사자가 피보험자에게 강제보험 책임 한도 내에서 배상을 요구하면 인민법원이 지지해야 한다. 즉, 이 기간 동안 불행한 교통사고가 발생하면 당사자가 654.38+0.20,000 원 이하의 성립을 배상해 달라고 요구하면, 이 부분의 비용을 스스로 부담해야 한다는 것이다! 또한, 보험 의무자와 침해자는 같은 사람이 아니며, 당사자가 보험 의무자와 침해자에게 강제 보험 책임 한도 내에서 연대 책임을 맡길 것을 요구하면 인민법원은 지지해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 보험명언) 강제보험이 없다면 사고 당시 운전자가 차주가 아니더라도, 차주가 사고와 무관하더라도 강제보험 한도 122000 원 내에서 운전자와 연대 책임을 지고 강제보험 한도를 초과하는 부분은 운전자가 책임을 져야 한다는 것이다.

독서 확장: 보험을 사는 방법, 어느 것이 좋은지, 보험의 이 구덩이들을 피하는 방법을 가르쳐 준다.