2020 년 9 월 3 일 은감회는' 차보험종합개혁 실시에 관한 지도 의견' 을 발표하고 2020 년 9 월 19 일부터 차보험종합개혁을 실시하기로 했다.
2020 년 9 월 4 일 중보협은' 자동차 상업보험 시범조항' 등 5 개 상업차보험 시범조항에 대한 통지를 공식 발표했다.
강제 보험의 책임 한도는 다음과 같이 조정됩니다.
사망 장애, 개혁 전: 1 1 만원, 개혁 후: 1.8 만원.
의료비, 개혁 전: 654.38+0 만원, 개혁 후: 654.38+0.8 만원.
재산 손실, 개혁 전: 2000 원, 개혁 후: 2000 원.
강제보험 총액이 654.38+0.22 만원에서 20 만원으로 올랐다.
확장 데이터:
상업보험
1, 자동차 피해 보험 책임 확장
이 가운데 엔진 섭수, 단독 유리 파손 보험, 자동차 도난 및 긴급 구조, 배상률 면제, 제 3 자 특약 대리를 찾을 수 없음, 자연 발화, 지정 수리점 등이 있다. 자동차 피해 보험에 포함되어 있습니다. 개혁 후, 자동차 피해 보험은 더 크고 중요도가 더 높다!
2, 상업 보험 책임 한도.
개혁 전 상업 3 개 책임보험의 책임한도는 5 만원 ~ 500 만원, 개혁 후 654.38 만원-654.38+ 00 만원으로 올랐다.
3. 일부 면제 계약을 삭제합니다.
보험 책임이 확대됨에 따라 소비자들은 더 많은 배상을 요구할 수 있다.
원래 조항: 0% ~ 30% 사고 책임 면제율, 지진 및 2 차 재해 면책.
개혁 후: 사고 책임 면제율 취소, 지진 및 2 차 재해 등 논란의 면책 조항 삭제.
4. 추가 위험 추가
부가보험을 늘리고 범위를 다양화하다: 부가차바퀴 손실보험, 부가의료보험 외부약물책임보험.
새로운 증감 조항, 풍부한 보험 책임: 절대공제액 특별조항 추가, 엔진수해특별조항 추가 제외.
2022 년 자동차 보험 견적 목록
1.2022 년 태평양 자동차 보험 견적?
1, 계약강제보험 950 원/년, 6 석 이하. 변동율 메커니즘에 따라 최소 30% 인하합니다.
2. 제 3 자 책임보험은 보험액에 따라 결정되며, 보험액은 5 만, 65438+ 만, 20 만, 65438+ 만 600 원으로 간주될 수 있습니다. 권장 보증액은 최소 65438+ 만입니다.
3. 자동차 손해보험은 고정보험료와 차형 비율의 합으로 결정되며, 거의 1000 원입니다.
4. 차량인원책임보험은 차량당 인원최대 배상한도로 결정되며, 5 석으로 계산하면 좌석당 약 1 ,000 원입니다.
도난 구조는 모델 비율에 따라 300 원 안팎으로 결정됩니다.
위의 네 가지 상업 자동차 보험 항목을 합치면 약 400 원 정도 된다. 또한 50 위안 정도의 자기 연소 보험과 같은 몇 가지 추가 보험이 있습니다. 유리만 깨지는 위험은 국산 유리에 따라 거의 100 원입니다. 스크래치 보험은 보험 가격, 약 300 위안에 의해 결정됩니다. 이 세 개는 거의 모두 50 위안으로 배상액을 면제하지 않는다. 전보험을 사면 거의 4,000 원이지만 자신의 필요에 따라 상응하는 보험을 사는 것이 좋다.
자동차 보험료표
자동차 보험 요금 일람표는 피보험자가 보험에 가입한 차량의 종류, 사용 성격 및 보험 보험에 따라 해당 금액을 계산하는 양식입니다.
자동차 보험 요금 일정에서 강제 보험 피해자에 대한 보상은 프로젝트별로 제한된다. 피보험자 자동차 발생도로 교통사고에 대한 전적인 책임은 사망장애 1 10000 원, 의료비 10000 원, 재산손실 2000 원입니다. 피보험자동차는 도로 교통사고에서 무책임하며, 배상 한도는 사망장애 1. 1, 의료비 1 ,000 원, 재산손실/Kloc 입니다.
차량 손실 보험료의 구성은 다음과 같습니다.
차량 손실 보험료 = 기본 보험료+보험 금액 x 비율
제 3 자 책임보험은 차량 유형 및 사용 성격에 따라 고정보험료를 받는다.
제 3 자 책임 보험
상업 제 3 자 책임보험은 피보험자가 피보험자가 피보험차량을 사용할 수 있도록 허용하여 제 3 자 인신상해나 재산의 직접적인 손실을 초래한 사고를 말합니다. 법에 따라 피보험자가 지급해야 하는 배상 금액, 보험인은 보험계약의 관련 규정에 따라 배상합니다.
공제액 보험은 포함되지 않습니다
보험에 가입한 후, 차주는 보험 조항에 따라 보험회사가 부담해야 하는 그 부분의 보상을 받을 수 있을 뿐만 아니라 차주가 사고 중 그 책임으로 부담해야 할 보상 금액도 즐길 수 있다. 보험 대상에 따라 무배상 보험은 기본보험과 부가보험으로 나눌 수 있으므로 차주가 보험에 가입할 때 자세히 알아야 한다.
자동차 손상 보험
자동차 손해보험은 피보험자 또는 그 허가를 받은 운전자가 피보험차량을 운전할 때 보험사고가 발생해 피보험차량이 손상되고 보험회사가 합리적인 범위 내에서 배상할 자동차 상업보험이다.
차량 손실보험은 피보험차량이 자연재해와 의외의 사고로 인한 손실을 배상하는 것으로, 차보험에서 가장 널리 사용되는 보험종이다. 경미한 손상이든 심각한 손상이든 보험회사는 수리비를 배상할 수 있어 차주의 이익을 보호하는 데 중요한 역할을 한다. 전 보험을 건의하다.
일반적으로 자동차 보험을 사는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
자동차 보험은 일반적으로 강제 보험, 자동차 피해 보험, 무배상 보험, 제 3 자 책임보험을 산다.
1, 강제보험: 국내법에 규정된 강제보험입니다. 강제보험을 내지 않으면 길을 갈 수 없다. 들키면 과태료를 공제한다.
2. 차손해보험: 자동차가 손상되면, 예를 들면 긁으면 보험회사가 배상합니다.
3. 면책보험을 따지지 않는다: 일종의 부가보험으로, 제 3 자 책임보험에 기초한 부가공제이다.
4. 제 3 자 책임보험: 제 3 자가 차량 운전으로 인한 인신상해 또는 재산 피해를 배상하는 데 쓰인다.
자동차 손해보험은 피보험자 또는 그 허가를 받은 운전자가 피보험차량을 사용할 때 보험사고가 발생해 피보험차량이 손상되고 보험회사가 합리적인 범위 내에서 배상할 자동차 상업보험이다.
자동차 손해보험과 3 자 보험은 차량보험의 기초보험으로, 피보험차량의 손실과 피보험차량의 사용 중 제 3 자에게 주는 손실을 주로 배상합니다! 자연재해로 차량이 손상되더라도 보험회사가 배상할 수 있을 것 같아요! 이 말이 맞아 자연 재해로 인한 피해는 대부분 보상을 받았다.
자동차 피해 보험 금액을 결정하는 세 가지 방법이 있습니다.
1, 보증액은 신차 구매가격에 따라 결정됩니다.
이런 보험 방식은 보험회사가 전액보험으로 간주하고 피보험자가 보험할 때 실제 손실에 대한 보상을 받을 수 있다.
2. 보험의 실제 가치에 따라 보험금액을 결정합니다.
실제 가치는 신차의 구매가격에서 감가상각액을 뺀 것이다. 이런 보험 방식은 보험료를 적게 낼 수는 있지만 보험에서는 완전히 보험이 되지 않는다. 부분 손실의 경우 보험회사는 실제 가치와 신차 가격의 비율에 따라서만 보상할 수 있기 때문이다. 차주는 자동차의 실제 가치에 따라 보험에 가입하기 때문에 모든 자동차 부품의 보증액은 감가 상각 가격을 기준으로 한다. 만일 자동차 수리 과정에서 새로운 부품을 교체해야 한다면 보험회사는 부품의 감가 상각 가치를 참고하여 차주의 일부 수리비를 배상할 수밖에 없다.
이듬해에는 어떻게 가장 경제적인 자동차 보험을 살 수 있습니까?
이듬해 자동차 보험을 어떻게 사야 할지 가장 수지가 맞는다. 강보험을 사야 한다. 자동차 피해 보험과 제 3 자 보험을 구매할 것을 건의하는 것은 상업보험의 주요 위험으로, 차와 사람에게 가장 기본적인 보장을 제공한다. 적절한 경우 기타 부가 보험에 가입하다. 일반적으로 가장 자주 사는 부가보험은 유리 파손보험, 스크래치보험, 도적구조이며, 손해보험, 차량 책임보험 등은 포함되지 않습니다. 신차나 가치가 높은 자동차는 일반적으로 이러한 유형의 보험으로 덮여 있다. 이 법' 자동차 교통사고책임강제보험' 제 2 조에 따르면 중화인민공화국 경내 도로를 달리는 자동차 소유자나 관리자는' 중화인민공화국 도로교통안전법' 규정에 따라 자동차 교통사고책임강제보험을 처리해야 한다. 자동차 교통사고 책임 강제보험의 보험, 배상 및 감독 관리는 본 조례에 적용된다.