대량의 자료에 따르면 운전자의 교통 위법 행위가 도로 교통 사고의 주범이다. 2007 년에는 과속, 음주운전, 피로운전, 불법추월로 인한 교통사고가 사고 사망자 총수의 87.7% 를 차지해 전체의 89.03% 를 차지했다. 자동차 여행, 특히 교통을 극복하는 몇 가지 나쁜 습관.
(1) 과속 방지. 과속운전은 명실상부한 도로 교통 사고' 제 1 킬러' 이다.
1. 과속 운전자의 시력 상실
정상적인 경우 시속 72km 에서 정상 시력이 5. 1 인 운전자는 4.8 로 떨어지고, 운전할 때 사람 주변과 보행자에 대한 해상도가 현저히 떨어진다. 인체가 운동할 때 지평선의 눈은 점점 좁아지고, 가까운 것을 보는 것처럼 보이지 않는다. 일을 좀 더 멀리 보면 이전의 위험은 제때에 정확하게 처리하기가 어렵고, 잘못 처리하면 안전사고를 초래하기 쉽다.
2.
과속 운행은 차량의 안전 성능에 영향을 주고, 특정 환경 지표에서 차량의 작동과 강도를 파괴하고, 차량 부하를 늘리고, 기계적 마모와 손상을 가중시킨다. 불리하다. 특히 바퀴가 뛰고 있을 때는 매끄러운 마모는 말할 것도 없고 마찰온도도 높여야 한다. 타이어는 노화와 변형으로 펑크가 나기 쉽다.
가속은 운전자를 쉽게 피로하게 한다.
속력, 추월, 자동차는 더 많은 기회를 가질 수 있고, 주행거리를 단축하고, 외부의 부담이 커지고, 운전자의 심리와 생리적 에너지 소비가 커지고, 시간이 길면 졸고, 기동의 반응 속도와 정확성이 현저히 낮아져 교통사고가 발생하기 쉽다.
과속은 교통의 파괴적인 결과를 증가시키기 쉽다.
과속 운전이 갑자기 우리 앞에 나타날 때, 비상제동 조치를 취하더라도 차량의 제동 거리가 계속 길어져 자동차가 추락하기 쉬우며 교통사고와 충돌하여 교통사고의 손상 정도가 매우 높다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 과속, 과속, 과속, 과속, 과속, 과속, 과속, 과속) 과속, 도로 충돌점과 교차로의 증가는 의심할 여지 없이 교통사고의 위험을 증가시킬 것이다. 일단 비상사태가 발생하면 운전자가 차선에서 약간 벗어나 주행의 위험성을 높일 수 있다.
(2) 피로 운전을 엄격히 방지하다.
여름은 운전자 피로의 고발기로 운전피로를 유발한다. 주로 수면부족이나 운전자가 장시간 연속 운전, 청각, 시각, 운전자의 피로도 감소 때문이다. 피로는 주의력의 불안정성을 악화시키고, 소범위 내 주의력에 대한 느린 반응은 둔해지고, 주의력은 집중되지 않는다. 종종 정확하고 유연한 운송 자동차가 없습니다. 비상사태가 발생하면 지친 운전자는 어찌할 바를 몰라 사고를 일으키기 쉽다.
동시에, 단일 고속도로에서, 도로 상황이 지역 도로 교통 요소보다 낫기 때문에, 운전 동작은 본질적으로 같은 이치이며, 운전자를 피로하게 하는 경우가 많으며, 종종 반응이 제때 또는 조치가 부적절하기 때문에 교통사고가 발생하고, 연속 차선에서 2 ~ 3 시간 주행한 후, 운전자에게 안전한 곳을 선택하도록 하고, 활동을 보고, 신선한 공기를 마시며, 무리하지 마라 운전자는 일단 운전 특성에 싫증이 나면, 반드시 즉시 차를 세우고 휴식을 취해야 한다.
& lt/(3) 음주 운전 방지
우리 모두 알고 있듯이, 전 세계는 비 운전자가 음주 후에 자동차를 운전한다는 것을 잘 알고 있습니다. "의사 흥분, 뇌, 사람, 마취에 대한 알코올의 단기 자극으로 반응이 둔하고 심지어 행동이 통제불능이 된다. 음주 후 운전자의 알코올 마비 작용으로 촉각, 시각, 판단력, 조작능력이 모두 떨어지고 그에 따른 인체 반응 시간이 정상 상태의 2 ~ 3 배로 연장된다.
자동차는 교통의 빠르고 강력한 원동력이다. 이를 위해서는 운전자가 운전할 때 정신을 차릴 것을 요구한다. 0.75 초 이내에 도로에서 급변하는 교통 상황을 신속하게 판단하고 적절한 조치를 취하여 교통 안전을 보장하고 싶습니다. 차선, 운전자의 경우 전방에서 알코올의 위험상황을 발견하지 못했고, 시각감각적인 브레이크 조작 단계 사이의 반응시간은 0.75 초였으며, 음주반응시간은 여전히 2 ~ 3 배의 주행상황을 늦출 수 있었고, 동속주행 제동 거리도 그에 따라 길어져 사고 발생 가능성이 크게 높아졌다.
연구에 따르면 술 취한 샘플 교통사고 가능성은 술을 마시지 않고 운전하는 65,438+06 배.
1. 촉각 능력이 떨어지다. 마취 효과, 음주운전, 알코올, 손발의 촉감이 평소보다 낮아 액셀러레이터, 브레이크, 핸들을 정상적으로 조절할 수 없는 경우가 많다.
2. 판단력과 조작 능력이 떨어지다. 술을 마신 후 광음 자극이 눈에 띄게 길어지고 본능적 반사 동작 시간이 그에 따라 연장된다. 눈, 손, 발 등 감각 기관과 운동 기관의 기능이 불균형해 거리와 속도를 제대로 판단할 수 없다.
3. 시각 장애인. 음주는 일시적으로 시력을 손상시켜 시력이 불안정하게 하고 색각을 낮춰 교통신호, 표지판, 표시를 발견하고 제대로 이해할 수 없다. 술을 마실 때 시야가 크게 축소되고, 영상이 흐릿하고, 눈이 전방의 목표를 주시하고, 시야가 어렵고, 사고와 위험한 가장자리가 발생하기 쉽다.
4. 정신병 환자. 알코올의 자극으로 사람들은 때때로 자신을 과대평가하고, 주변 사람들의 의견을 무시하며, 종종 부족한 점을 만들어 낸다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 알코올명언)
5. 피로하다. 술을 마신 후 졸리기 쉬워 운전 이상, 공간 시각 피로 운전 행동이 나쁘다.
"자동차 운전자의 혈액과 숨을 내쉬는 알코올 함량 검사 방법 국가 기준" 에 따르면 운전자의 혈중 알코올 함량은 20mg/ 100ml 보다 크고 80mg/ 100ml 보다 작은 음주 운전 행위입니다. 혈중 알코올 함량이 80mg/ 100ml 보다 크면 술에 취해 운전한다. 보통 사람들은 종이컵맥주 한 잔을 마신다. 100 밀리리터의 혈중 알코올 함량이 20 밀리그램에 달하고 맥주 한 병을 마신 후 100 밀리리터의 혈중 알코올 함량이 80 밀리그램에 달한다.
세계보건기구 보고서에 따르면:
운전자의 혈중 알코올 함량이 80mg/ 100ml (약 500 ml 맥주 3 병 또는 12 반, 80m 1 56 도 소주 3 병 마시는 것과 동일) 인 경우 교통사고가 발생할 확률은 다음과 같습니다
소량의 음주 상태에서도 교통사고가 발생할 위험은 음주의 2 배 정도다. 운전자는 반드시 좋은 생활습관을 길러야 한다. 음주운전, 음주운전, 음주운전, 교통사고 중 사람과 재산에 대한 침해를 줄여야 한다.
둘째, 어떤 특수한 상황에서는 교통안전이
(a) 악천후시 교통 안전에 특별한주의를 기울이십시오.
최근 몇 년 동안 악천후는 종종 악천후 조건 하에서 운전하는데, 사고 발생 확률은 정상 상황보다 훨씬 높다. 운전 조건이 떨어지면서 운전자가 마음가짐과 차의 속도를 제때 조정하지 못해 대량의 교통사고가 발생했다.
악천후시 교통 안전에 영향을 미치는 요인;
1. 비 오는 날 고인 물이 차량 이탈을 초래하였다.
비 오는 날 차의 속도가 80km/h 에 이르면 바퀴와 지면에 물막이 생길 수 있다. 더 높은 차속도와 더 두꺼운 수막 윤활의 안내로 차량은 쉽게 통제력을 잃고 사고를 일으킨다. 속도? 규정된 범위 내에서 통제되어야 한다. 이 차는 빗속에서 조정해야 한다. 실제 속도에 따르면 가시도는 50m 이내로 최고 시속이 30kph 를 넘지 않는다. 폭우나 폭우가 닥치면 와이퍼는 가시도 요구 사항을 충족시킬 수 없다. 위험하게 운전하지 마세요. 안전한 곳을 골라서 주차하고, 너비 지시등을 켜고, 비가 내리거나 비가 그칠 때까지 기다렸다가 계속 운전해야 한다.
2. 안개와 가시도가 떨어지다
운전사는 시야가 낮은 상태에서 맹목적으로 무속운전으로 추돌하기 쉽다. 안개 차선에서는 안개 방지 램프와 넓은 조명을 켜고, 오른쪽 원칙을 엄격히 따르고, 느린 차량과 보행자와 안전거리를 유지하고, 가시도에 따라 차의 속도를 엄격하게 조절하고, 제때에 경적을 울리며 행인과 차량의 주의를 불러일으켜야 한다.
3. 눈밭에 미끄럼 방지
겨울에는 도로가 보통 얼기 쉽다. 일부 운전자는 도로 상황에 익숙하지 않아 운전 경험이 부족해 예측할 수 없는 상황에서 한한 () 다리를 통과하거나 제때에 조치를 취하지 않아 차량이 옆으로 미끄러져 사고가 발생했다. 운전 안전을 보장하기 위해서는 적당히 긴장을 풀고 그라운드에서 수평 거리와 속도를 안전한 속도로 조절해야 하고, 길목을 건너려면 속도를 높여야 하며, 특히 커브길에서는 특히 급브레이크를 피하고 미끄러지는 것을 막기 위해 각별히 조심해야 한다.
(2) 도로 교통 안전에 특별한주의를 기울이십시오.
고속도로가 급속히 발전하여 도로 교통 대동맥이 행인을 배제하여 비자동차 운행을 방해하여 고속도로에서의 교통 흐름이 크다. 일반 고속도로가 고속도로를 달리는 것과는 달리 매우 심각한 교통사고의 결과다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 고속도로명언) (윌리엄 셰익스피어, 교통사고, 교통사고, 교통사고, 교통사고)
고속도로에서 주행할 때는 다섯 가지 측면에 각별히 주의해야 한다.
과속을 금지하다
과속 운전자의 시력이 떨어지고 시야가 좁아져 위험상황을 줄이기 위해 위험점을 신속하게 폐쇄하는 능력은 비상시 보존하기 어렵다. 아무리 많은 조작 경험이 있더라도 결국 재난을 초래할 수 있다. 안개, 비, 눈 날씨에서는 길이 미끄러워 사고가 더 빨리 발생할 수 있다.
2. 유동 장애 "저속 차량"
저속 차량은 "운전자가 예측할 수 없는 상황에 주의를 기울여야 한다. 특별한 밤이나 악천후에 경고나 표지판을 설정할 수 없다. 뒷차는 종종 어찌할 바를 모른다. 특히 저속차의 불빛이 불완전하여 사고를 일으키기 쉽다.
3. 마음대로 멈출 수 없다
이 과정에서 고속도로가 연속 주행하는 속도가 빨라 운전자가 전방 차량이 움직이고 있는지 고정되고 있는지 판단하기 어렵다. 특히 야간에는 차량 뒤의 미등이 공중에 떠 있어 차량의 이동 속도를 판단하기가 어려워 충돌 미등을 쉽게 다룰 수 있다.
4. 차량 간에 안전한 거리를 유지하다.
합리적인 차를 유지하고 주행 과정에서 스스로 응급조치를 취하는 것은 효과적인 방법이다. 도로교통안전법 시행조례는 앞차와의 주행 거리가100m 를 초과하는 경우100km 의 시속을 유지해야 한다고 규정하고 있다. 하지만 일부 운전자들은 거리 유지의 필요성에 동의하지 않고, 때로는 군차들이 연달아 충돌하여 추돌을 초래하기도 한다.
5. 역역행
소수의 운전자들은 위반추월을 엄금하고 차도는 어쩔 수 없이 초맹추월력을 통과해 오른쪽 급정차구에서 추월하려고 시도하면 사고가 발생할 수 있다.
(3) 밤에 가난한 사람들의 교통 안전에 특별한주의를 기울이십시오.
야간, 시선, 조명 없음, 일반적으로 운전자의 시력에 영향을 미치기 때문에, 당신 앞의 것을 분명히 볼 수 있거나, 당신 앞의 물건의 거리를 보고 판단할 수 없습니다. 특히 자동차의 경우, 그것은 차량의 조명, 시각맹점에 영향을 미치기 때문에, 당신 앞의 것을 보거나 볼 수 없게 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 밤에는 도로 교통사고가 낮보다 분명히 무거워서 밤에는 양쪽의 길을 볼 수 없다. 운전자의 흥분은 작기 때문에 운전피로를 가장 잘 일으킬 수 있다. 예를 들면
1. 야간운전은 차속 p> 가 상대적으로 적고, 밤에 길에서, 게다가 서두르면 종종 비교적 빠른 교통흐름으로 교통사고를 일으키기 쉽다. 밤에는 밝은 곳과 어두운 곳에서 차량을 운전하는 적응 과정이 있다. 차의 속도를 늦추려면 커브길, 산간, 다리, 좁은 길, 잘 보이지 않는 곳을 통해 속도를 늦추고, 제동을 잘 유지하거나 주차를 준비해야 한다. 번화한 거리, 네온등 광복사를 통해 운전자의 시선에 영향을 미치므로 저속 주행이 필요하다. 비 오는 날, 눈, 안개 등 악천후를 만나면 저속 주행에 신중해야 한다.
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밤에 운전하려면 차와의 거리를 늘려야 한다.
만약 네가 밤에 시력이 좋지 않다면, 너는 자주 위험에 처하게 될 것이다. 비상시에는 위험을 피하기 위해 차와의 거리를 적절히 늘려 전후 충돌 사고를 방지해야 한다.
3. 설명
야간운전, 야간운전, 제대로 사용하려면 전조등을 반드시 켜야 한다. 오른쪽에는 자동차, 행인, 자전거, 거리150m 가 있는 경우 원광등을 근광등으로 바꿔야 합니다. 만약 그들이 근광등으로 전환하지 않았다면, 그들은 즉시 속도를 늦추고, 원광등과 근광등을 바꾸는 방식을 계속 사용하여 다른 사람을 나타내야 한다. 만약 그들이 변하지 않는다면, 그들은 멈추고 수출할 권리가 있어야 한다. 야간에 추월하는 것을 가급적 피하다. 추월은 반드시 연속 변도해야 한다. 전방차량이 근광으로 알려준다면 추월은 정말 전방의 미래를 결정하는 길이며 추월은 허용된다.
밤에 차를 몰고 좌측에 주의하세요.
바쁜 도시 도로에서는 길을 건너는 행인들이 때때로 줄을 서서 차도의 빨간차를 기다린다. 이런 경우는 종종 왼쪽에서 오른쪽으로 뛰어나가 길을 건너는 행인이 대오에서 이탈하는 경우가 많다.
야간에 내릴 때는 근광등을 사용하고 좁은 길 좁은 다리150m 에서 주행하는 자동차와 비전동차의 근광등을 사용한다. 사고 구간을 지나는 행인은 횡단보도를 통과할 때 불빛 제어가 많지 않아 보행자가 먼저 갈 수 있도록 주차해야 한다. 보행자가 절대적인 통행권을 누리고 있기 때문이다. 이런 상황에서 법은 그들을 효과적으로 보호했다. 정확한 도로권이 있더라도 불이 없는 길목을 통과해도 속도를 줄여 다른 차량이 통행권을 빼앗는 것을 막아야 한다.
좋은 직업윤리를 지닌 운전자 이미지, 안전하고 문명화된 운전 차량을 확립하고 양성하다.
안전문명운전은 운전의 일부이며 인류도덕과 현대교통운전자의 기본 요구 사항이다. 운전자에게 안전운전 기술을 익히고, 양호한 도덕행위를 키우고, 각종 교통위법 행위를 단호히 근절하고, 음주피로운전도 하지 않고,' 특권차' 영웅차,' 문명안전운전' 을 하지 않도록 교육한다.
운전자의 운전 기술에는 운전 기술뿐 아니라 주로 좋은 차량 유지 보수 및 수리 기술, 좋은 운전 유지 보수, 문제 해결 및 교통 법규가 포함됩니다. 주행 중 차량의 안전 기술 상태, 안전 성능, 브레이크, 스티어링, 타이어 등 주요 부위를 점검하다. 주로 중도 닻을 내리는 현상을 막기 위해서다. 운전자는 반드시 안전운전의식을 확고히 세워야 한다. 자전거를 탈 때마다 그들은 긴박감과 안정감을 가져야 한다. 그들은 항상 안전한 여행, 안전한 집, 자동차 여행은 개인의 안전이 아니라 다른 사람의 안전에 영향을 줄 수 있다고 생각한다.
영혼 깊은 곳의' 안전여행' 자국은 교통안전법규를 엄격히 준수하고, 당신과 다른 사람의 안전을 위해, 진정한 브랜드를 위해, 가족의 행복을 위해, 부주의로 인한 사고를 피하기 위해.