내가 세 각도에서 주님께 대답하면 어떻게 너를 총애할 수 있니? 이것은 내가 너에게 분명히 말해야 한다. 내가 대답한 사람이 바보라는 것을 볼 수 없다. 이게 바로 사랑이야!

우선, 단교하기 전에, 우리 먼저 이번 영구차 전복 사고가 어떻게 된 것인지 봅시다! 빼빼로데이 날 날씨가 좋지 않아 온 가족이 푸젠 남평연평구의 화장장에 갔다. 승객들은 모두 진정한 친척이다. 결국 아무도 이런 장례식을 비웃지 않았다.

결국 차량은 도중에 옆으로 뒤집혔다. 결국 9 명이 사망하고 5 명이 다쳤다. 사망자는 장례식 노인의 아들 세 명과 며느리 두 명을 포함해 매우 비참하다.

둘째, 이 길은 사고 다발 구간이라 조금도 이상하지 않다. 우리가 운전할 때, 항법은 늘 우리에게 전방 도로가 사고 다발 구간이라는 것을 일깨워 주므로, 조심해서 운전해 주십시오. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언

지금은 빅 데이터 시대입니다. 올해 전성에서 몇 건의 교통사고가 발생했습니까? 어디서 일어났어요? 사상자가 얼마나 됩니까? 사고가 많은 구간은 사고 다발 구간으로 분류되는 것을 쉽게 집계할 수 있다. 하북성을 예로 들어보죠.

고속도로에 따르면 20km 당, 국도당10km 당 보고된 사고 통계에 따르면 2020 년 6 월 ~ 8 월 54 명이 사망했다. 그 중 국도 3 명, 성도 5 명, 고속도로 2 명이 사망했다. 이러한 섹션에는 다음이 포함됩니다.

1, 국도 베이징 순환선 패주 내 58 ~ 67km 지점에서 교통사고 20 건 발생, 사망자 8 명.

2. 경광국도 문안 경내 105km 부터 1 14km 까지 사고 18 건으로 7 명이 사망했다.

3. 국도산심선에서 53 ~ 62 ㎞ 떨어진 창리에서 사고 5 건이 발생해 5 명이 사망했다.

이 모든 교통사고를 낯설음 탓으로 돌리려면 어떻게 설명해야 할까? 이 지역은 죽음의 영구 사무실입니까? 그렇다면 무당산도교협회가 나와서 의식을 좀 하고 칼을 휘두르며 악을 쫓지 말아야 하지 않겠는가? 만약 이것이 유용하다면, 보험회사가 이미 안배해 놓았다면, 우리가 방법을 생각해 낼 차례입니까?

사고 다발 세그먼트로 정의할 수 있으며 최소한 다음 조건 중 하나를 충족해야 합니다.

시각 사각 지대가 있습니다. 좁은 길 연속 가파른 경사면 안개가 잘 끼는 지역 연속 직선 후 회전; 도로 교차, 신호등 없음; 물과 절벽에 직면하다. S 자형 도로; 도시와 농촌의 결합부 인차가 뒤섞여 있다.

푸젠영차 옆길은 물과 절벽에 가깝고, 연속 내리막길이 있다. 이 길에서, 교통사고가 전복되어 사고가 났지만, 이상하지 않고, 비극적이지만, 이상하지 않다.

마평천이라면 길이 폭 10 미터, 텅 비어 있고, 길100m 에 논이 하나 있는데, 그 운전자는 아무런 자극도 없고 시야도 넓지 않은 채 자신의 차를 도로에서 강제로 빠져나와 가드레일을 가로질러 날아가게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) 이상하네요. 과학에 접근할 수 있을 정도로 이상해요. 15 회 드라마를 찍고, 소재가 다 떨어진 건 아니에요.

셋째, 버스의 안전벨트도 안전벨트입니다! 그나저나 코비 아세요? 진짜 이야기를 하나 들려드리겠습니다. 제 고향은 간쑤입니다. 나는 간쑤 고향에 먼 친척이 있는데, 나는 그를 뭐라고 부르는지 모른다. 내가 부자가 된 후에, 나는 차를 한 대 샀다. 내가 돌아오기 전에 나는 며느리 인형과 부모님을 데리고 도로 여행을 갔다. 하룻밤 숙박비를 아끼기 위해 나는 밤차를 타고 고속도로에서 교통사고를 당했다. 온 가족이 살아남지 못한 것은 상속이 문제다. 내가 사람을 죽일 차례가 아니기 때문에 이 일에 관심을 기울이지 않았다.

하지만 이 교훈은 심오하고 유용하다. 우리 엄마가 나와 함께 도로 여행을 가고 싶을 때마다 나는 이를 이유로 그녀를 거절했다. 그녀는 내가 예의가 없다고 생각했지만, 나는 이미 말했다. (깃발은 이미 꽂혔다.) 그래서 강제로 따라다니는 것도 그녀에게 좋지 않다. 이렇게 하는 것이 더 불길하고, 약간 하나님을 거스르기 때문이다. 그러나 신은 나에게 깃발을 꽂은 어떤 바보도 대하지 않을 것이라는 것을 모두 알고 있다.

이해하시나요? 코비는 말했다: 나는 영원히 아내와 함께 비행기를 타지 않을 것이다. 금융 마스터는 계란을 한 바구니에 넣지 말라고 했다. 이것들은 모두 대멸절을 피하는 거칠고 효과적인 방법이다.

또 다른 중요한 점은 안전벨트를 매는 것입니다!

버스가 출하 될 때, 각 좌석에는 안전벨트가 있다. 이 안전벨트들은 공장이 꾸미기 위해서도, 돈을 많이 팔기 위해서도 아니라 사람을 위한 것이다! 안전을 높이고 문제가 생길 때 살길을 주는 것이 목적이다.

그런데 얼마나 많은 사람들이 버스와 버스에 안전벨트를 매고 있나요? 연구에 따르면:

정면 충돌이 발생할 때 안전벨트를 착용하면 사망률 57%, 측면 충돌은 44%, 측면 반전은 80% 단축됩니다.

버스에 있는 사람이 안전벨트를 매면 몇 명이 덜 죽을까요? 나는 수학을 잘 못한다. 스스로 계산하다.

마지막으로: 이 재수 없는 가족은 늙은 아버지의 장례식에 갔을 때 참담했다. 지금, 그것이 전복되었을 때, 9 명이 죽었다, 이것은 상황을 더욱 악화시켰다. 사후에 네티즌이 귀신의 훼방 여부를 분석해야 한다. 점점 더 나빠지고 있어! 죽은 사람이 가장 크다고 한다. 사고를 분석하지 않고, 교훈을 얻지만, 도자기 들귀신을 만나 신선에 대해 불평하는 것은 너무 터무니없다!