천진시 도로 교통 안전 관리 규정

천진시 도로교통안전관리규정' 은 천진시 제 14 회 인민대표대회 상무위원회 제 22 차 회의가 2005 년 9 월 8 일에 통과되었다. 천진시 도로교통안전관리규정에 관한 정보를 소개해 드리겠습니다. 도움이 되었으면 합니다.

천진시 도로 교통 안전 관리 몇 가지 규정' 은 다음과 같다: 제 1 장 총칙

첫째, 도로교통질서를 지키기 위해 교통사고를 예방하고 줄이고 인신안전을 보호하고 시민, 법인 및 기타 조직의 재산안전과 기타 합법적 권익을 보장하며 도로통행효율을 높이기 위해 중화인민공화국 도로교통안전법, 중화인민공화국도로교통안전법 시행조례에 따라 이 규정을 제정한다.

제 2 조 본 시 행정 구역 내의 차량 운전자, 행인, 승차인 및 도로 교통 활동과 관련된 단위와 개인은 도로 교통 안전에 관한 국가의 법률, 규정 및 본 규정을 준수해야 한다.

제 3 조 각급 인민정부는 도로교통안전관리가 경제건설과 사회발전에 적합하도록 보장하고, 도로건설을 총괄하고, 도로자원을 합리적으로 배치하고, 도로교통안전시설을 보완해야 한다.

시와 구, 현인민정부는 도로교통발전의 필요에 따라 도로교통안전법, 법규 및 국가 관련 정책에 따라 도시도로교통안전관리계획을 제정하고 국민경제와 사회발전계획에 포함시켜야 한다.

제 4 조 시, 구, 현 인민 정부는 건전한 도로 교통 안전 조정 메커니즘을 수립하고, 관련 부서를 조직하여 도시 건설 프로젝트에 대한 교통 영향 평가를 실시하고, 도로 교통 안전 예방 책임제와 사고 추궁제를 실시하여 도로 교통 안전 관리의 필요성과 선진 관리 방법, 기술, 설비의 보급 사용을 보장해야 한다.

도로 교통 안전 예방 책임제와 사고 책임 추궁제는 시 인민 정부가 관련 법률, 규정 및 본 규정에 따라 제정하여 실시한다.

제 5 조 본 시 공안기관은 도로교통안전관리의 주관기관이다. 공안기관 교통관리부는 도로교통안전관리의 구체적 시행을 담당하고 있다.

시와 구, 현 인민 정부의 기타 관련 부서는 각자의 직책에 따라 도로 교통 안전 관리 업무를 잘 해야 한다.

제 6 조 국가기관, 기업사업단위, 사회단체 및 기타 조직은 소속 인원에 대한 교육과 관리를 강화하고, 내부 교통안전관리제도를 건전하게 세우고, 전담자를 지정하여 시행을 책임져야 한다. 자동차 수리, 유지 보수 및 안전 검사를 잘 수행하고 차량 안전 기술 상태를 양호한 상태로 유지하며 숨겨진 위험을 제거하고 사고를 예방합니다. 공안기관 교통관리부의 검사와 감독을 받다.

제 7 조 본 시는 기관과 개인이 도로 교통안전관리를 위해 자원봉사를 제공하도록 장려하고 있다.

자원 봉사자 및 기타 관련 인원은 공안기관 교통관리부의 조직 하에 도로 교통질서 유지를 도와야 하지만 행정처벌을 실시해서는 안 된다.

제 8 조 각급 인민 정부는 도로 교통 안전에 두드러진 공헌을 한 시민, 법인 및 기타 단체에 표창과 장려를 해야 한다.

제 2 장 도로 교통 안전 관리

제 9 조는 본 도시에 자동차를 등록할 때, 반드시 자동차 정보 카드를 취득하여 차와 함께 휴대해야 한다.

자동차가 양도를 처리하거나 등록을 변경하는 경우 공안기관 교통관리부는 자동차 정보카드의 관련 내용을 동시에 변경해야 한다. 자동차가 등록을 취소하거나 본 도시에서 전출되는 경우 공안기관 교통관리부도 자동차 정보카드를 회수해야 한다.

제 10 조 자동차는 등록기간 동안 임시 도로 주행이 필요한 경우, 운전면허증을 취득하고 운전면허증에 명시된 기한과 구역에 따라 주행해야 한다.

제 11 조 자동차는 국가 안전 기술 기준과 배기가스 배출 기준을 준수하고 검증을 거쳐야 한다.

자동차가 도로 주행할 때 배기 배출은 관련 주관부의 검사에 불합격한 것으로 공안기관 교통관리부에서 기한 내에 정비시운전에 합격할 것을 명령하고, 정비디버깅 기간 동안 자동차 운전면허증을 압수할 것을 명령한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차)

제 12 조 자동차가 공안기관 교통관리부에서 발급한 코칭카 번호판을 획득한 후, 측은 코칭카에 사용할 수 있도록 했다.

제 13 조 자동차는 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차로 사용되며, 자동차 소유자나 관리인의 시정관리부의 승인을 받아 공안기관 교통관리부에서 발급한 특수 차량 사용증을 받아야 한다. 특수 차량 사용증은 반드시 차와 함께 휴대해야 한다.

도로 감독 검사 전용 차량은 법에 따라 통일표지와 경고등을 갖추는 경우 공안기관 교통관리부에 가서 해당 변경 등록을 처리해야 한다.

제 14 조 폐차수거업체가 대형버스, 트럭 등 운행차량을 해체하려면 공안기관 교통관리부에 보고하고 공안기관 교통관리부의 현장 감독하에 해체해야 한다.

제 15 조 자동차 운전자가 처음으로 자동차 운전면허증을 신청하거나 교환할 때, 반드시 체력 테스트를 통과하고 규정에 따라 자동차 운전면허 심사를 실시해야 한다.

제 16 조 공안기관 교통관리부는 도로교통안전선전교육을 강화해야 한다.

자동차 운전자협회는 법에 따라 회원의 합법적 권익을 보호하고, 운전자에 대한 도로 교통안전법규와 문명규범운전기술교육을 실시하고, 운전자에게 도로를 달리는 자동차를 보호하고 유지하도록 촉구해야 한다.

자동차 운전자협회는 정관의 규정에 따라 회원에게 운전자관리, 차량 서비스 절차 등의 서비스를 제공해야 한다.

제 17 조 자동차 운전자는 운전면허증을 취득한 후 운전자 정보카드를 받고 운전면허증과 함께 휴대해야 한다.

자동차 운전자 정보 카드는 운전자의 교통안전교육, 교통위반 누적 점수 및 교통사고를 기록하는 데 쓰인다.

제 18 조 자동차 정보카드, 자동차 운전자 정보카드, 체력테스트 요금기준은 시 공안기관 교통관리부 또는 보건행정부가 시 가격 행정부와 함께 제정해 발표한다.

공안기관 교통관리부는 규정된 유료기준을 엄격히 집행해야 하며, 표준요금을 초과해서는 안 된다.

제 19 조 행정 주관부서가 대형 공공장소, 민간건물 등 중대 건설 프로젝트를 승인할 때는 도로 교통안전의 필요성을 고려하고 공안기관 교통관리부의 의견을 들어야 한다. 도로 교통안전이 원활하지 않은 것은 프로젝트 건설 단위가 설계 방안을 수정하도록 요구해야 한다.

제 20 조 공공 건물, 상가, 주거 지역, 대형 (중) 형 건물 등을 신축, 개축, 증축한다. 국가와 본 시의 주차 공간 수에 관한 기준에 따라 주차장을 증설하고 건축 설계 심사 계획에 포함시켜야 한다. 주차 공간이 부족하면 제때에 개조하거나 확장해야 한다. 부지 등 조건 제한으로 인해 주차장을 새로 짓거나 증설하는 것은 확실히 어려운 일이니, 부족한 주차 공간 수에 따라 쉽게 주차장을 건설해야 하며, 필요한 비용은 건설기관이 부담해야 한다.

쉽게 주차장을 건설하는 비용 기준과 관리를 위한 구체적인 방법은 시 인민 정부가 별도로 제정한다.

주차장은 무단으로 주차하거나 다른 용도로 바꿔서는 안 된다.

임시 주차장의 설치는 도로 교통안전이 원활하다는 요구 사항과 해당 기술 사양을 충족해야 하며 공안기관 교통관리부의 승인을 받아야 한다.

도시 도로 범위 내에서 공안기관 교통관리부는 시용과 도로 주관부의 의견을 구한 후 행인과 차량 통행에 영향을 주지 않고 주차 정박장을 정할 수 있다.

제 21 조 차량은 규정 된 장소에 주차되어야한다. 공안기관 교통관리부는 불법으로 주차된 차량을 다른 장소로 옮겨서 보관하는 것은 반드시 보관 장소를 표시해야 한다.

제 22 조 도시 건설, 계획, 도로, 시영 등 행정관리부는 도로 교통안전에 영향을 줄 수 있는 비교통활동 허가를 실시하기 전에 공안기관 교통관리부의 동의를 받아야 한다.

제 23 조는 도시 도로의 맹도를 점유하는 것을 금지한다. 공안기관 교통관리부는 맹도를 점거하는 부서를 즉각 철거하도록 명령해야 한다.

제 24 조 횡단도로는 임시시설을 설치해야 한다. 임시시설 바닥은 자동차 도로면에서 5 미터 이상, 비기동차도에서 4 미터 이상 떨어져 있어야 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

거리 건물에서 도로까지 뻗어 있는 물체와 도로에 설치된 버팀목은 지면에서 최소 2.5 미터 떨어져 있다.

제 3 장 도로 교통 관리

제 25 조 자동차는 맹인, 장애인, 임산부, 노인 또는 어린이를 만날 때 차를 세워 양보해야 한다.

도로 시설 관리 부서는 학교 유치원 병원 양로원에서 30 미터 떨어진 곳에 경고 표시를 해야 하며, 자동차는 이 지역에서 주행을 늦추어야 한다.

보행자가 보도에서 장애물을 만나 정상적으로 통행할 수 없을 때 차량은 차도를 사용할 때 속도를 늦추고 피해야 한다.

제 26 조 차량과 보행자는 각자의 길을 걸어야 하고, 자동차는 다음 규정을 준수해야 한다.

(a) 같은 방향으로 두 개 이상의 기동 차선이 있는 도로에서 도시 버스, 오토바이, 트랙터, 배터리, 바퀴 전용 기계차, 저속 트럭, 3 륜 자동차가 맨 오른쪽 차선에서 주행한다.

(b) 주요 도로, 보조 도로가 있는 도로에서는 트랙터, 바퀴 달린 전용 기계차, 저속 트럭, 견인차, 삼륜 자동차, 오토바이만 보조 도로에서 주행할 수 있습니다.

(3) 인턴 기간 동안 운전자가 운전하는 자동차는 맨 오른쪽 차선에서만 주행할 수 있다.

공안기관 교통관리부는 조건적인 도로에서 버스 전용 차선을 정할 수 있다. 버스 전용 도로가 그어진 도로 구간에서는 버스 전용 도로를 순차적으로 주행해야 한다.

제 27 조 자동차가 비기동 차선, 인도를 드나들거나 교통신호가 없어 좌회전이나 유턴을 할 때는 다른 차량과 보행자를 피해야 한다.

제 28 조 자동차는 신호등이 없는 길목을 통과하므로 길목100m 에서 감속하기 시작해야 한다. 길목에서 30 미터 떨어진 곳에 도착하면 소형버스는 시속 30 킬로미터를 초과해서는 안 되고, 다른 차량은 시속 20 킬로미터를 초과해서는 안 된다.

제 29 조 차량이 5 개 이상의 길목이나 오른쪽 길목을 통과할 때는 직선으로 통과해야 한다. 만약 네가 오른쪽에서 두 개 이상의 교차로를 통과한다면, 너는 왼쪽으로 돌아야 한다.

제 30 조 자동차는 비전동 차선, 인도를 빌릴 필요가 있을 때 시속 20 킬로미터보다 느려야 한다.

제 31 조는 자동차 앞뒤 바람막이 유리에 물건을 게시, 매달거나 놓아서 운전의 시선을 방해해서는 안 된다.

자동차 지붕에 입체 광고를 설치하는 것을 금지하다.

제 32 조 자동차가 모퉁이를 돌고, 유턴하고, 길가에 주차할 때, 반드시 30 미터 앞당겨 회전등을 켜야 한다.

제 33 조 버스 노선을 개설, 조정 또는 설치하는 것은 교통계획과 안전하고 원활한 요구 사항을 충족해야 하며 공안기관 교통관리부의 동의를 받아야 한다.

제 34 조 버스 출입 사이트는 다음 규정을 준수해야 한다.

(1) 사이트 한쪽에 일렬로 세워 주세요.

(2) 일시적으로 사이트에 들어갈 수 없는 경우 맨 오른쪽 기동 차선에서 일렬로 주차하고 기다리고 있습니다.

(4) 아웃바운드할 때 일렬로 순차적으로 운행합니다.

여객 택시는 택시 정류장 오른쪽에 임시로 승객을 정박해야 한다. 버스가 정차하는 경우 택시는 버스 승강장을 빌려 승객을 오르내릴 수 있지만 주차는 허용되지 않습니다.

여객택시는 규정을 위반하여 도로에 차를 세워 손님을 기다리고 승객을 유치해서는 안 된다.

제 35 조 자동차는 도로에서 전방으로 임시로 주차해야 하며, 도로 가장자리에 가깝고, 앞뒤 오른쪽 바퀴의 바깥 가장자리는 연석에서 0.3 미터를 넘지 않아야 한다. 차도 한쪽에는 장애물이 있고, 다른 쪽에는 장애물로부터 50 미터 이내에 주차할 수 없다. 차도 양쪽에 주차할 때, 두 차 사이의 거리는 50 미터보다 작을 수 없다.

제 36 조 누구도 길목, 차선, 다리, 터널, 암거, 입체교 등의 장소에서 홍보물을 배포하거나 상품을 팔거나 구걸해서는 안 된다. 과거 차량 조종사, 승객은 수락, 구매, 자선을 해서는 안 된다.

제 37 조 버스와 시외버스는 버스 정류장에서 기다려야 한다. 대합점이 자동차와 비자동차 사이의 격리 시설에 있는 경우 승객은 곧바로 비전동 차선을 통과해야 한다.

자동차가 고장이나 교통사고로 차도에 주차할 때 승객은 신속하게 차량과 차도를 떠나야 한다.

제 38 조 자동차가 교통신호나 전방이 막혀 임시 주차를 할 때 승객은 차량을 오르내릴 수 없다. 운전자가 운전면허증이나 음주가 없다는 것을 뻔히 알면서도 운전하는 자동차를 타면 안 된다.

제 39 조 도로에서 청소와 시설 유지 보수에 종사하는 작업자는 반사복을 입고, 과거 차량은 피해야 한다.

제 40 조 장애인 전동 휠체어는 하체 장애인만 사용할 수 있고, 다른 사람은 장애인 전동 휠체어를 사용할 수 없다.

장애인 전동 휠체어를 운전하는 사람은 반드시 잔질증을 휴대해야 한다.

제 41 조 자전거와 기타 비자동차가 도로에서 주행할 때는 교통규칙을 엄격히 준수하고, 지휘에 복종하며, 다른 차량과 행인을 피하고, 강탈하거나 퇴보해서는 안 된다. 주차는 주차선을 넘을 수 없다. 모퉁이를 돌 때 손을 뻗어 신호를 보내야 한다. 기동 차선을 통과할 때는 규정된 방식으로 실시하거나 통행해야 한다.

제 42 조 성인 자전거, 전기자전거는 만 12 세 미만의 어린이를 태울 수 있으며 길목, 철도 횡단, 가파른 비탈길 등 위험한 도로를 통과할 때 내려야 한다.

제 43 조 동력장치에 의해 구동되는 차량, 수확기, 파종기 등의 기계는 도로를 통해 작업지를 왕복할 때 도로의 맨 오른쪽에서 주행해야 하며, 최고 시속이 20km 를 넘지 않아야 한다. 도로를 입력, 통과 또는 떠날 때는 속도를 늦추거나 차를 세워 안전을 확인한 후 통행해야 한다.

제 44 조 고속도로와 도시 고속도로는 사고나 기타 상황으로 인해 차량 통행이 막히고, 추월로에 차량을 주차해서는 안 되며, 긴급, 탐사, 청소 등의 차량 통행을 보증해서는 안 된다.

고속도로와 도시 고속도로의 차량은 사고나 기타 상황으로 인해 정상적으로 통행할 수 없다. 공안기관 교통관리부는 고속도로 관리부에 격리시설을 열고 교통표지를 설치해 차량이 맞은편 차선으로 주행할 수 있도록 통지할 수 있다.

제 4 장 도로 교통 사고 처리

제 45 조 인명피해를 입히지 않은 교통사고가 발생했고, 당사자가 사실과 책임에 대해 논란이 있는 경우, 위치를 밝히고, 차량을 도로로 옮기고, 교통경찰이 처리하기를 기다려야 한다. 교통경찰이 현장에 도착한 후 즉시 교통사고 사실과 당사자의 책임을 인정하고 사고 확인서를 작성하여 당사자에게 전달해야 한다.

제 46 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 인정해야 한다.

교통사고 당사자의 행위가 교통사고 발생에서의 역할과 잘못의 심각성에 대한 평가 기준은 시 공안기관이 제정해 시 인민정부의 비준 후 실시한다.

제 47 조 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당해 손해가 강제 보험 책임 한도를 초과하는 경우, 자동차 측은 다음 규정에 따라 배상 책임을 져야 한다.

(1) 자동차 측이 교통사고에서 전적인 책임을 지고 100% 의 책임을 진다.

(2) 자동차 측이 교통사고에서 주요 책임을 지는 것은 80% 의 배상 책임을 진다.

(3) 자동차 측은 교통사고에서 동등한 책임을 지고 60% 의 배상 책임을 진다.

(4) 자동차 측이 교통사고에서 부차적인 책임을 지고 40% 의 배상 책임을 진다.

(5) 고속도로 등 폐쇄도로에서 교통사고가 발생했고, 자동차 한쪽은 무책임하며, 5% 의 배상 책임에 따라 배상을 했지만, 최대 2 만원을 넘지 않았다. 다른 도로에서 교통사고가 발생했고, 자동차 한쪽은 무책임하며 10% 의 배상 책임에 따라 배상하지만 최대 4 만원을 넘지 않는다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 야기한 것이며, 자동차 한쪽은 책임을 지지 않는다.

제 48 조 교통사고로 인명피해가 발생한 공안기관 교통관리부는 책임자와 사고 차량 소유자에게 효과적인 보증을 제공할 것을 명령할 수 있다. 제공할 수 없습니다. 공안기관 교통관리부는 관련 사고 차량을 석방해서는 안 됩니다.

제 49 조 교통사고 당사자가 정당한 이유 없이 공안기관 교통관리부에서 사고조사를 실시한 경우 공안기관 교통관리부는 교통사고 인정서에 명시해야 한다. 당사자는 교통사고 인정서에 의거하여 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

제 5 장 법적 책임

제 50 조 자동차 운전자가 규정에 따라 정보 카드를 휴대하지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 50 위안의 벌금을 부과한다.

제 51 조 코치 면허가 없는 자동차를 이용한 감독은 공안기관 교통관리부에서 자동차 감독기관에 1000 원의 벌금을 부과한다.

제 52 조 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차의 운전자는 차와 함께 특수차량 사용증을 휴대하지 않고 공안기관 교통관리부에서 200 위안의 벌금을 부과했다.

제 53 조 폐차수거업체가 대형버스, 화물차 등 운행차량을 해체하고 공안기관 교통관리부에 보고하지 않은 것은 공안기관 교통관리부에 의해 시정을 명령하고, 차당 1000 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 시정을 거부하면 공안기관 교통관리부는 휴업을 명령할 수 있다.

제 54 조 도로에 요구되는 높이에 따라 임시시설이나 물체를 세우지 않은 사람은 공안기관 교통관리부의 명령을 받아 시정해야 한다. 시정을 거부하는 것은 공안기관 교통관리부에서 강제 철거하고, 필요한 비용은 행위자가 부담하며, 500 원 이상 천 원 이하의 벌금을 병행할 수 있다.

제 55 조 주차장은 무단 사용을 중단하거나 다른 용도로 개조한 것으로 공안기관 교통관리부에서 관련 책임자에게 기한 내에 시정을 명령하고, 설계 선석 수에 따라 각 선석 1000 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.

제 56 조 자동차 앞뒤 바람막이 유리에 운전 시야를 방해하는 물품을 게시, 매달아 놓거나 자동차 지붕에 입체광고를 설치하는 것은 공안기관 교통관리부에서 철거를 명령한다. 정리하지 않는 것은 공안기관 교통관리부에서 100 위안의 벌금을 부과한다.

제 57 조 버스 또는 택시 운전은 본 규정을 위반하며, 다음 상황 중 하나가 공안기관 교통관리부에서 100 위안의 벌금을 부과한다.

(1) 버스가 규정에 따라 출입하거나 사이트 밖에서 상하 승객을 정박하지 않는 경우;

(2) 여객택시는 규정에 따라 상하 승객을 이용하거나 버스 정류장 상하 승객을 빌려 버스의 정상적인 운행을 방해한다.

제 58 조 공안기관 교통관리부는 교통기술 감시를 공개적으로 실시해야 한다.

공안기관 교통관리부는 교통기술 감시 기록에 따라 위법한 자동차 소유자나 관리자를 처벌할 수 있다. 운전기사를 확정할 수 있다면, 운전자를 처벌한다.

교통기술감시기록에 따라 처벌할 경우 공안기관 교통관리부는 제때에 기록된 사실을 당사자에게 알리고, 고지의무를 이행하고, 법정절차를 준수하며, 당사자가 관련 상황을 조회하도록 편의를 제공해야 한다.

제 59 조 공안기관 교통관리부는 교통경찰에 대한 관리, 교육, 훈련 및 평가를 강화하고 정의, 엄격, 문명, 효율적인 법 집행의 능력과 자질을 높여야 한다. 일처리 제도와 절차는 공개해야 하고, 수속은 간소화해야 하며, 대중을 편리하게 해야 한다. 법정 권한과 법 집행 절차를 엄격히 준수하고, 법 집행 감찰관을 강화하고, 법 집행 과실 책임 추궁제를 실시하며, 행정감찰기관이 법에 따라 실시하는 감독과 사회 대중의 감독을 자각적으로 받아들인다.

공안기관 교통관리부는 신고 전화를 발표하고, 대중의 신고와 불만을 접수하고, 제때에 조사 처리하고, 조사 결과를 피드백해야 한다.

제 60 조 법에 따라 억류된 자동차 소유자가 기한이 지나도 처리를 받지 않는 경우 공안기관 교통관리부는 법률과 법규의 규정에 따라 자격을 갖춘 경매기관에 자동차를 경매해야 한다.

경매 기관이 경매한 차량에 대해 발급한 거래 증명서 및 관련 자료는 구매자가 차량 면허 변경 수속을 하는 증빙으로 사용할 수 있다.

제 6 장 부칙

제 61 조 본 시는 기관과 개인이 도로 교통사고 사회구조기금에 기부할 것을 장려한다.

본 시의 자동차 번호판 번호는 무작위로 분배된다. 자동차 소유자 또는 관리자는 일부 소형 자동차 번호판에 대해 특별한 요구 사항을 가지고 있으며, 시 공안기관 교통관리부는 유상으로 지급할 수 있으며, 소득은 모두 본 시의 도로 교통사고 사회구조기금을 보충하는 데 쓰인다.

본 도시에 등록된 자동차는 법에 따라 자동차 제 3 자 책임 강제보험에 가입해야 하며, 차량 손실보험, 인신안전보험 등의 보험에 가입할 수 있다.